Ту-95. Цель - Америка

Цитата (coolgate @ 2.05.2018 - 13:11)

одноклассник у меня летал на Ведмеде... на БД летали облучение и лейкемия... сгорел за год :( печальная ассоциация у меня с 95м

У моей двоюродной сестры отец тоже на них летал, на Дальнем Востоке. Когда в гости приезжал, немного рассказывал, интересно. Фотки показывал "Фантомов", их сопровождавших.
Здоровый был, а на пенсии не так долго и прожил. Тоже как-то быстро угас. Может связано со службой..

Красивый самолёт,что не говори,а Туполев умел делать самолёты

Отличная тема, прочитал с удовольствием. Спасибо

Цитата (Chapleen @ 2.05.2018 - 15:14)

"..так и деревянные Москито над рейхом туда-сюда гоняли... " Летали "Москито" - "... Mosquito, принадлежавшие Бомбардировочному командованию, за годы войны совершили практически 40 тысяч боевых вылетов, потеряв при этом всего 254 самолета..."

Цитируйте уж полностью, про "несбиваемые Юнкерсы":
"...Несмотря на то, что перехватчики неоднократно обнаруживали Ju.86, им не удавалось их поразить до 24 августа 1942 года, когда специально облегченный «Спитфайр» Mk V, вылетевший с базы в Абукире (Египет), перехватил Ju.86P и сбил его на высоте 12 800 м севернее Каира. На «Юнкерсы» сразу же установили внизу под фюзеляжем выдвигающуюся гондолу с пулемётом MG-17 для стрельбы назад (при его развертывании в боевое положение скорость полета падала), но «Спитфайры» из Абукира вскоре сбили еще два Ju.86Р, и эскадра 2.(F)/AufklGr 123 к августу 1943 г. прекратила использовать эти самолеты... "

Цитата (Бокин @ 2.05.2018 - 14:44)

В 106 дивизии (Узин, Украина, 30 км от Белой Церкви). 2 полка Ту-95.

А сейчас там "Центральная база хранения и поставок" Погранвойск ВСУ.
И заброшенный аэродром. Эх

Насколько понял - с момента постановки задачи до первого вылета - около года! Год, Карл! При этом не модернизация, не использование заделов, а самолет с нуля. Что скажут современные эффективные менеджеры насчет неэффективности социализма?

hdjjgkk
Опять упыри полезли.
Что ты нам показываешь?
Настоящий Яповец, троих таких, насквозь пробивает, через затылок.
Заебали долбоёбы.
Теме зелень.
Молодцы, ковали щит и меч, страны.
Хорошее наследие.
Хорошо, если не пригладится, но должно быть в наличии, что-бы мыслей дурных у "партнёров" не возникало.
Это сообщение отредактировал Trastt - 2 мая 2018 в 16:14

Цитата (vitrum @ 2.05.2018 - 15:39)

Красивый самолёт,что не говори,а Туполев умел делать самолёты

«Летать может только красивый самолёт»© А. Н. Туполев

Цитата (ww07 @ 2.05.2018 - 16:10)

Насколько понял - с момента постановки задачи до первого вылета - около года! Год, Карл! При этом не модернизация, не использование заделов, а самолет с нуля. Что скажут современные эффективные менеджеры насчет неэффективности социализма?

Как что?
Всех, лично, кровавый Сталин убил в ГУЛАГе, а потом пытал и заставил сделать самолёт.
И всё это вопреки, сделано осуждёнными и замученными людьми и лётчиков в корабль засовывали по приговору НКВДе.
Даже уже отмороженные дебилы начинуют что-то подозревать, что сейчас, что-то не то делают))).

Вспомнил прочитанную где-то байку:
- Карибский кризис. Экипаж 95-го ведет патрулирование в районе Кубы. Как обычно, его встречает американец (А) на истребителе...здоровается, потом наклоняет самолет так, чтобы наши видели ракеты на его подвесках, типа, напугать, а, затем, знаками показывает, типа, садитесь...
Наши: - куда?
А знаками: - вниз
Наши: - понятно....
Начинают снижение, выпускают шасси ... А так как истребитель был с авианосца, то и "посадку" наши начали на него..
Можно представить реакцию экипажа, который увидел, как на них валится махина, немногим меньше их корабля в длину, думается, памперсы потом многие отстирывали..
Наши же, снизившись на минимальную высоту, прошли над авианосцем и ушли по своим делам...

Сижу, пишу, а по Рен ТВ про нашу Сушку и Дональд Кук показывают..

Цитата (Trastt @ 2.05.2018 - 16:20)

Цитата (ww07 @ 2.05.2018 - 16:10) Насколько понял - с момента постановки задачи до первого вылета - около года! Год, Карл! При этом не модернизация, не использование заделов, а самолет с нуля. Что скажут современные эффективные менеджеры насчет неэффективности социализма? Как что? Всех, лично, кровавый Сталин убил в ГУЛАГе, а потом пытал и заставил сделать самолёт. И всё это вопреки, сделано осуждёнными и замученными людьми и лётчиков в корабль засовывали по приговору НКВДе. Даже уже отмороженные дебилы начинуют что-то подозревать, что сейчас, что-то не то делают))).

ну а тот же Ту-2 Туполев где проектировал? в шаражке!

Тема супер. Самое переовое что смог придумать человек это самолет. Железное , а летает. Я после вуза 5 лет на оборонку поработал авионику разработывал. Системы управления двигателей. Потом ушел в гражданскую сферу. Придя в нее охренел от распиздяйства. ОТК контроль - все пустые слова и пиздобольства. Все держится на личной ответсвености исполнителя. В авиации было не так. Ведущие инженеры буквально словами вбивали. Любая ошибка, любой твой пофиг и так сойдет - это , чья то жизнь. Про шестеренки прочитал- как буд то обратно в КБ сходил.

Цитата (ww07 @ 2.05.2018 - 16:10)

Насколько понял - с момента постановки задачи до первого вылета - около года! Год, Карл! При этом не модернизация, не использование заделов, а самолет с нуля. Что скажут современные эффективные менеджеры насчет неэффективности социализма?

сравни диаметр фюзеляжа Ту 95 и Б-29-приятно удивись отсутствию задела

Цитата (Umiwashi @ 2.05.2018 - 20:30)

Цитата (ww07 @ 2.05.2018 - 16:10) Насколько понял - с момента постановки задачи до первого вылета - около года! Год, Карл! При этом не модернизация, не использование заделов, а самолет с нуля. Что скажут современные эффективные менеджеры насчет неэффективности социализма? сравни диаметр фюзеляжа Ту 95 и Б-29-приятно удивись отсутствию задела

Сравни диаметр пули М1 Гаранд и винтовки Мосина, можешь позлорадствовать очередной раз.
Некоторые вещи выглядят похоже, потому что другая форма и размеры нецелесообразны.

Цитата (combatunit @ 2.05.2018 - 16:35)

Цитата (Umiwashi @ 2.05.2018 - 20:30) Цитата (ww07 @ 2.05.2018 - 16:10) Насколько понял - с момента постановки задачи до первого вылета - около года! Год, Карл! При этом не модернизация, не использование заделов, а самолет с нуля. Что скажут современные эффективные менеджеры насчет неэффективности социализма? сравни диаметр фюзеляжа Ту 95 и Б-29-приятно удивись отсутствию задела Сравни диаметр пули М1 Гаранд и винтовки Мосина, можешь позлорадствовать очередной раз. Некоторые вещи выглядят похоже, потому что другая форма и размеры нецелесообразны.

у трёхи какого года патрон? а Б29 и Ту 95 имеют 2.95 метра диаметр так как Туполев копировал Б29 и имелась оснастка для фюзеляжа....ну а НК12 делал немецкий коллектив-вывезенный из Германии....

Цитата (Umiwashi @ 2.05.2018 - 16:30)

Цитата (ww07 @ 2.05.2018 - 16:10) Насколько понял - с момента постановки задачи до первого вылета - около года! Год, Карл! При этом не модернизация, не использование заделов, а самолет с нуля. Что скажут современные эффективные менеджеры насчет неэффективности социализма? сравни диаметр фюзеляжа Ту 95 и Б-29-приятно удивись отсутствию задела

Ага, фюзеляж, крылья, пропеллеры. У братьев Райт спиздили, однозначно. И в шаражке под пытками построили с ежевечерними расстрелами. И все родственники в заложниках у Берии лично сидели.
И да, в таком случае программа "Аполлон" нифига не пендостанская, а немецкая.
Для сравнения: Ту-160, который "Генерал Дейнекин", который "первый российский". Был построен в составе 4-х единиц в 1991 г. Из них один доделали в 2000, второй в 2008, третий в 2018. Четвертый, судя тенденции, запустят лет через 15-20.
Это сообщение отредактировал ww07 - 2 мая 2018 в 16:53

Любопытно, а кондиционер и печка там имеются? Кабина зимой отапливается? Хотя какая зима, на высоте всегда зима.

Цитата (Umiwashi @ 2.05.2018 - 16:30)

Цитата (ww07 @ 2.05.2018 - 16:10) Насколько понял - с момента постановки задачи до первого вылета - около года! Год, Карл! При этом не модернизация, не использование заделов, а самолет с нуля. Что скажут современные эффективные менеджеры насчет неэффективности социализма? сравни диаметр фюзеляжа Ту 95 и Б-29-приятно удивись отсутствию задела

И? При разработке ТУ-95 использовали фюзеляж ТУ-85 (если мне не изменяет память) с последующими изменениями. Сам Ту-85 тоже являлся развитием ТУ-4 (Б-29), но это не значит, что ТУ-95 и Б-29 - близнецы браться. Всё. Никаких наработок по таким самолётам больше не было. Стреловидное крыло до этого Туполев только на ТУ-16 использовал. А сочетание турбовинтовых двигателей с соосными винтами с стреловидного крыла вообще никто не делал ни до, ни после Туполева. Это, конечно, не признак охуенности самолёта, просто Туполев создал компромиссное решение, которое слишком надолго задержалось в эксплуатации.

Цитата (Бокин @ 2.05.2018 - 16:44)

Из истории эксплуатации в самом начале поступления в войска. В 106 дивизии (Узин, Украина, 30 км от Белой Церкви). 2 полка Ту-95. Зима. Для сохранения боеготовности надо постоянно греть двигатели - масло тех времен моментально густело на морозе, при попытке запуска сворачивали валы, муфты и т.п. турбостартеров, ротор двигателя провернуть было невозможно. В каждом полку техсостав одной эскадрильи и 2-3 сокращённых лётных экипажа (запуск и проба двигателей только при наличии лётного экипажа, допускается сокращение до 1 лётчик и борттех) расчехляют самолёт, запускают, газуют в полном объёме (разве что самолётное оборудование не проверяется), выключают, чехлят. Пока заканчивается газовка на одном самолёте - второй уже расчехлён и так весь полк (24 -27 бортов). При температуре -20 гр. когда закончили последний - пора начинать первый. Самое муторное - чехлить расчехлять, зимние чехлы - 2 слоя брезента (внутренний помягче) с утеплителем и простёганные, тяжелые и неуклюжие, чехлится практически весь самолёт, кроме киля (упустили), что-то оставлять на самолёте или даже рядом с самолётом - всё сдует, так что физической работы достаточно. Закончилось это с созданием синтетического масла МН-7,5у - дорогое и ядовитое, на кожаной куртке (коричневой шевретке) чёрные пятна оставались.

Честно говоря всегда было не понятно - боевые самолеты за охулиард рублей каждый и стоят просто на открытой стоянке. Как так? Не говорю о капонирах, но хотя бы легкий ангар построить - никак? Ведь он по сравнению с ценой самолета - фигня.

Цитата (Umiwashi @ 2.05.2018 - 20:39)

а Б29 и Ту 95 имеют 2.95 метра диаметр так как Туполев копировал Б29 и имелась оснастка для фюзеляжа....ну а НК12 делал немецкий коллектив-вывезенный из Германии....

Диаметр фюзеляжа очень щепетильный вопрос. Например, при имеющихся технологиях была ли вообще возможность сделать его больше? Или это компромиссный диаметр для обеспечения лётных и боевых характеристик?

А звук его движков фиг забудешь и с чем-то перепутаешь.. :)

Цитата (Umiwashi @ 2.05.2018 - 16:29)

Цитата (Trastt @ 2.05.2018 - 16:20) Цитата (ww07 @ 2.05.2018 - 16:10) Насколько понял - с момента постановки задачи до первого вылета - около года! Год, Карл! При этом не модернизация, не использование заделов, а самолет с нуля. Что скажут современные эффективные менеджеры насчет неэффективности социализма? Как что? Всех, лично, кровавый Сталин убил в ГУЛАГе, а потом пытал и заставил сделать самолёт. И всё это вопреки, сделано осуждёнными и замученными людьми и лётчиков в корабль засовывали по приговору НКВДе. Даже уже отмороженные дебилы начинуют что-то подозревать, что сейчас, что-то не то делают))). ну а тот же Ту-2 Туполев где проектировал? в шаражке!

Некоторых талантливых людей, периодически надо "приводить в чувства" и направлять в правильную, созидательную сторону, на благо общества и страны.
Теперь, вы мне про Королёва напишите и его работу в ГИДР ))
Так бывает, а зачастую всегда, что уникальный и талантливый человек порой "уходит с колеи" и задача государства вернуть такого человека на "правильные рельсы", а когда всё мировое сообщество хочет тебя уничтожить, то время и средства весьма ограничены.
Мы не жили в ту эпоху, мы не понимаем и не ощущаем того пресса под которым жила страна, как говорят, какое время, такие и решения и как показала история, они были правильные, может не ювелирные и до конца обдуманные, но правильные, это подтверждает сам факт нашей переписки в интернете и что мы существуем.
Хорошо обладать знанием постистории, наши предки не знали как будет, поэтому действовали наверняка и допишу, не нам их осуждать, так как на данном, современном уровне развития нашего общества, что-то равнозначное и эффективное мы представить не можем, кроме голимого пиздежа по телеэкранам.
От этого появляются подобные темы, их много на Япе, о достижениях "древней, более развитой, в техническом и общественном плане, цивилизации", а по простому о нашей бывшей Родине и люди по-потихоньку понимаю, что их наебали.
И рано или поздно, кто-то ответит за это, всё к этому и идёт.
Жажда справедливости и возмездия за отсутствия оной, в нашем народе неистребима.


Это сообщение отредактировал Trastt - 2 мая 2018 в 17:20

ну как не вспомнить!!!

А ещё у него была пассажирская модификация Ту-116. Этакий "ВИП-салон" тех времен. Не путать с Ту-114 - там совсем другой фюзеляж, а 116-й именно бомбардировщик переделанный

Ту-116 в Ульяновске

только с этим можно сравнить

Цитата

Личный Его Императорского Высочества Принца Кирну Четырех Золотых Знамен Именной Бомбовоз "Горный Орел"