Бывает. Мой приятель как то зае...ся с ремонтом ВАЗ08, отремонтируют, а он глохнет через день или пару километров. Как то вечером сидим ужинаем с жёнами, ну с огненной водой, конечно, друг в расстройстве, кучу автомастерских проехал , а машина глохнет. И тут его жена читает в "Уральском рабочем" заметку "Советы автомобилисту", описывается диагностика как у ихней 8ки и даётся рекомендация, снять вал трамблёра вместе с резиновым уплотнителем и прокипятить 5 мин в горячей воде, резина уплотняется и масло не попадает на контакты трамблёра. Друзья - муж с женой аж подпрыгнули их два часа назад на стоянку притащили. Среди ночи быстро оделись и побежали снимать трамблёр. Всё сделали как в заметке, машина больше не глохла, вот вам и баба с газетой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нельзя пилкой контакты чистить . Обычно контакты реле имеют покрытие другим более коррозионностойким металлом и когда Вы пилкой по ним шмурыгаете то сдираете этот слой . После чего окисление контактов будет происходить гораздо чаще . Лучшее решение для чистки контактов - это обычный школьный ластик
Этому слою (если он есть вообще, на большей части реле его давно перестали наносить) давно пиздец, иначе контакт был бы) Он остается пятнами, и способствует образованию гальванической пары. А пара резко ускоряет коррозию. Так что в описанном случае чистить можно хоть пилкой, хоть кирпичом, хоть болгаркой. Просто надо ткнуть пальцем в реле и сказать владельцу - езжай в магазин и купи там вот такое новое. Если с баблом совсем беда, надо почистить чем то чуть помягче, и густо смазать контакт стойкой смазкой типа нигрола, мовиля и т.д. И отъездишь на нем еще много лет. Вообще электрик просто втыкает релюшки. Владелец с мозгами всегда смазывает все контакты, втыкает потом)
Смех смехом, а я так однажды с подобной девицей познакомился. На стоянке супермаркета нексия у меня не заводилась. Стоял с открытым капотом, крутил стартер и пытался понять почему не заводится. У машины еще и тысячи пробега не было, а тут такое. Мимо длинноногая фифа с пакетами проходит и мне такая "мап-сенсор отключи и тогда заведется". Я тогда офигел, если честно. Стою, красотку эту разглядываю. Да и понять не могу о каком-таком "сенсоре" она говорит. А она вздохнула, сказала "сейчас вернусь" и ушла к своей машине пакеты сложить. А когда вернулась, залезла своими наманикюренными пальчиками куда-то к моторному щиту и чего-то там выдернула и машина завелась. А когда я все так же офигевший вылез и поинтересовался что она сделала, она ткнула в черную коробочку пальчиком и сказала: "Купи новый мап-сенсор. Лучше корейский". Понятно, что отпустить ее просто так я не мог. Красотка же! Да еще с такими умениями. :) Пригласил в кафешку по ее выбору, типа отблагодарить. Оказалось, что знания и умения такие у нее от отца-автомеханика. Мать умерла родами, и девочка рядом с отцом в мастерской выросла. Вместо кукол - всякие деталюшки, вместо колечек - хомуты, вместо браслетиков - поршневые кольца. Потом он ей карт сделал, потом мотоцикл вместе собрали... так и выросла девица с мужскими увлечениями. Рыбалка и охота в том числе. А так же какие-то там пояса по тхэквондо и джиу-джитсу. А с виду - фифа фифой.
Да ну не факт: я лично знаком был (даже весьм тесно ) с одной высокой длинноногой блондинкой, которая в гараже перебирала сама 4A-FE на своей старушке "Тойоте-Старлетт".
Вопросов нет - есть длинноногие-блондинки-автомеханики! В этой истории правдоподобно было бы всё, если бы не одно НО: С одной стороны НИКТО из профессионалов-автомехаников не мог найти проблему, с другой - "на форумах" выясняется, что это ОЧЕНЬ ЧАСТАЯ проблема в этих реношках. Один я вижу несоответствие в логической цепочке?
Не только в этом. Тут еще такая штука. Почему эти релюшки только на Клио ржавели. А на других моделях нет. Или они были специально под Клио заточены?)))
так и выросла девица с мужскими увлечениями. Рыбалка и охота в том числе. А так же какие-то там пояса по тхэквондо и джиу-джитсу. А с виду - фифа фифой.
Смех смехом, а я так однажды с подобной девицей познакомился. На стоянке супермаркета нексия у меня не заводилась. Стоял с открытым капотом, крутил стартер и пытался понять почему не заводится. У машины еще и тысячи пробега не было, а тут такое. Мимо длинноногая фифа с пакетами проходит и мне такая "мап-сенсор отключи и тогда заведется". Я тогда офигел, если честно. Стою, красотку эту разглядываю. Да и понять не могу о каком-таком "сенсоре" она говорит. А она вздохнула, сказала "сейчас вернусь" и ушла к своей машине пакеты сложить. А когда вернулась, залезла своими наманикюренными пальчиками куда-то к моторному щиту и чего-то там выдернула и машина завелась. А когда я все так же офигевший вылез и поинтересовался что она сделала, она ткнула в черную коробочку пальчиком и сказала: "Купи новый мап-сенсор. Лучше корейский". Понятно, что отпустить ее просто так я не мог. Красотка же! Да еще с такими умениями. :) Пригласил в кафешку по ее выбору, типа отблагодарить. Оказалось, что знания и умения такие у нее от отца-автомеханика. Мать умерла родами, и девочка рядом с отцом в мастерской выросла. Вместо кукол - всякие деталюшки, вместо колечек - хомуты, вместо браслетиков - поршневые кольца. Потом он ей карт сделал, потом мотоцикл вместе собрали... так и выросла девица с мужскими увлечениями. Рыбалка и охота в том числе. А так же какие-то там пояса по тхэквондо и джиу-джитсу. А с виду - фифа фифой.
ты забыл в конце дописать "...а потом я проснулся..." P.S. Какой только дичи люди на ходу не понапридумывают: и фифы, и мап-сенсоры, и тхэквондо с джиуджицами...
Не только в этом. Тут еще такая штука. Почему эти релюшки только на Клио ржавели. А на других моделях нет. Или они были специально под Клио заточены?)))
Потому что они расположены так, как расположены) На волге ровно такая же история, там реле с десяток, практически все одинаковые, но два расположены под капотом, и именно в таком месте, где контакты вода достает. Реле бензонасоса и реле дворников. Если их не защитить дополнительно - замудохаешься, причем реле бензонасоса сдыхает обычно в дичайших ебенях, где автомагазин на пеньке, продавец леший, автомеханик волк. Волговоды возят четырехконтактные реле в бардачке всегда)
Это сообщение отредактировал и7ветер - 7 июн 2023 в 09:55
Все возможно. У моей на окушке сами по себе тормоза тихонько схватывали. Научилась быстро откручивать штуцер прокачки и стравливать давление. После этого она могла ездить неделю -две до следующего раза. В итоге оказалось вакуумный усилитель глючил
О! Ну точь в точь мой древний Запорожец 1980-какого-то там года выпуска (царство ему небесное).
Только вакуумник в нем глючить не мог, там только ГТЦ, но и у них подобное бывает, на горбатом сталкивался.
Все возможно. У моей на окушке сами по себе тормоза тихонько схватывали. Научилась быстро откручивать штуцер прокачки и стравливать давление. После этого она могла ездить неделю -две до следующего раза. В итоге оказалось вакуумный усилитель глючил
Да, есть такая беда на Оке
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вопросов нет - есть длинноногие-блондинки-автомеханики! В этой истории правдоподобно было бы всё, если бы не одно НО: С одной стороны НИКТО из профессионалов-автомехаников не мог найти проблему, с другой - "на форумах" выясняется, что это ОЧЕНЬ ЧАСТАЯ проблема в этих реношках. Один я вижу несоответствие в логической цепочке?
Профессионалам некогда читать форумы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нельзя пилкой контакты чистить . Обычно контакты реле имеют покрытие другим более коррозионностойким металлом и когда Вы пилкой по ним шмурыгаете то сдираете этот слой . После чего окисление контактов будет происходить гораздо чаще . Лучшее решение для чистки контактов - это обычный школьный ластик
Нашатырный спирт в помощь, и чтобы предотвратить дальнейшее окисление, смазать контакты токопроводящей смазкой. Я лично пользую Равенол, и никаких проблем с электрикой!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну девочки разные бывают. Не всё же тупые настолько что капот открыть самостоятельно не могут. Но большинство всё же дуры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да ну не факт: я лично знаком был (даже весьм тесно ) с одной высокой длинноногой блондинкой, которая в гараже перебирала сама 4A-FE на своей старушке "Тойоте-Старлетт".
На старлете скорее всего 4efe , 4a не было на них
Два сакэ этому просвещённому. Ты прав, 4а на Старлеты не ставили, чуть больше кубатура на 4а.
Ещё турбовый был 4A-FTE, и называли такую Старлетку бешеной табуреткой
Опередил😅😅😅 Ну меткий же, как никогда, комментарий 😁😁😁
Открыть капот, снять крышку с реле и почистить контакты сможет девочка 5 лет. Тем более если ей это показали и она проделывала это не раз. Просто у некоторых мальчиков с огромным пивным пузом и не менее огромными впадинами от жопы на продавленном диване невероятно развивается "мачизм" на основании перечисленных достоинств.
Нельзя пилкой контакты чистить . Обычно контакты реле имеют покрытие другим более коррозионностойким металлом и когда Вы пилкой по ним шмурыгаете то сдираете этот слой . После чего окисление контактов будет происходить гораздо чаще . Лучшее решение для чистки контактов - это обычный школьный ластик
Нашатырный спирт в помощь, и чтобы предотвратить дальнейшее окисление, смазать контакты токопроводящей смазкой. Я лично пользую Равенол, и никаких проблем с электрикой!
Ты охуел. Токопроводящая смазка стечет, устроит КЗ и спалит машину ко всем хуям. Молись, чтобы сожгла твою, а не чужую, легче обойдется. Смазка нужна, чтобы создать ИЗОЛЯЦИЮ, как электрическую, так и между металлом и кислородом воздуха. Слой смазки полностью закрывает пятно контакта, особенно если легонько, на полсекунды мазнуть по смазанным контактам горелкой, и сразу втыкать в разъем. Но ТОКОПРОВОДЯЩАЯ смазка, свободно гуляющая в контактах, стоит их прогреть... просто пиздец.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) с одной высокой длинноногой блондинкой, которая в гараже перебирала сама 4A-FE на своей старушке "Тойоте-Старлетт". 
yaplakal.com