Сбитые пассажирские самолеты

Цитата (skomoroh58 @ 17.12.2016 - 07:59)

2. Российский Ту-104 над Красноярском. Маршрут: Хабаровск — Иркутск — Москва. Дата: 30.06.1962 год. Погибшие: 84 человека.

Советский, вероятно. 1962(!) год. (СССР-42370, Дальневосточное территориальное управление ГВФ, 202 АОРС)
Это сообщение отредактировал Dog67 - 17 дек 2016 в 17:15

Цитата (Andy061 @ 17.12.2016 - 08:23)

При обследовании водолазами сбитого Боинга в 1983 г не нашли ни одного тела-только одежда-уже это наводит что была провокация.

и трупы там были - несвежие©

Цитата (skomoroh58 @ 17.12.2016 - 08:02)

7. Аргентинский транспортник сбитый над Арменией. Маршрут: Тель-Авив — Тегеран. Дата: 18.07.1981 года. Погибшие: 4 человека. Аргентинский транспортный самолет — хоть и не являлся пассажирским, но он был все же гражданским самолетом, поэтому его и включили в этот список. Самолет возвращался домой после доставки боеприпасов и танковых запчастей в столицу Ирана. По странной случайности, самолет вторгся в воздушное пространство СССР. Четыре истребителя Су-15ТМ отправились на перехват, однако вскоре вернулись из-за закончившегося топлива. В небо поднялся еще один Су-15ТМ. Пилот не смог применить ракеты и пошёл на таран CL-44, ударив его снизу килем и фюзеляжем по стабилизатору. Самолет упал на территории Армении, все 4 члена экипажа погибли, а советского пилота Валентина Куляпина наградили орденом Красного Знамени.

Да, случай известный.

Когда Валя-мудак случайно врезался в транспортник дружественной страны, в результате чего угробил и гражданских, и свой Су-15.
А потом начал лепить отмазку, что специально пошел на таран.

Целых 13 минут Валюша махал крылами и не пускал ракеты, потому что боялся что нарушитель улетит зарубеж.

Интересно что с АПЛ КУРСК было и через сколько лет расскажут.

Цитата (skomoroh58 @ 17.12.2016 - 07:00)

Самолет сбился с пути из-за сильной песчаной бури. Утратив ориентацию, пилоты думали, что приближаются к аэропорту Каира, однако они непростительно ошиблись.

У меня два вопроса:
1. Они, что летели по наземным ориентирам?
2. Пассажирские самолеты обычно летают на высоте 10 км- на такой высоте разве бывают песчаные бури?

Цитата (BMoftheW @ 17.12.2016 - 18:07)

Цитата (skomoroh58 @ 17.12.2016 - 07:00) Самолет сбился с пути из-за сильной песчаной бури. Утратив ориентацию, пилоты думали, что приближаются к аэропорту Каира, однако они непростительно ошиблись. У меня два вопроса: 1. Они, что летели по наземным ориентирам? 2. Пассажирские самолеты обычно летают на высоте 10 км- на такой высоте разве бывают песчаные бури?

все зависит от дальности.. выше уже писал, что сбитый амерами иранский Боинг шел на 4300, потому как планировал садиться в Дубаи ... не применяйте наши расстояния на их географию - там иногда взлет от посадки объективно не отличить

Разница между менталитетами. В СССР уничтожение южнокорейского Боинга вызвало неоднозначную реакцию. Были и те, кто говорили, что пилот поступил правильно,были и те, кто осуждали - ведь в самолёте были пассажиры (или, по крайней мере, должны были находиться - тел так и не нашли). А в США, когда ракетный крейсер Vincennes, сбивший иранский самолёт, возвращался в порт, его там встречали с оркестром и ликующей толпой.

Ту-134А-3 борт 65893 компании Transair (заводской — 5340120, выпущен 25 сентября 1975 года[6]) выполнял рейс из Сочи. Пилотировал его экипаж, состоящий из командира (КВС) Г. Г. Табуева, второго пилота О. Г. Шенгелии и штурмана С. А. Шаха, а в салоне работали бортпроводники Г. К. Кварацхелия и О. И. Моргунова. Также на борту находились 22 пассажира, преимущественно журналисты, в том числе и российские. Самолёт заходил на посадку, когда в 16:25 был атакован ракетой ПЗРК Стрела-2, выпущенной с находящегося в море абхазского катера под командованием Тория Ачба. Потеряв управление, авиалайнер с высоты 300 метров упал в море. Все 27 человек на борту погибли[7]. В некоторых источниках называются число в 28 погибших (6 членов экипажа и 22 пассажира)[1][2][8][9].

22 сентября[править | править вики-текст]

Ту-154Б борт 85163 компании Transair (заводской — 76А-163, в эксплуатации с 25 августа 1976 года[11]) выполнял рейс из Тбилиси, а на его борту находились 12 членов экипажа и 120 пассажиров — грузинских полицейских. При заходе на посадку он также был атакован с абхазского катера. Ракета попала в двигатель, после чего самолёт начал заваливаться на крыло. Пилоты сумели выровнять лайнер и попытались совершить посадку. Но в 18:36 ударившись о полосу, Ту-154 выехал с неё и начал разрушаться. Находящееся в баках большое количество топлива (самолёт был заправлен в Тбилиси из расчёта на обратный путь) вспыхнуло, вызвав обширный пожар. Всего погибли 108 человек: 8 членов экипажа и 100 пассажиров[8][12][13][14]. Эта авиакатастрофа до сих пор остаётся крупнейшей в истории Абхазии и Грузии[15]. В отдельных источниках утверждается, что самолёт на самом деле вылетал из Сухуми, а на его борту были беженцы[16][17].

Вечером был атакован ещё один заходящий на посадку Ту-154, однако данный самолёт на сей раз не пострадал[18].

Цитата (Grayven @ 17.12.2016 - 18:56)

Разница между менталитетами. В СССР уничтожение южнокорейского Боинга вызвало неоднозначную реакцию. Были и те, кто говорили, что пилот поступил правильно,были и те, кто осуждали - ведь в самолёте были пассажиры (или, по крайней мере, должны были находиться - тел так и не нашли). А в США, когда ракетный крейсер Vincennes, сбивший иранский самолёт, возвращался в порт, его там встречали с оркестром и ликующей толпой.

объективности ради ... вычеркнут из списка кораблей ВМС США и поставлен на стоянку резервного флота на военно-морской базе Китсап в Бремертоне. В 2008 году крейсер вместе с однотипными кораблями Thomas S. Gates и Yorktown был запланирован к утилизации в течение последующих пяти лет.

8. Южнокорейский Boeing 747-230 над Сахалином.
...........................Президент США Рональд Рейган назвал происшествие «преступлением против человечества, которое никогда не должно быть забыто». Юрий Андропов парировал, что это была «изощренная провокация спецслужб США с использованием южнокорейского самолета».

- до сих пор по одной методичке шпарят

Цитата (UlAlex @ 17.12.2016 - 21:00)

Цитата (Grayven @ 17.12.2016 - 18:56) Разница между менталитетами. В СССР уничтожение южнокорейского Боинга вызвало неоднозначную реакцию. Были и те, кто говорили, что пилот поступил правильно,были и те, кто осуждали - ведь в самолёте были пассажиры (или, по крайней мере, должны были находиться - тел так и не нашли). А в США, когда ракетный крейсер Vincennes, сбивший иранский самолёт, возвращался в порт, его там встречали с оркестром и ликующей толпой. объективности ради ... вычеркнут из списка кораблей ВМС США и поставлен на стоянку резервного флота на военно-морской базе Китсап в Бремертоне. В 2008 году крейсер вместе с однотипными кораблями Thomas S. Gates и Yorktown был запланирован к утилизации в течение последующих пяти лет.

Да крейсер то при чем, это бездушная груда опасного но железа (сам по себе без экипажа он не убивает).
А вот к капитану есть вопросы
Ну и к тем кто награждал за "боевые заслуги"

Пысы - они как бы там толи с эсминцами или еще с кем бодлись по этому и оказались в тер. водах Ирана. Как я писал выше они тупо охуели от своей исключительности, залезли в чужой огород и завалили пассажира, еще и награды получили...

хохлы походу лидеры. Единственное учение недавно прошло без жертв. Правда ракеты уничтожались не пролетев и 20сек.

Цитата (Filin3000 @ 17.12.2016 - 21:48)

хохлы походу лидеры. Единственное учение недавно прошло без жертв. Правда ракеты уничтожались не пролетев и 20сек.

Но ради истины, еще нет доказательств кто завалил боинг в Донецке, все остальное пока домыслы и слухи.

Вот когда будут железные доказательства что Украина сбила, тогда да можно медаль сутулого им вручать

Хотя печально все это, есть-нет война, а гибнут не причастные люди...

Цитата (Boinov @ 17.12.2016 - 10:21)

8. Южнокорейский Boeing 747-230 над Сахалином. Маршрут: Нью-Йорк-Сеул. Дата: 01.09.1983 год. А тут очень мутная история, не тел, ни личных вещей найдено не было, претензий от "родственников" тоже не поступало, и забыли про это как то быстро, а вот что самолет летел прямо к базе атомных подлодок, и перед тем как его сбить сопровождали больше 40 минут, мало кто вспоминает.

в момент сбития он уже уходил)))
ему оставались минуты до выхода за пределы СССР)
то, что он "пролетел" над ПК, и Рыбачим - дело было прошлое)))

Цитата (skomoroh58 @ 17.12.2016 - 07:59)

2. Российский Ту-104 над Красноярском. Маршрут: Хабаровск — Иркутск — Москва. Дата: 30.06.1962 год. Погибшие: 84 человека. Самолёт, потеряв управление, вошел в штопор и разбился в 28 километрах от аэропорта Красноярска в таежной ложбине. На место крушения почти сразу прибыли военные и оцепили территорию. Проведя расследование, правительственная комиссия установила, что самолет был сбит одной из ракет ПВО, военные-ракетчики во время проведения учений, произвели пуск ракеты, которая потеряла свою цель и перенацелилась на пассажирский самолет. 84 человека погибли мгновенно. Этот факт долгое время скрывался.

Меня одного покоробило слово " Российский" вместо Советский ?

Цитата (Зингельпупер @ 17.12.2016 - 09:48)

Цитата (skomoroh58 @ 17.12.2016 - 15:02) 7. Аргентинский транспортник сбитый над Арменией. Маршрут: Тель-Авив — Тегеран. Дата: 18.07.1981 года. Погибшие: 4 человека. Аргентинский транспортный самолет — хоть и не являлся пассажирским, но он был все же гражданским самолетом, поэтому его и включили в этот список. Самолет возвращался домой после доставки боеприпасов и танковых запчастей в столицу Ирана. По странной случайности, самолет вторгся в воздушное пространство СССР. Четыре истребителя Су-15ТМ отправились на перехват, однако вскоре вернулись из-за закончившегося топлива. В небо поднялся еще один Су-15ТМ. Пилот не смог применить ракеты и пошёл на таран CL-44, ударив его снизу килем и фюзеляжем по стабилизатору. Самолет упал на территории Армении, все 4 члена экипажа погибли, а советского пилота Валентина Куляпина наградили орденом Красного Знамени. Хорошо, пилота Валентина Куляпина наградили, а кого наказали за то, что пять истребителей не смогли перехватить транспортник над своей территорией? Что значит не смог применить ракеты и пошёл на таран? 1981 год, расцвет СССР. Это что за воздушный бой времен Первой Мировой войны???

Несколько лет назад показывали интервью с пилотом этого СУ-15 Валентином Куляпином. Там дело было вот в чем.
Этот транспортник двигался к границе Ирана над территорией Армении (тогда СССР). Су-15 Куляпина сопровождал его в хвосте. Видя что скоро транспортник уйдет за кордон, с земли дали команду сбить его. На самолете Куляпина ракеты типа "Воздух-Воздух" стояли такой системы, что им было необходимо пролететь определенное расстояние что бы встать на боевой взвод. Такого расстояния не было, Су-15 был слишком близко к транспортнику. Что бы это расстояние появилось Куляпину необходимо было сделать новый заход на цель. Но пока он бы делал новый заход транспортник бы ушел за кордон. Куляпин это понимал. И выполнил приказ, так как смог в данной ситуации
Это сообщение отредактировал DAI1980 - 17 дек 2016 в 20:55

Цитата (UlAlex @ 17.12.2016 - 20:00)

объективности ради ... вычеркнут из списка кораблей ВМС США и поставлен на стоянку резервного флота на военно-морской базе Китсап в Бремертоне. В 2008 году крейсер вместе с однотипными кораблями Thomas S. Gates и Yorktown был запланирован к утилизации в течение последующих пяти лет.

О, Йорктаун здесь. Знаменитый корабль, наполучал пиздюлей от нашего "Беззаветного" в Черном море в свое время. Громкое было дело.

Цитата (skomoroh58 @ 17.12.2016 - 08:00)

5. Корейский самолет над Мурманском. от ТСа по воспоминаниям очевидцев той истории, самолёт потом раздербанили. останки до сих пор на острове посреди озера. пассажирские кресла с самолёта тогда появились у многих в домах и гаражах. зарубежная пресса восхищалась мастерством наших лётчиков, как они ювелирно повредили самолёт, что тот смог выполнить вынужденную посадку с минимальными потерями.

они просто промахнулись

Цитата

8. Южнокорейский Boeing 747-230 над Сахалином.

Но и положительный момент в этом был. Благами ЖыПыСЫ теперь пользуемся:
Первоначально глобальная система позиционирования разрабатывалась как чисто военный проект. Но после того, как в 1983 году вторгшийся в воздушное пространство Советского Союза «Боинг-747» Корейских Авиалиний с 269 пассажирами и членами экипажа на борту был сбит советским истребителем возле острова Сахалин, поскольку причиной была названа дезориентация экипажа в пространстве, президент США Рональд Рейган во избежание в будущем подобных трагедий разрешил использование системы навигации для гражданских целей во всем мире[2

Цитата (Dog67 @ 17.12.2016 - 21:09)

Цитата (skomoroh58 @ 17.12.2016 - 07:59) 2. Российский Ту-104 над Красноярском. Маршрут: Хабаровск — Иркутск — Москва. Дата: 30.06.1962 год. Погибшие: 84 человека. Советский, вероятно. 1962(!) год. (СССР-42370, Дальневосточное территориальное управление ГВФ, 202 АОРС)

и советский и российский одновременно.
по географии маршрута самолёт явно был приписан к отряду, базирующемуся в РСФСР.

Цитата (DAI1980 @ 18.12.2016 - 00:54)

Цитата (Зингельпупер @ 17.12.2016 - 09:48) Цитата (skomoroh58 @ 17.12.2016 - 15:02) 7. Аргентинский транспортник сбитый над Арменией. Маршрут: Тель-Авив — Тегеран. Дата: 18.07.1981 года. Погибшие: 4 человека. Аргентинский транспортный самолет — хоть и не являлся пассажирским, но он был все же гражданским самолетом, поэтому его и включили в этот список. Самолет возвращался домой после доставки боеприпасов и танковых запчастей в столицу Ирана. По странной случайности, самолет вторгся в воздушное пространство СССР. Четыре истребителя Су-15ТМ отправились на перехват, однако вскоре вернулись из-за закончившегося топлива. В небо поднялся еще один Су-15ТМ. Пилот не смог применить ракеты и пошёл на таран CL-44, ударив его снизу килем и фюзеляжем по стабилизатору. Самолет упал на территории Армении, все 4 члена экипажа погибли, а советского пилота Валентина Куляпина наградили орденом Красного Знамени. Хорошо, пилота Валентина Куляпина наградили, а кого наказали за то, что пять истребителей не смогли перехватить транспортник над своей территорией? Что значит не смог применить ракеты и пошёл на таран? 1981 год, расцвет СССР. Это что за воздушный бой времен Первой Мировой войны??? Несколько лет назад показывали интервью с пилотом этого СУ-15 Валентином Куляпином. Там дело было вот в чем. Этот транспортник двигался к границе Ирана над территорией Армении (тогда СССР). Су-15 Куляпина сопровождал его в хвосте. Видя что скоро транспортник уйдет за кордон, с земли дали команду сбить его. На самолете Куляпина ракеты типа "Воздух-Воздух" стояли такой системы, что им было необходимо пролететь определенное расстояние что бы встать на боевой взвод. Такого расстояния не было, Су-15 был слишком близко к транспортнику. Что бы это расстояние появилось Куляпину необходимо было сделать новый заход на цель. Но пока он бы делал новый заход транспортник бы ушел за кордон. Куляпин это понимал. И выполнил приказ, так как смог в данной ситуации

"На самолете Куляпина ракеты типа "Воздух-Воздух" стояли такой системы, что им было необходимо пролететь определенное расстояние что бы встать на боевой взвод."
у всех ракет есть время включения неконтактного взрывателя.
если бы его не было, то неконтактный взрыватель срабатывал бы сразу после схода ракеты с пилона.

Цитата (ПахаНН @ 17.12.2016 - 10:27)

Цитата (Andy061 @ 17.12.2016 - 08:23) При обследовании водолазами сбитого Боинга в 1983 г не нашли ни одного тела-только одежда-уже это наводит что была провокация. Крабы.

Сиденья, чемоданы тоже крабы? Вот сволочи

По 5 пункту: самолёт нес разведывательную аппаратуру, лётчики не совершили грубую ошибку, а целенаправленно изменили курс. Ракетами никто никого не сбивал, к посадке принудили наши перехватчики. Не знаю про двух погибших, но один был умерший - от инфаркта, вызванного перепугом. После этого инцидента наши лётчики были награждены, а 21 корпус ПВО стал Краснознамённым (т.е. получил орден боевого Красного Знамени). Сам в нём служил, поэтому знаю. Подобную шпионскую операцию пытались провести на Дальнем Востоке в 1983 году, но закончилась она ещё хуже.

Чет список совсем маленьких.