Для наступления, ополченцам остро недоставало горючего. В каждом Камазе по два бака на 300 л. каждый. До Луганска 70 км. Туда обратно 150 км. Расход топлива Камазом, в среднем 25 л / 100 км. Баки были залиты под завязку, истратили они по 40-50 л. Осталось 550 л. в каждом Камазе. Умножаем на 280 получается 154 000 л. солярки!
Честно говоря - это не так уж и дофига. На паре-тройке АЗС залить резервуары. Улетит сие быстро.
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо. Никакой связи.
ты наверное спутал с Бензино-масляной смесью, или вообще керосином, ибо диз топливо оно по сути универсальное.
Вооот, я же говорю. Да и не поместится много военного топлива с такой низкой плотностью ни в камазный бак ни в цестерну.
Ага. Такую "армейскую" соляру обычно доверяют перемещать по части только духам. И исключительно в вёдрах. А для секретности она компрессией называется.
Осталось 550 л. в каждом Камазе. Умножаем на 280 получается 154 000 л. солярки!
Если често - это херня. Я на год получал по 100 с лишнимм тонн на две своих станции, и ещще половину как НЗ, а тут боевые действия. Да и солярку можно и проще доставить, чем изголятся с камазами.
Хотя конечно излишки слить это святое. Но это уже так, чисто попутка. Только ради этого огород городить такой бессмысленно.
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо.
Точно-точно, у них плотность разная и коды активации. И на неправильной соляре двигатель просто не запуститься - карбюратор будет неправильную смесь готовить...
Карбюратор тут не причём! Там зажигание надо по другому выставлять!
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо. Никакой связи.
Про корабельное ( тепловозное ) знаю - есть такое для низко оборотистых дизелей. А про генераторное и военное первый раз слышу.
То дизтопливо, которое в генераторах, не подходит для других дизелей. Оно же генераторное. А в военную технику нужно военное дизтопливо.
Точно-точно, у них плотность разная и коды активации. И на неправильной соляре двигатель просто не запуститься - карбюратор будет неправильную смесь готовить...
Карбюратор тут не причём! Там зажигание надо по другому выставлять!
и следить, чтоп искра в калёсы не ушла
Да уж, последствия ЕГ во всей красе
Карбюратор, бля, на дизеле перестраивать надо!
Тогда я тоже разгадал секрет гуманитарного конвоя:
Камазы были наполовину пустыми, потому, что везли компрессию для военной техники ДНР и ЛНР. Почти 300 наполовину заполненных компрессией фур -дык они за день до Львова дойдут!
Это сообщение отредактировал ValeraVD - 24 авг 2014 в 23:49
Не, есть такая фишка про "военное топливо". Но это не какой то там вид соляры, а скорее мем, возникший из-за не очень хорошего качества топлива, поставляемого в части. Хотя, в принципе, армейская техника жрет и такое.. Но вот специального "военного" топлива нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в СА
yaplakal.com