Лица рабочих профессий

Севмаш живет круглые сутки. Непрерывность производственного цикла обеспечивают дежурно-вахтенные службы, цеховые диспетчеры, энергетики. Во многих цехах, на сдаточных заказах работа кипит посменно, только так возможно обеспечить выполнение огромного производственного заказа.

Есть и еще причина, почему завод должен работать по сменам. Определенные виды работ не могут выполняться параллельно, например, огневые и пожароопасные. Поэтому новичков в управлении кадров обычно предупреждают, что возможна работа не только в первую смену. Предупредили и Татьяну Маркову, когда та пришла устраиваться изолировщицей в цех 43. А ее это ничуть не смутило. Наоборот, даже обрадовало!

Ее, вообще, как будто судьба под ручку вела на завод. В свое время родители здесь работали, так что по их рассказам Севмаш был частью жизни Татьяны. Нет, после школы-то она, как и многие молодые, нос воротила: «Вот еще! Буду я по режиму жить, на завод ходить, робу носить!» А когда все друзья-подружки оказались на заводе, работа продавца на деле оказалась очень скучной, а специальность секретаря-референта не такой уж и востребованной, Таня начала с интересом поглядывать в сторону Севмаша. Подружка все подливала масло в огонь, рассказывала, что изолировщицей работать интересно и денежно, и вообще, в бригаде все молодые, веселые – здорово же!

– Пришла в управление кадров просто поинтересоваться, не нужны ли ученики изолировщиков? А тут как раз набор! – вспоминает Татьяна. – Медкомиссию прошла мигом, дождалась допуска, и вот я в цехе. Там распределили сразу на третий участок, на стапель.

В бригаде девчонку встретили хорошо. Наставница Марина Расторопова все рассказывала и показывала, терпеливо отвечала на вопросы. Но основной метод обучения профессии – это наблюдение за наставником и действие по образцу. Татьяна быстро ухватила и начала сама разбираться. Конечно, более опытным товарищам по началу приходилось переделывать за Таней некоторые недочеты, допущенные по неопытности, но ни разу слова упрека она не слышала.

– Я ожидала больше трудностей, чем оказалось на самом деле, – признается Татьяна. – Меня пугали тем, что профессия сложная, я даже опасалась на первых порах, справлюсь ли. Но на деле вышло все не так уж страшно. В бригаде, действительно много молодых и ребят, и девушек. Отношения хорошие сложились, работа интересная. А главное, все время в движении, на месте не посидишь.

Это верно, профессия изолировщика и маляра не предполагает конкретного собственного рабочего места, как у станочника, например. Рабочие цеха 43, идя утром на развод, зачастую не предполагают, где именно им выпадет трудиться сегодня: в эллинге-1 или 2, или «на берегу». Какой это будет заказ? Что за объем? С каким материалом придется работать?

За почти пять лет Татьяна успела поработать на многих заказах, получить две профессии – изолировщика и маляра – и звание «Лучший молодой рабочий».

– У нас многие имеют две профессии. Я за работой маляров наблюдала-наблюдала и решила сама попроситься еще на маляра выучиться, – говорит Татьяна. – Интересно же освоить что-то новое! И честно признаться, вторая моя специальность мне даже больше нравится. Приходишь, скажем, в отсек. Там до нас бывает довольно мрачно, уныло. Подготовишь поверхность, и она засияет чистотой металла. Потом краску укладываешь слой за слоем по технологии. И вот уже красота кругом, глаз радуется. Сами краски бывают очень разные. Одни тяжелые, трудные в работе, другие сохнут быстро и ложатся легко, но у каждой своя задача. А цвет? Да все цвета радуги бывают в работе! Это тоже мне очень нравится.

Краска всегда разная по структуре, поведению, технологии нанесения. Какие-то составы наносятся только кистью, а другие аппаратом. Какие-то требуют выстаивания, а другие нет. Нюансов очень много, но они как раз и не позволяют любимой работе превращаться в рутинную. Причем технологии нанесения тех или иных покрытий могут меняться даже на заказах одной серии. Маляру нужно знать довольно много, Татьяна еще только в начале пути, у нее 3-й разряд, но она намерена двигаться дальше в профессиональном плане.

Надо отметить, что окрасочные работы – всегда огнеопасны. Маляру требуется четкое знание и соблюдение правил техники безопасности. Нужно иметь особое разрешение на выполнение работ, контролировать, чтобы специальные герметичные контейнеры были плотно закрыты, пока несешь краску, всегда держать в поле зрения огнетушитель – это не формальности, а действительно важно. Малярные работы никогда не могут встречаться, например, со сварочными. Вот почему маляр на стапеле практически всегда работает только во вторую смену, когда все пожароопасные работы уже завершены.

Выходит, работа маляра не такая уж радужная? Ночные смены, сильные запахи, необходимость работать в робе, внешне похожей на гидрокостюм, и респираторе на пол-лица. Разве все это не перечеркивает для молодой красивой девчонки удовольствие от интересной работы?

– Да я счастлива, что большую часть времени работаю именно во вторую! – говорит Татьяна. – Не надо вставать ни свет ни заря, можно как следует выспаться, не запихивать в себя бутерброд в спешке, а поесть когда вздумается и что захочется, спокойно собраться и не спеша, без пробок, давки в автобусе, всех этих сомнительных удовольствий, прийти на работу. Я сова по натуре, люблю ложиться поздно. Еще и после работы перед сном сто дел успеваю переделать. И роба с респиратором меня не пугают. Согласитесь, в любой ситуации можно ныть и жаловаться, а можно посмотреть на нее с хорошей стороны, тогда и жизнь, и работа будут в радость.

2 поста виа виа
Публикация из газеты «Корабел». Автор — Ольга Соберг. Фото О.Перова.

Согласитесь, работа спорится тогда, когда профессия интересная, а дело, которым занимаешься, увлекает.

Токарь механического цеха 4 Александр Волков еще не так давно был уверен, что его призвание – автослесарное дело. Уроженец Котласа выучился этой специальности, устроился на работу, но со временем понял: ремонт автомобилей – не его. Искать профессию по душе решил в кораблестроении. Поэтому после службы в армии приехал в Северодвинск.

На Севмаш Александр устроился вслед за братом, который трудится на стапеле. Только в отличие от него стал токарем. Впереди были два месяца обучения в Северодвинском техникуме судостроения и машиностроения, три месяца производственной практики в цехе. Завод показался ему тогда целым городом: те же рельсы, автодороги, пешеходные переходы. Масштабы впечатлили начинающего токаря. Сегодня он уже легко самостоятельно справляется с деталями на станке. О работе своей рассказывает увлеченно:

– Начинал практиковаться на простом проверенном временем станке, сейчас перевели на более современный – здесь и точность выше, и возможностей больше. Потихоньку осваиваю, приспосабливаюсь к новой технике.

Перед Александром лежат два чертежа с замысловатыми, на первый взгляд, изображениями. Но молодой токарь уверенно ориентируется в них. «А как без чертежа? – удивляется он, – тогда и работа встанет, без чтения чертежей ты не токарь!»

По схеме вытачивает бобышку. Говорит, что эта работа для него стандартная, соответствует его второму квалификационному разряду. Но чем сложнее деталь, тем интереснее. В целом, номенклатура изделий большая, поэтому работа разнообразная. А если что-то не получается, то всегда можно обратиться к более опытным коллегам или бывшему наставнику Николаю Абрамову, в помощи никто не откажет.

– Александра знаю не так давно: на первых порах его обучал Илья Егин (сейчас перешел на другой участок). Скажу, что парень молодец, с поставленными задачами справляется, на его работу приятно посмотреть, – говорит о бывшем ученике Николай Абрамов.

На хорошем счету Александр Волков и у руководства цеха. Начальник бюро труда и заработной платы цеха Иван Шиян говорит, что перспективы у Александра хорошие. Если будет трудиться в том же ритме, то станет хорошим и грамотным специалистом, а там запросто можно перейти на более крупное оборудование, на расточку, на карусельные станки. Все зависит только от него.

На токарном участке много молодежи. Ребята толковые, работают с желанием, как и наш герой. Сегодня в работе его все устраивает.

– Когда все получается, то и работа нравится, – улыбается Александр. – А чтобы качественно выполнять задание, нужно быть внимательным, много запоминать – цифры, расчеты держать в голове; чертежи читать, как книгу. И, конечно, нарабатывать опыт, который со временем придет. Все знать невозможно, поэтому надо постоянно совершенствоваться, чтобы в будущем получить более высокий разряд.


Публикация из газеты «Корабел». Автор — Светлана Сухоедова. Фото О.Перова.

1
Маляр красит стену дома.
К нему подходит поддавший напарник и спрашивает:
- Серега, ты за кисть крепко держишься?
- Крепко.
- Тогда я лестницу забираю.
2
- Привет, Серёга, у меня тут проблема в проводке возникла... ты же электрик?
- Нет, я токарь!
- Ну всё равно же с током связан, пошли поможешь!

Общий

- Вам художник нужен?

- А вы в каком жанре работаете?

- В жанре станковой живописи.

- Отлично, берем! Будете у нас станки красить.

Это сообщение отредактировал mih224 - 28.11.2019 - 16:03

Хорошая попытка родной "Севмаш" :)))
«Вот еще! Буду я по режиму жить, на завод ходить, робу носить!» Полная хрень. В Северодвинске или на завод, или кассиром в "пятерочку" Других перспектив просто нет. Что касается токарей...чтоб хорошо зарабатывать, нужно попасть в "основной" цех, где премия идет с основных заказов. Как правило там династиями работают, и просто каких-то залетных с Котласа туда просто не допустят.


Это сообщение отредактировал Severodvinec - 28.11.2019 - 16:08

а платят целых 16000рублей в месяц, этож в крым можно в отпуск сьездить

«Ты ж программист? В электрике шаришь, получается... Надо траншею под кабель прокопать метров 500».

на 2м фото токарь молодой, а кровь на станке ещё не запеклась

А что это за способ мерять у токаря? Примерно на глазок?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я просто о чем.
вы же плачете: а вот раньше писали о рабочих профессиях, а сейчас одни шмары на тв.
вчера яп загнал в золото(а может и в платину хз) обсуждение какой то там мисс и срача про нее, а этот пост умрет в инке.
не нойте потом, пожалуйста.

мой камент:

На заводе, по сравнению с городом, платят достаточно неплохо (для человека со скромными запросами). Северные надбавки, выслуга лет, отпуск от 52 дней (не знаю точно как сейчас). Соответственно и ценник на все "конский".

не совсем так..на стапельно-сдаточном производстве,про которое написано в статье есть малярные и сборочно-сварочные смены..
первая,допустим сборочно-сварочная,вторая малярная
на следующей неделе график меняется..малярная-первая..сборочная-вторая..
так что не всегда вночь приходится работать..

Daimond1984
Ты извини, но человеку, проработавшему там 20 лет, сие повествование - из разряда сказочная хуета.

Аха, расскажите ещё про "святые" 90ые, когда заводчанки проститутками подрабатывали, там же в заводе, за еду для детей. Знаю, служил на противоположном берегу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну на заводе щаз зп выше среднего. хотя мне тут многие и не верят, но парковка севмаша - прямое тому докозательство.
в городе платят по разному - смотря где и кому.

Это сообщение отредактировал астраном94 - 28.11.2019 - 16:33

Daimond1984
норм пост..чо ты..
только откуда ты нашел такую инфу..да еще газета Корабел..эт севмашевская малотиражка..
спецом искал?
плюсанул псто..

а в советское время в передачах рассказывалась чистая правда?, если провести аналогии.

ну и про медкомиссию,мол быстренько прошла,тоже чот сказочно..
сейчас на Севмаше такая медкомиссия,как в космонавты..а на основное производство вобще все по частям разберут и один хуй доебутся..

В 90 е были драки в столовке за комплексный обед, за хлеб, который брали на талоны (ибо денег не было). Лично я в столовке брал на талоны лук. А потом ходил по квартирам и обменивал у бабулек на сигареты (у них запасы были еще с времен Горбачева)

не скажи, это может для работяг?
у меня 2 знакомых ИТР в 55, да еще и в сдаточной команде - норм проходят, не парятся.
бывшие коллеги тоже на зверство не жаловались

Daimond1984
Если ты про Севмаш, то в советское время про него вообще молчали, ибо секретно. Да и город был закрытым.

приятная девушка на фото

в статье про кого говорится?
изолировщица на основном производстве..
не?
но ИТР тоже так просто хуй пройдешь..или лапу надо иметь или здоровье..
тем более в сдаточную команду..

астраном94
ИТРу вообще пофигу. У них и медкомиссий ежегодных нет. Так для ИТР надо как минимум технарь (или колледж) закончить.

По мне так если человека устраивает, то я за него порадуюсь. Все лучше чем таксовать или в офисе хуйней маяться.

про изолировщиц могу сказать только одно - матерятся там бабы шо пиздец

да ладно:))) щаз проще стало

Severodvinec

я коммисию каждый год проходил, иначе - хуй, а не море.
и только потом всякие ЛВД