вообще идея невидимости по одной из версий была подкинута специально http://www.spbdnevnik.ru/news/2008-12-15/zagadka--stels/ чтобы они вкатили бабосов побольше в ненужные вещи а потом создатель сей теории на какой-то конференции во Франции сказал как двумя радарами (один светит,другой сигнал принимает) увидеть суперневидимку.
Вообще-то наши радары так и работают, цель подсвечивается "пучком". За подробностями - к Андрею Ломачинскому "Радарная травма" (осторожно, жесть!)
Кроме РЛС метрового диапазона есть еще древний способ бистатической локации "на просвет". Есть такая штука - «Барьер-Е». Ей вообще пофиг на радиопоглощающее покрытие, хитрые углы, полет на сверхмалых высотах и прочую фигню.
Специфическая система. Подходит для обнаружения целей на своей территории, но не за ее пределами, если я правильно понял приницп ее действия. И по высоте ограничение 10 км.
Ну так и стелсы работают в этом диапазоне высот, тот же F-117 вообще на малых высотах.
Все просто! Концепция "самолета-невидимки" оказалась нахуй ненужной. Во время ливанской войны, Израиль продемонстрировал эффективность старой доброй тактики "завалить мясом". В качестве "мяса" были использованы ударные БПЛА. Их Израиль с пол-сотни потерял. Но, сирийская ПВО, по результатам, была выпилена.
Только в том случае, если это сводит на нет летные и другие более важные характеристики - да. Но правило "Первый увидел - наполовину победил", которое пришло в истребительную авиацию еще во времена бипланов и трипланов, актуально до сих пор. Это один момент. Другой момент - "железные" ресурсы почти всегда восполнимы, а человеческие ресурсы ограничены. Летчик с боевым опытом в военное время ценнее любого самолета.
он вынужден с большой осторожностью применять радар или даже вовсе его не иметь. Поскольку излучение радара выдает самый невидимый самолет так же ясно, как луч фонарика - грабителя в темном доме.
Ему и не надо, в "дом" хорошо светят радарные спутники и аваксы. Передавая данные пилотом о передвижении "хозяев" в реальном времени.
После сербского инцидента, смотрел американский документальный фильм, в котором они пытались оправдаться, что их невидимок сбивают не потому что самолеты говно, а потому что у сербов были суперсекретные радары, отслеживающие млять какие-то там протонные следы и наноебические изотопы. Они на то, чтобы это придумать ахулиард долларов потратили.
На каждую хитрую жопу найдется хер с винтом.Пиндосы про это постоянно забывают. На море - да вырубайте свои спутники, секстан-нашевсе! На небе - на тебе с-300.На суше- партизанской войны не видели? В итоге - я бы еще раз несколько подумал, прежде чем выделываться.
но там же тоже не дураки работают, (на каждый хер с винтом найдется своя жопа с лабиринтом) Я не думаю, что там все так просто, возможно (а скорее всего так оно и есть), мы чего-то не знаем...
1.5 млрд мёртвых президентов стоит груда металлолома, а вы говорите, что в России коррупция и отмывание денег.
да у них корупция по хлеще нашего,только наши с ней реально борятся и говорят про это,то в америке про это раз в год скажут и то если слить кого то надо,если там выявлять всё это то народ просто своё правительство разнесет.
Наши старенькие рлс годов эдак 70-х свободно видят стэлс, т.к. работали на метровых волнах, в то время поглощающее покрытие стэлс расчитано на миллиметровые волны. Вот такие вот дела)
Наши старенькие рлс годов эдак 70-х свободно видят стэлс, т.к. работали на метровых волнах, в то время поглощающее покрытие стэлс расчитано на миллиметровые волны. Вот такие вот дела)
яп сказал по другому, у нас пво охватывае пипец какие диапазоны... Что не увидит один, увидит другой. + стелсовые должны летать оч аккуратно. + как сказал саид, метеорадары никто не отменял (когда самолет летит он шАвели охрененные объемы воздуха, и все это отлично видно)
А почему их видит весь мир москали клятые виноваты!) P.S. Я конечно не расист, но Обаму бы повесил!
Это сообщение отредактировал Хохломор - 11 июн 2014 в 05:27
про F117 забыли дописать, что у сербского зенитчика возле аэродрома сидел наблюдатель и они высчитывали, когда он будет лететь и как его сбить не один день. Очень помогло, что натовские пилоты не меняли маршруты. Летали суки, как на работу. За что и поплатились.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Они на то, чтобы это придумать ахулиард долларов потратили.
(когда самолет летит он шАвели охрененные объемы воздуха, и все это отлично видно)
yaplakal.com