Рейс складывался удачно. Отоспавшись в комфортной кабине фуры, водитель сладко потянулся и уже через минуту взял курс на ближайший "Макдоналдс", чтобы плотно перекусить перед последним отрезком пути.
Времени было достаточно. Купив несколько гамбургеров, водитель удобно расположился в кабине своего тягача, предвкушая неспешный завтрак. Весело наигрывало радио. Водитель степенно развернул самый большой бургер и поднёс его ко рту.
***
Смена складывалась удачно. Оставалось только быстренько выпить кофе в давно знакомом "Макдоналдсе", вернуться в отделение и сдать табельное оружие. Проехав мимо стоящей на обочине фуры, старший наряда заказал по телефону три кофе с пирожками. Получив желаемое в окне выдачи, пэпээсники расположились на стоянке возле заведения и дружно поднесли стаканчики с кофе ко рту.
***
День складывался удачно. Сдав смену, фельдшер уже ехал в сторону дачи, куда ещё накануне перебазировалась из города вся его семья. Машин в сторону области было мало, позволяя держать максимально разрешённую скорость.
На повороте, мигая фарами, машину фельдшера опасно обогнал какой-то бешеный "хаммер". Воздушная волна шумно ломанулась в приоткрытое окно. Чертыхнувшись, фельдшер нажал кнопку стеклоподъёмника. Затем из бардачка была извлечена бутылка минералки, которую фельдшер, негодуя на "лётчика", поднёс ко рту.
***
Жизнь складывалась удачно. Ещё несколько десятков километров — и можно будет отдохнуть от деловых встреч, вечных придирок бухгалтера, занудных ужинов с поставщиками и продавцами и прочих атрибутов будней бизнесмена.
Захотелось курить. Водитель приоткрыл окошко. "Хаммер" лихо обошёл справа плетущийся в среднем ряду "пыжик", когда зазвонил телефон. Пытаясь ответить на звонок, водитель уронил на пол зажигалку. Телефон всё ещё звонил, когда, отстегнув ремень безопасности, водитель наклонился к полу, нашаривая упавшую зажигалку. Выпрямившись, он нажал кнопку ответа на телефоне, одновременно вынул из пачки сигарету и поднёс её ко рту.
И увидел фуру.
***
Это было последнее, что увидел водитель "хаммера", прежде чем его автомобиль одним ударом сдвинул стоящую на обочине фуру метров на пять вперёд.
Расплескав на колени кофе от неожиданно увиденного, пэпээсники выскочили из своего "форда" и бегом рванули к месту аварии.
Страшный удар сзади откинул водилу фуры назад, одновременно помогая целиком засунуть в рот приготовленный к употреблению гамбургер.
***
— Помощь нужна? — пыль аварии ещё не рассеялась до конца, когда фельдшер притормозил свою машину рядом с полицейской.
— Смотря кому, — лейтенант тоскливо посмотрел на испачканные кофе брюки, а потом на часы. — Где эти чудища с полосатыми палками? У меня уже смена закончилась.
— У тебя закончилась, а у них ещё пересменка. Так что насчёт помощи?
— Медик? Вон у того спроси, — лейтенант кивнул на стоящего недалеко от места происшествия водителя фуры. — Вылез из фуры. Во рту бигмак. Щёки в-о-от такие были! Глаза выпучил. Руками машет, — не удержавшись, лейтенант засмеялся. — Бигмак уже мы ему вытаскивали. А так вроде челюсть он себе вывихнул. Сейчас скорая приедет — разберётся.
— А второй?
— А второй всё. Наглухо. Точно не скажу, но вроде как подушкой безопасности убило. Шея сломана. Километров под двести шёл. Ремень не пристёгнут. Сейчас гаишники приедут — разберутся.
— Иди сюда, — фельдшер поманил к себе бедолагу с раскрытым ртом. — Мда-а. Реально челюсть вывихнул. Раньше было такое? С челюстью?
Водитель утвердительно затряс головой.
— Полотенце чистое в кабине есть? Тащи!
Через минуту водитель принёс полотенце. А ещё через пару минут челюсть была водворена на место.
— Вот так, — фельдшер размотал полотенце со своей руки и вернул владельцу. — Спасибо, что за пальцы не укусил.
— Вам спасибо, — обретший дар речи водила потрогал челюсть рукой. — Ловко вы так всё вправили. Вы врач?
— Фельдшер. Со скорой.
— Я уж думал конец пришёл, — водила ещё раз потрогал челюсть. — Челюсть-то мелочи. У меня бывает. Называется привычный вывих. Ну и я привык.
— Так чего испугался, раз привык?
— А вы когда-нибудь пытались дышать через гамбургер? Вот и я первый раз.
Ну про скорость не гоните, можно и 160 ехать, но стремно. 120-140 допустимо. Комфорт на трассе на круизе 110-120. В зависимости от разрешенки. Владелец хаммера.
ЗЫ:"Телефоны - зло. За телефоны расстреливал бы. Куриц - стерилизовал."
Н2 построен на той же платформе, что и Шеви Тахо, и Кадиллак Эскалейд, к армии имеет такое же отношение, как я к межгалактическим полетам. Сам я владел Н3, бейби-хаммером, на 140 там уже жопа седеет, от неразрезных мостов и задней рессорной подвески, ибо чуть хватани гребня, и пизда, улетишь в стратосферу, козлил он, падла, так, что год за два жизни уходило. Армеец, это H1, но чтобы его разогнать до двухсот, ракету надо привязать. У двоек ограничение тоже было, но не помню сколько. Вот ведь дела, Хаммер уже 8 лет как снят с производства, а имя для характеристик красивой жизни все используется... парадокс...
мало того что гнал как угорелый, так еще и по телефону решил попиздеть...
пс давно приметил- как только едет дорогая тачка- так обязательно вижу как водятел держит мобилу у тыквы и пиздит не прекращая... деньги сука есть.. купи ты сука хэндсфрии или просто активируй на штатном ГУ... нет же ... надо ойфоном погреть ухо... хлебом не корми.
Это сообщение отредактировал vistador - 26 фев 2018 в 08:41
Я вообщё окуеваю, о чём все эти люди пи%дят по телефону. Последнее время это какой то уже пи№дец... обгон по встречки с телефоном в руке. Меня щас наверное шпалами завалят, но я лично уже готов к запрету коробок автомат, если например у автовладельца была пара аварий за год, народ уже расслабился дальше некуда. Как в анекдоте: а в чём разница между механикой и автоматом? Ну раньше ты с ручной коробкой мог ехать и жену обнимать одной рукой, а с автоматом можно двумя.
Комфорт Н2 сильно от резины и дисков зависит. Спокойно ездил на нем 140-160, а бывало на 100-110 он начинал укачивать(большой размер резины) и рубит в сон, увеличиваешь скорость, начинает козлить.
Это сообщение отредактировал Morfei - 26 фев 2018 в 08:57
Я вообщё окуеваю, о чём все эти люди пи%дят по телефону. Последнее время это какой то уже пи№дец... обгон по встречки с телефоном в руке. Меня щас наверное шпалами завалят, но я лично уже готов к запрету коробок автомат, если например у автовладельца была пара аварий за год, народ уже расслабился дальше некуда. Как в анекдоте: а в чём разница между механикой и автоматом? Ну раньше ты с ручной коробкой мог ехать и жену обнимать одной рукой, а с автоматом можно двумя.
Надо просто ужесточать наказание за пиздежь в машине без хендс-фри
британские ученые( да-да британские) делали замеры реакции людей использующих телефон, разговаривающих с пассажирами и слушающих музыку во время езды так вот пофиг на то в руках телефон или это встроенная система внимание человека распыляется, и в итоге при возникновении аварийной ситуации такие люди почти в 100% впадали в ступор.
мало того что гнал как угорелый, так еще и по телефону решил попиздеть...
пс давно приметил- как только едет дорогая тачка- так обязательно вижу как водятел держит мобилу у тыквы и пиздит не прекращая... деньги сука есть.. купи ты сука хэндсфрии или просто активируй на штатном ГУ... нет же ... надо ойфоном погреть ухо... хлебом не корми.
10-летний Хаммер - дорогая тачка? Хаммеры 2 и 3 по цене Соляриса продаются сейчас (если в хорошем состоянии).
Это сообщение отредактировал Silver867 - 26 фев 2018 в 10:04
Постоянно еду на работу в машине...очень часто вижу разговаривающих в семь утра по телефону....Ну с кем в это время можно пиздеть по полчаса, особенно бабы....хотя и мужики пиздят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com