1. Израильский лайнер L-049 Constellation над Болгарией. Маршрут: Вена — Лондон — Тель-Авив. Дата: 27.07.1955 год Погибшие: 58 человек L-049 Constellation Лайнер принадлежал авиакомпании ElAl. Из-за сильной грозы, навигационное оборудование вышло из строя. Самолет отклонился от курса и вошел в воздушное пространство Болгарии. Были подняты два Миг-15. Военные приняли лайнер за вражеский самолет и открыли огонь. Все 58 человек, находившиеся на борту, погибли. Позже, власти Болгарии признали роковую ошибку своих вооруженных сил и выплатили Израилю 195 тыс.долларов.
2. Российский Ту-104 над Красноярском. Маршрут: Хабаровск — Иркутск — Москва. Дата: 30.06.1962 год. Погибшие: 84 человека.
Самолёт, потеряв управление, вошел в штопор и разбился в 28 километрах от аэропорта Красноярска в таежной ложбине. На место крушения почти сразу прибыли военные и оцепили территорию. Проведя расследование, правительственная комиссия установила, что самолет был сбит одной из ракет ПВО, военные-ракетчики во время проведения учений, произвели пуск ракеты, которая потеряла свою цель и перенацелилась на пассажирский самолет. 84 человека погибли мгновенно. Этот факт долгое время скрывался.
3. Французский SE-210 Caravelle III над Ниццей. Маршрут: Аяччо — Ницца. Дата: 11.09.1968 год. Погибшие: 95 человек. Лайнер принадлежал авиакомпании *Air France*. Полет проходил в стандартном режиме до тех пор, пока экипаж не сообщил о неожиданном возгорании. Самолет затонул в Средиземном море на глубине 2,6 километров. Изначально причиной крушения назвали возгорание хвостовой части самолета. Что послужило источником возгорания — не установили. Однако СМИ выдвинули свою причину авиакатастрофы, заявив о возможности попадания учебной ракеты. Министр обороны Франции Мишель Дебре незамедлительно опроверг эту версию. Только через 43 года в мае 2011 года после коллективных заявлений семей погибших бывший военный секретарь Мишель Лати признал, что рейс сбила отклонившаяся от траектории ракета.
4. Ливийский Boeing 727 над Исмалией. Маршрут: Триполи — Бенгази — Каир — Александрия — Байрейн. Дата: 21.02.1973 год. Погибшие: 108 человек. Самолет сбился с пути из-за сильной песчаной бури. Утратив ориентацию, пилоты думали, что приближаются к аэропорту Каира, однако они непростительно ошиблись. Пролетая над Синайским полуостровом, который в то время контролировало израильское государство, Боинг приближался к ядерному центру Израиля. Израильское командование, оценив действия пилотов самолета, решило, что тот угнан террористами из «Черного сентября», и дало приказ открыть огонь на поражение поднятым F-4. Самолёт был повреждён. Boeing 727 при вынужденной посадке врезался в дюну и полностью разрушился. Погибли 108 человек, четырем пассажирам и второму пилоту удалось выжить Некоторое время Израиль не признавал ошибку. Однако через несколько дней, начальник генштаба взял вину на себя. Семьям погибших выплатили по 28 тыс. долларов.
5. Корейский самолет над Мурманском. Маршрут: Париж — Анкоридж — Сеул. Дата: 20.04.1978 год. Погибшие: 2 человека. Но борту корейского самолета находилось 97 пассажиров. По грубой ошибке пилотов самолет отклонился от курса и залетел на территорию СССР в районе Мурманска. На сигналы пилоты не отвечали, вследствие чего с земли был поднят Су-15. После атаки истребителя поврежденный самолет совершил аварийную посадку на замершем озере Корпиярви. Среди пассажиров от осколков ракеты погиб 1 человек, еще один умер от ранений по дороге в больницу. 13 человек получили ранения. Остальные пассажиры отделались сильным шоком.
от ТСа по воспоминаниям очевидцев той истории, самолёт потом раздербанили. останки до сих пор на острове посреди озера. пассажирские кресла с самолёта тогда появились у многих в домах и гаражах. зарубежная пресса восхищалась мастерством наших лётчиков, как они ювелирно повредили самолёт, что тот смог выполнить вынужденную посадку с минимальными потерями.
6. Итальянский самолет McDonnell Douglas DC-9-15. Маршрут: Болонья — Палермо. Дата: 27.06.1980 год. Погибшие: 77 человек. Экипаж не получал сигналов от навигационных маяков, поэтому наземные диспетчеры немного отклонили рейс в сторону. Через 51 минуту после взлета он упал в Тирренское море в ста километрах от острова Устика. Все 77 пассажиров, включая 13 детей, и 4 члена экипажа погибли. По итогам расследования в 1989 году Парламентская комиссия по борьбе с терроризмом решила, что авиалайнер сбила ракета, выпущенная во время воздушного боя между самолетами НАТО и Ливии. Чуть позже несколько экспертов отозвали свое мнение, созванная международная комиссия решила, что в туалете авиалайнера была заложена бомба. До сегодняшнего дня, истинные виновники крушения самолета неизвестны. В 2008 году бывший президент Италии и председатель совета министров Франческо Коссига заявили, что самолет был сбит ракетой, выпущенной с французского истребителя.
7. Аргентинский транспортник сбитый над Арменией. Маршрут: Тель-Авив — Тегеран. Дата: 18.07.1981 года. Погибшие: 4 человека. Аргентинский транспортный самолет — хоть и не являлся пассажирским, но он был все же гражданским самолетом, поэтому его и включили в этот список. Самолет возвращался домой после доставки боеприпасов и танковых запчастей в столицу Ирана. По странной случайности, самолет вторгся в воздушное пространство СССР. Четыре истребителя Су-15ТМ отправились на перехват, однако вскоре вернулись из-за закончившегося топлива. В небо поднялся еще один Су-15ТМ. Пилот не смог применить ракеты и пошёл на таран CL-44, ударив его снизу килем и фюзеляжем по стабилизатору. Самолет упал на территории Армении, все 4 члена экипажа погибли, а советского пилота Валентина Куляпина наградили орденом Красного Знамени.
8. Южнокорейский Boeing 747-230 над Сахалином. Маршрут: Нью-Йорк-Сеул. Дата: 01.09.1983 год. Погибшие: 269 человек. Боинг 747 отклонился от намеченного курса больше чем на 300 километров и нарушил границу СССР. Советский истребитель-перехватчик Су-15 некоторое время сопровождал самолет и сделал предупредительные выстрелы. Советские военные решили, что это американский разведывательный самолет и сбили его. Самолет упал в районе Сахалина. Все 269 человек на борту погибли. Среди них был и американский конгрессмен Ларри Макдональд. Президент США Рональд Рейган назвал происшествие «преступлением против человечества, которое никогда не должно быть забыто». Юрий Андропов парировал, что это была «изощренная провокация спецслужб США с использованием южнокорейского самолета».
именно этот самолёт в 1978 году (в период работы в Condor Airlines)
9. Иранский Airbus A300B2-203 над Персидским заливом. Маршрут: Тегеран — Дубаи. Дата: 3.07.1988 год. Погибшие: 274 человека (66 детей). Это был короткий, 28-минутный рейс. Самолет был сбит американским ракетным крейсером Vincennes, так как он был принят за иранский истребитель F-14. Крейсер сопровождал кувейтские танкеры. Самолет разорвало надвое. Через время, американское правительство признало ошибку и согласились выплатить семьям пострадавших компенсацию по 250 тыс. долларов.
10. Сбитый российский лайнер Ту-154М «Сибирь» над Черным морем. Маршрут: Тель-Авив – Новосибирск. Дата: 4 октября 2001 года. Погибшие: 78 человек. Самолет Ту-154М авиакомпании «Сибирь» выполнял рейс 1812 Тель-Авив – Новосибирск. Через 1 час 45 минут после взлета поступил невнятный сигнал от экипажа о том, что что-то, куда-то попало. Вскоре лайнер разбился, все находившиеся на борту погибли. В США имелись данные о том, что Украина проводит военные учения в Черном море. Подозрение сразу упало на украинских военных. Основной версией было принято, что самолет находясь на высоте 11 000 метров был сбит ракетой из зенитно-ракетного комплекса С-200. Украинские власти долгое время не признавали вину своих военных. Позже было доказано, что всему виной была украинская ракета, которая отклонилась от курса и по ошибке захватила в качестве цели российский самолет.
11. Малайзийский Boeing 777-200 над Донбассом. Маршрут: Амстердам — Куала — Лампур. Дата: 17.07.2014 год. Погибшие: 295 человек. Малайзийский пассажирский самолет был сбит, пролетая над зоной боевых действий во время гражданской войны в Украине. На данный момент настоящая причина крушения окончательно не установлена. Власти Украины уверенно заявляют, что самолет был сбит с земли ополченцами донецкой области. Ополченцы, в свою очередь, обвиняют украинских военных.
возможно речь идёт и не об ошибке, а о провокации.
Мля,спутать аэробус с истребителем,даже слов нет 9фото
на радаре всего лишь отметка, и там еще непонимание было, так как американцы пытались общаться с ними на совершенно других частотах, естественно им никто не ответил
5. Корейский самолет над Мурманском. Маршрут: Париж — Анкоридж — Сеул. На сигналы пилоты не отвечали, вследствие чего с земли были выпущены две ракеты. Поврежденный самолет совершил аварийную посадку на замершем озере Корпиярви. Среди пассажиров от осколков ракеты погиб 1 человек, еще один умер от ранений по дороге в больницу. 13 человек получили ранения. Остальные пассажиры отделались сильным шоком.
от ТСа
зарубежная пресса восхищалась мастерством наших лётчиков, как они ювелирно повредили самолёт, что тот смог выполнить вынужденную посадку с минимальными потерями.
Я так понял фото будет всего 11. ТС, ты сам-то читаешь, что пишешь? Сначала с земли пустили ракеты, потом про мастерство наших летчиков. И ссылку приведи на зарубежную прессу пожалуйста, а то свежо придание про мастерскую работу ракетой по пассажирскому самолету, но верится с трудом. Это сообщение отредактировал Victuar - 17 дек 2016 в 08:14
добавлю: "9 мая 1992 года пассажирский самолёт Як-40 в ходе запланированного рейса вывозил беженцев из Степанакерта в Ереван. Самолёт в ходе полёта подвергался обстрелу, а после входа в воздушное пространство Армении атакован азербайджанским военным самолетом Су-25 под управлением пилота Вагифа Курбанова. В результате атаки у самолёта было повреждено крыло и он загорелся. Благодаря умелым действиям экипажу удалось, не выпуская шасси, совершить экстренную посадку горящего самолета в Сисиане и спасти жизни пассажиров. Все пассажиры были благополучно эвакуированы, самолет полностью сгорел" "Катастрофа Ил-14 под Сталинградом — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Ил-14П компании Аэрофлот, произошедшая в воскресенье 18 января 1959 года близ Сталинграда, в результате которой погибли 25 человек. - по версии следствия, командир был убит при заходе случайной очередью пущенной из неподалеку расположенного стрельбища МО"
Это сообщение отредактировал UlAlex - 17 дек 2016 в 08:29
почему это, Нато сбивает пассажирские самолеты - никаких трибуналов и санкций а неизвестно все еще кто сбил малайзийский боинг - и на тебе, военное преступление
еще добавлю Катастрофа C-130 под Степанакертом — уничтожение армянскими силами военно-транспортного самолёта C-130 военно-воздушных сил Ирана с семьями иранских дипломатов на борту над Нагорным Карабахом, близ города Степанакерт, 17 марта 1994 годаНа борту самолёта находились семьи сотрудников иранского посольства в Москве, направлявшиеся в Тегеран на празднование Новруза
Перед тем как отклониться от курса и войти в воздушное пространство над Нагорным Карабахом, экипаж сообщил о механических неисправностях. Через некоторое время воздушное судно разбилось. Для выяснения обстоятельств трагедии Иран создал специальную комиссию Военно-воздушных сил. Глава комиссии Абдат Аминианзаявил, что самолёт был сбит двумя ракетами, выпущенными армянскими вооружёнными формированиями, и отметил, что армянская сторона не взяла на себя ответственность за происшествие, однако признала, что её войска приняли иранское воздушное судно за азербайджанское и даже не пытались установить связь с экипажем для выяснения его принадлежности.
В опубликованном МИД Ирана официальном заявлении о результатах работы комиссии ВВС вина за уничтожение военно-транспортного самолёта возлагалась на армянские силы.Позднее бывший вице-премьер Армении Гагик Арутюнян признал факт уничтожения иранского самолёта «по ошибке», однако не указал допустивших эту ошибку
Это сообщение отредактировал Эло - 17 дек 2016 в 08:43
Там же нашли шпионское оборудование. Т.е. речь не об ошибке, а о спланированной развед. операции. К тому же лётчик то и дело снижался до малых высот, что бы не быть засечённым радарами, не отвечал на сигналы, менял направление движения и т.д.,
2. Российский Ту-104 над Красноярском. Маршрут: Хабаровск — Иркутск — Москва. Дата: 30.06.1962 год. Погибшие: 84 человека.
Самолёт, потеряв управление, вошел в штопор и разбился в 28 километрах от аэропорта Красноярска в таежной ложбине. На место крушения почти сразу прибыли военные и оцепили территорию. Проведя расследование, правительственная комиссия установила, что самолет был сбит одной из ракет ПВО, военные-ракетчики во время проведения учений, произвели пуск ракеты, которая потеряла свою цель и перенацелилась на пассажирский самолет. 84 человека погибли мгновенно. Этот факт долгое время скрывался.
в то время аэропорт находился в центре города , а ракетчики в 10 км.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
9фото
yaplakal.com