В Кемерове отключат табло обратного отсчёта на всех светофорах. Специалисты уверяют, что это необходимо для повышения безопасности на дорогах.
К такому выводу пришли сотрудники МБУ «ЦОДД» и ГИБДД, сообщили в мэрии Кемерова. — Специалисты изучили видеозаписи с камер, установленных на перекрёстках со светофорами, на которых есть обратный отсчёт. Было установлено, что на таких светофорах зачастую водители начинают движение, не дожидаясь зелёного сигнала, а в тот момент, когда таймер красного сигнала показывает цифры 3, 2 или 1, — пояснили в мэрии.
Моё мнение: это из области - ввести нулевое промиле - отменить нулевое промиле, уменьшить количество часовых поясов - вернуть как было, отменить летнее времени - вернуть летнее время. Т.е. это имитация бурной деятельности, посидели вечер с бутылкой водки несколько чиновников в ЦОДДе и родили гениальный план.
у нас кот да хусым, а вот табло - охуительная вещь! особенно, когда время выходит, из далека видно, что пора притормаживать
хотя есть долбоебы, им хоть красный, хоть фиолетовый в крапинку, видит 4, 3 - ему надо по газам , выехать на перекресток и встать А потом все, кому он проезд перекрыл, такие - Пидараз! Пидараз! а он кланяется... кланяется....
зачастую водители начинают движение, не дожидаясь зелёного сигнала, а в тот момент, когда таймер красного сигнала показывает цифры 3, 2 или 1, — пояснили в мэрии.
Охуенная идея для Ликсутова с его ЦОДД. На "вафельницах" отключить обратный отсчет на светофорах, реалити-шоу "Угадай когда зажжется красный сигнал!", с призом в - 1000 руб.
Это сообщение отредактировал Jacson465 - 27 мар 2019 в 10:31
Когда собаке нечего делать , она вылизывает свои яйца
Это коту, собака за своим хвостом гоняется.
Теперь по теме: подъезжая к перекрёстку ты прекрасно видишь сколько у тебя секунд до "оранжевого", утверждать, что знать сколько у тебя секунд на пересечение перекрёстка (три или тридцать три) это опасно может только конкретный идиот, причём именно с медицинской точки зрения.
По большому счёту похрен, у кого шило в жопе так и будет стартовать не дождавшись зелёного и вылетать на перекресток за 0,5 секунды до того как перестанет гореть зелёный.
По мне так цифры наоборот в помощь, особенно при повороте на стрелку. Горит и так мало, так еще если не видишь когда она загорится- кто то стоит и тупит, и в итоге за стрелку проезжает максимум 4 машины. Я знаю почти все светофоры и алгоритмы работы и сколько секунд где горит( на своем маршруте) и это очень часто помогает при даижении.
Просто желательно сделать несколько секунд красный сигнал ВСЕМ. У нас есть парочка таких перекрестеов Тогда не будет вот этих попыток проскочить у одних на мигающий красный, а у вторых на зеленеющий желтый.
У нас нет отсчета красного Есть только отсчет зелёного, по нему и ориентируюсь. Иногда видно отсчет у пешеходов знленого и ронятно сколько красному у машин гореть. Запоминаешь сколько секунд стрелка горит зеленая и кто дальше начинает движение, когда у тебя красный.
Это сообщение отредактировал Marus26 - 27 мар 2019 в 10:42
Лучше бы стандарт ввели на этот таймер. А то у нас часть светофоров отсчитывает время до желтого, а часть до зеленого. Не опасно нифига, но неудобно.
И, кстати, подавляющее большинство у нас начинает движение именно на зеленый, хоть с таймером, хоть без таймера. То ли камеры приучили, то ли просто культура повысилась, а скорее и то и другое.
А мне кажется офигенная тема эти секунды. Видишь, что еще 40 секунд отдыхать, можно музыку потыкать на приемнике или зимой выскочить сбить лед с местных дворников.
Мне показалось, что не все поняли о чем речь - как я понял - разговор об обратном отсчете на КРАСНЫЙ. Когда народ начинает трогаться заранее. Или не останавливается, если подъезжает около 0.
Голосую за второй пункт. И объясню почему. Табло с обратным отчетом безусловно удобное решение для автомобилистов и пешеходов. Но есть одно но, реально по статитстике с этими табло автомобилисты начинают раньше стартовать, чем без них. Ибо на светофорах без табло первые машины протупливают эти доли секунды, а кто и секунды, тем самым избежав дтп с теми, кто долетает на бледно-розовый. Эта статистика верна, вас не вводят в заблуждение. Просто эту же тему обсуждали с сотрудниками безопасности джвижения на крупной автобазе. Они были того же мнения, и уних тож была эта статистика, что табло со временем обратного отчета повышает количество дтп на перекрестках.
У нас куча народу начинает переходить не когда светофор зеленый загорится, а когда секунд 5 остается. И все бы ничего, но с другой стороны часто по дороге несётся какой нибудь мудак который либо принципиально боится медленно ездить, либо куда-то опаздывает. В результате на перекрёстке они встречаются. Поскольку масса машины умноженная на скорость больше пешехода, то последний отлетает либо в больницу либо сразу в морг. Рискну предположить, что власти города пошли на этот шаг вычеркнув пару-тройку жители города из числа живых.
у нас в Алма-Ате много таких светофоров, многие с камерами, фиксирующими переезд стоп линии. Все хорошо, но вот только некоторые светофоры начинают мигать зеленым после окончания отсчета, а некоторые минают на 3-2-1 и на 0 уже желтый.
Голосую за второй пункт. И объясню почему. Табло с обратным отчетом безусловно удобное решение для автомобилистов и пешеходов. Но есть одно но, реально по статитстике с этими табло автомобилисты начинают раньше стартовать, чем без них. Ибо на светофорах без табло первые машины протупливают эти доли секунды, а кто и секунды, тем самым избежав дтп с теми, кто долетает на бледно-розовый. Эта статистика верна, вас не вводят в заблуждение. Просто эту же тему обсуждали с сотрудниками безопасности джвижения на крупной автобазе. Они были того же мнения, и уних тож была эта статистика, что табло со временем обратного отчета повышает количество дтп на перекрестках.
Статистика вполне возможно и такова. Но способ борьбы очень странный. Борются не с теми кто нарушает, а с удобствами для тех, кто ездит по правилам.
У нас, кстати, на некоторых перекрестках сделали так, что некоторое время всем горит красный. С точки зрения безопасности итог тот же, зато нет искусственной помехи воспользоваться зеленым сигналом. Правда и пропускная способность перекрестка несколько уменьшается.
Ну и давно пора уже отменять оговорку, что на желтый можно проезжать перекресток. Это реально повышает аварийность и серьезность аварий, т.к. многие увидя мигающий зеленый жмут не на тормоз, а на газ. Да и пролетают в итоге часто даже не на желты, а на красный.
Это сообщение отредактировал Navigobear - 27 мар 2019 в 10:42
Голосую за второй пункт. И объясню почему. Табло с обратным отчетом безусловно удобное решение для автомобилистов и пешеходов. Но есть одно но, реально по статитстике с этими табло автомобилисты начинают раньше стартовать, чем без них. Ибо на светофорах без табло первые машины протупливают эти доли секунды, а кто и секунды, тем самым избежав дтп с теми, кто долетает на бледно-розовый. Эта статистика верна, вас не вводят в заблуждение. Просто эту же тему обсуждали с сотрудниками безопасности джвижения на крупной автобазе. Они были того же мнения, и уних тож была эта статистика, что табло со временем обратного отчета повышает количество дтп на перекрестках.
Цифры - для примерного подсчета времени, сколько осталось до смены сигнала. Стартовать - на разрешающий сигнал светофора. Наказывать тех водителей, до которых это не доходит. Вот и вся статистика обсуждений.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
В ЦОДД явно работают эталонные имбецилы и идиоты.
yaplakal.com
DEMIURGUS27 мар 2019 в 10:19