Как умирают заводы...

Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: 1 2  ... 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
ЭтаноловЪ 30 окт. 2016 г. в 17:53
Анархо-синдикалист  •  На сайте 11 лет
Сообщений: 396
61
Понятно,что ЯП развлекательный сайт,но веселиться и скалозубится от счастья постоянно,есть признак дурачины и социально-половой незрелости.
Предлагаю посмотреть тему изадуматься над тем,что есть ещё в нашей жизни,кроме веселухи ,развлекалова и котиков (при всей моей любви к ним )...
И так,умирает завод-ОАО "АвтоВАЗагрегат".Сначала,немного истории...
Yap 15.04.2026 - 00:31
Продам слона  •  На сайте 21 год
Вопрос о необходимости создания предприятия по восстановлению деталей, узлов и агрегатов автомобилей «ВАЗ», выпуску оборудования для ремонта и диагностики легковых автомобилей в городе Тольятти был поставлен в 1982 году.

В 1984 завод был создан как производственное подразделение «АвтоВАЗа», тогда же по предложению Виктора Полякова и получил своё название.

В 1989 году была выпущена первая продукция.

В 2000—2012 годах предприятие находилось во владении тольяттинской группы «Лада Интер Сервис» (ЛИС) под руководством Сергея Сычёва.[2]. В 2006 году в ходе Тольяттинской криминальной войны 8 июня в Тольятти был убит заместитель директора предприятия «АвтоВАЗагрегат» Борис Селиванов.

В 2012 году предприятие перешло под контроль московских предпринимателей, владельцев компании «Волгомост».

Летом 2015 года в предприятие остановило работу, более 2 тыс. сотрудников были отправлены без содержания в вынужденный отпуск, прокуратура возбудило дело в отношении руководства завода. По решению Арбитражного суда на предприятии введено конкурсное управление.(Википедия)
Основным потребителем продукции предприятия являлся «АвтоВАЗ», на конвейер которого поставлялся широкий спектр комплектующих: сиденья, системы выпуска газов (глушители), каталитические нейтрализаторы отработавших газов, трубки тормозной и топливной систем и другие.

Всего выпускалось более 400 наименований продукции, некоторые из позиций комплектующих выпускались только на «АвтоВАЗагрегате».

В 2006 году предприятие реализовало продукции на 8542 млн рублей (без НДС), из них 94 % продукции реализовано на ОАО «АвтоВАЗ». Выпуск продукции по сравнению 2005 годом вырос на 9,5 %. Является третьим по товарообороту машиностроительным предприятием Тольятти после автозавода.

В 2006 году занимала 298-е место в списке крупнейших российских компаний, в 2007 году — 336-е.

В июне 2010 года с германской компанией Eberspacher создано совместное предприятие «Эберспехер Выхлопные системы Рус» по производству и инженирингу выхлопных систем для автомобилей.

2015 год предприятие с выручкой в размере 1,7 млрд руб. и чистым убытком в 393,6 млн руб. Подобное положение зафиксировано в 2009 году, когда чистый убыток составил 347,8 млн руб., во все остальные отчётные периоды компания показывала положительную чистую прибыль.
Все комментарии:
paravo 30 окт. 2016 г. в 18:02
ебунец  •  На сайте 11 лет
21
говно видно те детали
раз только автоваз их и брал
или продавать не умеют
вобщем не жалко, еще бы автоваз с собой забрали

не, ну серьезно
сотни полуподпольных и подпольных производителей клепают запчасти и все у них ок, а тут только субсидии хотят получать, даже в замен говенных запчастей наклепать не могут.

Это сообщение отредактировал paravo - 30 окт. 2016 г. в 18:10
UM9i 30 окт. 2016 г. в 18:07
Юморист  •  На сайте 9 лет
3
к херам уволить бракоделов, оптимизировать производство, но похоже проще построить новое предприятие, чем реанимировать этого покойника.
barters 30 окт. 2016 г. в 18:08
Шутник  •  На сайте 13 лет
10
зато как быстро порезали и сдали трубы ведущие от ТЭЦ до автовазагрегата , а там километров 10 и диаметр 325 или 426 (где-то так навскидку )
в поселке поволжкий крупнейший свинокомплекс тоже сначала вбухали овердохуя бабла в него и похерили (распиздили) .
я не ною - все будет хорошо -только работать надо . Но за такое хозяствование САЖАТЬ надо !
Egorcha 30 окт. 2016 г. в 18:10
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
наш тоже едва не накрылся в 90-е - на оборонке поднялись...
barters 30 окт. 2016 г. в 18:11
Шутник  •  На сайте 13 лет
8
Цитата
говно видно те детали
раз только автоваз их и брал
или продавать не умеют
вобщем не жалко, еще бы автоваз с собой забрали

а ничего что кроме автоваза нет другого завода с полным циклом производства в россии . а вдруг война - на велосипеде будешь крутить педальки ?
UM9i 30 окт. 2016 г. в 18:13
Юморист  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (barters @ 30.10.2016 - 18:11)

а ничего что кроме автоваза нет другого завода с полным циклом производства в россии . а вдруг война - на велосипеде будешь крутить педальки ?

на уазике ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) нахер не нужно поддерживать эти дорогущие тачки.
creig13 30 окт. 2016 г. в 18:16
Юморист  •  На сайте 9 лет
4
Цитата (barters @ 30.10.2016 - 18:11)
Цитата
говно видно те детали
раз только автоваз их и брал
или продавать не умеют
вобщем не жалко, еще бы автоваз с собой забрали

а ничего что кроме автоваза нет другого завода с полным циклом производства в россии . а вдруг война - на велосипеде будешь крутить педальки ?

Ну думаю изымут иномарки у народа
Moloh22 30 окт. 2016 г. в 18:16
Балагур  •  На сайте 14 лет
17
Цитата (barters @ 30.10.2016 - 18:11)
а ничего что кроме автоваза нет другого завода с полным циклом производства в россии . а вдруг война - на велосипеде будешь крутить педальки ?

Думаешь от твоего видения мира детали лучше станут? Вся проблема эта давно с Автовазом назревала. Государство в принципе не помогает заводу, так как у государства нет госбанка и вся якобы помощь это всего лишь реструктаризация прошлых долгов под новые проценты, то есть долговая яма больше и больше с каждым годом.

Считаю, если предприятию нужны деньги, значит его руководство идет на нары, а завод становится государственным вот и всё решение проблемы. Цены завышенные на ВАЗы однозначно, но вся прибыль идет на премии менеджером у директора завода 28 замов, вот все 29 человек на нары и должны уйти.

А от твоих слов ничего не меняется.
barters 30 окт. 2016 г. в 18:18
Шутник  •  На сайте 13 лет
4
Цитата
на уазике ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) нахер не нужно поддерживать эти дорогущие тачки.

а уазик прям дешевле и качество как у японцев и немцев ? сначала ваз потом уаз и так далее .
ЭтаноловЪ автор 30 окт. 2016 г. в 18:24
Анархо-синдикалист  •  На сайте 11 лет
1
Общий вид завода.

Как умирают заводы...
LenkaLenka 30 окт. 2016 г. в 18:25
Юморист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Moloh22 @ 30.10.2016 - 18:16)
Цитата (barters @ 30.10.2016 - 18:11)
а ничего что кроме автоваза нет другого завода с полным циклом производства в россии . а вдруг война - на велосипеде будешь крутить педальки ?

Думаешь от твоего видения мира детали лучше станут? Вся проблема эта давно с Автовазом назревала. Государство в принципе не помогает заводу, так как у государства нет госбанка и вся якобы помощь это всего лишь реструктаризация прошлых долгов под новые проценты, то есть долговая яма больше и больше с каждым годом.

Считаю, если предприятию нужны деньги, значит его руководство идет на нары, а завод становится государственным вот и всё решение проблемы. Цены завышенные на ВАЗы однозначно, но вся прибыль идет на премии менеджером у директора завода 28 замов, вот все 29 человек на нары и должны уйти.

А от твоих слов ничего не меняется.

А на самоокупаемость ему что мешает выйти?
ЭтаноловЪ автор 30 окт. 2016 г. в 18:25
Анархо-синдикалист  •  На сайте 11 лет
1
Проходная.

Как умирают заводы...
ЭтаноловЪ автор 30 окт. 2016 г. в 18:30
Анархо-синдикалист  •  На сайте 11 лет
3
ещё

Как умирают заводы...
Pit1973 30 окт. 2016 г. в 18:34
радиофизик-контрабандист  •  На сайте 11 лет
4
а перестать выпускать полное говно - НЕ вариант?
прямо скажем - именно детали автовазагрегата и прочих недопоставщиков привели ладу к анекдотам о надежности и утере зарубежного рынка.

ведь так и получается: с начала 90-х качество жигулей упало чуть больше чем полностью
ЭтаноловЪ автор 30 окт. 2016 г. в 18:34
Анархо-синдикалист  •  На сайте 11 лет
6
когда то,при коммунистах на заводе работало около 4000 человек

Как умирают заводы...
БаБа 30 окт. 2016 г. в 18:35
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Аналогично в белке. Сокращать нельзя-значит вся зарплата ляжет в себестоимость, завод, который работает только на одно предприятие, которое берет его продукцию. И тут появляется частник, который может поставлять это же оборудование в 2 раза дешевле). У завода, еще с советских времен есть база отдыха-убыточная и завод банкрот, ибо маркетологи работают ни на результат. А просто...с 8-ми до 6-ти. И от них больше ничего не нужно

Это сообщение отредактировал БаБа - 30 окт. 2016 г. в 18:37
ЭтаноловЪ автор 30 окт. 2016 г. в 18:36
Анархо-синдикалист  •  На сайте 11 лет
3
Долг перед работниками составляет около 100 млн.рублей

Как умирают заводы...
ЭтаноловЪ автор 30 окт. 2016 г. в 18:37
Анархо-синдикалист  •  На сайте 11 лет
2
Цех сборки сидений

Как умирают заводы...
ЭтаноловЪ автор 30 окт. 2016 г. в 18:39
Анархо-синдикалист  •  На сайте 11 лет
3
Станок с ЧПУ 3D трубкогиб.

Как умирают заводы...

Это сообщение отредактировал ЭтаноловЪ - 30 окт. 2016 г. в 18:39
ЭтаноловЪ автор 30 окт. 2016 г. в 18:40
Анархо-синдикалист  •  На сайте 11 лет
3
Поминальник...

Как умирают заводы...
ЭтаноловЪ автор 30 окт. 2016 г. в 18:41
Анархо-синдикалист  •  На сайте 11 лет
2
Это уже невостребованно

Как умирают заводы...
ЭтаноловЪ автор 30 окт. 2016 г. в 18:42
Анархо-синдикалист  •  На сайте 11 лет
3
Готовые сиденья

Как умирают заводы...
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 10 074
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх