15 вещей которых мне не хватает за рулем в РФ

Цитата (ГрафПанталон @ 7.04.2021 - 05:43)

Цитата (BS @ 07.04.2021 - 02:34) По 6 пункту ... сколько стоит бампер на тачку в Италии ? 100-200 евро? Да даже если и больше, сколько вся тачка стоит? Средний диапазон, ходовые которые там? А с нашими ценами сравни? А если пересчитать на среднюю реальную зарплату? Получается тут бампер махнуть или подкрасить особо въедливые царапины - это уже вполне ощутимая сумма, от половины среднего заработка за месяц. Потому и войны за царапины идут. Зачем вообще бампер подкрашивать, ремонтировать? Царапины на бампере это конечно неприятно, но трястись из за этого верх идиотизма.

Потому что люди нищие. Даже, блядь, с деньгами - это у них в голове. Радиотехник правильно писал, я лишь добавлю, что когда эти люди покупают себе авто, они себе не повозку под жопу берут, а предмет преклонения. Когда условный российский водитель годами от живота отрывает, чтобы погасить кредит на "ласточку", "ласточка" из жоповозки превращается во что-то сверхценное. А потом её ещё надо будет продавать
Взрослые, блядь, мужики будут рыдать как дети, рвать волосы на жопе и кидаться в бой из-за пустяковых царапин, которые только под определённым углом рассмотреть можно. Сколько раз подобное видел - каждый раз ничего кроме фейспалма такое зрелище не вызывает.

Цитата (bandit650 @ 7.04.2021 - 01:34)

Авто часто расталкивают друг друга и бампера считаются расходным материалом.

Нет ну хорошо когда у тебя калина и бампер в цвет кузова стоит 3000 рублей, а когда он из двух половин и каждая стоит 50 тысяч + покраска еще? Я ебал такие расходники.

Цитата (xmb1pb @ 7.04.2021 - 08:09)

Цитата (bandit650 @ 7.04.2021 - 01:34) Авто часто расталкивают друг друга и бампера считаются расходным материалом. Нет ну хорошо когда у тебя калина и бампер в цвет кузова стоит 3000 рублей, а когда он из двух половин и каждая стоит 50 тысяч + покраска еще? Я ебал такие расходники.

500+ евро для человека в нормальной стране это расходник. Те же 3000 рублей для россиянина Так что дело совсем не в людях.
Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 7 апр 2021 в 06:17

Цитата (xmb1pb @ 7.04.2021 - 06:09)

Цитата (bandit650 @ 7.04.2021 - 01:34) Авто часто расталкивают друг друга и бампера считаются расходным материалом. Нет ну хорошо когда у тебя калина и бампер в цвет кузова стоит 3000 рублей, а когда он из двух половин и каждая стоит 50 тысяч + покраска еще? Я ебал такие расходники.

Ты каждый раз, как поцарапаешь лопату, бежишь её менять или красить? Или столовую ложку?
Так-то о том речь и шла, что

Цитата

Я ебал такие расходники.

будь такая возможность, вы бы в выхлопную трубу её ебали - ну а хуле, такие ж деньжищи-то плочены!

Цитата (bandit650 @ 7.04.2021 - 10:35)

Цитата (Marcus666 @ 7.04.2021 - 02:30) С номерами в чем прикол? В том что они навсегда закреплены за авто, значит номеров расходуется в разы меньше, чем в РФ. И за 20 лет всего несколько букв "прошли", и никаких регионов не надо. Для справки, рынок новых авто Италии сопоставим, и даже, иногда, больше, рынка РФ. При 60 миллионном населении то

Ну если ты не знал, в России уже тоже номера не надо заново получать, даже между регионами. Просто переоформляешь машину на себя, номера оставляют, СОР выдают новый. По желанию ты можешь оставить себе свой номер, но это достаточно геморройно. Не думаю, что в "демократической" Италии у тебя нет права забрать свой номер с авто, либо поменять его, потому что "в твоей вере данное число является сатанинским"

Лично мне не хватает знака "ограничение скорости 120 для легковых" на трассах с разделёнными встречными потоками и движением в несколько рядов, как например, это сделано в Беларуси.

Какой бы ни был бацька, но дороги у него для движения машин, а не для стрижки водителей.

Цитата (Pадиотехник @ 7.04.2021 - 08:16)

500+ евро для человека в нормальной стране это расходник. Те же 3000 рублей для россиянина Так что дело совсем не в людях.

Ты, может, уже изучишь вопрос? То у него буржуи пожизненно на одном автомобиле ездят, то у него расходники по пятьсот баксов... Да нормальный буржуй удавится за пятьсот баксов, особенно итальянец. И никто эти "расходники" не меняет – разве что перед продажей, и то далеко не всегда.

В самом деле, съезди за бугор, посмотри, как люди живут. Может, в себя придёшь.

Нихуя там мёдом не намазано, и молочных рек с кисельными берегами не наблюдается.

Пункт 2 нам бы. А то заипали эти "памятники" с выбитыми фарами и спущенными колёсами, с сантиметровым слоем пыли.

Цитата (Pадиотехник @ 7.04.2021 - 02:06)

Цитата (bandit650 @ 7.04.2021 - 03:34) 6. Царапины В Италии царапины на парковке не являются ДТП. Авто часто расталкивают друг друга и бампера считаются расходным материалом. Чуть сложнее с другими кузовными деталями, как то крылья и двери, но тут тоже учитывается принцип разумности. Например удар от открытия двери ДТП не является, а вот повреждение металла крыла бампером может, но не факт. В любом случае отношение к царапинам пофигистическое и они не являются предметом торга (в разумном пределе). Да, даже для Порше за 100 тыщ баксов. Сам неоднократно таранил Мерсы и Ягуары на Фольксвагене – претензий не было. Узкие парковки! Тут, наверное словлю тонны говна, то отношение к машине в Италии как к повозке, а не как к предмету исскуства купленному на последние деньги. И, имхо, это правильно. В странах с нормальной зарплатой у автомобиля как правило один хозяин. Поездил - сдал в утиль. В России автомобиль за свою жизнь несколько раз меняет хозяев. Поэтому каждый трясётся за малейшую царапину. Не потому, что не хочет ездить на коцаной, а потому, что "а как же я её теперь продавать буду". Причём, к продаже она готовится сразу с первого же дня покупки

Это всё от бедности и жадности, причём это уже с молоком матери впитывается. И не важно сколько денег у чела, он всё равно чувствует себя бедняком.

Цитата (Нихилист @ 7.04.2021 - 08:20)

Цитата (bandit650 @ 7.04.2021 - 10:35) Цитата (Marcus666 @ 7.04.2021 - 02:30) С номерами в чем прикол? В том что они навсегда закреплены за авто, значит номеров расходуется в разы меньше, чем в РФ. И за 20 лет всего несколько букв "прошли", и никаких регионов не надо. Для справки, рынок новых авто Италии сопоставим, и даже, иногда, больше, рынка РФ. При 60 миллионном населении то Ну если ты не знал, в России уже тоже номера не надо заново получать, даже между регионами. Просто переоформляешь машину на себя, номера оставляют, СОР выдают новый. По желанию ты можешь оставить себе свой номер, но это достаточно геморройно. Не думаю, что в "демократической" Италии у тебя нет права забрать свой номер с авто, либо поменять его, потому что "в твоей вере данное число является сатанинским"

Между регионами уже опять надо,года два-три уже.

Херря ваша Италия, вот Канада это машинная демократия :

Чего Нет:

1)Тех осмотра ( то проходить не надо)
2)Налога ежегодного ( при покупке только)
3)Блок постов милиции ( бывают перекрытия дорог, но это пьяных на Рождество или акция какая) за 7 лет остановили два раза первый раз спрашивали пил или нет, и второй за превышение
4) осаго - у всех каско
5) нет ожидания гаи - составление аварии как в Италии, с дороги убирать авто сразу, кто пострадал вызывай 911
6) перекрытий дорог когда царь или иной бос едет
7) полнейшего хамства , обочечнеков или влазильщиков, уроды тоже есть но единицы
8) неправильной парковки или занятие чего либо места - если ты встал на мое парковочное место в доме, ищи своё авто у увакуаторщиков, никаких гибдд не нужно
9) на дороге все равны и полиция и скорая без серены. Если они нарушают смело звони в 911 их выеббуют.
10) установки сигнализаций - у всех каско, смысл воровать нет.
11) воровства дверей, ушей , магнитол - могут только мелочь вытащить из бардачка
12) повсеместных камер, только на перекрёстках и все камеры в интернете и всегда стоят спец знаки что впереди видео камера

Цитата (bandit650 @ 7.04.2021 - 03:34)

4. На номерах не указывается регион Дэ юре он есть, буквенный, на полях номера. Но он не относится к самому номеру (4 буквы и 3 цифры), который уникален для ВСЕЙ страны. Дэ факто можно попросить наклейку региона (для националистов Падании), а можно и не клеить или закрыть/оторвать уже существующий. Сама комбинация в любом случае уникальная и существует только на данном авто. В среднем в потоке лишь %10 авто имеет регион, остальные «пустые», а значит никаких преференций местным, автоподстав туристов и пр. чтобы посмотреть кто владелец. Очень удобно, можешь прийти на переоформление, к примеру, просто с паспортом и номером авто. Они сами все пробьют и переоформят. Как бонус нет такого понятия как «потеря» и "восстановление" правовых документов на авто. Все в сети.

Италия • Всего 301 340 км²
Свердловская область Площадь 194 307 км²

Там вся страна как 1.5 нашей области и меньше уже соответственно Томской, действительно зачем им указание региона а?

П. 3 - в Хранции тоже так


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pадиотехник @ 07.04.2021 - 06:16)

500+ евро для человека в нормальной стране это расходник. Те же 3000 рублей для россиянина Так что дело совсем не в людях.

Купи авто за три тысячи рублей. Или за 500 евро аналогичный европейскому за те же деньги.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Пункт 2 нам бы. А то заипали эти "памятники" с выбитыми фарами и спущенными колёсами, с сантиметровым слоем пыли

У нас по двору прошлись и расклеили предупреждения на автопамятники

Цитата (Marcus666 @ 7.04.2021 - 09:02)

Цитата (Pадиотехник @ 07.04.2021 - 06:16) 500+ евро для человека в нормальной стране это расходник. Те же 3000 рублей для россиянина  Так что дело совсем не в людях. Купи авто за три тысячи рублей. Или за 500 евро аналогичный европейскому за те же деньги.

Стартовая цена нового в автосалоне везде одинаковая. А вот зарплаты совершенно разные. Поэтому европеец в состоянии купить авто на ходу по цене, эквивалентной 3000 рублей для русского, а русскому и лохматая гранта обойдется в эквиваленте как европейцу новый фиат.

Цитата (Мухаммад @ 7.04.2021 - 06:19)

Ты каждый раз, как поцарапаешь лопату, бежишь её менять или красить? Или столовую ложку?

Слуш, я за царапины не трясусь, и чинить бампер стал только когда разъебал совсем, и то год с разъебанным ездил. Просто "расходники" разные бывают. И если на сраный фиат в италии бампера на каждом базаре по цене хурмы, то естественно, хули его жалеть.

Цитата (bandit650 @ 7.04.2021 - 04:35)

Цитата (Marcus666 @ 7.04.2021 - 02:30) С номерами в чем прикол? В том что они навсегда закреплены за авто, значит номеров расходуется в разы меньше, чем в РФ. И за 20 лет всего несколько букв "прошли", и никаких регионов не надо. Для справки, рынок новых авто Италии сопоставим, и даже, иногда, больше, рынка РФ. При 60 миллионном населении то

Т.е. номер, в случае продажи авто, достанется новому владельцу?
А есть ведь "блатные" номера, за которые деньги платили? С ними как?

P.S. У нас тоже была возможность купить тачку с номерами, как я и сделал в своё время. В ХМАО ездил с челябинскими номерами. А потом почему-то опять вернули всё взад.

Ну да, нашим разреши умеренно бухать, тут почти запрещено по факту и пиздец, сколько пьяных гоняет, а разрешишь чуть-чуть, на дорогах коллапс будет.
Культуру питья за рулем там воспитывали в течении десятилетий.

Цитата (Pадиотехник @ 7.04.2021 - 07:54)

Знаю курящих людей, которые не курят в своей машине по одной лишь причине - салон прокурен будет. Если итальянский водитель ездит на собственном автомобиле, то российский на чужом - на автомобиле своего будущего покупателя

Я и дома не курю, потому что прокурено будет. И в машине не курю по той же причине. Мне плевать на будущего покупателя, цена продажи от этого не зависит, желающий купить всегда найдется. Мне не плевать на себя и свою семью, которые будут вынуждены дышать вонью от сигарет.

4 латинских буквы 457 тысяч вариантов, а три русских это меньше двух тысяч
Размещено через приложение ЯПлакалъ

1 пункт - очень хорошо. Что мешает нам, в России спокойно бороться с этими цепочками, шлагбаумами и прочей незаконной херней? Поставил сосед цепуру - фотку отправляешь, заявление пишешь, всё, нет у него цепуры.
То же самое кстати с парковкой на газоне. Ведь никаких проблем нет, самим лень шевелиться.

Бывают конечно исключения. В соседнем доме ребята сами поднапряглись, сложились (кто решил участвовать), взяли засранный участок двора около трансформаторной будки. Сами выровняли, наняли технику, привезли крошку, афальт положили, бордюры сделали. Согласовали с инстанциями. И цепочкой въезд перекрыли. Всё красиво и по закону.

Цитата (Pадиотехник @ 7.04.2021 - 09:26)

Цитата (Marcus666 @ 7.04.2021 - 09:02) Цитата (Pадиотехник @ 07.04.2021 - 06:16) 500+ евро для человека в нормальной стране это расходник. Те же 3000 рублей для россиянина  Так что дело совсем не в людях. Купи авто за три тысячи рублей. Или за 500 евро аналогичный европейскому за те же деньги. Стартовая цена нового в автосалоне везде одинаковая. А вот зарплаты совершенно разные. Поэтому европеец в состоянии купить авто на ходу по цене, эквивалентной 3000 рублей для русского, а русскому и лохматая гранта обойдется в эквиваленте как европейцу новый фиат.

А вот фиг... Есть пошлины, есть дотации.

Цитата (Мухаммад @ 7.04.2021 - 07:09)

Цитата (ГрафПанталон @ 7.04.2021 - 05:43) Цитата (BS @ 07.04.2021 - 02:34) По 6 пункту ... сколько стоит бампер на тачку в Италии ? 100-200 евро? Да даже если и больше, сколько вся тачка стоит? Средний диапазон, ходовые которые там? А с нашими ценами сравни? А если пересчитать на среднюю реальную зарплату? Получается тут бампер махнуть или подкрасить особо въедливые царапины - это уже вполне ощутимая сумма, от половины среднего заработка за месяц. Потому и войны за царапины идут. Зачем вообще бампер подкрашивать, ремонтировать? Царапины на бампере это конечно неприятно, но трястись из за этого верх идиотизма. Потому что люди нищие. Даже, блядь, с деньгами - это у них в голове. Радиотехник правильно писал, я лишь добавлю, что когда эти люди покупают себе авто, они себе не повозку под жопу берут, а предмет преклонения. Когда условный российский водитель годами от живота отрывает, чтобы погасить кредит на "ласточку", "ласточка" из жоповозки превращается во что-то сверхценное. А потом её ещё надо будет продавать Взрослые, блядь, мужики будут рыдать как дети, рвать волосы на жопе и кидаться в бой из-за пустяковых царапин, которые только под определённым углом рассмотреть можно. Сколько раз подобное видел - каждый раз ничего кроме фейспалма такое зрелище не вызывает.

Как не хреново, но ты прав Бро. И Радиотехник прав.
У большинства россиян (во всяком случае тех, кого я знаю) именно такое отношение к машине.
Ещё "тема" - купить старое дорогое авто, тратить на ремонт и заправку последние деньги, зато "дорохо, бохато" и "не на тазу".
Думаю основной момент тут - это именно уровень дохода. Точнее несоответствие дохода с автомобилем.
Давно читал такую штуку - стоимость автомобиля не должна превышать грязный доход за 6 месяцев либо чистый доход за 12 месяцев. В таком случае она не будет тянуть тебя вниз и ты не будешь вкладывать в её обслуживание слишком большие деньги (обслуживание - это втч страховка, заправка, выплаты по кредиту, ТО итд).

Ну вот посмотрите на своё авто ЯПовцы, и прикиньте кто на каком должен ездить?

Эти законы сформированы в обществе где автомобиль почти обязателен во владении и доступен в приобретении новым экземпляром (американская система). У нас и запчасти не всегда доступны.