Активисты спасают пешеходов

Цитата (Swamperr @ 7.08.2020 - 11:09)

Цитата (DArt85 @ 7.08.2020 - 13:05) Цитата (Swamperr @ 7.08.2020 - 10:54) Цитата (DArt85 @ 7.08.2020 - 12:51) Цитата (Тропос @ 7.08.2020 - 07:10) Подобная статистика заставляет руководство страны задумываться о безопасности дорожного движения. Невозможно строить сильное и мощное государство, когда причиной смерти 5% населения является старость, а 1%- дорожно-транспортные происшествия. Серьезно, в руководстве страны кто-то пытается заботиться о людях? Когда они дорогу переходят, она перекрыта со всех сторон, на чернь им явно пофиг. По факту, мне кажется при ограничениях 60 в городе и нештрафуемом пороге в 20 кмч ни о какой безопасности пешеходов речи идти не может. А если поставить светофор с кнопкой? А если посмотреть тормозной путь с 40-50 и с 80 кмч? Видео где пешеходов сбивают переходящими на зеленый полно. Для экологии в городе тоже не сильно полезно если поток постоянно будет разгоняться 0-80. Ну и главное, риск смерти пешехода при скорости 40 - 10%, при 80 - 75%. Можно сделать ограничение 20. Тогда количество смертельных случаев вообще упадёт

Можно, или думаешь приехать домой на 5 мин раньше важнее чем чья-то жизнь? Некоторые крупные города идут дальше и вообще жестко ограничивают въезд автомобилей в центр города например, тем или иным способом. И да, в Европе в городе ограничения 40-50, 30 в жилых районах с плотной застройкой. Погугли смертность в дтп в целом и пешеходов в частности.

Цитата (Swamperr @ 7.08.2020 - 12:03)

И чего то ТС стыдливо не написал как Димка Медведев допился такой впечатляющей победы над смертностью на дороге за последние 6 лет. Всего то надо было тех кто умирает в скорой и больнице не считать за погибших в ДТП.

Первый же комментарий начинать со вранья? Все с точностью до наоборот.
В 1995 году Постановлением Правительства РФ от 29.06.1995 N 647 утверждены "Правила учета дорожно-транспортных происшествий", в которых, дословно:
"погибший" - лицо, погибшее на месте дорожно-транспортного происшествия либо умершее от его последствий в течение 7 последующих суток;

Постановлением Правительства РФ от 19.11.2008 N 859 в Постановление № 647 внесены изменения, в которых, дословно:
"погибший" - лицо, погибшее на месте дорожно-транспортного происшествия либо умершее от его последствий в течение 30 последующих суток;
Больше этот пункт Правил учета не изменялся.
Ну и для общего кругозора-за последних двадцать лет парк автомобилей в России вырос на 20+ млн.автомобилей, при этом количество погибших в ДТП снизилось с 30 тысяч до 19 тысяч человек. Несмотря на изменившиеся правила учета.
19 тысяч это очень много, но тенденция налицо и она положительная.

Дороги надо проектировать нормально, а не деньги тратить на сомнительные акции. Собственно, читайте главного Одувана страны, чей блог здесь нельзя упоминать.

Цитата (DArt85 @ 7.08.2020 - 13:15)

] Можно, или думаешь приехать домой на 5 мин раньше важнее чем чья-то жизнь? Некоторые крупные города идут дальше и вообще жестко ограничивают въезд автомобилей в центр города например, тем или иным способом. И да, в Европе в городе ограничения 40-50, 30 в жилых районах с плотной застройкой. Погугли смертность в дтп в целом и пешеходов в частности.

Так и у нас знаки 20 или 30 и лежачие полицейские везде где можно понатыканы. И что,?

Цитата (Тропос @ 7.08.2020 - 09:10)

Ежегодно в ДТП страдают около 3% населения страны. Так, за 2019 год зарегистрировано 16981 погибших и 210877 пострадавших в результате ДТП.

Калькулятор сообщает, что цифра, от которой 3% будут равняться 16981+210877 называется 7 595 266.

Может ктото заврался малость?

ЗЫ: в целом действия октивистов одобряю.

Это сообщение отредактировал EugenM1 - 7 авг. 2020 г. в 13:22

Цитата (Swamperr @ 7.08.2020 - 11:20)

Цитата (DArt85 @ 7.08.2020 - 13:15) ] Можно, или думаешь приехать домой на 5 мин раньше важнее чем чья-то жизнь? Некоторые крупные города идут дальше и вообще жестко ограничивают въезд автомобилей в центр города например, тем или иным способом. И да, в Европе в городе ограничения 40-50, 30 в жилых районах с плотной застройкой. Погугли смертность в дтп в целом и пешеходов в частности. Так и у нас знаки 20 или 30 и лежачие полицейские везде где можно понатыканы. И что,?

И что, много гибнет пешеходов там где ограничение 30 и лежачие полицейские?

Одна из мер для ответственности пешеходов это снятие ответственности с водителя при нарушении пешеходом правил перехода дорог или других нарушений, каждый должен отвечать за свое.

да 90% из всех смертельных случаев, это или бородатые ашоты из аулов, которые неприкасаемы, они любимый Вовин электорат, либо чиновники и силовики, которым также ничего не бывает. Ну вот и пьющие деятели искусства как показывает практика последнего времени. Вы думаете обычный рядовой гражданин если бы сбил кого-то пьяным за рулем отделался бы домашним арестом до суда?
Поэтому с безопасностью у нас всё нормально. У нас ненормально с уходом от ответственности неприкасаемых

Это сообщение отредактировал NaXx - 7 авг. 2020 г. в 13:31

Цитата (RM17 @ 7.08.2020 - 12:08)

Цитата (ekt75 @ 7.08.2020 - 09:19) Может строить нормальные дороги, а то реальный позор, что главная трасса страны от Уфы и до Владивостока выглядит как обычная двуполостная дорога из райцентра. Причем с каждым годом фур все больше и скоро уже ездить будет невозможно, авария или ремонт и многокилометровые пробки. Минусаторы, я что неправду написал? за что минусим а? Мне лично часто по ней приходится ездить и 1-2 аварии даже летом, а зимой еще больше. Это только сколько народа только на ней гибнет? В России построишь нормальную дорогу, так на ней долбоёбы начнут гонять под 200 км/ч. И аварий будет только больше.

Не будет аварий больше.
Но... Это если действительно норм.дорога.
Где пешеходный переход сделан или подземный или на дорогой.
А летунов легко осадить камерами и штрафами.

Будет летать под 200 км/час, будет платить по 5000₽ на каждой камере. Десять раз заплатит - перестанет летать.

Цитата (Тропос @ 7.08.2020 - 11:10)

Ежегодно в ДТП страдают около 3% населения страны. Так, за 2019 год зарегистрировано 16981 погибших и 210877 пострадавших в результате ДТП.

3% от 150 000 000 это 4 500 000, а не 210 877 + 16 981.

Цитата (Swamperr @ 7.08.2020 - 12:28)

Цитата (rm2811 @ 7.08.2020 - 12:24) Цитата 16981 погибших и это за один год. в Афганистане за 10 лет меньше погибло. пиздец какой-то. И примерно столько же в год от некачественного алкоголя.

Вдвое меньше - от туберкулеза.
Вдвое больше - суицид.
И абсолютный чемпион - сердечно-сосудистые заболевания. До 60% от общего числа смертей. До 2,3 миллиона в год по РФ.

Цитата (DArt85 @ 7.08.2020 - 13:23)

Цитата (Swamperr @ 7.08.2020 - 11:20) Цитата (DArt85 @ 7.08.2020 - 13:15) ] Можно, или думаешь приехать домой на 5 мин раньше важнее чем чья-то жизнь? Некоторые крупные города идут дальше и вообще жестко ограничивают въезд автомобилей в центр города например, тем или иным способом. И да, в Европе в городе ограничения 40-50, 30 в жилых районах с плотной застройкой. Погугли смертность в дтп в целом и пешеходов в частности. Так и у нас знаки 20 или 30 и лежачие полицейские везде где можно понатыканы. И что,? И что, много гибнет пешеходов там где ограничение 30 и лежачие полицейские?

Без понятия. это не значит что по всей стране должны ездить со скоростью 30 км/ч

Цитата (VampirBFW @ 7.08.2020 - 09:24)

И как обычно виноваты пешеходы. По той же статистике большинство пешеходов гибнет от водителей в состоянии алкогольного опьянения. Им там ниче писать не будут? А водятлам которые на красный свой людей сбивают, им никто ниче писать не будет? Неет, виноваты пешеходы.

Да именно пешеходы в основном и виноваты. Автомобилистов хоть как то дрючат, заставляют учиться, на права сдавать. ГИБДД опять же дрючит только машины. Ни разу не видел, что бы ебали пешехода за неправильный перед дороги.

Так что пешеходы у нас реально похуистичные и не пуганные.

Цитата (lodo80 @ 7.08.2020 - 11:35)

Цитата (Тропос @ 7.08.2020 - 11:10) Ежегодно в ДТП страдают около 3% населения страны. Так, за 2019 год зарегистрировано 16981 погибших и 210877 пострадавших в результате ДТП. 3% от 150 000 000 это 4 500 000, а не 210 877 + 16 981.

Скорее всего "страдает" в первом предложении надо заменить на "попадает". Но это не точно) Хотя вобщем если машину помял, ну какие-то страдания, пусть даже просто с выплатами по страховке, обеспечены.

Цитата

Можно, или думаешь приехать домой на 5 мин раньше важнее чем чья-то жизнь? Некоторые крупные города идут дальше и вообще жестко ограничивают въезд автомобилей в центр города например, тем или иным способом. И да, в Европе в городе ограничения 40-50, 30 в жилых районах с плотной застройкой. Погугли смертность в дтп в целом и пешеходов в частности.

А так же в той же Европе имеются улицы с повышенными скоростями и без пешеходов. Если киваете в ту сторону, то будьте объективны, без перегибов в какую то сторону.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Swamperr @ 7.08.2020 - 11:38)

Цитата (DArt85 @ 7.08.2020 - 13:23) Цитата (Swamperr @ 7.08.2020 - 11:20) Цитата (DArt85 @ 7.08.2020 - 13:15) ] Можно, или думаешь приехать домой на 5 мин раньше важнее чем чья-то жизнь? Некоторые крупные города идут дальше и вообще жестко ограничивают въезд автомобилей в центр города например, тем или иным способом. И да, в Европе в городе ограничения 40-50, 30 в жилых районах с плотной застройкой. Погугли смертность в дтп в целом и пешеходов в частности. Так и у нас знаки 20 или 30 и лежачие полицейские везде где можно понатыканы. И что,? И что, много гибнет пешеходов там где ограничение 30 и лежачие полицейские? Без понятия. это не значит что по всей стране должны ездить со скоростью 30 км/ч

Вот пипец все надо разжевать, а то только два режима в головах - скорость 20 по всей стране или еби гусей гоняй как хочешь. Снизить скорость в городе до 50 (и никаких нештрафуемых порогов), карать анально лишать прав и штрафовать сурово за превышения в городе - уже статистика сильно на поправку пойдет. А уж если дороги и города начать проектировать как надо, то это уже фантастика конечно.

Цитата (lion2006 @ 7.08.2020 - 11:43)

Цитата Можно, или думаешь приехать домой на 5 мин раньше важнее чем чья-то жизнь? Некоторые крупные города идут дальше и вообще жестко ограничивают въезд автомобилей в центр города например, тем или иным способом. И да, в Европе в городе ограничения 40-50, 30 в жилых районах с плотной застройкой. Погугли смертность в дтп в целом и пешеходов в частности. А так же в той же Европе имеются улицы с повышенными скоростями и без пешеходов. Если киваете в ту сторону, то будьте объективны, без перегибов в какую то сторону.

Ага, ключевая фраза - "без пешеходов". Тоннели под землей, кольцевые автодороги и тд, пожалуйста, 80, да хоть 100 если дорога хорошая.

Цитата (Swamperr @ 07.08.2020 - 12:54)

А если поставить светофор с кнопкой?

А если поставить светофор с кнопкой - попрутся на красный. Ведь это ж ждать надо, пока зеленый загорится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Единственный способ избегать смертей на дорогах - РАЗДЕЛЕНИЕ потоков транспорта и пешеходов, развязки, подземные и наземные переходы, но у нас, блядь, тупорылые управленцы ставят светофор на ТРАССЕ, и делают через трассу пешеходные переходы, олигофрены, блядь, будьте вы прокляты, сучье олигархское племя!

Цитата

Ага, ключевая фраза - "без пешеходов". Тоннели под землей, кольцевые автодороги и тд, пожалуйста, 80, да хоть 100 если дорога хорошая.

Там пешехов нет не потому, что никто дорогу перейти не хочет, а потому что низзя им туда. Ключевая фраза - в городе. Вы под пешеходов предлагаете города лепить, а я за баланс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ship76 @ 7.08.2020 - 09:50)

Поддатого водителя, в случае поимки, весомо оштрафуют и лишат права управления на 2-3 года, и это - правильно. Поддатого пешехода, в самом крайнем случае, оштрафуют на 100-500 рублей (за переход вне положенного места), и даже если он совсем не будет стоять на ногах, максимум - задержание на 12 часов и административный штраф 500 рублей. И это - неправильно, потому что за ДТП с его, бухого двуногого, участием трезвый и, в целом, не так уж виноватый водитель реально сядет.

Невиноватый водитель, в случае ДТП не сядет, а вот невиновный пешеход, в случае ДТП умрет или останется инвалидом. Так что давайте за превышение скорости, езду на красный свет и парковку на тротуаре давать лет 15, а то же самое в алкогольном опьянении - вышку

Ну и по теме: чего только не придумают вместо нормальной работы ответственных за безопасность движения органов исполнительной власти. А на самом деле надо бы раздать часть функций ДПС всем гражданам, через официальное приложение и все собранные таким образом штрафы направлять в доход собравших их граждан. Ну и весь ущерб автоматом списывать из бюджета ГИБДД, а потом пускай они регрессом с виновника возмещают

Это сообщение отредактировал DragonLord - 7 авг. 2020 г. в 13:52

Цитата (lion2006 @ 7.08.2020 - 13:48)

Цитата (Swamperr @ 07.08.2020 - 12:54) А если поставить светофор с кнопкой? А если поставить светофор с кнопкой - попрутся на красный. Ведь это ж ждать надо, пока зеленый загорится

Значит пусть давят. Из за каждого дурака эстакаду строить это перебор

Это сообщение отредактировал Swamperr - 7 авг. 2020 г. в 13:52

Цитата (DArt85 @ 07.08.2020 - 13:44)

Вот пипец все надо разжевать, а то только два режима в головах - скорость 20 по всей стране или еби гусей гоняй как хочешь. Снизить скорость в городе до 50 (и никаких нештрафуемых порогов), карать анально лишать прав и штрафовать сурово за превышения в городе - уже статистика сильно на поправку пойдет. А уж если дороги и города начать проектировать как надо, то это уже фантастика конечно.

А что с нарушениями самих пешеходов делать то будем? Вот реально конкретику можно?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Swamperr @ 07.08.2020 - 13:51)

Значит пусть давят. Из за каждого дурака эстакаду строить это перебор

А как же статистика? Напишут же - наезд на пешехода в зоне регулиремого перехода, а не дурак поперся на красный. Печалька однако.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DArt85 @ 7.08.2020 - 13:44)

Цитата (Swamperr @ 7.08.2020 - 11:38) Цитата (DArt85 @ 7.08.2020 - 13:23) Цитата (Swamperr @ 7.08.2020 - 11:20) Цитата (DArt85 @ 7.08.2020 - 13:15) ] Можно, или думаешь приехать домой на 5 мин раньше важнее чем чья-то жизнь? Некоторые крупные города идут дальше и вообще жестко ограничивают въезд автомобилей в центр города например, тем или иным способом. И да, в Европе в городе ограничения 40-50, 30 в жилых районах с плотной застройкой. Погугли смертность в дтп в целом и пешеходов в частности. Так и у нас знаки 20 или 30 и лежачие полицейские везде где можно понатыканы. И что,? И что, много гибнет пешеходов там где ограничение 30 и лежачие полицейские? Без понятия. это не значит что по всей стране должны ездить со скоростью 30 км/ч Вот пипец все надо разжевать, а то только два режима в головах - скорость 20 по всей стране или еби гусей гоняй как хочешь. Снизить скорость в городе до 50 (и никаких нештрафуемых порогов), карать анально лишать прав и штрафовать сурово за превышения в городе - уже статистика сильно на поправку пойдет. А уж если дороги и города начать проектировать как надо, то это уже фантастика конечно.

Ставь лично себе на улице. Я против того чтобы по федеральным трассам ехать 40 км ч по населённым пунктам

Это сообщение отредактировал Swamperr - 7 авг. 2020 г. в 13:55