И нафига ли нам лётные училища? Судя по всему в Казани и Ростове именно по такому принципу и пытались посадить. Что получилось в обоих случаях всем известно.
Над Ростовом автоматика говорила: посадка невозможна, уходи на запасной, что беспрекословно выполнил турецкий экипаж шедший впереди нашего и .. они живы и летают... Но наши пилоты решили героически посадить самолет....
Над Казанью посадка осуществлялась в ручном режиме.
В катастрофе над Донецком, пилот так же грубо отказался от автоматических подсказок менять курс и пошел напрямик.
Действительно нафига училища...
в флай дубае который в ростове разбился- были не "наши пилоты".(инострнанный экипаж. А наш пилот рулил борт "Уральские авиалинии", нормально приземлился и потом дальше полетел, даже ничего не заметил сказал что штатная посадка и взлет). ту-145 над донецком- там не было автоматических подсказок) просто КВС решил облететь грозовую тучу сверху и свалил самолет в плоский штопор.
По сабжу- интересный мануал, а откуда его взяли? он официальный или это инструкция от ТС , основанная на его опыте?) А вообще круто, не думал что самолет может сам садиться, выходить на глиссаду )
Прошу выложить подобный мануал для B747-400. Хочу при случае попробовать посадить этого Слона)
И нафига ли нам лётные училища? Судя по всему в Казани и Ростове именно по такому принципу и пытались посадить. Что получилось в обоих случаях всем известно.
Над Ростовом автоматика говорила: посадка невозможна, уходи на запасной, что беспрекословно выполнил турецкий экипаж шедший впереди нашего и .. они живы и летают... Но наши пилоты решили героически посадить самолет....
Над Казанью посадка осуществлялась в ручном режиме.
В катастрофе над Донецком, пилот так же грубо отказался от автоматических подсказок менять курс и пошел напрямик.
Действительно нафига училища...
в флай дубае который в ростове разбился- были не "наши пилоты".(инострнанный экипаж. А наш пилот рулил борт "Уральские авиалинии", нормально приземлился и потом дальше полетел, даже ничего не заметил сказал что штатная посадка и взлет). ту-145 над донецком- там не было автоматических подсказок) просто КВС решил облететь грозовую тучу сверху и свалил самолет в плоский штопор.
По сабжу- интересный мануал, а откуда его взяли? он официальный или это инструкция от ТС , основанная на его опыте?) А вообще круто, не думал что самолет может сам садиться, выходить на глиссаду )
Прошу выложить подобный мануал для B747-400. Хочу при случае попробовать посадить этого Слона)
Это шпора к ФлайтСиму, скорее всего к самолету PMDG
И нафига ли нам лётные училища? Судя по всему в Казани и Ростове именно по такому принципу и пытались посадить. Что получилось в обоих случаях всем известно.
Над Ростовом автоматика говорила: посадка невозможна, уходи на запасной, что беспрекословно выполнил турецкий экипаж шедший впереди нашего и .. они живы и летают... Но наши пилоты решили героически посадить самолет....
Над Казанью посадка осуществлялась в ручном режиме.
В катастрофе над Донецком, пилот так же грубо отказался от автоматических подсказок менять курс и пошел напрямик.
Есть классный фильм советский "Последний дюйм", если не ошибаюсь. Мальчик смог взлететь и сесть, отец, раненный акулами объяснял ему как это делать. Правда самолет был кукурузник...
Хорошо, что у меня большой опыт в авиасимах. Ничего особо сложного в посадке нет. Закрылки в посадочное, шасси выпустить, следить за вертикальной и горизонтальной скоростью. И, главное - чтобы видимость хорошая была.
Очень сильно сомневаюсь, что человек, ни разу не сидевший на месте пилота сможет найти реверс, автопилот и т.д. Включить авионику, двигатель. Разве что альтиметр опознает, но много ль ему от этого будет пользы? При этом, надо учитывать, что на самолетах разного типа приборная панель выглядит по-разному. Я, например, имея ППЛ и умея пилотировать легкий одномоторный самолет просто не рискнула бы пытаться взлетать на Боинге. Не спроста же на каждый тип самолетов требуется учиться по-новой.
Мне в 11 лет дали поуправлять самолетом АН-12 при полете из Ленинска в Симферополь. Военно-транспортная авиация)) Как сейчас помню, высота 8800) И охренное чувство когда низкие серые тучи остаются внизу, а сверху светит яркое солнце. Эхх!)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
HeliosOskol29 ноя 2016 в 11:16