Отставание России на примере общественного транспорта

Цитата (MarkGray @ 28.11.2021 - 21:43)

Трамвай - большой геморрой зимой... А она у нас пол года...

Не заметил в СПб особого геморроя

Я знаю одно, в чем раша преуспевает. Это в воровстве и разбазаривании.

ХЗ В МОЕМ 400К ГОРОДЕ ТРАМВАЕВ ТАКИХ СТАРЫХ НЕ ОСТАЛОСЬ ВСЕ НОВЫЕ,В ГОД ШТУК 10 НОВЫХ ПРИВОЗЯТ,В ЧАС ПИК НА ТРАМВАЕ БЫСТРЕЕ ЧЕМ НА МАРШРУТКЕ ИЛИ АВТО

Цитата (stas1981 @ 28.11.2021 - 21:40)

Цитата Чем можешь подкрепить свои шальные мысли? Расчет какой сделал или прочел где? а ты просто головой подумай и не тупи

Головы-то у всех разные. Слава Богу, что у меня не такая как у тебя, я привык опираться на проверенные данные или доверять мнению профессионалов, а не выдумывать факты. А на чем основаны твои домыслы... могу предположит, что на генераторе случайных чисел.

500т.чел в Воронеже было в 1962 году. Сейчас 1 млн. Трамвай порезали 12 лет назад. И без него стало лучше.

Архангельский трамвай? А ты ездил в этом морозильнике зимой?! Вопрос риторический.

Тот, кто это писал - тупой. Кочет - точно такое же тупое создание, потому что вообще не понимает, что копирует.

Это сообщение отредактировал realyu - 28 ноя. 2021 г. в 21:51

Жидомасон

Цитата

Здесь полно боевых хомяков Олеши. Для них все херово, что в России происходит.

так весь мир перед ними открыт, зачем страдать с нами -быдлом этим великодушным людям со светлыми лицами, демократический Запад их примет, опять же программы разные есть для переезда, например ЛГБТ эмиграция.

Цитата (MarkGray @ 28.11.2021 - 21:43)

Трамвай - большой геморрой зимой... А она у нас пол года...

В чем это геморрой зимой? Просвети.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (booger17 @ 28.11.2021 - 21:46)

ХЗ В МОЕМ 400К ГОРОДЕ ТРАМВАЕВ ТАКИХ СТАРЫХ НЕ ОСТАЛОСЬ ВСЕ НОВЫЕ,В ГОД ШТУК 10 НОВЫХ ПРИВОЗЯТ,В ЧАС ПИК НА ТРАМВАЕ БЫСТРЕЕ ЧЕМ НА МАРШРУТКЕ ИЛИ АВТО

Прости, но зачем же так кричать

Цитата

я привык опираться на проверенные данные или доверять мнению профессионалов, а не выдумывать факты

твои ,, проверенные данные,, это высер известного блохера пиздуна Одувана,который дохуя умный в плане что то спиздануть, лишь бы набросить

так что никаокго желания что то обосновывать тебе и таким как ты,у меня нет
дрочите на своего Варламова и трамваи,ваше дело

Цитата

Жидомасон так весь мир перед ними открыт, зачем страдать с нами -быдлом этим великодушным людям со светлыми лицами, демократический Запад их примет, опять же программы разные есть для переезда, например ЛГБТ эмиграция.

Перестань. :-) Они прекрасно понимают, что ТАМ они нахер не впёрлись. Собственно говоря - они и здесь не впёрлись... Но чо поделать, коль здесь родились? :-)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Поджегсараев @ 28.11.2021 - 21:45)

Я знаю одно, в чем раша преуспевает. Это в воровстве и разбазаривании.

Так то так, но до хохлов, торгующих жопой и землёй мы пока не дошли. Хотя вектор тот же

В Киеве ДВЕ СИСТЕМЫ (!) скоростного трамвая, так правобережная (Борщаговская) вполне себе метро заменяет.

Цитата (Jobber @ 28.11.2021 - 23:44)

Цитата (MarkGray @ 28.11.2021 - 21:43) Трамвай - большой геморрой зимой... А она у нас пол года... Не заметил в СПб особого геморроя

У нас в Екб зима полгода,но...
Екатеринбургский трамвай — система трамвайного движения в Екатеринбурге. Второй по распространённости вид транспорта в городе после коммерческих малых автобусов.

Третья по величине трамвайная система в России (после Москвы, Санкт-Петербурга). Имеет 17 конечных станций, 3 депо, развитую маршрутную сеть (31 маршрут), эксплуатируется 455 пассажирских вагонов. Примерно половина трамвайных путей проходит по обособленным участкам. Система охватывает значительную часть районов города.

А откуда бабки у города на этот общественный транспорт возьмутся ?
Вы просто почитайте как формируется городской бюджет. На 2/3 это пополнения за счет НДФЛ, из которого из общих сборов этой суммы только 15% идут в город, остальное в областной бюджет, где уже губер решает как ими распорядится.
Как и в налоге на прибыль компании, полностью в область, только там 20% от этих сборов идут в федеральный бюджет. НДС и НДПИ полностью идут в федеральную казну.
По сути остается целое нихуя, пара грошей.

Шульц78

Цитата

ТАМ они нахер не впёрлись. Собственно говоря - они и здесь не впёрлись... Но чо под делать, коль здесь родились? ))

писдеть меньше, больше работать, производить что-то конкретное, кроме говна

Обслуживать трамвайные пути и трамвайный парк пиздец как дорого. Ни в одном городе так любимой Вами Европы трамвайная сеть не расширяется. Только поддерживается существующая.
Для трамваев нужны как отдельные пути, так и электросеть. Наличие трамваев усложняет структуру трафика.
Ненавижу ездить по Ебургу за рулем в немалой части именно из-за трамваев.
Я не яляюсь фанатом увеличения автомобилизации. Наоборот, - я за общественный транспорт. Но в моей голове это должны быть троллейбусы или электробусы. Но никак не трамваи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stas1981 @ 28.11.2021 - 21:50)

Цитата я привык опираться на проверенные данные или доверять мнению профессионалов, а не выдумывать факты твои ,, проверенные данные,, это высер известного блохера пиздуна Одувана,который дохуя умный в плане что то спиздануть, лишь бы набросить так что никаокго желания что то обосновывать тебе и таким как ты,у меня нет дрочите на своего Варламова и трамваи,ваше дело

Я вообще-то спрашивал тебя конкретно за свои слова. Просто попросил их чем-то подкрепить -расчетами или ссылками. Но видимо, ты из тех, кто не привых за свои слова отвечать. Не напомнишь, как таких людей называют?

Цитата (Zmejja @ 28.11.2021 - 21:52)

Шульц78 писдеть меньше, больше работать, производить что-то конкретное, кроме говна

Ну ты ещё скажи, что они руками должны что-то делать!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zmejja @ 28.11.2021 - 21:52)

Шульц78 Цитата ТАМ они нахер не впёрлись. Собственно говоря - они и здесь не впёрлись... Но чо под делать, коль здесь родились? )) писдеть меньше, больше работать, производить что-то конкретное, кроме говна

Это же работать надо, учиться, развиваться, стараться. Только вот развелось, блин, личностей с активной позицией и собственным мнением, а инженеров толковых попробуй еще найди. Зато когда собеседоваться приходят, от запросов можно охуеть.

Вот за трамвай стонут как все плохо, а много ли из стенающих хоть как-то причастны к строительству и городской инфраструктуре? Или это зашквар там работать?

Это сообщение отредактировал vaisman - 28 ноя. 2021 г. в 21:55

Цитата

Что я могу сказать об общественном транспорте в моем городе: - муниципального транспорта нет. Есть только частные перевозчики, которые получают маршруты от горадминистрации. Их только некоторое количество. Это автобусы типа ПАЗ и Higer. - состояние ПАЗов такое, что велика вероятность выпасть сквозь пол. - буквально пару лет назад они ездили на печном топливе. Это так зарабатывал глава города. - я не думаю что они ездят сейчас на чем-то другом. Это основано на том, что если встал в ряд за таким общественным транспортом - приходится включать дворники и задерживать дыхание. Ибо все заваливается углеродом, сажей, нанотрубками и прочим черным и вонючим. - хз что там у них за расписание, но ездят они исключительно стаями. После интервала в 5 минут может последовать интервал 60 минут. В выходные - нормальным считается интервал 2 часа. - очень много людей внутри. Тесно. - ценник дороже, чем в столице Украины. В Киеве общественный транспорт на 30 % минимум дешевле. Итак: общественный транспорт - медленный, редкий, чрезвычайно некомфортный, жестоко загрязняет окружающую среду. Он дорог. Дешевле и быстрее доехать на работу на машине. Я - за запрет общественного транспорта!

Надо сказать следующее: для увеличения чего-либо, в данном случае перевозок людей, необходимо не речи толкать/продавать печное топливо, а работать.
Нужен инженер Треухов.
О трамваях очень хорошо написано у Варламова. Я знаю, что на Япе его не любят, как человека, но кто сказал, что он сам пишет свои посты?
В них и описано, чем отличается современный трамвай 2020 (их) от нашего 1970-1980; так же, как Пятёрка Жигулей от БМВ. Как это достигнуто?
1. Низкий пол. Не надо карабкаться по ступенькам туда, а потом обратно. Бабушкам и матерям с колясками облегчение, сокращается время посадки-высадки.
2. Уровень тротуара на остановках поднят, поэтому коляску и сумку с колёсиками можно быстро и легко закатить с остановки. Сокращается время посадки-высадки-2.
3. Посадка-высадка пассажиров производится на остановках, типа маленьких станциях метрополитена, где можно укрыться от дождя и ЗАРАНЕЕ приобрести билет/проездной (а не у водителя/кондуктора).
4. Движение трамвая происходит по выделенным линиям, что позволяет трамваю развивать скорость около 80 км/ч. У нас же изменили ПДД, разрешив движение по трамвайным путям, а потом, когда машин стало больше, начали говорить: "а трамвай нам мешает".
Такая "Лиса в гостях у зайчика".
5. Движение транспорта осуществляется по расписанию. Подошёл в 07:10, а в 07:12 уехал.
А по общественному транспорту - город должен общаться не с частниками(их много и найди их), а с союзом перевозчиков, в который те должны будут вступить и который организует их работу: во сколько они должны начинать работу, заканчивать, кто работать в часы пик и часы низкой активности.
И т.д.
Да, на работе коллега рассказывал о строительстве трамвайных путей в Болгарии (много, подробно, детально), я ж его слушал в пол-уха, срочно надо было доделать работу и говорил ему: "Потом расскажешь!"
Потом он уволился и недорассказал , но я точно слышал, что в Болгарии шлифуют рельсы для того, чтобы они лежали на одной горизонтальной плоскости - для уменьшения вибраций, шума, увеличения скорости.
Кто скажет, что подобное видел в России?

Это сообщение отредактировал ИванЛошадкин - 28 ноя. 2021 г. в 22:14

Цитата (Шульц78 @ 28.11.2021 - 21:54)

Цитата (Zmejja @ 28.11.2021 - 21:52) Шульц78 писдеть меньше, больше работать, производить что-то конкретное, кроме говна Ну ты ещё скажи, что они руками должны что-то делать!!!

канешн должны. Получать вышку и идтить инженерами работать за 30.т.р. И смотреть в интернетиках на Майбахи и домики во Флориде принадлежащие депутатам, провластным журнашлюхам, блоггерам и прочему говну

Цитата (Шульц78 @ 28.11.2021 - 21:16)

А почему, раз уж разговор о СТРАНЕ в целом идёт, про Питер умолчал? У нас с трамваями всё хорошо. Новые, тихие, быстрые. А! Наверное умолчал, потому что это не впишется в стройную линию доказательств, что Россия отсталая страна... Верно же?

В Краснодаре - процентов 80-ть новых уже С кондюками и прочими вай-ваями - с телефона можно смотреть когда нужный маршрут подойдет) В пределах старого города(учитывая дикое перенаселение за последние лет 10-ть) - очень удобно

Swamperr

Цитата

Получать вышку и идтить инженерами работать за 30.т.р. И смотреть в интернетиках на Майбахи и домики во Флориде принадлежащие депутатам, провластным журнашлюхам, блоггерам и прочему говну

Лучше конечно не работать вообще.

Цитата

Просто попросил их чем-то подкрепить -расчетами или ссылками.

тебе здесь никто ничего не должен,это раз
во вторых - у тебя точно такой же интрнет - погугли
в третьих - я тебе уже сказал - ты мне не интересен со своими выебонами
иди дрочи на своего Варламова траваеёба

Цитата (Дом0венок @ 28.11.2021 - 21:44)

Но с тех пор, как сделали выделенную полосу для общественного транспорта на трассах -- не парюсь. Еще у нас достраивают метротрамвай. Возможно ошибаюсь, но если в государстве устроено все разумно, то общественный транспорт -- это благо. Это я говорю, водитель с более 42-ух летним стажем. )

В НЙ тоже ввели выделенки для автобусов, но при наших ПДД это работает через жопу. Ехать по ней нельзя, а вот встать грузовику под разгрузку - можно. Ну понимаете к чему это приводит на оживленной бизнес улице. Автобусная полоса по сути в рабочие часы не существует.