Sansui s65 не представляли из себя ни чего путного, хотя и выглядели понтово, Перлесы 1120 были лучше. но купить и то и это в свободной продаже было нереально.
вы (или не вы?) утверждали что танкостроительной промышленности у них нет, оказалось что есть, причем хорошая. оказывается можно сочетать и хорошую армию и высокий уровень жизни, причем в японских условиях. а большевики этого сделать не смогли. во многом изза своей экономической неграмотности.
большевики почему то им надрали задницы разгромив квантунскую группировку за короткое время.
Американцы тоже надрали им задницу, заставив капитулировать.
Причём без малейшего участия политруков, секретарей обкомов и прочих комсомольцев с партийными активистами.
Ну ясен хуй, напомнить после чего Япония капитулировала, хотя необходимости в ядерных ударах не было?
не было необходимости в ядерных ударах, более того они не оказали никакого влияния на японию, как теперь это преподносится, потому что до этого аналогичные потери систематически производились обычными бомбардировками, американская авиация стирала один город за другим, но японцы продолжали работать и воевать. А вот угроза сухопутного захвата с севера тут уже нервы не выдержали и японцы предпочли сдаться более приемлемому для них противнику по классу т.е. сша, так же как и германия. японцы поэтому и пропустили один самолет потому что пакости такой не ожидали от одиночного самолета, а то бы его сбили и дело с концом
что сейчас после распада ссср безопасность стала выше?? еще раз повторяю для особо тупых в ссср упор делался на общественный транспорт, автобусов, троллейбусов трамваев и электричек было до крыши.
Ставка на общественный транспорт, имеет права на жизнь, если он функционирует безупречно. Но каково было, жителю небольшого поселка, которому необходимо добираться до города. Подстраиваться под расписание автобусов ? А если 4 рейса в день ? Не совсем удобно.
Дефицит начал появляться в 80-х, когда спева медленно, а потом всё быстрее с прилавков, в том числе и рыночных всё к 90-м годам пропало и лежала одна морская капуста. Но этот дефицит был искусственным, т.к. склады ломились от товара и производство работало.
раньше с 70года постепенно стали прилавки пустеть.. я помню как лежало мясо и висели схемы разруба туш, колбаса, шпик. потом мясо исчезло а схемы остались большие жестяные банки с селедкой..
Sansui s65 не представляли из себя ни чего путного, хотя и выглядели понтово, Перлесы 1120 были лучше. но купить и то и это в свободной продаже было нереально.
Про эти Peerless 1120 настоящие легенды ходили. В реале их послушать не удалось.
Во всех описаниях капитализма социалистами есть один мааааленький нюанс: Они считают что руководитель нихера не делает, просто берет себе 20% сыра. Низахуй.
Они всегда забывают, что организовать производство сыра - дохуя себе труд. Который осилит не каждый.
И именно поэтому сырных техников дохуя, сырных инженеров в 10 раз меньше, а сырных CEO, как сейчас модно говаривать - вообще по пальцам пересчитай. И это справедливо, что толковый организатор берет себе больше сыра, чем куча сырорезов.
Для "рабочего класса", который сам организовать ничего не может, это весьма неприятная информация, и ее предпочитают в агитках не пояснять.
что сейчас после распада ссср безопасность стала выше?? еще раз повторяю для особо тупых в ссср упор делался на общественный транспорт, автобусов, троллейбусов трамваев и электричек было до крыши.
Ставка на общественный транспорт, имеет права на жизнь, если он функционирует безупречно. Но каково было, жителю небольшого поселка, которому необходимо добираться до города. Подстраиваться под расписание автобусов ? А если 4 рейса в день ? Не совсем удобно.
он и функционировал безупречно. если выходишь на остановку то видно как на другой троллейбус стоит. ну да ради одной поездки в полгода надо личный автомобиль заводить это ж так неудобно подстраиваться. но как в сельской местности автомобиль и нужен был бы, а в городе это излишество - ничего кроме пробок.
Дефицит начал появляться в 80-х, когда спева медленно, а потом всё быстрее с прилавков, в том числе и рыночных всё к 90-м годам пропало и лежала одна морская капуста. Но этот дефицит был искусственным, т.к. склады ломились от товара и производство работало.
раньше с 70года постепенно стали прилавки пустеть.. я помню как лежало мясо и висели схемы разруба туш, колбаса, шпик. потом мясо исчезло а схемы остались большие жестяные банки с селедкой..
В 72-74-м в СССР была страшная засуха. СССР ведь зона рисковонного земледелия, в отличии от Канады. Скот стало нечем кормить, пришлось заботь. Вот где то в 75- м мясо из гос.магазинов и пропало.
Sansui s65 не представляли из себя ни чего путного, хотя и выглядели понтово, Перлесы 1120 были лучше. но купить и то и это в свободной продаже было нереально.
Про эти Peerless 1120 настоящие легенды ходили. В реале их послушать не удалось.
у нас в городе, у людей на руках, их изрядно было, у меня 2 пары перебывало. в принципе они уделывали пожалуй всё отечественное на тот момент, хотя утверждать не берусь, давно их не слушал, а с тех пор во мнении много изменилось.
Покупать ли что то по гос.цене, или по рыночной, на базаре.
Я не понимаю вашего восторга по поводу отмены гос.торговли где цены были в 2-3 раза ниже.
Обьясните. С какой стороны прилавка вы стоите?
А вы пораскиньте мозгами, тогда поймете. Ваша гос торговля была на бумаге, и быстро перекочевывала на базар по рыночной. Не с ваше парторговской стороны точно. Да ваш бред сейчас жене и теще (на ЗИМе в цеху работала, тесть на 4м ГПЗ) рассказал ой как залепетали, смысл их такой слать вас с вашим бредом на три буквы. Ага ещё теща прикололась, говорит, холодильники то у людей, если и полные были, то пустыми кастрюльками.
Это сообщение отредактировал 89reg - 5 июн 2018 в 09:24
Во всех описаниях капитализма социалистами есть один мааааленький нюанс: Они считают что руководитель нихера не делает, просто берет себе 20% сыра. Низахуй.
Они всегда забывают, что организовать производство сыра - дохуя себе труд. Который осилит не каждый.
И именно поэтому сырных техников дохуя, сырных инженеров в 10 раз меньше, а сырных CEO, как сейчас модно говаривать - вообще по пальцам пересчитай. И это справедливо, что толковый организатор берет себе больше сыра, чем куча сырорезов.
Для "рабочего класса", который сам организовать ничего не может, это весьма неприятная информация, и ее предпочитают в агитках не пояснять.
далеко нет, это ваша интерпретация. во-первых есть топ-менеджеры и собственники и это далеко не одно и тоже, поэтому 20% идут не топ-менеджеру, он тоже работает за зарплату, а собственнику, который получает их за титул собственности. во-вторых необходимо разумное соотношение соотношение зарплат между работниками различных категорий а не разница в порядки, когда один получает столько сколько все остальные - это ненормальный перекос, чреватый плохими последствиями - продукт производит система а не один человек.
Во всех описаниях капитализма социалистами есть один мааааленький нюанс: Они считают что руководитель нихера не делает, просто берет себе 20% сыра. Низахуй.
Расскажите мне как Абрамович участвует в производстве? А его дети?
он и функционировал безупречно. если выходишь на остановку то видно как на другой троллейбус стоит. ну да ради одной поездки в полгода надо личный автомобиль заводить это ж так неудобно подстраиваться. но как в сельской местности автомобиль и нужен был бы, а в городе это излишество - ничего кроме пробок.
Ехать на работу в переполненном лиазе или энгельском троллейбусе то еще развлечение. Особенно если дорога разбита.
он и функционировал безупречно. если выходишь на остановку то видно как на другой троллейбус стоит. ну да ради одной поездки в полгода надо личный автомобиль заводить это ж так неудобно подстраиваться. но как в сельской местности автомобиль и нужен был бы, а в городе это излишество - ничего кроме пробок.
Ехать на работу в переполненном лиазе или энгельском троллейбусе то еще развлечение. Особенно если дорога разбита.
ну понятное дело, что лучше быть безработным и ваще никуда не ехать -крррасота..
[ бывает. Но вот плановая советская экономика в сегодняшних реалиях не выжила бы, слишком неповоротлива, но с тем же добавь ей гибкости рынка и сделай гибрид, планово-рыночную экономику с обязательным развитием науки и инноваций и было бы пиздато.
В СССР Nебыло дифицита.
Всё всегда можно было купить на рынке по справедливой рыночной цене.
Да, иногда у спекулянтов. Но никакой ответственности по Закону за покупку у спекулянтов небыло. Пусть они переживают и боятся.
Дефицит начал появляться в 80-х, когда спева медленно, а потом всё быстрее с прилавков, в том числе и рыночных всё к 90-м годам пропало и лежала одна морская капуста. Но этот дефицит был искусственным, т.к. склады ломились от товара и производство работало.
Какие склады ломились от Жигулей? И где они находились?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
большие жестяные банки с селедкой..
зачем оне в холодильнике..
yaplakal.com