Если бы я был Капитаном, то я бы с радостью принимал на борту гостей, и организовывал им познавательные экскурсии. ... Но я не стал Капитаном...
Эх, море, моя тихая грусть... А книги Виктора Конецкого долго были моими настольными. И я даже поступил в Клайпедское морское училище, но обстоятельства не позволили поехать и учиться...
Хуй с нём.Так уш и быть.Синонимы слова "крайний":последний,следующий за предыдущим,очередной,вследыдущий,прошлый...ишшшо очки нннада?"Присесть":примоститься,опуститься в кресло,разложить свои чресла на диване,опуститься на стул,занять место,разместиться...ишшо?"Ходить" или "Плавать"?Ходят только моряки?Ой ли?Хотя...На чём?На крейсере?Согласен.На пароходе?Сейнере?Лодке?Только плавают?А что делают на подлодке?Ах да,есть же подводный крейсер-ракетоносец,ну я лох...Кругосветное плавание тоже ээээ...ходоки совершают?А кто такие "боевые ПЛОВЦЫ"?Они как под водой перемещаются то?Ладно,эт я прикалываюсь.Просто не люблю задротов,которые вставляют к месту и не к месту разную терминологию и суеверия.
время шторма столы накрывают мокрыми скатертями – по мокрой ткани тарелки не скользят.
автор этих строк застрял в 60-х или 70-х годах наверное, давно уже специальное покрытие используют...
Ога! Говорю вам уважаемый, как кок с двадцатилетнем стажем - лучше мокрых простыней ни чего ещё не придумали! Ходил в ММП и что такое Норвежское и Северное море зимой, знаю не понаслышке)))
Это сообщение отредактировал kostirishe - 25 июн 2017 в 22:53
Автор этих строк довольно слабое отношение имеет к флоту. Просто никакой моряк не назовёт судно кораблём, а корабль судном, так как корабли в современном флоте только боевые (несущие на борту штатное вооружение), и парусные. Все остальные - суда, даже в ВМФ есть суда вспомогательного флота (танкеры, буксиры, плавмастерские, и т.д.) А с названиями действительно бывают приколы. Если название судна пишется не латиницей, то делается транслитерация на латиницу по специальным правилам. Но есть у нас один судовладелец, который решил этими правилами пренебречь. Ходит у нас танкер "Пенелопа", у которого рядом написано Penelope. И у него же танкер "Япет", название которого было транслитерировано странно: Japetus (по правилам должно быть Yapet). Те, кто правила транслитерации знает, называют его Жапетус. Так и звучит в эфире: танкер Жапетус! Есть танкер-бункеровщик (так сказать, плавучая заправка). Носит гордое имя Филипп ХейлО! Гусары, молчать!
единственный читатель поста который сделал замечание по существу.бро полностью с вами согласен.набор буков а не статья.и для интересующихся-в теме лет 30 уже.
Я без цинизма и прикола, а просто к таким опытным, а классифицируйте наш ледокол атомный? А? Это корабль ? (а по секрету скажу, что наши у Арктики шестистволы сняли, а лафеты и РЛС наведения остались), или это, блять судно таки. там капитан вроде, или командир, учитывая, что строится судно с учётом возможной установки ракетно-пушечного. Заебали умники.
Колунами мы обычно ледоколы называли когда на Дудинку из Мурманска ходили
время шторма столы накрывают мокрыми скатертями – по мокрой ткани тарелки не скользят.
автор этих строк застрял в 60-х или 70-х годах наверное, давно уже специальное покрытие используют...
Ога! Говорю вам уважаемый, как кок с двадцатилетнем стажем - лучше мокрых простыней ни чего ещё не придумали! Ходил в ММП и что такое Норвежское и Северное море зимой, знаю не понаслышке)))
вы ходили а я хожу сейчас, не стелим мы полотенца!
время шторма столы накрывают мокрыми скатертями – по мокрой ткани тарелки не скользят.
автор этих строк застрял в 60-х или 70-х годах наверное, давно уже специальное покрытие используют...
Ога! Говорю вам уважаемый, как кок с двадцатилетнем стажем - лучше мокрых простыней ни чего ещё не придумали! Ходил в ММП и что такое Норвежское и Северное море зимой, знаю не понаслышке)))
вы ходили а я хожу сейчас, не стелим мы полотенца!
А стелите вы наверное клеенку или скатерть,что вам ваше руководство у шипчандлеров заказывает. И клеенка это типа противоскользящая. Ага,ага)))
время шторма столы накрывают мокрыми скатертями – по мокрой ткани тарелки не скользят.
автор этих строк застрял в 60-х или 70-х годах наверное, давно уже специальное покрытие используют...
Ога! Говорю вам уважаемый, как кок с двадцатилетнем стажем - лучше мокрых простыней ни чего ещё не придумали! Ходил в ММП и что такое Норвежское и Северное море зимой, знаю не понаслышке)))
вы ходили а я хожу сейчас, не стелим мы полотенца!
А стелите вы наверное клеенку или скатерть,что вам ваше руководство у шипчандлеров заказывает. И клеенка это типа противоскользящая. Ага,ага)))
именно так, что ага ага?типа мы и наши хозяева голандосы дурачки а вы умные и все такие опытные?
поскрипывают от раскачивания корабля на морских волнах.
особенно раздражает когда начинаешь засыпать и где-то в подволоке начинает что-то стучать...трындец!
Электрический сволочь отвёртку забыл там однажды.....А она мне спать сука не давала,катается и катается при волне.В очередной шторм разобрал подволок и торжественно с матами в смокинг рум вручил электрику.А он оказывается её сука обыскался....бездельник хренов
К судоходству имею косвенное отношение, но некоторые вещи посмешили)) С трапа никто на палубу не спрыгивает. И да, на камбуз к нам никто не спрашивал разрешения войти)) Мокрые скатерти в качку повеселили)) Первое блюдо готовилось всегда, не важно, качка, не качка-голодные мужчины-это не работники. Так что первое, второе, салат и компот-а иначе камбузных за борт выкинут (шучу ) Вахты не всегда 4-х часовые, бывали и по 6 часов, и по 8. Мастер не всегда ходит в красивой форме (это если только предстоит официальный визит на судно/на берег). ПС. Текст не женщина писала?
по правилам вахта 4 часа,но есть подвахты,а можно ещё и аврал обьявить и тогда ваще никто спать не ляжет....если например чиф накосячил и вся палуба в вакуумном газойле....да ещё зима и он тут же застыл,и его около манифольда почти по щиколотку,и порт сёрьёзный......Блять как вспомню
Оба на оказывается на Япе водоплавающих экспертов - как чаев на помойке! Привет коллэги.Ведь помимо трудовых суток в море есть ещё и уйма развлечений от наших самоделкиных. Ну какпризнавайтесь кто устраивал забеги вокруг рубки?Или тараканов красил?Или рыб чудных засушивал вырывая через пасть проволочным крючком внутренности?И кто пытался краба до берега сохранить - клал его сушеного на картонку а у него всё равно клешни отламывались...?Кто устраивал воздухозаборники из картона и засовывал их в иллюминаторы?Там много есть чем пытливому уму заняться... Брага в огнетушителе?
Автор этих строк довольно слабое отношение имеет к флоту. Просто никакой моряк не назовёт судно кораблём, а корабль судном, так как корабли в современном флоте только боевые (несущие на борту штатное вооружение), и парусные. Все остальные - суда, даже в ВМФ есть суда вспомогательного флота (танкеры, буксиры, плавмастерские, и т.д.) А с названиями действительно бывают приколы. Если название судна пишется не латиницей, то делается транслитерация на латиницу по специальным правилам. Но есть у нас один судовладелец, который решил этими правилами пренебречь. Ходит у нас танкер "Пенелопа", у которого рядом написано Penelope. И у него же танкер "Япет", название которого было транслитерировано странно: Japetus (по правилам должно быть Yapet). Те, кто правила транслитерации знает, называют его Жапетус. Так и звучит в эфире: танкер Жапетус! Есть танкер-бункеровщик (так сказать, плавучая заправка). Носит гордое имя Филипп ХейлО! Гусары, молчать!
Именно. Но рассказ красивый.
...Если в море скучно станет Нам без ля-ля-ля-ля-ля, Старый боцман дядя Ваня Гаркнет: "Ля-ля-ля-ля-ля!!!"
И куда мы ни прибудем, Даже в ля-ля-ля-ля-ля, Никогда мы не забудем Боевого корабля. (Чтоб он ля-ля-ля-ля-ля!!!).
Оба на оказывается на Япе водоплавающих экспертов - как чаев на помойке! Привет коллэги.Ведь помимо трудовых суток в море есть ещё и уйма развлечений от наших самоделкиных. Ну какпризнавайтесь кто устраивал забеги вокруг рубки?Или тараканов красил?Или рыб чудных засушивал вырывая через пасть проволочным крючком внутренности?И кто пытался краба до берега сохранить - клал его сушеного на картонку а у него всё равно клешни отламывались...?Кто устраивал воздухозаборники из картона и засовывал их в иллюминаторы?Там много есть чем пытливому уму заняться... Брага в огнетушителе?
Было дело, на жабодавах картонные коробки в люмик пихали,кайф такой когда задувает....прохлада....Напомнил мне.Точно.Было дело.+))Блять тут недавно кондишен сломался,сделали а фриона нет...думали подохнем от жары....я в цпу спал
Автор этих строк довольно слабое отношение имеет к флоту. Просто никакой моряк не назовёт судно кораблём, а корабль судном, так как корабли в современном флоте только боевые (несущие на борту штатное вооружение), и парусные. Все остальные - суда, даже в ВМФ есть суда вспомогательного флота (танкеры, буксиры, плавмастерские, и т.д.) А с названиями действительно бывают приколы. Если название судна пишется не латиницей, то делается транслитерация на латиницу по специальным правилам. Но есть у нас один судовладелец, который решил этими правилами пренебречь. Ходит у нас танкер "Пенелопа", у которого рядом написано Penelope. И у него же танкер "Япет", название которого было транслитерировано странно: Japetus (по правилам должно быть Yapet). Те, кто правила транслитерации знает, называют его Жапетус. Так и звучит в эфире: танкер Жапетус! Есть танкер-бункеровщик (так сказать, плавучая заправка). Носит гордое имя Филипп ХейлО! Гусары, молчать!
Да вот хуй там. Часто общаюсь с теперь уже бывшими моряками из Севастополя, так они кроме как словом "пароход" ни одно плавающее транспортное средство с НЕпарусным и НЕвесельным движителем не называют.
Тараканов мы красили на срочной службе, в субботу объявляется "большая приборка" и молодняку раздается краска, метить тараканов. У машинной команды - красная, у верхней команды - синяя. До обеда метим, а после обеда ловим вражеских тараканов. Кто больше врагов поймал . тот пьет вечерний чай проигравшей команды. Брагу мы не ставили в огнетушителях, но ели проспиртованный хлеб (получали для подводников), вскрываешь пакет, а оттуда спиртовым духом чуть с ног не валит, полбулки заточишь и в нирване.
Блин, ну сказано же автором, что: А. Он описывает старый флот. Б. Сам ни разу не моряк, отговорили его от этого.
Нет, к любой закорючке приебутся, скандал на пустом месте разведут. Вместо того, чтобы просто прочитать и улыбнуться хорошему доброму тексту.
Как вы вообще живете с такими характерами?
Я пять лет морячила. Да, увидела сразу много несуразностей. Ну и что? Понятно, что писал сухопутный о морских. Сухари всегда мореманами восхищались. Вот как смог, так и написал. А какого там цвета скатерти и коврики были, и где чем пахло для него - какая на фиг разница?
Работа в МОРЕ это тяжкий труд. был такой писатель Александр Грин, про Зурбаганы и Алые паруса писал. в 16 лет сбежал из дома, бредил морем и романтикой, пошел на парАход матросить, хватило писателя на один рейс. с берега у него как то лучше получалось описывать романтику морских путешествий. ВСЕМ Мореманам респект и уважуха спасибо Вам за ваш ТРУД.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Зодчий-один из самых доёпанных "старых поляков" ибыл )))
) Вахты не всегда 4-х часовые, бывали и по 6 часов, и по 8. Мастер не всегда ходит в красивой форме (это если только предстоит официальный визит на судно/на берег).
yaplakal.com