вчера на нахимовском, на подъеме встал троллейбус, так фураеб, да еще с 12метровым прицепом начал его обгонять, на горке. в итоге потащило назад, раскорячился на 2 полосы. хорошо никого не собрал. И из 4 полос осталась одна, одна блять! на дороге с интенсивным движением, из за этого встала варшавка, а дальше по цепочке
Сыпь песок блять под колёса и цепи, сцуко, мотай! И налоги, налоги за дороги плати!
Прицеп песка с собой возить? у тебя лопата хоть в багажнике есть?
Добавлено в 01:11
Цитата (Typucm @ 27.12.2014 - 00:32)
Вангую камменты защитников "королейдорог" - "а ты попробуй остановить такую махину", "а там такие мертвые зоны", "на себя посмотрите пузотерки", "кто на легковой - тот блондинка" и.т.п.
А по сабжу, я реально начал опасаться именно фур на трассе, ибо к неадекватному действию водителя, прибавляется еще и размер и масса большегруза.
вот именно, не лезь справа на обгон и не "учи" фуры притормаживая перед их носом
Добавлено в 01:12
Цитата (shaman4k @ 27.12.2014 - 00:33)
ТС прав. За последние три года перегнал несколько машин из СПб в Иркутск и одну обратно, наблюдаю тенденцию что за руль фур садятся дилетанты. Профессионалов остались единицы. Но зато сколько пафоса
Сам стал водителем в феврале этого года. Категория В. Учился очень основательно истарался во все вникнуть, т.к. знал, что это мой будущий хлеб. Сейчас работаю на доставке товара клиентам, машинка ситроен берлинго. Недавно на трассе м 18 "кола" очень многоопытный водитель фуры, погода кстати была очень не летная, но работать надо, вылетел буквально мне в лоб. Уж не знаю как мне удалось избежать 100% смерти, т.к. скорость у нее была куда как выше 90 (делаю вывод изходя из того, что она метров триста еще после пролетела по встречке и рухнула в кювет. Благо трасса была полупустой на этом участке. Я естественно остановился на обочине и придя в себя от шока побежал к этой фуре. А водила мать его, вместо спасибо, за то, что помог его вытащить из кабины, начал крыть меня матами, что мол я виноват и я видел что его начало уносить и должен был принять правее, тогда бы он смог удержать машину. Ехал я по своей полосе не выше 70, т.к. реально оценив свой опыт и дорожные условия, решил, что быстрее опасно. В этот день я родился во второй раз. Не спорю, бывает и сам косячу, считаю это из-за недостатка опыта, т.к. в Санкт-Петербурге не так-то просто ездить. Но я стараюсь учесть ошибки, которые допускал и не повторять их.
Это сообщение отредактировал Laharl - 27 дек 2014 в 01:37
Сам стал водителем в феврале этого года. Категория В. Учился очень основательно истарался во все вникнуть, т.к. знал, что это мой будущий хлеб. Сейчас работаю на доставке товара клиентам, машинка ситроен берлинго. Недавно на трассе м 18 "кола" очень многоопытный водитель фуры, погода кстати была очень не летная, но работать надо, вылетел буквально мне в лоб. Уж не знаю как мне удалось избежать 100% смерти, т.к. скорость у нее была куда как выше 90 (делаю вывод изходя из того, что она метров триста еще после пролетела по встречке и рухнула в кювет. Благо трасса была полупустой на этом участке. Я естественно остановился на обочине и придя в себя от шока побежал к этой фуре. А водила мать его, вместо спасибо, за то, что помог его вытащить из кабины, начал крыть меня матами, что мол я виноват и я видел что его начало уносить и должен был принять правее, тогда бы он смог удержать машину. Ехал я по своей полосе не выше 70, т.к. реально оценив свой опыт и дорожные условия, решил, что быстрее опасно. В этот день я родился во второй раз.
Это шок, не обращай внимания. Я так одного пузотёра вытаскивал из машины. Он в горячке достал домкрат и стал менять пробитое колесо, а вся машина в хлам
Сам стал водителем в феврале этого года. Категория В. Учился очень основательно истарался во все вникнуть, т.к. знал, что это мой будущий хлеб. Сейчас работаю на доставке товара клиентам, машинка ситроен берлинго. Недавно на трассе м 18 "кола" очень многоопытный водитель фуры, погода кстати была очень не летная, но работать надо, вылетел буквально мне в лоб. Уж не знаю как мне удалось избежать 100% смерти, т.к. скорость у нее была куда как выше 90 (делаю вывод изходя из того, что она метров триста еще после пролетела по встречке и рухнула в кювет. Благо трасса была полупустой на этом участке. Я естественно остановился на обочине и придя в себя от шока побежал к этой фуре. А водила мать его, вместо спасибо, за то, что помог его вытащить из кабины, начал крыть меня матами, что мол я виноват и я видел что его начало уносить и должен был принять правее, тогда бы он смог удержать машину. Ехал я по своей полосе не выше 70, т.к. реально оценив свой опыт и дорожные условия, решил, что быстрее опасно. В этот день я родился во второй раз.
после такого раззявливания пасти, ты должен был пробить лося,чтобы сбить шоковое состояние, и спокойно сесть в свою машину. пошли они нахуй, я им ничего не должен. в пределах ПДД только если.
Это сообщение отредактировал Честныйбумер - 27 дек 2014 в 01:30
Кстати, в штатах и Канаде есть такая фишка - там на хайвеях для фур и для обычных машин максимальная скорость разная, чаще всего 100-120 и 60-70(миль). Т.е. на трассе знак ограничения скорости состоит из двух знаков.
Т.е. фура по определению идет медленнее легковой машины, соответственно в правом ряду. Может выти на обгон в левые ряды, но потом опять возвращается в правый.
Сыпь песок блять под колёса и цепи, сцуко, мотай! И налоги, налоги за дороги плати!
Прицеп песка с собой возить? у тебя лопата хоть в багажнике есть?
Добавлено в 01:11
Цитата (Typucm @ 27.12.2014 - 00:32)
Вангую камменты защитников "королейдорог" - "а ты попробуй остановить такую махину", "а там такие мертвые зоны", "на себя посмотрите пузотерки", "кто на легковой - тот блондинка" и.т.п.
А по сабжу, я реально начал опасаться именно фур на трассе, ибо к неадекватному действию водителя, прибавляется еще и размер и масса большегруза.
вот именно, не лезь справа на обгон и не "учи" фуры притормаживая перед их носом
Добавлено в 01:12
Цитата (shaman4k @ 27.12.2014 - 00:33)
ТС прав. За последние три года перегнал несколько машин из СПб в Иркутск и одну обратно, наблюдаю тенденцию что за руль фур садятся дилетанты. Профессионалов остались единицы. Но зато сколько пафоса
Где больше платят, туда и иду
Тебя бы отправить хотя бы зрителем на север. Быстро научишься возить с собой и песок, и цепи, и лампу паяльную и многое другое. А так привыкли, что жопа в тепле и всё под боком. Уважение на дороге прояви, о фантиках потом думай.
куча ущербных , про питерскую езду вообще молчу там каждого третьего лишать надо пожизненно. Ибо хоть и считаеться городом высокой культуры но садясь за руль все становятся городом сверх далбоебоев
Сыпь песок блять под колёса и цепи, сцуко, мотай! И налоги, налоги за дороги плати!
Прицеп песка с собой возить? у тебя лопата хоть в багажнике есть?
Добавлено в 01:11
Цитата (Typucm @ 27.12.2014 - 00:32)
Вангую камменты защитников "королейдорог" - "а ты попробуй остановить такую махину", "а там такие мертвые зоны", "на себя посмотрите пузотерки", "кто на легковой - тот блондинка" и.т.п.
А по сабжу, я реально начал опасаться именно фур на трассе, ибо к неадекватному действию водителя, прибавляется еще и размер и масса большегруза.
вот именно, не лезь справа на обгон и не "учи" фуры притормаживая перед их носом
Добавлено в 01:12
Цитата (shaman4k @ 27.12.2014 - 00:33)
ТС прав. За последние три года перегнал несколько машин из СПб в Иркутск и одну обратно, наблюдаю тенденцию что за руль фур садятся дилетанты. Профессионалов остались единицы. Но зато сколько пафоса
Где больше платят, туда и иду
Тебя бы отправить хотя бы зрителем на север. Быстро научишься возить с собой и песок, и цепи, и лампу паяльную и многое другое. А так привыкли, что жопа в тепле и всё под боком. Уважение на дороге прояви, о фантиках потом думай.
Я про профессионалов говорил, что уходят с фур и ищут где ветер дует и где больше платят. А молодым охота приключений и романтики дальнобоя
У нас в восточном округе Москвы есть такое место, как кишка через которую водители попадают из одного районе в другой,а объезда и путей отступления почти нет если ты встрял в патоке.
Так вот, я там стоял в 20:00, а сейчас почти 2:00
И пробка там так и стоит, в которой я простоял 2 часа из-за тупых водителей маршруток и большегрузов, котороые не могли забраться на мост через жд, причем пытались они забраться на нее как им угодно! Вдоль, поперек, в три ряда, юзом!!! А сзади блять сотни машин ждут пока эти дебилы скатятся или додумаются себе правый ряд расчистить для заезда... Ну а нечем же!!!! Конечно лучше же весь поток держать, дебилы блять...
Скрин сейчас сделан, там до сих пор народ погибает!
Это сообщение отредактировал 4rester - 27 дек 2014 в 01:39
вчера на нахимовском, на подъеме встал троллейбус, так фураеб, да еще с 12метровым прицепом начал его обгонять, на горке. в итоге потащило назад, раскорячился на 2 полосы. хорошо никого не собрал. И из 4 полос осталась одна, одна блять! на дороге с интенсивным движением, из за этого встала варшавка, а дальше по цепочке
19 лет дальнобоем. Вот что хочу сказать. Раздражают некоторые коллеги, из молодёжи. Сел на крутую тачку - король дороги. Может стать сразу за поворотом - что-то нашёл, надо подобрать. Или прётся наудачу - а вдруг проскочу, надо ж попробовать... Профессионал такого не учудит. Но и "мелкие" достают ещё больше. Они не понимают, что вписаться в поворот нужен широкий коридор, что тормозной путь у фуры поболе будет, чем у легковой, да и разгон потяжелей. Не путались бы под ногами разные долбодятлы, на любой подъём на самой лысой резине за счёт инерции можно заскочить. А притормозил - всё, приехали. Вылезь песочку говорите подсыпь? А может он уже тонн пять этого песочку отколупал, заебался вхлам? Так что от человека всё зависит, а не от того, на какой машине он едет.
Я про профессионалов говорил, что уходят с фур и ищут где ветер дует и где больше платят. А молодым охота приключений и романтики дальнобоя
8 лет стажа. Фуроводы на дороге делятся на 2 типа: тошноты, которые никому не мешают и дебилы, которые верят в "королей дорог". Больше всего бесят олени, которые видят, что их обгоняют, но они обижаются и на газ давят.
Прицеп песка с собой возить? у тебя лопата хоть в багажнике есть?
У меня есть. Ещё аптечка и огнетушитель. Реальные, а не для отмазки. А зимой ещё снеговая лопата. (Рено кенга, если что.)
Вот! Хоть один подготовлен! А у других даже знака аварийного нет, канистру выставляют если что.
так бля фуроводы и выставляют то канистру, то скат. в пузотёрках канистр почти ни у кого нет
Как вы не понимаете, вот получил ты категорию С и тебя взяли на работу на фуру. Вот тебе дают ключи и говорят, вон она стоит, иди принимай! Ты подходишь и понимаешь, что резина говно, габариты не горят, движок подтраивает и т.д и т.п Спрашиваешь у хозяина, а это мол чё такое??? А он тебе: Да это бывший водила недосмотрел, но у меня денег на ремонт нет, если хочешь - покупай за свои! Вот и весь разговор
19 лет дальнобоем. Вот что хочу сказать. Раздражают некоторые коллеги, из молодёжи. Сел на крутую тачку - король дороги. Может стать сразу за поворотом - что-то нашёл, надо подобрать. Или прётся наудачу - а вдруг проскочу, надо ж попробовать... Профессионал такого не учудит. Но и "мелкие" достают ещё больше. Они не понимают, что вписаться в поворот нужен широкий коридор, что тормозной путь у фуры поболе будет, чем у легковой, да и разгон потяжелей. Не путались бы под ногами разные долбодятлы, на любой подъём на самой лысой резине за счёт инерции можно заскочить. А притормозил - всё, приехали. Вылезь песочку говорите подсыпь? А может он уже тонн пять этого песочку отколупал, заебался вхлам? Так что от человека всё зависит, а не от того, на какой машине он едет.
куча ущербных , про питерскую езду вообще молчу там каждого третьего лишать надо пожизненно. Ибо хоть и считаеться городом высокой культуры но садясь за руль все становятся городом сверх далбоебоев
Не соглашусь с тобой. В последнее время по моим наблюдениям стало лучше, да же маршрутки несколько остепенились. Единственные кто выбиваются из общей картины -это водители общественного транспорта. Что с ними произошло я понять не в состоянии. Раньше по их манере вождения можно было ПДД учить, их акуратность, размереность и предсказуемость вызывали у меня восторг. А сейчас их как подменили.
19 лет дальнобоем. Вот что хочу сказать. Раздражают некоторые коллеги, из молодёжи. Сел на крутую тачку - король дороги. Может стать сразу за поворотом - что-то нашёл, надо подобрать. Или прётся наудачу - а вдруг проскочу, надо ж попробовать... Профессионал такого не учудит. Но и "мелкие" достают ещё больше. Они не понимают, что вписаться в поворот нужен широкий коридор, что тормозной путь у фуры поболе будет, чем у легковой, да и разгон потяжелей. Не путались бы под ногами разные долбодятлы, на любой подъём на самой лысой резине за счёт инерции можно заскочить. А притормозил - всё, приехали. Вылезь песочку говорите подсыпь? А может он уже тонн пять этого песочку отколупал, заебался вхлам? Так что от человека всё зависит, а не от того, на какой машине он едет.
так нефиг на лысой летней резине ездить! Если работодатель жмотит резину, так нефиг ему тогда вообще этим заниматься. Он и водитель за многотонной машиной просто убивают людей. Как в моем случае описанном выше. Кстати резина у нее была наилысейшая!
Прицеп песка с собой возить? у тебя лопата хоть в багажнике есть?
У меня есть. Ещё аптечка и огнетушитель. Реальные, а не для отмазки. А зимой ещё снеговая лопата. (Рено кенга, если что.)
Вот! Хоть один подготовлен! А у других даже знака аварийного нет, канистру выставляют если что.
так бля фуроводы и выставляют то канистру, то скат. в пузотёрках канистр почти ни у кого нет
Как вы не понимаете, вот получил ты категорию С и тебя взяли на работу на фуру. Вот тебе дают ключи и говорят, вон она стоит, иди принимай! Ты подходишь и понимаешь, что резина говно, габариты не горят, движок подтраивает и т.д и т.п Спрашиваешь у хозяина, а это мол чё такое??? А он тебе: Да это бывший водила недосмотрел, но у меня денег на ремонт нет, если хочешь - покупай за свои! Вот и весь разговор
Не принимать машину)не? Если мне дадут поломаный инструмент, я не буду им работать из соображений собственной безопасности.
Прицеп песка с собой возить? у тебя лопата хоть в багажнике есть?
У меня есть. Ещё аптечка и огнетушитель. Реальные, а не для отмазки. А зимой ещё снеговая лопата. (Рено кенга, если что.)
Вот! Хоть один подготовлен! А у других даже знака аварийного нет, канистру выставляют если что.
так бля фуроводы и выставляют то канистру, то скат. в пузотёрках канистр почти ни у кого нет
Как вы не понимаете, вот получил ты категорию С и тебя взяли на работу на фуру. Вот тебе дают ключи и говорят, вон она стоит, иди принимай! Ты подходишь и понимаешь, что резина говно, габариты не горят, движок подтраивает и т.д и т.п Спрашиваешь у хозяина, а это мол чё такое??? А он тебе: Да это бывший водила недосмотрел, но у меня денег на ремонт нет, если хочешь - покупай за свои! Вот и весь разговор
Не принимать машину)не? Если мне дадут поломаный инструмент, я не буду им работать из соображений собственной безопасности.
Ну да, если у тебя в офисе патроны к степплеру не выдают и ручки за свой счёт покупаешь, ты тоже уволишься?
Прицеп песка с собой возить? у тебя лопата хоть в багажнике есть?
У меня есть. Ещё аптечка и огнетушитель. Реальные, а не для отмазки. А зимой ещё снеговая лопата. (Рено кенга, если что.)
Вот! Хоть один подготовлен! А у других даже знака аварийного нет, канистру выставляют если что.
так бля фуроводы и выставляют то канистру, то скат. в пузотёрках канистр почти ни у кого нет
Как вы не понимаете, вот получил ты категорию С и тебя взяли на работу на фуру. Вот тебе дают ключи и говорят, вон она стоит, иди принимай! Ты подходишь и понимаешь, что резина говно, габариты не горят, движок подтраивает и т.д и т.п Спрашиваешь у хозяина, а это мол чё такое??? А он тебе: Да это бывший водила недосмотрел, но у меня денег на ремонт нет, если хочешь - покупай за свои! Вот и весь разговор
то есть, это повод становится потенциальным убийцей? а если хозяин отсосать попросит? чо, ну тоже работа?
Правда столько наездил, по работе в первые годы получалось по 200-250 тыс в год.
на минуточку, это 500 - 700 км в день, без праздников и выходных, по трассе 10 часов за рулём, по городу все 20. припиздываешь малёхо
у мну приятель раз в неделю-две масло меняет. вот и посчитай))) и нихуя удивительного)) кто то ездит до работы, а кто то по работе))) лям км это не так уж и много за такой стаж.
Это сообщение отредактировал yaslavko - 27 дек 2014 в 02:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com