Почему фуры конвоя почти пустые

есть 20 т. металла(плови на машины)….есть 20т. еды(под завяску машина)…я как бывший грузчик говорю..так что меня удивило репортаж лайфньюз с половиной машины…возьмите мешок 50КГ ….. на размер фуры и скока там мешков будет… а потом пиздите… мозг включите….и прикинте пол фуры к этому расчету…наверно можно иметь свое мнение и свои расчеты...
Это сообщение отредактировал Abra123 - 16 авг 2014 в 00:40

На камазе не катался, но знаю, что при грузоподъёмности Газ-саз 53 в 4 тонны если в него сыпануть 3 тонны песка его не видно из-за бортов, но рессоры уже в обратку прогнулись. и да, на 4-ю не переключаешся,

Цитата (Abra123 @ 15.08.2014 - 22:32)

есть 20 т. металла(плови на машины)….есть 20т. еды(под завяску машина)…я как бывший грузчик говорю..так что меня удивило репортаж лайфньюз с половиной машины…возьмите мешок 50КГ ….. на размер фуры и скока там мешков будет… а потом пиздите… мозг включите….и прикинте пол фуры к этому расчету…наверно можно иметь свое мнение и свои расчеты...

Не в обиду, друг. Но когда бывщие грузчики рассказывают о правилах загрузки техники...

Цитата (NRW @ 16.08.2014 - 01:51)

Цитата (Abra123 @ 15.08.2014 - 22:32) есть 20 т. металла(плови на машины)….есть 20т. еды(под завяску машина)…я как бывший грузчик говорю..так что меня удивило репортаж лайфньюз с половиной машины…возьмите мешок 50КГ ….. на размер фуры  и скока там мешков будет… а потом пиздите… мозг включите….и прикинте пол фуры к этому расчету…наверно можно иметь свое мнение и свои расчеты... Не в обиду, друг. Но когда бывщие грузчики рассказывают о правилах загрузки техники...

И….????не в обиду скажи….

"Объем фуры - 120 кубометров. половина по высоте - полупустая - 60 кубов. Освободите еще две трети длины - 20 кубов. Если везти воду в пластике - будет как раз это объем массой 20 тонн. Замените ящиками с консервами - займет еще меньше места. А 7 тонн - чуть больше трети."

Ты где учился счетовод??? Чтобы расчитать объём ,родной ты наш, знать нужно три параметра Д*Ш*В или тебя не учили ? Возми параметры стандартной Евро фуры и мы имеем 86 куб.м. но чтоб иметь 120 нужно Джамбо прицеп -коих наш автопром не выпускает . А в такие прицепы по расчётам грузить надо 20 тонн не меньше ,а это хоть вода в бутылях ,хоть сахар,на 20 кубах ты увезти 20 тонн не смогёш или сможеш -сам ударение поставь. Поверь мне , я знаю в объёмах и перевозках.
Вот почему полупустые идут не понятно ,дороги не причём. Может ход хитрый затеяли ??? Царь то точно знает, как и что.

Цитата (Abra123 @ 15.08.2014 - 22:53)

Цитата (NRW @ 16.08.2014 - 01:51) Цитата (Abra123 @ 15.08.2014 - 22:32) есть 20 т. металла(плови на машины)….есть 20т. еды(под завяску машина)…я как бывший грузчик говорю..так что меня удивило репортаж лайфньюз с половиной машины…возьмите мешок 50КГ ….. на размер фуры  и скока там мешков будет… а потом пиздите… мозг включите….и прикинте пол фуры к этому расчету…наверно можно иметь свое мнение и свои расчеты... Не в обиду, друг. Но когда бывщие грузчики рассказывают о правилах загрузки техники... И….????не в обиду скажи….

Ты что-либо слышал о законах? В случае аварии водитель фуры невиновен, если груз расцентрован и укреплён неправильно. За расцентровку и закрепление груза отвечает компания-отправитель. Компания-отправитель отвечает за беспроблемную разгрузку отправленного груза. Водитель отвечает за безопасную езду и обслуживаемую им технику.


И так далее и тому подобное.

Пример: ты грузишь так, как нравится тебе (как ты описал), водилу заносит и он теряет груз попутно ухайдокав шесть легковушек. Ты, как грузчик, отвичаешь за груз, ремонт легковушек, простой фуры, новый товар, неустойку клиенту, ремонт фкры и найм замены.

Так понятно?

Только в жизни всё проще. Тебя увольняют и всё.

Цитата (meatez @ 15.08.2014 - 23:00)

"Объем фуры - 120 кубометров. половина по высоте - полупустая - 60 кубов. Освободите еще две трети длины - 20 кубов. Если везти воду в пластике - будет как раз это объем массой 20 тонн. Замените ящиками с консервами - займет еще меньше места. А 7 тонн - чуть больше трети." Ты где учился счетовод??? Чтобы расчитать объём ,родной ты наш, знать нужно три параметра Д*Ш*В или тебя не учили ? Возми параметры стандартной Евро фуры и мы имеем 86 куб.м. но чтоб иметь 120 нужно Джамбо прицеп -коих наш автопром не выпускает . А в такие прицепы по расчётам грузить надо 20 тонн не меньше ,а это хоть вода в бутылях ,хоть сахар,на 20 кубах ты увезти 20 тонн не смогёш или сможеш -сам ударение поставь. Поверь мне , я знаю в объёмах и перевозках. Вот почему полупустые идут не понятно ,дороги не причём. Может ход хитрый затеяли ??? Царь то точно знает, как и что.

Полупустые для прикола и психологической атаки.

Ну вот русские взяли и от нехуй делать БЕЗ ПОДГОТОВКИ отправили 4 километра белых сараев по стране. Украм только чтобы посчитать на калькуляторы СМСками опять собирать придётся.

Цитата (NRW @ 16.08.2014 - 01:00)

Цитата (Abra123 @ 15.08.2014 - 22:53) Цитата (NRW @ 16.08.2014 - 01:51) Цитата (Abra123 @ 15.08.2014 - 22:32) есть 20 т. металла(плови на машины)….есть 20т. еды(под завяску машина)…я как бывший грузчик говорю..так что меня удивило репортаж лайфньюз с половиной машины…возьмите мешок 50КГ ….. на размер фуры  и скока там мешков будет… а потом пиздите… мозг включите….и прикинте пол фуры к этому расчету…наверно можно иметь свое мнение и свои расчеты... Не в обиду, друг. Но когда бывщие грузчики рассказывают о правилах загрузки техники... И….????не в обиду скажи…. Ты что-либо слышал о законах? В случае аварии водитель фуры невиновен, если груз расцентрован и укреплён неправильно. За расцентровку и закрепление груза отвечает компания-отправитель. Компания-отправитель отвечает за беспроблемную разгрузку отправленного груза. Водитель отвечает за безопасную езду и обслуживаемую им технику. И так далее и тому подобное. Пример: ты грузишь так, как нравится тебе (как ты описал), водилу заносит и он теряет груз попутно ухайдокав шесть легковушек. Ты, как грузчик, отвичаешь за груз, ремонт легковушек, простой фуры, новый товар, неустойку клиенту, ремонт фкры и найм замены. Так понятно? Только в жизни всё проще. Тебя увольняют и всё.

Откуда ты, Вася?
С каких это пор за ДТП ответственнен кто то, кроме водителя, если он не справился с управлением?
Что бы не флудить, сразу ссылочки на нормативные акты плз.
По моему, ты несешь хуйню

Цитата (Absolutxxx @ 15.08.2014 - 23:39)

Цитата (NRW @ 16.08.2014 - 01:00) Цитата (Abra123 @ 15.08.2014 - 22:53) Цитата (NRW @ 16.08.2014 - 01:51) Цитата (Abra123 @ 15.08.2014 - 22:32) есть 20 т. металла(плови на машины)….есть 20т. еды(под завяску машина)…я как бывший грузчик говорю..так что меня удивило репортаж лайфньюз с половиной машины…возьмите мешок 50КГ ….. на размер фуры  и скока там мешков будет… а потом пиздите… мозг включите….и прикинте пол фуры к этому расчету…наверно можно иметь свое мнение и свои расчеты... Не в обиду, друг. Но когда бывщие грузчики рассказывают о правилах загрузки техники... И….????не в обиду скажи…. Ты что-либо слышал о законах? В случае аварии водитель фуры невиновен, если груз расцентрован и укреплён неправильно. За расцентровку и закрепление груза отвечает компания-отправитель. Компания-отправитель отвечает за беспроблемную разгрузку отправленного груза. Водитель отвечает за безопасную езду и обслуживаемую им технику. И так далее и тому подобное. Пример: ты грузишь так, как нравится тебе (как ты описал), водилу заносит и он теряет груз попутно ухайдокав шесть легковушек. Ты, как грузчик, отвичаешь за груз, ремонт легковушек, простой фуры, новый товар, неустойку клиенту, ремонт фкры и найм замены. Так понятно? Только в жизни всё проще. Тебя увольняют и всё. Откуда ты, Вася? С каких это пор за ДТП ответственнен кто то, кроме водителя, если он не справился с управлением? Что бы не флудить, сразу ссылочки на нормативные акты плз. По моему, ты несешь хуйню

Тебе на европейские?

Водитель отвечает за автомобиль и безопасную езду. Отправитель отвечает за погрузку, укрепление груза и расцентровку. Если авария случилась не из-за лихача-водилы, а из-за оторвавшегося груза, смещённого груза или неправильной погрузки (например на перед вес, а сзади пусто), то вину несёт отправитель)

Дядя... бля...

помнится мне в 99 году фсб так же баловалось типа с "сахарком"закладывая под жилые дома в рязани.тоже "гуманитарка" как и сейчас видимо

Донецк пошел в контрнаступление!!! Держатся славяне. Погнали аспидов!!!

Цитата (Typupypu @ 16.08.2014 - 00:47)

Похоже на... Что тяжелее: -килограмм ваты или килограмм железа?

Не путайте вес и объем.

120 м3 это такой полуприцеп,а на конвое меньше,примерно 70 м3

прицеп 12м
ширина 2,45
высота 2,60
V=76.5 кубов

плотность груза разная, отсюда и полупустые фуры
полагаю груз более менее равномерно распределен по всему подвижному составу... так и проверять легче если что.

ап чем тут спорить, это понятно и ослу

В новостях говорили что некоторые камазюки нулёвые, проходят обкатку. От сюда не полная загрузка.

Грузы, то легкие. Не щебенка ведь.

Многим долболюбам хотелось бы так

Цитата (evaen @ 16.08.2014 - 00:45)

Не 120 м3, а 84м 120 только с прицепом

всё верно....))) практик детектед...)))

Потому что ввод войск РФ в укропию это уже решенный шаг,мы ищем повода только и конвой этот запланированный повод и побегут каклы на перегонки с грузинцами,кто быстрее уже в тотализатор играть можно

Гумпомощь глазами укров

Фуры сами и есть гуманитарная помощь.

Возможный вариант развития событий, вошедшую колонну подвергнут арт обстрелом или минированием дороги, после такого шага Россия вынуждена будет жестко реагировать или не реагировать как она сейчас не реагирует по уничтожению городов и людей Луганска и Донецка.

Чо за тупой бред.
До харькова нормальная дорога.

Но вот беда - на харьковской таможне стоят сканеры. Как только стало известно что фуры пойдут под сканеры - сразу завыли, завизжали и резко кинулись туда, где сканеров нет и досмотра нет. И дураку ясно, что полупустые они для того, чтоб туда можно подкинуть наемников и вооружение.

По словам перевозчика гуманитарного груза, многие КамАЗы не обкатаны и выпущены в текущем году.
КамАЗы с российской гуманитарной помощью для жителей юго-востока Украины были загружены не полностью в соответствии с техрегламентом для новых машин, многие из которых еще не прошли обкатку. Об этом сообщил РИА Новости представитель подмосковного транспортного предприятия – перевозчика гуманитарного груза.

"КамАЗы не загружены полностью, чтобы не было чрезмерного износа еще не обкатанных автомобилей, многие из которых 2014 года выпуска", – пояснил он.

"Это значит, что в случае поломки техники и остановки на трассе перегрузить многотонный грузовик вручную по другим машинам, к тому же загруженным полностью, было бы очень непросто. К тому же, полностью загруженный фургон недостаточно быстро идет в гору, что ввиду большого количества машин сильно влияло бы на скорость передвижения колонны. А груз необходимо было доставить быстро ввиду сложной гуманитарной ситуации на востоке Украины", – добавил он.

пруф Корреспондент

Цитата

И дураку ясно, что полупустые они для того, чтоб туда можно подкинуть наемников и вооружение.

Были бы полные под завязку, вой в инете стоял бы невыносимый: "клятые москали зарыли там танки и две дивизии спецназа".