Из принципа никогда не куплю ВАЗ. Пусть они там сгорят нахуй, твари. Эти идиоты даже не понимают, что вместо из поделок лучге купить иномарку БУ. Даже ваши поглины нахуй не упали. Люди просто купят иномарку чуть более БУ. Вот есть у меня 2 ляма, я че пойду весту брать? Я че ебанутый? За эти деньги миллион вариантов.
На самом деле эти вопросы надо в адрес повыше задавать. Цены складываются из многих составляющих, в том числе и стоимости сырья. Например, тот же металл. Руда добывается в России, перерабатывается в металлопрокат в России, но стОит почему-то столько, словно её с другой половины земного шара везут. Не так давно и КамАЗ, и Ростсельмаш заявляли, что готовая обработанная деталь из Китая стоит в три с лишним раза дешевле, чем российская железная болванка для этой детали. В случае с КамАЗом речь шла про мосты, у РСМ речь шла про КПП. Поэтому ценники на отечественный продукт нереально высокие. Сами же недавно всем ЯПом хуесосили ГАЗ за его новый Соболь с ценой в 4 ляма. Не надо думать, что вы одни такие умные, а на ВАЗе (ГАЗе, КамАЗе и т. д.) нихуя не понимают. Всё там прекрасно понимают, ибо от стабильной работы предприятия зависит благополучие сотен тысяч людей. А стабильная работа зависит от спроса, который определяется ценой. В условиях, когда внутри страны сырьё продаётся по каким-то, блядь, мировым ценам дороже, чем за её пределы, цена не может быть конкурентноспособной, как бы предприятие не старалось её снизить. А если учесть, что импортозамещение по факту представляет собой тупую смену поставщиков с европейских/американских на китайских с ухудшением качества, то понятное дело, что удержать покупателя ещё сложнее. Всё это прекрасно понимают и без вас. Проблема цен - системная на государственном уровне, это проблема не отдельного предприятия, а многих отраслей.
Россияне так-то вообще машины не покупают. Любые. И китайские в том числе. Ценники ебанистические, китаец стОит, как квартира. Затоваривание сейчас у всех производителей. Даже не автомобильных. Тот же Ростсельмаш перешёл на однодневную рабочую неделю, спрос на сельхозтехнику сильно упал. Что уж тут про обычные легковушки говорить?
Хахаха, у меня сосед выиграл гранту в лотерее местной сети магазинов и тут же продал, говорит, даже на халяву я на этом говне ездить не буду. Просто на часть денег с продажи подшаманил свой пассат и в ус не дует.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Потому что у казахов с белорусами объемы выбрали, а россияне почему-то в полтора раза от соседей покупать не спешат. А с учётом лошадиных предъяв пожелаем, чтобы на месте этого говна появился наконец-то приличный ЖК. Раз уж место настолько проклятое, что там уже не только рукожопы, но и ебанутые.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нах эти "вёдра с болтами" вообще нужны? Я лучше на общественном буду ездить, чем в этом позорище.
З.Ы. А хрен минусим то? "Чиста пацанская тачило" лучше чем общественный транспорт? Или духовно-скрепные Лахтовики в тему зашли?))))
Чё ты так обпереживался за юкку.? Минуcят тебя потому что не согласны с твоим мнением. А не согласны потому что автоваз конечно не мерседес и не тойота, но уж точно не ведро с болтами. Гранта вполне себе нормальный продукт, Ларгус тоже откатывает в коммерции нормально. Есть минус авто, так как конкуренция маленькая, то и стоимость авто не оправданно высокая. Но ты дальше продолжай ездить на троллейбусе и радоваться.
Бляя, да все проще пареной репы. Нужно запретить рег действия а/м с правым рулем и все. (Надеюсь тут нет никого из чинуш и автоваза, ато блть увидят совет)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
АвтоВАЗ уже продвинул резкое повышение утильсбора для иномарок, повысил цены на свои авто и потребовал 112,5 млрд рублей с желающего вернуться в РФ Renault.
Очевидно, попросить Минпромторг протолкнуть через ГД поправки в Кодекс о штрафе за сознательный отказ от покупки Лады для граждан РФ. Можно сразу тыщ 300, например.
На самом деле меня не существует • На сайте 13 лет
0
Цитата (Minzdraw @ 26.02.2025 - 12:53)
За такой конский ценник, пусть они сгниют на парковке у завода.
Они так и сделают. На вазовских складах еще тысячи жигулей до сих пор гниют:) А мировая практика такова: цены снижать производитель не будет никогда (смотрите склады фольксваген, шкода), пусть гниют но покупатель скоро привыкнет к реалиям, и в ноаом сезоне, ну может через сезон все окупится
Из принципа никогда не куплю ВАЗ. Пусть они там сгорят нахуй, твари. Эти идиоты даже не понимают, что вместо из поделок лучге купить иномарку БУ. Даже ваши поглины нахуй не упали. Люди просто купят иномарку чуть более БУ. Вот есть у меня 2 ляма, я че пойду весту брать? Я че ебанутый? За эти деньги миллион вариантов.
На самом деле эти вопросы надо в адрес повыше задавать. Цены складываются из многих составляющих, в том числе и стоимости сырья. Например, тот же металл. Руда добывается в России, перерабатывается в металлопрокат в России, но стОит почему-то столько, словно её с другой половины земного шара везут. Не так давно и КамАЗ, и Ростсельмаш заявляли, что готовая обработанная деталь из Китая стоит в три с лишним раза дешевле, чем российская железная болванка для этой детали. В случае с КамАЗом речь шла про мосты, у РСМ речь шла про КПП. Поэтому ценники на отечественный продукт нереально высокие. Сами же недавно всем ЯПом хуесосили ГАЗ за его новый Соболь с ценой в 4 ляма. Не надо думать, что вы одни такие умные, а на ВАЗе (ГАЗе, КамАЗе и т. д.) нихуя не понимают. Всё там прекрасно понимают, ибо от стабильной работы предприятия зависит благополучие сотен тысяч людей. А стабильная работа зависит от спроса, который определяется ценой. В условиях, когда внутри страны сырьё продаётся по каким-то, блядь, мировым ценам дороже, чем за её пределы, цена не может быть конкурентноспособной, как бы предприятие не старалось её снизить. А если учесть, что импортозамещение по факту представляет собой тупую смену поставщиков с европейских/американских на китайских с ухудшением качества, то понятное дело, что удержать покупателя ещё сложнее. Всё это прекрасно понимают и без вас. Проблема цен - системная на государственном уровне, это проблема не отдельного предприятия, а многих отраслей.
в весте металла тонна. Холоднокатаный лист в рулоне оптовой закупуной стоит порядка 60к за тонну(подозреваю, что ВАЗ закупается составами и цена там еще дешевле). Даже если автовазу металл подарить, веста при цене 2 ляма подешевеет на 60 тысяч? Сильно это поможет покупателю?
Этот автоваз уже давно неразрывно связан с государством. это не его беды. Это связка автоваз-государство виновато в этой ситуации целиком и полностью. И жалеть их я не собираюсь. Кто там владеет автовазом? Ростех и НАМИ. Кто владеет этими корпорациями? Государство. То есть оно одной рукой хуевертит, а другой ноет как ему от этого хуево живется?
А про конкретно эти слова:
Цитата
Не так давно и КамАЗ, и Ростсельмаш заявляли, что готовая обработанная деталь из Китая стоит в три с лишним раза дешевле, чем российская железная болванка для этой детали.
Это пиздеж и манипуляция для оправдания очередного повышения отпускной цены.
Это сообщение отредактировал Fenya - 26 фев 2025 в 14:05
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com