Как меня аэрофлот нае... обманул

в следущий раз лети в Японию, там тоже многа чего интересного...и тебе гораздо ближе и если че моно вплавь на катере...

Цитата (AleXXXL51 @ 22.02.2016 - 02:48)

Передачу миль не предусматривает. А приобретение билета на другого человека - запросто. И будет вам обналичка.

Ага. И справка не о нарушении правил купли-продажи билета, а об аварийно-спасательном оборудовании?

Цитата (Bartman @ 22.02.2016 - 01:13)

Готовлю исковое заявление в арбитражный суд...

Готовь-готовь. Арбитражным суда не подведомственен этот спор, т.к. он не носит экономического характера.

Цитата (Ромбокомбо @ 22.02.2016 - 08:23)

наебала ТС турфирма, а виноват перевозчик

Дядь, ты дурак? ©

Цитата (Dan74 @ 22.02.2016 - 01:31)

Бред. Как отказали в посадке? Что-то рассказчик недоговаривает. А не был ли он слегка "уставши" на радостях? PS овербукинг AFL не практикует.

Практикует.
Недавно товарища с онлайн-регистрацией не пустили на борт.
SVO-ZRH
Потом правда долго извинялись, но кому от этого легче

Добавлено в 11:10

Цитата (Ромбокомбо @ 22.02.2016 - 08:23)

наебала ТС турфирма, а виноват перевозчик

Лишь бы че нить написать ?
Читаем внимательно

Цитата (VampirBFW @ 22.02.2016 - 01:23)

На самом деле ЗАПРОСТО! Регестрируешся онлайн. И думаешь чт овсе ок. ДАХЕРАТАМ! Кто т оприходит раньше тебя, регестрируется на рейс, и берет твое место. ВУАЛЯ! он раньше прошел, он раньше сел. а ты иди нафиг. И что самое куевое, аерофолот тебе обязан возместить только стоимость билета, а то чт оты там еще потерял, ты заебешся доказывать что не мошенник.

Бред. При прохождении регистрации, хоть он лайн, хоть не он лайн, тебе выдают посадочный талон с которым идешь на досмотр. Не посадить на самолет с посадочным талоном могут, если отказался пройти досмотр, соврешил административное правонарушение или преступление, командир воздушного судна может отказать в перевозке в случае нарушения правил комании перевозчика. А просто так выкинуть с досмотра сказав что ваше место занято...хуйня полная

Цитата (kofman1 @ 22.02.2016 - 01:46)

А что такое "Ограничение аварийно-спасательного оборудования"?

Мобыть аварийный трап не поменяли /отремотировали - в этом случае ВС к полету допускают, но с ограничением по пассажирам. Либо спас жилетов пассажиры понатырили, а новые ещё не пришли - тоже ограничение по пассажирам.

Летаю часто, компания Аэрофлот - обычная российская, а значит и идиотов там как везде

Единственная гарантия - ранний приезд в аэропорт
Всем удачных полетов
Это сообщение отредактировал Самодел - 22 фев 2016 в 11:20

Цитата (Pavelafl @ 22.02.2016 - 01:56)

Обычно транзитников не снимают, но в данном случае был скрытый транзит (перевозка на разных билетах). Как говорят в авиации: хочешь добраться быстро - лети самолетом, во время - поездом.

Вы, видимо, не очень представляете, где находится город Владивосток и сколько дней оттуда идёт поезд до Москвы.

Сука, вот начитаешься блин... точно в отпуск на дачу и на автобусе поеду
Это сообщение отредактировал Vitta - 22 фев 2016 в 11:33

Были у этих ломачей случаи, когда они не пускали на борт инвалидов-колясочников. В том же Владивостоке кстати.

10. Перевозчик обязуется принять все зависящие от него меры, чтобы перевезти пассажира и багаж в разумные сроки. Время, указанное в расписании и других документах, не гарантируется и не является составной частью настоящего договора.

Перевозчик вправе передать обязанности или их часть по договору воздушной перевозки другому лицу, в том числе другому перевозчику. Перевозчик вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки, в том числе изменить или отменить посадку в пунктах, указанных в билете, если этого требуют условия безопасности полетов и/или авиационной безопасности, а также по требованию государственных органов в соответствии с их компетенцией.

Расписание движения воздушных судов может быть изменено, при этом перевозчик обязуется принять все зависящие от него меры по информированию пассажиров, с которыми заключен договор воздушной перевозки, любым доступным способом.

Перевозчик не несет ответственности за не уведомление пассажира об изменении в расписании рейсов, изменении аэропорта вылета/прилета, отмене рейса или изменениях любых иных параметров рейса в случае, если при бронировании воздушной перевозки пассажир не предоставил свои контактные данные (номер телефона, адрес электронной почты и т.п.), либо, Перевозчик не смог связаться с пассажиром по указанным контактным данным, обратившись хотя бы один раз по каждому из указанных телефонных номеров (адресов и пр.), в том числе в результате предоставления пассажиром некорректных контактных данных. В указанных случаях Перевозчик не возмещает пассажиру убытки, причиненные таким не уведомлением.

Перевозчик не несет ответственности за обеспечение стыковок рейсов, если перевозка была оформлена отдельными билетами.

Отсюда: http://www.aeroflot.ru/cms/before_and_after_fly/pact

У знакомых был подобный случай, только сумма меньше, да и летели из Владивостока на Камчатку той же компанией. Когда приехали в аэропорт, им сказали, что все места уже заняты, надо было раньше приходить... Пообщавшись с другими пассажирами, оказалось, что не они одни такие. Как объяснили в компании открытым текстом "мы продаём двойные билеты на случай, если кто то не придёт, и мы не несли потиери". Благо предложили другой самолёт на следующий день

дааааа ТС, прочитал первый пост и СРАЗУ понял что где-то наебалово со стороны ТС. Так и вышло, ТС умолчал о главном - отказ от перевозки в связи с отсутствием АСО на борту ВС.

Так вот начну издалека: АСО- аварийно-спасательное оборудование - трапы, жилеты, кислородные баллоны, аптечки, кевларовые перчатки, топор, аварийный радиомаяк(радиобуй), кислородные маски и ТАК ДАЛЕЕ И ТОМУ ПОДОБНОЕ.

Допустим, после посадки выпустили трап (случайно накосячили проводники). В аэропорту где это произошло НЕ МОГУТ ЗАМЕНИТЬ ТРАП НА НОВЫЙ!!! А значит грубо говоря из 4 трапов осталось 3. По 3 трапам НЕЛЬЗЯ эвакуировать ВСЕХ пассажиров с борта ВС за 90 секунд, а значит нужно сократить это количество пассажиров на определённое число.

(либо как вариант трап выпустили давно, его сняли и летают без 1 трапа - ЭТО ТОЖЕ ДОПУСКАЕТСЯ, но количество пассажиров не должно заполнить ВЕСЬ салон, так как количество трапов обеспечивает эвакуацию всех пассажиров с борта вс ИМЕННО ЗА 90 секунд, не больше!!!а отсутствие одного трапа для полного самолёта и эвакуация уже не уложится в 90 секунд)

Грубо говоря количество АСО рассчитано на количество человек на борту ВС, если АСО стало меньше (использовали в полёте, а в порту прибытия обновить его не представляется возможным), то нужно ограничить количество пассажиров, перевозимых в обратном направлении и это АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНО И ПРАВИЛЬНО!!!

(допустим разгерметизация, а 50% масок уже использованы болтаются, так вот те кто успел вдохнуть из оставшихся 50% масок - выжил, а тех кого пустили на борт не обращая внимания на отсутствие достаточного количества АСО - погибли - (ПРИМЕР ОЧЕНЬ ГРУБЫЙ, но вполне возможный))

Так вот, РАДУЙТЕСЬ что ВАС не пустили и объяснили, что из-за отсутствия АСО, а не просто так. Провода НЕ ИМЕЮТ ОСНОВАНИЙ отфутболить ВАС у двери ВС если вы соблюдали все правила перевозки. На это у них ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЕСКИЕ основания и они судя по письму - были.

(Говорю как провод, отлетавший немало лет и знаю, что такая ситуация может иметь место, скорее всего всё бабло вернут без проблем, либо предоставят другой рейс - ибо перевозчик не выполнил свои обязательства перед пассажиром по его перевозке)
Это сообщение отредактировал xxxkostikxxx - 22 фев 2016 в 11:45

ТС, попробуйте написать на профильный aviaforum ру или forumavia ру. Там в тч и сотрудники аэрофлота есть из разных отделов. Подскажут научат. Единственное не пишите так резко, что вас наебали итд. Думаю там ясность внесут.

Все равно было бы очень интересно докопаться до сути! Слишком много косяков у этой конторы.

Цитата (сергелектрик @ 22.02.2016 - 11:06)

Цитата (Ромбокомбо @ 22.02.2016 - 08:23) наебала ТС турфирма, а виноват перевозчик Дядь, ты дурак? ©

когда я писал этот коммент ни каких справок не было и да турфирма взяла не прмые рейсы, так что ее вина есть

Цитата (bXp @ 22.02.2016 - 02:14)

Эх бро, те надо было лететь через восток, а не через запад. Ну и Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. билеты у одной компании брать, коль решил юзать российский сервис.

Через восток, это через США? А визу америкосовскую, что оформлять не нужно?

Я сочувствую ТС от всей души. В суд подавать конечно надо, но хочу приоткрыть немного завесу недосказанности, ТС не все сказал, расстроился или не разбирается в вопросе. Пруфы свои он сам выложил, ну я и поковырялся в них. Думаю, ТС не обидится.
Итак. Билет у него был не транзитный, а "туда-обратно" ВВО-МОВ 20.02.16, МОВ-ВВО 04.03.16. Значит, на Кубу у него билет был на рейс другого перевозчика. Аэрофлот вернет конечно деньги за оба участка, но все остальное - увы. Овербукинг сомнителен, система регистрации автоматом присваивает посадочное место, пока это место в системе присутствует в наличии. До рейса ТС, утром вылетел такой же А330-300 в 9:20, а после рейса, на который не пустили ТС, еще рейсы Аэрофлота в Москву через Хабаровск. Поэтому хочу спросить ТС, на Кубу из Шереметьева вылет во сколько был? Может быть, стоило улететь в 16:00 5642-м? Неужели ничего не предложили?

тс, а что мешало улететь другим рейсом, пусть ты бы опоздал на день в кубу, побыл бы меньше там, а уж потом судиться с авиакомпанией,это всяко лучше чем полная потеря отпуска и призрачный шанс на победу в суде


глянул цены на билеты в кубу, теперь понятно 52000минимум за билет
Это сообщение отредактировал kotofelix - 22 фев 2016 в 12:10

Да бля,что в этом ебаном мире творится.Я взбешон как будто я не смог на Кубу попасть.

Скорее всего у ТС был несостыкованный билет, а может и вообще другая авиакомпания с Москвы на Кубу. К сожалению такое часто случается, что самолёты задерживаются. Это происходит по разным причинам: технические, погодные, загруженность аэропорта, овербук в конце концов. Обычно в таких случаях перевозчик гарантирует доставку в аэропорт назначения по билету, либо возврат стоимости. Если пассажир собирался лететь дальше, ехать ли поездом, автобусом, опоздал на свидание всей жизни и т.п., то всё, облом. Ничего не компенсируют. Так делают во всех авиакомпаниях. Поэтому я всегда стараюсь брать стыкованный билет.
В современном мире самолёт - всего лишь вид общественного транспорта. А те, кто летает раз в десятилете думают, что это не весть какой комфорт, и им там попу целовать будут... Ага, размечтались!

еще в советские времена не посадили на транзитный рейс- мой билет в Алма-Ате кому то продали. Но заменили рейс на следующий день

Деньги вернуть должны, это вынужденный отказ по вине авиаперевозчика. Удивительно, что не посадили на другой рейс.
Справка странная,если честно. Никаких реквизитов ТС кроме ФИО. Ни тебе номера билета,ни тебе пасп данных или хотя бы даты рождения.

Ну и летать на Кубу из Владика О_о

Цитата

ЗЫ: кроме того, ТСу следует не забыть об оформлении его взаимоотношений с турагентом, и обзавестись необходимой перепиской. Турагента (или туроператора - кто там выкупал билеты у аэрофлота?) - надо привлечь к делу в качестве третьего лица.

Возможно, турфирма тут вообще никаким боком - ТС пишет, что купил путевку, и если эта путевка была Москва-Варадеро-Москва, то ответственность турфирмы ограничена лишь этими пунктами, а как путешественник доберется до стартовой точки - это вне забот турфирмы.