Замена масла в авто, наверное самая эпичная

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Geva 25 ноя. 2016 г. в 08:27
Приколист  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (Halabuda @ 24.11.2016 - 21:31)
Один мой бывший руководитель в таких случаях говорил: "У вас всегда так - то хуй не сладкий, то жопа узкая".

Ты сделал мой день. надо запомнить выражение. ржал как конь.
ciel 25 ноя. 2016 г. в 08:32
Приколист  •  На сайте 11 лет
1
Разлитое масло убирают с помощью песка.
Евграфыч 25 ноя. 2016 г. в 08:34
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Не твоё это да и день - неправильный....
"Если работа мешает выпивке, лучше бросить работу!"
alexand66 25 ноя. 2016 г. в 08:41
Юморист  •  На сайте 10 лет
1
Я тоже сам менял раньше, только теперь встал вопрос с утилизацией отработки.
Шайбы сливных болтов менять обязательно! Иначе готовтесь к нарезке резьбы или замене поддона картера.
Бесплатная замена масла у продавца масла выходит дороже на 100 руб., чем купил в магазине масло и фильтр и отдал на СТО за замену.
И это, ТС ты завязывай сам свечки менять, а то я умный слесарь - болтокрут раз полез и свернул башку свече, а колодец 17 см., хотя всегда на всех машинах сам менял.
nextlife 25 ноя. 2016 г. в 08:42
Юморист  •  На сайте 13 лет
1
Да в наборах есть головки свечные.с резинками.побку тоже с кольцом не меняю. И все ок. Кстати менял свечи недавно.выкрутил старую.вставил в головку новую свечу.закрутил .начал вытаскивать ключ ,и хер там.из квадрата вытаскивактся а головка в колодце на свече мертво сидит. Все дело в резинке.очень туго свеча сидит.пришлось заного выкручивать свечу.смазал силикончиком и все стало ок.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал nextlife - 25 ноя. 2016 г. в 08:51
patap61 25 ноя. 2016 г. в 08:49
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (sapsun @ 24.11.2016 - 19:34)
Завтра буду лечиться. Завтра мне 30 лет.))

Зашел уже сегодня. С днюхой бро. agree.gif
REDHUNTERBARNAUL 25 ноя. 2016 г. в 08:52
Ярила  •  На сайте 14 лет
1
Заехал, купил масло и заменил "бесплатно" без геморроя.
figitive 25 ноя. 2016 г. в 08:59
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
ТС ты сэкономил 500 рэ на замене при этом потратив кучу времени . В чем смысл???
КотВсехЯбун 25 ноя. 2016 г. в 09:00
Кот  •  На сайте 10 лет
1
Мммм... таз?! Ска, а чё же я вечно в канистру ловлю стекающее масло? )))) Что-то я про тазик-то и не подумал....idea.gif 10 лет все тазик на ум не приходил ))))
Ailrus 25 ноя. 2016 г. в 09:17
Приколист  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (вижайКА @ 24.11.2016 - 21:32)
пробка копейки стоит с резинкой.

Ну, во-первых, не с резинкой, а с шайбой медной. dont.gif
А, во-вторых, копейки стоит только шайба. А пробка может стоить намного дороже...
mitya79 25 ноя. 2016 г. в 09:20
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Да, "Опыт - сын ошибок трудных..." Лучше масло куплю на 300 руб. дороже и за свечи 100р переплачу, чтоб спецально обученные парни мне все добро в теплом боксе заменили, а сопли на улице морозить таблэтки потом дороже выйдут. А сколько самоотверженных людей моют тачки в мойке самообслуживания при - 20? - герои.
061Dobermann 25 ноя. 2016 г. в 09:32
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
"У вас всегда так - то хуй не сладкий, то жопа узкая".
razh 25 ноя. 2016 г. в 09:41
морячок  •  На сайте 15 лет
3
Вот фееричный субарист решил поменять масло в двигателе,а слил 6 литров с коробки,и умудрился еще сверху залить в двигатель 6 литров bravo.gif gigi.gif

http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php...wtopic=27640&hl
bukasa 25 ноя. 2016 г. в 09:54
Приколист  •  На сайте 13 лет
1
Вот поэтому мне проще съездить в СТО, заплатить 300 рублей и наблюдать как меняют масло, фильтр и свечи.
BAHDAJI 25 ноя. 2016 г. в 09:57
Ярила  •  На сайте 15 лет
3
Мдя... про таких как ТС, мой батя говорит: не можешь срать - не мучай жопу!
EricCartman5 25 ноя. 2016 г. в 10:01
Юморист  •  На сайте 10 лет
1
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.
а) за жопорукость
б)за незнание матчасти
в)за наплевательское отношение к экологиии
г)за жадность
GoFrenDiy 25 ноя. 2016 г. в 10:02
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Опиль 82го года... с 95го года шайбу никто на поддоне не менял! Пару раз просто на огне грели, как дед учил, но и то это в целях профилактики.
RMaks 25 ноя. 2016 г. в 10:07
Ученик слесаря  •  На сайте 9 лет
1
Это все потому что без пива
FedFed 25 ноя. 2016 г. в 10:14
Домосед  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (Woodcarver @ 24.11.2016 - 23:41)
Наверное самая эпичная была на моей практике.
В далекие 90 держал я савтосервис гаражный, и вот в один прекрасный день мпоявляется гаражничек на пороге. А надо сказать, не знаю с какого перепою , но все гаражнички были твердо уверены, что я им должен был чинить их драндулеты даром или даже приплачивать за возможность прикоснуться к их сокровищу.
Так вот появляется в офисе такой кадр и спрашивает, что будет стоить заменить масло в двигатели его масквача новой 41 модели.
Сегодняшняя школота даже наверное и не знает, что были такие пепелацы на закате СССР, кстати вполне себе среднеразмрный хетчбек, что то вроде шкоды суперб по нынешним меркам, только жутко ломучий, впрочем как и фсе поделки советского автопрома.
Называю ему стоимость работы с учетом, что он всетаки уважаемый сосед по гаражу ну скажем 80руб вместо обычных 100 для клиента с улицы.
На, что слышу в ответ, что мне нужно принимать таблетки от жадности и что я совсем тут охуел кровопивец трудового народу! О вообще он инженер....
На, что любителю халявы было предложено незамедлительно пройтись на МПХ, т.е проехать  в КАС и на гаражной эстакаде занятся секасом со своим масквпчем самостоятельно.
Товарищ внял моему совету и удалися, правда через полчаса объявился вновь с просьбой одолжить ему гаечный ключ, которого у инжинера не оказалось. Инструмент я ему конечно не дал.
Кончилось лето, прошла осень, новый год... и уже на излете зимы появляется в офисе вроде знакомая рожа инженера. На это раз ключей и умопомрачительных скидок он не просил, а всего лишь спросил совета почему у него после очередной замены масла в двигателе последний не заводится?! И не просто не заводится, а даже стартером не крутится!
Я бы его послал т.к. консультации тоже не даю, но эта история меня заинтриговала самого!
Это, что такое нужно сделать с машиной пои смене масла, чтобы мотор стал колом!?
Пока шли к эстакаде, где с раннего утра занимался садомазо со своим масквачем инжинер, по дороге стали прояснятся подробности...
В первый раз летом, когда он был послан на МПХ из-за моей жадности, он как и полагается советскому инженеру справился с ТО сам, только ключ шестинранный ему пришлось купить за 50р т.к. я ему не дал свой попользоватбся бесплатно.
Механик от бога поимев требуемый ключ, открутил сливную пробку и слил старое масло. Затем он залил 4л промывочного, покрутил на нем движек и тоже слил его, только на этот раз вышло его не больше полулитра! Сей факт его конечно немного смутил, но он решил, что так и должно быть, масло то промывочное!
Затем кулибин поменял масляный фильтр и залил 4л моторного масла.
В начале зимы он опять поменял в двигателе масло, но в тот раз без промывки, просто залил очередные 4л. При этом слилось из двигателя грамм 100 не больше, что навело его на мысль, что мотору скоро будет писец- тира жрет масло ведрами!
И вот наконец весна, очередная замена масла, на это раз все как полагается: слита последняя чайная ложка масла, залито 4л промывки ..... И тут мотор наконец встал колом не сдюжев учиненных над собой издевательств!)))
А ларчик открывался просто, 41 масквач был как известно переднеприводным автомобилем  с продольным расположением силового агрегата, при этом двигателт имел алюминиевый картер, ну и кпп собственно тоже имела силуминовый корпус.
Инжинер от бога нашел таки сливную пробку и благополучно слил масло, только вот пробка сия была на картере КПП а не двигателя, и все следующие разы, сливал масло именно оттуда.

Теперь считаем: 4л с завода +4л промывки +4л масла в первый раз, потом во второй +4л масла, ну и наконец в последний раз +4л промывки итого в движок умелец залил 16л масла сверху!!
В последний раз уровень стал субкритическим и поршням уже попросту не куда было перемещатся, залито было масла под самую клапанную крышку.
Самое удивительное другое, машина ездила и после первой замены и после второй и на удивление не выдавило сальники коленвала.

Для КПП езда без масла даром конечно же не прошла, но это уже другая история.

вот такие бараны как "инженер" и сделали москвичу репутацию ненадежного автомобиля.

Это сообщение отредактировал FedFed - 25 ноя. 2016 г. в 10:15
CrazyMan 25 ноя. 2016 г. в 10:20
Ярила  •  На сайте 17 лет
1
С днем рождения ТС! agree.gif alk.gif
aaabbbccc 25 ноя. 2016 г. в 10:26
Ярила  •  На сайте 15 лет
1
Позапрошлую субботу я эпично термостат на QRе поменял. Пока ждал пока он откроется, в мозгу ни разу ничего не щелкнуло по поводу закрытых дверей и ворот гаража.
Выползти смог, сижу вот пишу даже, красный снег посмотрел зато.
bravuris 25 ноя. 2016 г. в 10:46
Приколист  •  На сайте 14 лет
6
Вот почему сразу ТС жмот? Я сам меняю масла на своих машинах, начиная от первой ваз 21061 и сейчас гранд чероки 2летка, ну если нет там ничего сложного, да можно за 500 заехать поменять, но мне в радость повозиться со своими машинами, мотоциклом, да даже с садовой техникой типа газонокосилки и снегоуборщика.
Vanya711 25 ноя. 2016 г. в 10:51
Юморист  •  На сайте 13 лет
1
Масло очень хорошо не тряпками, а стружками/опилками древесными присыпать и смести.
RAYN3 25 ноя. 2016 г. в 10:51
Балагур  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (timberley @ 24.11.2016 - 21:33)
Зачем свечи полез менять? и кто ваще сказал что их надо менять? Кто нить ваще пропуски зажигания ощущал на своей шкуре? Ну давайте теперь все предохранители менять после 14 тысяч или гайки колесные после 80-ти.

ещё как ощущал, но там уже была катушка жигания
JIEHUBbIu 25 ноя. 2016 г. в 10:57
Юморист  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (sapsun @ 24.11.2016 - 21:21)
Открутил пробку сливную. Отвлекусь, на кой все меняют болт и шайбу? Я вот 4 раз, по моему, масло менял и ни разу не менял ни шайбу ни болт, ни чего не течет.

Просто предосторожность, стоит не дорого но если вдруг с ней чё не так то можно попасть очень серьёзно. Ведь лампа недостаточного давления масла загорается обычно когда давление масла снизилось до 0.3-0.5 бар, а норм давление в системе 2-5 бар, то есть если масло будет уходить лампочка загорится только когда большая часть его уже выльется.
Если сам болт норм для предосторожности хотя бы шайбу менять нужно я считаю.
Лучше перебдеть чем недобдеть...
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 52833
0 Пользователей:
Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх