Когда-то мы летали И это было в Советском Союзе


Страницы: (6) « Первая ... 2 3 [4] 5 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Fernirs 6 апр. 2018 г. в 01:27

Улайри • На сайте 10 лет

Цитата (magnum27 @ 6.04.2018 - 01:14)

Интересный момент был сегодня вечером
Вертолет какой-то Ми впечатлительного размера
пролетел над моим домом
Над городами вроде и нельзя, может ошибаюсь
Скорость приличная
Пока шел минуту из комнаты на кухню
Он уже зарулил на ввп
Чудны дела твои Господи

Над районом парка Харинка гоняют восьмушки внаглую - ходят буквально по головам уроды- воздушные хулиганы на машинах камуфляжной раскраски - видел многократно. Козлы, чо.
Может, Ми-26 раз "впечатлительного размера"?

magnum27 автор 6 апр. 2018 г. в 01:30

Мечтатель • На сайте 13 лет

Цитата (Silver867 @ 6.04.2018 - 01:21)

Цитата (501ver @ 6.04.2018 - 01:16)

Цитата (AleXXXL51 @ 6.04.2018 - 00:59)

Цитата (ronis777 @ 6.04.2018 - 00:50)

Ан-2 кушает примерно 140 литров в час на итого на 5000 т.р Стоимость лётного часа там где они ешё остались 20-25-30 т.час . В среднем получается 2 тысчи с человека при полной загрузке 12 человек на 250 км.

Не литров, а килограммов. То есть примерно 200 литров. Цена бензина LL-100, грубо, 100 тысяч за тонну. Летный час на Ан-2 30 тысяч стоил лет 10 назад. А 250 км за час он пролетит только если его с авианосной катапульты запускать. Дай бог 180 прочапать.

Да не, насчет 140 л/ч - это правда. Максималка - даже больше 250, но чаще чапают в экономическом режиме около 190. Но речь шла не о цифрах а о самом развитии отрасли.
Впрочем, когда появилось достаточно асфальтированных дорог и автомобилей, проще стало на машине. Смысл лететь от Красноярска до Ачинска на самолете, когда на машине ехать 2 часа? И аэропорт на полпути до Ачинска... А ведь были времена, когда ИЛ-18 летел до Симферополя с промежуточной посадкой в Ачинске, подбирал трех калек до югов... Но в те времена Московский тракт был гравийным.

Просто партия почему-то считала, что личный автомобиль помешает советскому человеку строить коммунизм. И поэтому вбухивала миллиарды в строительство и содержание всех этих сельских аэропортов, а не в строительство автозаводов по выпуску легковых авто.

То что Вы сказали ну хз может и так
звучит вызывающе, конечно
Но как расценить не знаю не берусь

JollyRodger 6 апр. 2018 г. в 01:33

Хохмач • На сайте 14 лет

Недавно смотрел LED - PKC (Питер - Петропавловск-Камчатский), билет 31500 туда-обратно.
Сам летал за 18000 из Питера во Владивосток и обратно, за 8000 из Домодедово в Улан-Удэ и обратно, за 32000 из СПб в Лонгйирбьен бизнесом с двумя пересадками туда и экономом обратно. Ну а про чартерные направления даже нет смысла писать, иногда нахаляву летишь)
Полеты стали доступнее. Это факт.

magnum27 автор 6 апр. 2018 г. в 01:34

Мечтатель • На сайте 13 лет

Цитата (Fernirs @ 6.04.2018 - 01:27)

Цитата (magnum27 @ 6.04.2018 - 01:14)

На крутизну не тянут
на ВВП по дорожке зарулили
там военные диспетчеры

~~yf73~~ 6 апр. 2018 г. в 01:35

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (ww07 @ 5.04.2018 - 23:51)

А что тут удивительного? Государство добывало нефть, алюминий и прочие ништяки. Из этого делали, бензин, керосин, самолеты, попутно строили аэродромы и все это абсолютно без прокладок в виде АО, ОАО, ЗАО и прочих ИПП. Цены были символические, возможно - ниже себестоимости. Но для того и нужно Государство, чтоб заботиться о своем народе, а не доить его.

Все равно есть экономическая целесообразность. Часто езжу из орла в Ливны (Орловской области). Расстояние 140 км. Местные любят вспоминать как при СССР у них был авиарейс в областной центр. Ан-2 летал. Сколько он человек берет? 20-30? Любой автобус берет больше с тем же расходом топлива. При этом не надо содержать два аэропорта. И в чем преимущества таких авиарейсов?

magnum27 автор 6 апр. 2018 г. в 01:40

Мечтатель • На сайте 13 лет

Цитата (yf73 @ 6.04.2018 - 01:35)

Цитата (ww07 @ 5.04.2018 - 23:51)

Преимущество есть!
Только закурил а уже на месте!

JollyRodger 6 апр. 2018 г. в 01:41

Хохмач • На сайте 14 лет

Цитата (Fernirs @ 6.04.2018 - 01:25)

Родной, у меня совершенно вот случайно завалялась карта штата Пенсильвания. Нативная американская, друзья "оттуда" подарили. Так вот, мил человек. Там количество микроаэродромчиков именно "деревенских" зашкаливает, сопоставимо наверное с количеством заправок. Я не про международные аэропорты, их всего 3 вроде там, я именно про мелочь.

Просто у них частный самолет - это норма. В РФ затрахаешься получать лицензию на ту же Cessna-172. Воздушный кодекс устарел лет на 70. Цена самолетов там очень сильно отличается от цены самолета здесь.
Вот и результат.

magnum27 автор 6 апр. 2018 г. в 01:52

Мечтатель • На сайте 13 лет

Я только в детстве грезил небесами
Но в Советском Союзе
Был Аэрофлот
Были школы
ДОСААФ
Что сейчас не знаю кроме
Ясюнихи Северного и Южного
Нормадия-Неман застроена промзоной

Пост начинался с картинки про тундру
Нету самолетов в нашем пространстве
А ведь когда-то они были

MountainView 6 апр. 2018 г. в 01:56

Ярила • На сайте 10 лет

Первый полет в жизни - Рига ---> Питер. Мне даже года от роду не было.
А затем Шереметьево--->Шеннон--->Гандер--->Гавана и обратно.
И так три года с 84 по 87 годы. Ил 62 и Ил 86.
Удовольствие, надо сказать, не самое приятное. Очень долго, очень неудобно с посадками на дозаправку. Курицу с рисом до сих пор помню.
Шереметьево 2 у меня с тех пор ассоциируется с темной ночью, угрюмыми пограничницами и холодом.
А с тех пор как то так понеслось... Вот как в картинке....
Картинка моя. Сан Франциско ---> Франкфурт. A380, Lufthansa LH-455

Когда-то мы летали И это было в Советском Союзе

~~Gandurass~~ 6 апр. 2018 г. в 01:58

Шутник • На сайте 8 лет

Ну так это все из-за санкций, разве не понятно? Телек не смотришь что-ли?

magnum27 автор 6 апр. 2018 г. в 02:01

Мечтатель • На сайте 13 лет

Цитата (MountainView @ 6.04.2018 - 01:56)

Напоминает Самара-Санкт-Перербург
Курица с рисом за 40 рублей
(пиво на вокзале 9 рублей)
Это было не сегодня

akmaks 6 апр. 2018 г. в 02:02

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (Vredtech @ 5.04.2018 - 23:58)

В нашей деревне АН-2 раньше каждый день летал до областного центра с промежуточными посадками ещё в паре деревень.

А щаз - нихрена. Но поле берегут, ибо там курсанты лётного тренируются.

Реформы Минтранса, фиг ли...

Не только "реформы"
С развалом Союза большинство бывших пассажиров внезапно стали почти нищими.
А эксплуатация самолётов резко вздорожала - цены на топливо, запчасти и т.д. стали "коммерческими"...
И даже нелетающий самолёт, стоящий в ангаре/стоянке, требует немалых денег на обслуживание, охрану...
"нет самолета - нет расходов..." - "эффективный менеджмент"...

magnum27 автор 6 апр. 2018 г. в 02:09

Мечтатель • На сайте 13 лет

Цитата (akmaks @ 6.04.2018 - 02:02)

Цитата (Vredtech @ 5.04.2018 - 23:58)

Вы правы, что кто стал нищим
Правда есть нюанс
В это время кто-то стал богатым
я это фсё наблюдаю

J003 6 апр. 2018 г. в 02:25

Весельчак • На сайте 9 лет

Цитата (sdloop @ 6.04.2018 - 01:42)

В пионерском лагере под Иваново в 1982 году не оказалось ни одного ребенка, который хотя бы раз летал на самолете или был на море.
Поэтому когда проездом были пионеры из Чехословакии партработники общаться не дали вообще. Видимо стыдно было.

хмм...а мня,как щас помню в 1983 "сослали" в п/лагерь "Уральские Зори"-Пермь...
на 2 месяца,за хуёвое поведение в предыдущих 81-82 годах (речь о лете идёт)в
п/лагере(пансионат) "Урал"-Анапа куда летали на Ту-154......

jimgreen 6 апр. 2018 г. в 04:34

Ярила • На сайте 11 лет

ww07

Цитата

Цены были символические, возможно - ниже себестоимости. Но для того и нужно Государство, чтоб заботиться о своем народе, а не доить его.

А в чем символизм цен? Красноярск-Москва 68р. в одну сторону при средней зарплате 120р - это символичные цены?

jimgreen 6 апр. 2018 г. в 04:39

Ярила • На сайте 11 лет

yf73

Цитата

И в чем преимущества таких авиарейсов?

странный вопрос - скорость конечно. автобус Красноярск-Кодинск идет 14 часов по убитой грунтовке. самолет летит 2 часа.

SESHOK 6 апр. 2018 г. в 04:49

Великий Визирь • На сайте 12 лет

Из Йошкар-Олы, из наших то ебеней три рейса в Москву в день, не считая яКазани, Минвод, Семфирополя, Свердловска и ещё в двадцать городов. В Москву билет 14 рублей. До моего села три раза в день самолёт, три рубля билет, лету 40 минут. Сча аэропорт ваще закрыт, лицензию проебали. Путинский в том году принимали в Казани, оттуда вертолетом прилетел. Стыдоба. Так авиацию проебать....

~~Basicmag~~ 6 апр. 2018 г. в 05:11

Балагур • На сайте 8 лет

Ну еще надо учитывать и технические изменения транспорта.в моем детстве автобус из родного города до областнтго центра (ЛиАЗ турист) полз по перевалам 16-18 часов.Все естественно выбирали самолет.А сейчас микроавтобусы таксисты при хорошем раскладе часов за 8 домчат с кондиционером и мягкими креслами.Ну а на своей иномарке и быстрее долетишь.

ias1906 6 апр. 2018 г. в 05:20

Заслуженный Похуист России • На сайте 12 лет

Цитата (magnum27 @ 6.04.2018 - 03:10)

Цитата (CyberMe @ 5.04.2018 - 23:07)

Цитата (magnum27 @ 5.04.2018 - 19:49)

Я в молодости в колхоз летал на АН-2
Москва 8 руб Питер 12 руб АН-24

Просто взять и купить билет В Иванове на самолет до Кабула,

ну-ка раскажи-ка как ты в советские времена покупал в Иваново билет до... Кабула?!

из Астрахани навверное в те годы в Бангкок летал? на студенческую степуху?

Я не летал в Кабул
Ребята с Ярика отправлялись помню

По путёвке из военкомата?

MadMikeF 6 апр. 2018 г. в 05:26

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Staryigeolog @ 6.04.2018 - 02:53)

Об этом не расскажет телеканал Дождь и не всплакнёт обличитель Сванидзе.

Бесчеловечные картинки вы тут показываете!

А Сванидзе может и всплакнуть по этому поводу - мол, как так то, плебеям всяким дали кататься на самолетах - это прерогатива богатых!

DrSchnaps 6 апр. 2018 г. в 05:33

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Silver867 @ 6.04.2018 - 01:21)

А сегодня что считает партия? Речь даже не о малой авиации, попробуй улететь напрямую из Томска в Новосибирск или из Ростова в Анапу, а вот хер там! Только через Москву.

taricc 6 апр. 2018 г. в 05:35

Независимый эксперт политолог-вирусолог • На сайте 11 лет

Всё верно. Только еще забыли указать, какие очереди за билетом нужно было отстоять, что бы этот билет купить. Как покупался билет у таксистов с + 25 руб сверху в день отлета. Какая была билетная мафия.

Айболит30 6 апр. 2018 г. в 05:37

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (jimgreen @ 6.04.2018 - 04:39)

yf73

Цитата

И в чем преимущества таких авиарейсов?

Много населённых пунктов,куда на авто не проедешь.Только зимники.

SobakaZloy 6 апр. 2018 г. в 05:43

Весельчак • На сайте 9 лет

Hedgehog24 6 апр. 2018 г. в 06:29

Ярила • На сайте 13 лет

Летал на таком в раннем младенчестве, в кабине с лётчиками.

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 9075
0 Пользователей: