Импортозамещения пост

Цитата

посмотри, что по дорогам гоняет 5490 как говна за баней

Сколько живу - говна за баней не видел ни у кого, ни при каком правящем режиме. У кого есть говно за баней - есть такие?

Цитата (RUSTER21 @ 14.08.2017 - 20:25)

А что они для энергетики тогда выпускают? Так то турбины это необходимая и довольно технологичная часть любого объекта генерации - по факту стратегическая продукция, которую в России выпускает.. кто?

Устройства релейной защиты, противоаварийной автоматики, АСУТП, ВЧ аппараты и д.р. вторичное оборудование.

Цитата (Ordinal @ 14.08.2017 - 18:29)

Цитата посмотри, что по дорогам гоняет 5490 как говна за баней Сколько живу - говна за баней не видел ни у кого, ни при каком правящем режиме. У кого есть говно за баней - есть такие?

А если и бани нет, то где тогда смотреть надо?

Это сообщение отредактировал Klansmen - 14 авг. 2017 г. в 18:33

Цитата (TerkinA @ 14.08.2017 - 20:25)

Цитата (Tetrarx @ 14.08.2017 - 18:15) Цитата (TerkinA @ 14.08.2017 - 20:10) Цитата (JFKReload @ 14.08.2017 - 18:06) Цитата (zloiMOZG @ 14.08.2017 - 18:05) Вот не знаю, имеет ли смысл отвечать, но я попробую: 1. Грузоперевозки. Если брать дальнемагистральные, то тут да, преимущество за иностранными машинами. Но если взят перевозки по городу, и машины типа бетономешалок, плитовозов, и прочих перевозчиком строительных материалов, то тут лично я наблюдаю подновляющее большинство именно КамАЗов. А не китайцы ли? Китайцы на севере на строительствах дорог работают, но хватает их тока на год. По грузоперевозкам Камаз-лесовоз проигрывает где то 25 % и по экономии топлива 20% тому же сису, вольво сколько КАМАЗов можно купить вместо одного сисука? ты не путай хуй с пальцем. транспортники деньги считать умеют, и если дешевле брать два а то и три КАМАЗа вместо одной иномарки, они берут КАМАЗы. эт я тебе как человек уже 14 лет с транспортниками работающий говорю. Ну камаз 53228 и 53229 тые с прицепами можно было купить 4 штуки, или сису с500. Я и говорю камаз вез где то 30-35 кубов,сису везет 40-45, это если 3 пачки, а если без мульта и с телескопическим прицепом, то уже 5 пасек, от 65-75 кубов. С экономией расхода топлива 20% на т* км по сравнению с камазом.

а как на счет ремонтопригодности? такая техника обычно далеко от сервисов обитает)))

Купил тут зубочистки, оказывается даже они в Китае сделаны.

Цитата (Ordinal @ 14.08.2017 - 20:29)

Цитата посмотри, что по дорогам гоняет 5490 как говна за баней Сколько живу - говна за баней не видел ни у кого, ни при каком правящем режиме. У кого есть говно за баней - есть такие?

то-есть по остальному вопросов не возникает? так и запишем)))

Цитата (NorthernCat @ 14.08.2017 - 18:30)

Устройства релейной защиты, противоаварийной автоматики, АСУТП, ВЧ аппараты и д.р. вторичное оборудование.

Актуальное или просто для замены при ремонте построенного в эпоху индустриализации? Просто реально удивителен сканадал с сименсом, неужели реально это проблема..

Это сообщение отредактировал RUSTER21 - 14 авг. 2017 г. в 18:38

Ну как же, бензин в АЗС наш. Грязь под ногами наша. Зато пиздец, как стыдно, когда банально, вода в магазинах вся заморская.
Стране нужен хозяйственник, который бы развивал всю страну. Вова же развивает только нефтянку вместе с Димоном. Значит они в этой стране отвечают только это, остальное похуй. И чтоб это продолжать, нужно удерживать власть.

Цитата (RUSTER21 @ 14.08.2017 - 18:38)

Цитата (NorthernCat @ 14.08.2017 - 18:30) Устройства релейной защиты, противоаварийной автоматики, АСУТП, ВЧ аппараты и д.р. вторичное оборудование. Актуальное или просто для замены при ремонте построенного в эпоху индустриализации? Просто реально удивителен сканадал с сименсом, неужели реально это проблема..

Судя по всему нужно было быстро.
Конечно наши делают турбины. Просто надо было вчера.
Заметь, никто не чесался и брали хохлоМоторсич. А теперь аврально делают у себя. Наконец.

Цитата (RUSTER21 @ 14.08.2017 - 20:38)

Актуальное или просто для замены при ремонте построенного в эпоху индустриализации?

Вполне актуальное, не уступающее зарубежным конкурентам. Вообще, меня как энергетика очень радует продукция отечественных производителей из г. Чебоксары и г. Екатеринбург.

И так далее.......

Цитата (zloiMOZG @ 14.08.2017 - 18:21)

Цитата (MrVit @ 14.08.2017 - 18:10) Цитата Успехов нет нигде, если кто-то ткнет меня носом, в наши успехи, буду признателен. Создается впечатление, что все, что происходит у нас, просто ширма. Ширма, для вывода бабла, и ничего более. Остается открытым вопрос, а что будет, когда все бабло будет выведено? Вот что с людьми голод чудодейственный делает, стоило чутка ужатся или отказатся от ништяков и сразу начинают работать мозги, медленно конечнои со скрипом но начинают же!!! Простите, вы голодаете? Или может на ЯПе тут кто то голодает? Я лично хорошо питаюсь, сытно.

Чиновник?

Странные у ТС данные и логика:
1. Брать Камаз в магистральные перевозки глупо, не для этого автомобиль. Ты статистику карьеров посмотри по автопарку, особенно подальше от Московской области или глянь кто зерно возит. Там совсем другая статистика.

По итогам 2016 года КамАЗ (входит в госкорпорацию «Ростех») продал 34,5 тыс. грузовиков, что на 21% больше показателей 2015 года, следует из сообщения предприятия.

Значительный прирост обеспечили высокие продажи КамАЗа на внутреннем рынке. По итогам 12 месяцев завод продал 28,3 тыс. грузовиков внутри России (+25%), на экспорт отправил 6,2 тыс. штук (+6%). В результате доля КамАЗа на российском рынке за год выросла с 51 до 56%.

Объем производства автогиганта в 2016 году составил 35 тыс. 416 машинокомплектов, что на 9% выше заявленных в плане показателей. За год КамАЗ отгрузил запчастей на общую сумму 16,46 млрд руб., из них 12,21 млрд руб. — на внутреннем рынке.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/588704e49a79479fa313192a

2. По самолётам это пук в лужу, какие самолёты были у нас 10 лет назад, экономически не выгодные? Сколько самолётов гражданских производилось в стране и какое было отставание?

3. По машинам смешно читать, это прям выдающийся пример статистики, с какой стороны посмотреть. Доля продаваемых новых авто в 2016 г. собранных в России превышает 90%. По маркам смотреть нет смысла они все международные концерны.

4. Легкая промышленость)) - для справки это одежда, а не телефоны. Тут всё Китай рулит, при чём во всё в мире. И тягаться с ним никогда не может по очень многим причинам. А вот с одеждой всё не так однозначно. И кредит тут не поможет т.к. технологии тупо не продаются, и даже если тебе дадут 10 лярдов без процентов, ты не сможешь выпускать телефоны, потому как огромный процент придётся отдавать патентодержателям в силиконовую долину.

5. Согласен, но Космонавтика очень наукоёмка и наверстать инженерный потенциал уже почти невозможно, и так спасибо Королёву, траекторию задал на 50 лет вперёд.

Так что сдаётся мне, что ТС то у нас пидорок засланный.

ТС просто указывает нам, что мы лаптем щи хлебаем. работает он в грузоперевозках, ага и в процентах по отраслям пишет с ошибками, но старается. друзья, леберасты поддерживают собрата по перу. общий мотив понятен, вам санкции, ад, холокост, если самостоятельно не пойдёте за леберастами жечь покрышки, свергать ВВП и коррупцию. в 404 так и начинали. сейчас они корейцам движки продали, пендосы осознали, что действительно прилетит и не только на гуам.

Цитата (NorthernCat @ 14.08.2017 - 18:43)

Вполне актуальное, не уступающее зарубежным конкурентам. Вообще, меня как энергетика очень радует продукция отечественных производителей из г. Чебоксары и г. Екатеринбург.

Это хорошо, просто не слышно о нем :)

Цитата (Biochemist @ 14.08.2017 - 18:43)

Судя по всему нужно было быстро. Конечно наши делают турбины. Просто надо было вчера. Заметь, никто не чесался и брали хохлоМоторсич. А теперь аврально делают у себя. Наконец.

В том то и дело, что про соседское оборудование было слышно, меньше чем про именитое но все же, а про отечественное вообще тишь.. А если наши начали с нуля делать - то вероятно получится как и все остальные громкие проекты последних лет, только бумага ..

Цитата (Игольчатый @ 14.08.2017 - 18:42)

Ну как же, бензин в АЗС наш.

Это тоже далеко не факт - девайсы для переработки импортные напрочь, ну за исключением всякой мелочевки. И чем качественный бенз тем меньше при его получении отечественного оборудования :)

зато мы в танковом клоунадобатле первые..бля великая гордость

Цитата (lesnoyst @ 14.08.2017 - 18:45)

Странные у ТС данные и логика: 1. Брать Камаз в магистральные перевозки глупо, не для этого автомобиль.

Товарищь! Это у тебя странная логика!
До перестройки кроме Камазов и МАЗов ничего по магистралям не ездило.
Как от совка чуть проснулись, то сразу же появились нормальные машины.
Раньше в замкадье на двухполоске эти чахлые Камазы были реальным геморроем, сразу скорость потока до 50 падала, а если в горку то 30 все ползли за чахлым. Сейчас почти любая фура спокойно 90 поливает по дороге и проблем с ними нет, а вот если появился затор и скорость 30 километров - 90% впереди ползет чахлый Камаз

Так пикируем вниз с бешенной скоростью! Потом раздербанят Россию - матушку на княжества (пример Югославия) и будем нищенствовать (пример Болгария) и вымирать (пример Эстония).
Не, не все сразу, постепенно конечно, со сказками какое нас ждет светлое будущее и какие мы крутые (пример Украина).

Цитата (DTrump @ 14.08.2017 - 18:01)

Сразу отвечаю по пунктам: 1. Камазы. Ну тут всё просто, ты видишь древние разваленные грузовики зарубежных марок, которые очень доступны на рынке. Камазы же ни один идиот не продаст, так как техника надежная. А новая многим не по карману, не та сфера деятельности. Вот и берут старые развалюхи. 2. Авиация. Чушь несешь абсолютную, у нас сейчас в Иркутске авиазавод завален огромным количеством заказов на 10 лет вперед, Боинг и Аирбасы неравно курят, так как им реально приходит конец. Ну и Суперджет, как же без него, великолепный самолёт. 3. Легковые автомобили. Тут проблема была в том, что у нас долго не было качественных машин для среднего класса, поэтому люди из самары и классики эволюционировали в иномарки. Но с выходом Весты все радикально изменилось. Народу нравятся русские авто, но нынче время такое что докатывают свои бушные иномарки. 4. Космонавтика. Мало того, что летают на русских ракетах, так они как выясняется и на Луне никогда не были. Если верить Рогозину мы совсем скоро уже сможем отправить экспедицию на Марс, в то время как любимый ваш Илон Маск пьёт смузи и вечно сдвигает сроки, наёбывая хипстоту и прочих маргиналов. Как то так вкратце. Думаю признаешь, что глупость сморозил

Фееричный долбоёб....

Самое печальное в этом, эт то, что сделать ничего нельзя.
ресины-хуесины, медведевы, пидарня ёбаная

Цитата (Tetrarx @ 14.08.2017 - 18:37)

Цитата (TerkinA @ 14.08.2017 - 20:25) Цитата (Tetrarx @ 14.08.2017 - 18:15) Цитата (TerkinA @ 14.08.2017 - 20:10) Цитата (JFKReload @ 14.08.2017 - 18:06) Цитата (zloiMOZG @ 14.08.2017 - 18:05) Вот не знаю, имеет ли смысл отвечать, но я попробую: 1. Грузоперевозки. Если брать дальнемагистральные, то тут да, преимущество за иностранными машинами. Но если взят перевозки по городу, и машины типа бетономешалок, плитовозов, и прочих перевозчиком строительных материалов, то тут лично я наблюдаю подновляющее большинство именно КамАЗов. А не китайцы ли? Китайцы на севере на строительствах дорог работают, но хватает их тока на год. По грузоперевозкам Камаз-лесовоз проигрывает где то 25 % и по экономии топлива 20% тому же сису, вольво сколько КАМАЗов можно купить вместо одного сисука? ты не путай хуй с пальцем. транспортники деньги считать умеют, и если дешевле брать два а то и три КАМАЗа вместо одной иномарки, они берут КАМАЗы. эт я тебе как человек уже 14 лет с транспортниками работающий говорю. Ну камаз 53228 и 53229 тые с прицепами можно было купить 4 штуки, или сису с500. Я и говорю камаз вез где то 30-35 кубов,сису везет 40-45, это если 3 пачки, а если без мульта и с телескопическим прицепом, то уже 5 пасек, от 65-75 кубов. С экономией расхода топлива 20% на т* км по сравнению с камазом. а как на счет ремонтопригодности? такая техника обычно далеко от сервисов обитает)))

По мозгам тока спецы вызываются, на остальное механика вполне хватает

Фины механика с руками чуть не оторвали, предлагали ему 2 тыс евро зарплату сразу и дом для жилья

Цитата (NorthernCat @ 14.08.2017 - 18:16)

Цитата (JFKReload @ 14.08.2017 - 19:54) Успехов нет нигде, если кто-то ткнет меня носом, в наши успехи, буду признателен. ООО НПП "ЭКРА", ООО «Релематика» (прежнее название ООО «ИЦ «Бреслер»), ООО "Уралэнергосервис", Инженерная компания «Прософт-Системы» и другие , выпускающие продукцию для энергетики не уступают таким фирмам как Siemens, General Electric, Alstom, ABB

То есть они реально конкуренты Сименсу, GE и АББ? Спасибо, насмешили.

Цитата (erolvic @ 14.08.2017 - 18:04)

Цитата (wolfi7 @ 14.08.2017 - 18:02) Россия в этом месяце погибает как то особенно сильно. В марте выборы!

Да я знаю. Скорее бы. И как по волшебству количество "рыдателей" и голодных на ЯПе со своей хуетой спадет.

Импортозамещение только у Медведева в голове