Согласен, по факту мешает. Ты уехал в отпуск, и не пользуешься парковочным местом. Но занимаешь его при этом. Однако вскоре собираешься пользоваться этим местом снова. Поэтому ОСАГО и приняли за достаточно верный критерий. Глупо ведь платить за машину, на которой не ездишь, так ведь? И если его нет, то местом ты и в ближайшее время пользоваться не собираешься. А значит освободи для тех, кто собирается.
Не канает. Занимаешь чужое место. Сам не пользуешься и другим не даешь. Во дворе авто максимум сутки должно стоять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
С 10 пунктом у нас не проканает. Большинство (я в том числе) пить не умеет.
Пить не умеет меньшинство. И они напиваются вне зависимости от допустимой дозы. В Казахстане за синьку лишение от 5 лет начинается, а количество пьяных ДТП ничуть не меньше, чем в России.
Тебе 16 вещей не хватает. 16- уважения к другим людям и их имуществу.
А так да- согласен. Я бы тоже запретил ночную парковку во дворах. Я отчетливо помню момент, когда криминальная обстановка поутихла и даже те у кого есть гараж стали оставлять машины во дворе на ночь. После загнулись многочисленные парковки. Теперь после введения такого закона потребуется немного времени чтобы вернуть инфраструктуру. Зато будет справедливо- место для чистки снега всегда свободно.
Отсутствие парковок в многоквартирных домах - дебилизм. Сколько натрахался с поиском места у дома, живя в Москве, особенно если приехал после девяти, не передать.
Первое жилье в Ванкувере мы снимали в доме на тридцать квартир 70-х годов постройки. Даже в нем было подземная парковка, на которую можно было спуститься на лифте.
Дом без паркинга построить никто тупо не разрешит. Последние года два еще и без розеток у каждого места для электромобилей строить не разрешают. Вопрос элементарного планирования лет на 10-20 вперед, вот и все.
Это сообщение отредактировал Hogsteady - 7 апр 2021 в 05:08
Зпеб-ли нытики. Там все хороше, у нас все хреново. А что лично ты сделал чтобы здесь было также как там. Написал гнусавую статью про все пропало надо сваливать. Тебя никто не держит. Живи в Италии. Это твоя новая родина. Мать тоже чем то не устраивает, тоже на импортную поменять хочешь.
ты что-то странное в тексте увидел. ТС рассказал, что ему нравится в итальянских традициях. поставил вопрос, а каково ваше мнение? и это определённый вклад в улучшение обстановки. потому что добропорядочные граждане почитают и подумают. агрессивное быдло увидит нападки на скрепы, обвинит в нелюбви к Родине, предложит валить. подумать не получится. нечем.
Отсутствие парковок в многоквартирных домах - дебилизм. Сколько натрахался с поиском места у дома, живя в Москве, особенно если приехал после девяти, не передать.
Первое жилье в Ванкувере мы снимали в доме на тридцать квартир 70-х годов постройки. Даже в нем было подземная парковка, на которую можно было спуститься на лифте.
Дом без паркинга построить никто тупо не разрешит. Последние года два еще и без розеток у каждого места для электромобилей строить не разрешают. Вопрос элементарного планирования лет на 10-20 вперед, вот и все.
Мы же одним днем живем, забыл? Настроить человейник без парковок, бабло поднять и за границу. Какое планирование, если жить тут никто не собирается из ылиты.
Судя по количеству роликов на Ютубе о так называемой "french parking", такая парковка шокирует и американцев. Поэтому дело точно не в зарплатах. А паркуются в той же Франции так давно - вспомните "Укол зонтиком"
И в качестве иллюстрации:
во-первых, советую посравнить плотность населения в штатах и в Италии. во-вторых, культуры абсолютно разные. в штатах в определённых слоях населения есть культ дорохо-бохато, когда крутые тачки берут в кредит на последние. в-третьих, даже в штатах много царапин на парковках проходит без разборок.
Тебе 16 вещей не хватает. 16- уважения к другим людям и их имуществу.
А так да- согласен. Я бы тоже запретил ночную парковку во дворах. Я отчетливо помню момент, когда криминальная обстановка поутихла и даже те у кого есть гараж стали оставлять машины во дворе на ночь. После загнулись многочисленные парковки. Теперь после введения такого закона потребуется немного времени чтобы вернуть инфраструктуру. Зато будет справедливо- место для чистки снега всегда свободно.
Время стоянки нужно ограничивать. Дворы в стоянки превращаются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В том что они навсегда закреплены за авто, значит номеров расходуется в разы меньше, чем в РФ. И за 20 лет всего несколько букв "прошли", и никаких регионов не надо.
Для справки, рынок новых авто Италии сопоставим, и даже, иногда, больше, рынка РФ. При 60 миллионном населении то
А у меня номера закреплены за мной, один и тот же номер на второй машине. (США , Иллинойс) Походу расход авто больше, чем номеров - тоже некая экономия , тока за него плачу каждый год.
6. Царапины В Италии царапины на парковке не являются ДТП. Авто часто расталкивают друг друга и бампера считаются расходным материалом. Чуть сложнее с другими кузовными деталями, как то крылья и двери, но тут тоже учитывается принцип разумности. Например удар от открытия двери ДТП не является, а вот повреждение металла крыла бампером может, но не факт. В любом случае отношение к царапинам пофигистическое и они не являются предметом торга (в разумном пределе). Да, даже для Порше за 100 тыщ баксов. Сам неоднократно таранил Мерсы и Ягуары на Фольксвагене – претензий не было. Узкие парковки! Тут, наверное словлю тонны говна, то отношение к машине в Италии как к повозке, а не как к предмету исскуства купленному на последние деньги. И, имхо, это правильно.
В странах с нормальной зарплатой у автомобиля как правило один хозяин. Поездил - сдал в утиль. В России автомобиль за свою жизнь несколько раз меняет хозяев. Поэтому каждый трясётся за малейшую царапину. Не потому, что не хочет ездить на коцаной, а потому, что "а как же я её теперь продавать буду". Причём, к продаже она готовится сразу с первого же дня покупки
Да нет, в той же Италии авто меняет, в среднем, 3-5 хозяев.
Есть много любителей бу, я например))) все тачки и все мото кроме 1 брал бу, но свежие.
Последняя покупка года назад вольво V40 2016 года за 7500 евро из Голландии через знакомого перекупа. Нафиг мне новую за 30 тыщ брать? Через год продам за 5000 и другую найду.
Стоимость владения 1000евро в год и расходники, а на новую 5000 в год и те же ТО
С зарплатой в 2000 евро без разницы за сколько продашь - за 5000 в идеале или за 4000 с колотым бампером. Разница всего в половину зарплаты. А при зарплате 30 тысяч большая разница продать за 500 или за 400. Разница в три зарплаты
Интересная точка зрения. Мб она что то объясняет
не соглашусь. люди, которые могут раз в 3 года менять машины в России, могут не париться по поводу более дешёвой продажи из-за помятого бампера. люди, которые берут одну машину на 15 лет, могли бы не париться эти 15 лет из-за помятого бампера.
1. Отсутствие парковочных войн Парадоксально, но в стране тонущей от старой узкой застройки и миллионов машин, парковочных войн нет вообще. В том смысле, что если место общее/для резидентов конкретного квартала, то там стоит тот, кто раньше занял. Все. Нет никаких цепочек, замков, «я тут 100 лет паркуюсь» и пр. Кто первый встал – того и тапки. Никто не будет спускать шины или звонить в дверь разбираться. Естественно, это не относится к частным/арендованным местам. Заплатив цену в новый гольф за место под открытым небом/2 гольфа за гараж (в крупных городах кнч), вы можете быть уверены что там уже никто не встанет.
В старой узкой застройке нет "небоскрёбов" на пару подъездов с ограниченной придомовой территорией. Все относительно.
алкоголь за рулем - решительно против! хоть сколько. Выпил 50 водки, будь добр жди пока выветрится часа 4 либо едь на ОТ.
Увозить авто без осаго - бред...... с фига ли это автопомойка то сразу?
Регион на номерах - не мешает от слова совсем
Кортежи - как по мне так вообще нахуй с пляжу. Если встреча мега важная типа прилетают Важные лица из другой страны - используйте вертолет. Если не такая важная - скайп, зум и т.д. благо развитость интернета и технологий позволяют.
Налоги на авто - у нас налоги включены в стоимость бензина. Так что никаких налогов на авто не должно быть. От силы единоразовый налог на роскошь при покупке автомобиля. При этом эквивалентный твердой валюте и при условии что автомобиль реально дорогой. Ниже 60ти тысяч долларов - никакого налога. потом по 5% от стоимости на каждую 10ку свыше. Т.е. купил мерс за 100 тыщ баксов - забашляй единоразово еще четверть. С тех кто покупает такие машины не убудет.
ТО - полный бред, необходимо полностью отменить. А за состоянием осветительных приборов пусть следит полиция. Заметили менты тачку с неработающей фарой - остановили, и сделали водителю предупреждение а в компьютере отметили что предупреждение сделано такого то числа. И неделя на устранение. Если через неделю попадается опять с непочиненной фарой, дату сверяют и выписывают штраф.
водку за рулём не пью, а пара пив на меня никак не влияет. не суть. не фиг машину бросать в общественном месте на 100500 лет. ты не ездил в гости к гостеприимным соседям. веротлёты падать на город устанут. не говоря о посадочных площадках. скайп и зум... да телефона достаточно. или башни сигнальные поставить - чем плохи? давай, налоги вообще отменим! а вот за подобное мнение о ТО я бы тебя использовал для проверки тормозов фур без ТО. ты же и сам против не будешь, правильно?
Это сообщение отредактировал vulturecrow - 7 апр 2021 в 05:32
По 6 пункту ... сколько стоит бампер на тачку в Италии ? 100-200 евро? Да даже если и больше, сколько вся тачка стоит? Средний диапазон, ходовые которые там? А с нашими ценами сравни? А если пересчитать на среднюю реальную зарплату? Получается тут бампер махнуть или подкрасить особо въедливые царапины - это уже вполне ощутимая сумма, от половины среднего заработка за месяц. Потому и войны за царапины идут.
Зачем вообще бампер подкрашивать, ремонтировать? Царапины на бампере это конечно неприятно, но трястись из за этого верх идиотизма.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТС давно в России не был. Половину из своих 15 пунктов вычёркивай. А другая половина только тебе и нравится, настолько сомнительны их преимущества. Особенно пункт 3.
Ты из тех, кто, попав в ДТП, первым делом скручивает номера и прячет их в придорожных кустах?
По 6 пункту ... сколько стоит бампер на тачку в Италии ? 100-200 евро? Да даже если и больше, сколько вся тачка стоит? Средний диапазон, ходовые которые там? А с нашими ценами сравни? А если пересчитать на среднюю реальную зарплату? Получается тут бампер махнуть или подкрасить особо въедливые царапины - это уже вполне ощутимая сумма, от половины среднего заработка за месяц. Потому и войны за царапины идут.
Зачем вообще бампер подкрашивать, ремонтировать? Царапины на бампере это конечно неприятно, но трястись из за этого верх идиотизма.
При продаже потеряешь. Знаю курящих людей, которые не курят в своей машине по одной лишь причине - салон прокурен будет. Если итальянский водитель ездит на собственном автомобиле, то российский на чужом - на автомобиле своего будущего покупателя
Нет никаких цепочек, замков, «я тут 100 лет паркуюсь» и пр. Кто первый встал – того и тапки. Никто не будет спускать шины или звонить в дверь разбираться.
Просто они лохи по жизни. В России все крутые и на понятиях. Объяснить лоху что он не прав это святое.
В Нью-Йорке помню по 15 мин искал свободное место парковочное возле съёмной хаты. Любые конусы ограждения сносятся за один звонок в управление дорог. Бедный Бьюик замял все хромированные бампера, все толкаются при парковке и за ущерб царапину бампера не обращают внимание. На Родине мне нехватало одного это нормальной не разбиттой дороги. А то едешь как в Африке
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, тока за него плачу каждый год.
В старой узкой застройке нет "небоскрёбов" на пару подъездов с ограниченной придомовой территорией.
yaplakal.com