Тогда и я внесу лепту. В Камазах везли ДИЗЕЛЬ-генераторные электростанции!!! Тоже заправленные под завязку! Не известно конечно какой мощности эти станции, но по опыту знаю, что 200 кВа станция имеет бак около 500 литров!!! Двухсоток в камаз легко входит две!!!
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо. Никакой связи.
ты серьёзно?
Добавлено в 23:20
Цитата (OldGarry @ 25.08.2014 - 00:18)
И кстати, поправьте если я протупил- но так и нигде не засветилось ни одного видеоролика и ни одной фотки разгрузки конвоя?
Тогда и я внесу лепту. В Камазах везли ДИЗЕЛЬ-генераторные электростанции!!! Тоже заправленные под завязку! Не известно конечно какой мощности эти станции, но по опыту знаю, что 200 кВа станция имеет бак около 500 литров!!! Двухсоток в камаз легко входит две!!!
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо. Никакой связи.
Да ладно тебе! Я лично с КАМАЗа сливал и в станцию лил!!! Не могли запустить для проверки! И заправляем мы их (станции) с обычных заправок!!!
Слушай, ты где живёшь? В профиле написано Россия. У вас там были специальные генераторы, которые заправляются грузовым ДТ, таких сейчас нет.
Тогда и я внесу лепту. В Камазах везли ДИЗЕЛЬ-генераторные электростанции!!! Тоже заправленные под завязку! Не известно конечно какой мощности эти станции, но по опыту знаю, что 200 кВа станция имеет бак около 500 литров!!! Двухсоток в камаз легко входит две!!!
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо. Никакой связи.
А в иномарки, нужно инодизтопливо, а для тепловоза нужно железнодорожное дизтопливо, а для корабля нужно морское дизтопливо, для копра нужно сваезабивательное дизтопливо, для дизельного котла котловое и т. д. и т. п.
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо.
Точно-точно, у них плотность разная и коды активации. И на неправильной соляре двигатель просто не запуститься - карбюратор будет неправильную смесь готовить...
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо.
Точно-точно, у них плотность разная и коды активации. И на неправильной соляре двигатель просто не запуститься - карбюратор будет неправильную смесь готовить...
Карбюратор тут не причём! Там зажигание надо по другому выставлять!
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо.
Точно-точно, у них плотность разная и коды активации. И на неправильной соляре двигатель просто не запуститься - карбюратор будет неправильную смесь готовить...
Вооот, я же говорю. Да и не поместится много военного топлива с такой низкой плотностью ни в камазный бак ни в цестерну. А коды активации вообще только у Путина, вроде, есть, а он с ними не ездил.
Это сообщение отредактировал KKA - 24 авг 2014 в 23:30
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо.
Как-то ехал с водилой-дальнобойщиком на Камазе из Ярославля в Москву, и узнал от него следующее.
1. Танковый двигатель (который поршневой) устроен относительно просто, для повышения надёжности. С другой стороны он вроде как всеядный - может работать не только на дизельном топливе, но и на бензине и вообще чуть ли не на любой горючей жидкости.
2. Двигатель тягача (того, который возит межконтинентальные стратегические ракеты) способен к реверсу на ходу. То есть реверс происходит не в коробке передач, а непосредственно в двигателе - то есть меняет направление вращения сам коленвал.
Добавлено в 23:31
Цитата
Со спутника это фиксируется на счёт три, и у Псаки хоть разок появляются РЕАЛЬНЫЕ доказательства.
ага труба диаметром 100 мм
Добавлено в 23:31 в траве ночью -со спутника -который не висит как шар на ёлке
Тогда и я внесу лепту. В Камазах везли ДИЗЕЛЬ-генераторные электростанции!!! Тоже заправленные под завязку! Не известно конечно какой мощности эти станции, но по опыту знаю, что 200 кВа станция имеет бак около 500 литров!!! Двухсоток в камаз легко входит две!!!
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо. Никакой связи.
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо. Никакой связи.
ты наверное спутал с Бензино-масляной смесью, или вообще керосином, ибо диз топливо оно по сути универсальное.
25 литров на сотню???? а 250 грамм на тоннокилометр не надо добавлять?
стати насчет груза - чет когда выгружали (сюжет был по первому) так мешки тока в 5-6 рядов были - а остальное чем занято? просто обычно грузят до верха.... ну да и хер сним.... главное что довезли и вернулись живыми)))
ой бляха - неудивлюсь, если завтра в ПсакиТВ скажуть что москали хорючку возылы до терористив....
да фигня это, соляры военная техника да еще 70 годов жрет столько, что и на день не хватит. другое дело если в камазах были дополнительные баки и за чего они и ехали полу пустые...
По большей части камазы были новыми. Дополнительные баки - так технику же погранцы осматривали. Такое не спрячешь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Шпингалет24 авг 2014 в 23:17