А можно доказать что переключали прямо на скорости??
На рабочей машине я опытным путем выявил, что: при малом движении вперед заднюю не включить. А при малом движении назад, первая включается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще не удивлён. У АвтоВАЗа только на бумажках всё хорошо. На деле никто уже не берёт этот хлам, а кто взял у того он сыпаться начинает, так как делают сейчас из некачественных компонентов.
а зачем им что то делать- им государство вливает денег вагонами, у них монополия на рынке в стране - они тупо ахуели и все
Справедливости ради правы могут обе стороны. Неизвестно из какой стали и как изготовлены шестерни, может и из нашей дорогой, но по химсоставу правильной, а может из китайской, где химсостав плавает +-км, зато дешёвой. Или термообработка неправильная. А может и дефекты в заготовке, такое тоже бывает. Сталкивался с редукторами для станков китайского производства, действительно есть случаи разрушения именно шестерни, банально отламывается один-два зуба, особенно в последнее время, раньше это было редкостью.
Не ломается задняя при нормальной езде. А так,по дурке, можно завод обвинить и в проблемах с кузовом после краш тестов
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какая коробка с особенностями? Во всех механических коробках запрещено переключение задний передачи до полной остановки авто. Это только дегенераты могут на полном ходу включать заднюю, а люди, если хотя бы есть немного ума, знают, что резкая смена вектора движения пагубно сказывается на всем. И диллер зная, что заднюю передачу можно поломать только одним способом и выдал такое решение. Потому что, просто никаким другим способом нельзя разбить шестеренки заднего хода и корпус коробки передач.
Почему на полном ходу? На фокусе задняя включается если катишься вперед накатом с выжатым сцеплением. Когда паркуешься в сложном месте .Привыкаешь. А других машинах так не получается. Только полная остановка
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По поводу единичного случая, он не единичный, а массовый, владельцы таксопарков подтвердят. Коробки летят тока в путь, но это касается грант, выпущеных после 22 года. Учитывая, что покупает юр. лицо, ЗОЗПП не работает, поэтому меняют, как правило за свой счет.
Неизвестно из какой стали и как изготовлены шестерни, может и из нашей дорогой, но по химсоставу правильной, а может из китайской, где химсостав плавает +-км, зато дешёвой. Или термообработка неправильная. А может и дефекты в заготовке, такое тоже бывает.
Вы сложности выдумываете. Конкретно задняя передача на тазокоробках конструктивно выполнена с размыканием шестерен. Включение передачи при вращающихся валах выкрашивает заход на зубьях.
пиздец, за 50 лет не научатся коробку делать, это же старая родная пятиступка, которая кажется с семёрок пошла
Вот это познания. Человек даже не знает, чем отличается заднеприводная семерка от переднеприводной гранты. Наверняка какой то гуманитарий.
ой ну ладно, возьмём 2108 которая выпускается с 1984 года, про привод забыл и да, гуманитарий Это сообщение отредактировал persick - 20 июн 2025 в 08:38
Та же херня, на работе две гранты, одна вроде ничего, на второй два раза по гарантии делали коробку, на третий раз чуть ли не через суд обязали поменять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
nayk6020 июн 2025 в 07:47