Ха, мне помню на Мане официалы поршневую так поменяли, механ всё оплатил, а он как масло жрал вёдрами так и жрёт, подняли кабину а там и муха не валялась. Шеф механа напнул без оплаты, а на официалов наехал так, что они потом пару лет нашу контору безплатно обслуживали. А еще была история загнали к официалам тягача, на ремонт, а пьяные слесаря на нем ночью погнали за водкой, и разьебали кабину. Прихожу на работу а диспетчер спрашивает, мол ты ночью никуда не ездил, какой говорю ездил машина в сервисе. Она мне ГЛОНАСС показывает а там маршрут в три ночи от сервиса до ближайшего лабаза, ну явно не за хлебушком гоняли. Приезжаем с шефом в сервис, так и есть, бампер свежевыкрашен капот готовят, тоже попали ребятки на бабло, зато официалы и куча дипломов аж с самого Берлина и Парижа на стенах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"...смекалистые механики с золотыми руками .." . Ну да, ты еще, видимо, не посещал смекалистых врачей с золотыми руками . Ты где живешь, дядя? Проснись
разве обязательно разбирать, чтобы проверить форсунку? мне на двигателе om457la( двигатель создан лет 20 назад) подключили комп, сразу показали, что льет вторая, сказали хочешь меняй одну, но скоро еще раз приедешь или меняй все 6, хоть 5 и рабочие, тк пробег был 600000км, решил все поменять
Один раз делал у официалов кузовню по страховке, обещали за три дня, через 3 дня позвонил им, говорят "ещё не приступили, но сейчас займёмся". Я им говорю "нафига вы так делаете, я ж мог пользоваться машиной, она на ходу, царапина ни на что не влияет, позвали бы меня, когда смогли бы заняться". Понял, что этим нужно звонить утром и вечером, чтобы делали именно твою машину. Дней 10 делали 1 элемент.
Имел дело с двумя дилерами , Тойота и Мерседес. В Тойоте было как бы, проще , что ли… всё делали , претензий не было , мелочовка какая то регалась здесь и сейчас по гарантии, и быстро… В мерседесе … текут шланги второй печки, прям литр антифриза в день добавляю , обращаюсь к дилеру, не отказывают , но надо запрос сделать на производство , это ещё пара недели в течении которых так же по литру антифриза доливаю за свои. Приходит ответ от производителя - ну вы там герметиком помажте… пиздец конечно . Заёбывает. Меняю «у дяди Васи» дубовые шланги на силиконовые , проблема уходит. Так же со шлангами кондиционера. Приезжаю к дилеру, ТО, говорю, кроме масла-фильтров по конским ценам посмотрите ещё задние колодки , шкребёт. Ок, отвечают . Сделали , уезжаю , шкребет не проходит. Приезжаю к себе на стоянку , там де есть шиномонтаж , прошу скинуть задние колёса посмотреть , скинули- показывают , колодкам пизда, трёт диск. Ну блять… В общем дилеры те ещё ебланы… Кстати, знакомому на новом S-косссе (куплен у дилера в 19 году , до всей этой херабуды), мозг ебали очень долго, там что то с мотором было , около 10 обращений по мотору в течении года, большая часть машину на эвакуаторе привозили к дилеру . Мотор полностью поменяли но новый, но с очень большими тёрками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тоже самое можно сказать и про дилеров. У всех все по разному. Есть те у которых компрессию поменять нечем. А есть где персонал по 30лет работает.
понимаю, что описка или автоподстановка и невнимательность. но смешно вышло - компрессию поменять нечем... ну да, мозгов нет, руки из жопы, а гонору....
разве обязательно разбирать, чтобы проверить форсунку? мне на двигателе om457la( двигатель создан лет 20 назад) подключили комп, сразу показали, что льет вторая, сказали хочешь меняй одну, но скоро еще раз приедешь или меняй все 6, хоть 5 и рабочие, тк пробег был 600000км, решил все поменять
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com