"Взлетит не взлетит". Создание мема о самолете и транспортере

От скорости вращения ленты сила, с которой она будет тянуть самолет назад, меняться не будет. По условию задачи трения у нас нет и колеса самолета не блокируются.

Ну-ну, не всегда лысая. Вот на Ми-6 протектор. Потому Ми-6, это вертолёт повышенной проходимости.

Нет, но я считаю, что самолеты летают не благодаря закону сохранения импульса. И лодки благодаря этому закону не плавают, все таки нужны весла или мотор, чтобы, как ни странно, отталкиваться от воды. Если бы можно было кинуть камень и поплыть/поехать/полететь, все производители любых двигателей в этот же день обанкротились бы.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 20.12.2019 - 16:02

Нет, только до скорости света. А как я уже писал - при этом у двигателя самолета еще останется запас

Во! Спасибо, добрый человек!
После вашего пояснения допёр.
Действительно, меняется лишь скорость вращения колёс, остальное ничего не меняется. Так что взлетит как обычно.

Тогда можно взять бесконечно мощный и прочный самолет )
И считать релятивистские эффекты от бесконечно быстрого вращения винта, колес и транспортера.

эмммммммммм...а можно поподробнее, как Вы посчитали?

Зато обогатились бы производители камней.
Ну это же физика за 7-й класс, блин. О чем спор?

Я дурак это понятно, меня в детстве отец на руках 10 раз подбросил и 9 не поймал. А как вы умудряетесь сами себе протеворечить в одном посту? Винтами то толкается от воздуха, реактивный двигатель не толкается от воздуха у него другой физический принцип. И тут сами пишете главное что бы не тормозило ничего ниже фюзеляжа. А если это что то тормозит очень сильно, прям до бесконечности сильно?

Продолжаем математику

У нас есть скорость расрутки транспортера, есть скорость вращения шасси.

Если брать колесо полуметрового диаметра массой 40 кг, то для такой раскрутки за 12 сек надо приложить усилие в 4 тс. Колес у нас 3 (мы же типа миг-31 запускаем) - тогда получится 12 тс. Тяга двигла 15500 х 2, т.е. 30 тс. Получается мы отбираем на раскрутку колес 1/3 мощности, но там вроде с запасом )

Вроде складывается так, что взлетит.

(дурацкая привычка искать матзакономерности в каждой ерунде :)

Нет силы трения в подшипниках, в пятне контакта она есть. Если нет силы трения вообще - тогда просто исчезает главная удерживающая сила. Колеса крутится не будут вообще, силы трения то нет. Самолет просто поскользит на взлет.

Спор о том "почему летает самолет". двигатели самолетов многие даже на картинках не видели, хули. Кто-то считает, что они крутят колеса, кто-то считает, что они движут самолет благодаря сохранению импульса, отталкиваясь от самих себя. Мало кто верит, что воздух - это такая довольно плотная хуйня, на которую реально можно опираться и от которой отталкиваться. Видимо даже шарик никто не пытался надуть и отпустить, не завязав пуцку (прикиньте, есть такое слово). А ведь это простейший пример реактивной тяги.

Это сообщение отредактировал TraderFX - 20.12.2019 - 16:07

Согласись, так же тупо, как бесконечная скорость и отсутствие трения в подшипниках

Эта задача ваапще не имеет решения.

Ибо бога нет, а цену на лицензии устанавливают люди.


А самолет взлетит с транспортера вне зависимости от хотелок Бахыт-компотов.

А у нас на вертолётах вообще всё просто. Если в перёд не получается, в воздушной яме завяз, или чего, тут же заднюю включил и всё.

Так задача с самого начала чистая теория, вообще никак не применима к жизни. В жизни мы не сталкиваемся с бесконечностями , все имеет конечное значение, а тут сразу 2 бесконечности.

Насчет вертолета, можно чисто теоретическую задачу, если вертолет залетит в небольшой торнадо и направление завихрения потоков будет совпадать по направлению с направлением вращения ротора и будет с такой же скоростью - вертолет рухнет на землю?
Просто с точки зрения теории, вообще не применимо к жизни.

sedzu

можно я только в общем напишу?

исходя из условия задачи (линейная скорость на ободе колеса = скорости ленты) мы имеем следующее: скорость ленты равна линейной скорости обода, если колесо стоит относительно земли. Если колесо движется, то лента крутится с ускорением, равным скорости колеса. Т.е. если скорость колеса - V, то скорость ленты V*t.

дальше считаем ускорение и время разбега самолета, исходя из длины разбега и взлетной скорости. От этого получаем ускорение и финальную скорость ленты, от них скорость вращения колеса.

Ну и развлекухи ради силу для раскрутки примерно колеса.
Повторять не буду, иначе сам запутаюсь )))) Вот ссылки, я вроде все расписал

тут основы динамики ленты
http://www.yaplakal.com/findpost/86659592/...pic2047175.html

тут физика взлета
http://www.yaplakal.com/findpost/86659994/...pic2047175.html

тут скорости на взлете
http://www.yaplakal.com/findpost/86661596/...pic2047175.html

а тут усилия
http://www.yaplakal.com/findpost/86662357/...pic2047175.html

нет.
реактивное движение суть отталкивание от выбрасываемой субстанции.
зображенный на картинке би-1 выбрасывает выхлопные газы, которые он изначально содержит в себе в виде топлива и окислителя, и отталкивается от них.
зображенный где-то на первой странице миг-21 всасывает в себя воздух, а выбрасывает этот воздух и выхлопные газы в соотношении примерно 60:4, и отталкивается в основном от воздуха!

вот контраргумент: гидрореактивный двигатель, он же водомет:

Это сообщение отредактировал 42EHOTA - 20.12.2019 - 16:21

Если колеса вращаются свободно, как в задаче, то нет НИКАКОЙ силы, которая могла бы уравновесить тягу двигателей , даже хоть сколь нибудь заметно ослабить ее, и уж тем более нет "что то тормозит очень сильно, прям до бесконечности сильно" В задаче есть стена, к которой привязан самолет? Нет. Есть якорь, закопанный в землю? Нет. Может хотя бы заблокированные тормоза есть? Тоже нет. Так нахера выдумывать то чего нет?
От чего и как толкается самолет, в данном случае НИКАКОГО значения не имеет, главное что не от земли колесами. Даже в условии сказано что самолет винтовой или реактивный. Это БЕЗ РАЗНИЦЫ. Никаких противоречий нет.

PaulDianno
теория теорией, а математику посчитать таки можно (шоб зря воздух не трясти)

Вот ты где, сука!
Помнится, абсолютное большинство админов паблика Sukho.ru страстно желало найти автора и плотно заколотить ему транспортёр в жопу - на всю длину.
Пересралось пол-паблика, в бан ушла куча народу.
И всё из-за некорректно поставленного вопроса.
А теперь ещё хайпануть решил.
Ну-ну.

Тибладонт
/режим зануды вкл/

есть сопротивление, причем весьма сильное. Скорость ленты подчиняется простым формулам, из них можно посчитать ускорение ленты - ускорение колеса - силу для раскрутки колеса (мы ж ее от тяги отбираем) и сравнить с мощностью движков

так вот для МиГ-31 на раскрутку колес уйдет 1/3 суммарной мощи движков на форсаже

если конечно колеса не отвалятся 640 об/сек крутиццо ))))))

Это сообщение отредактировал vmaster - 20.12.2019 - 16:23

А в чем некорректность поставленного вопроса? По моему, все просто и очевидно как кирпич. Самолет и бегущий навстречу транспортер. Чего не хватает то?

Так собственно работают катапульты на авианосцах.