С началом плановых лётно-тактических учений, по тревоге был поднят легендарный “Белый Лебедь” -- стратегический бомбардировщик ТУ-160. Тяжёлый бомбардировщик, способный легко уйти от истребителя F-35. 40 тонн полезной нагрузки, скорость 2,2 маха (более 2,5 тысяч километров в час). Ютуб ещё помнит знаменитое видео, как норвежский сторожевой истребитель, несмотря на всю современность строения, так и не смог догнать ТУ-160.
Но Российские ВКС могут похвастать ещё не одним великолепным самолётом.
Сверхзвуковой ракетоносец ТУ-22М. Этот самолёт может похвастать удивительной управляемостью на скорости около 2000 км/ч за счёт особенного строения крыла с изменяемой стреловидностью. Приличная бомбовая нагрузка, скорость до 1,88 маха. Остаётся неизменным участником всех плановых тактических учений.
Тяжёлый дальний бомбардировщик ТУ-95. Пожалуй, самый известный долгожитель в рядах ВКС. Самолёт, способный нести огромную полезную нагрузку, разработали ещё в 50-х годах XX века. Модернизация позволила продлить срок службы самолёта до 2040 года. Минусом остаётся шум, который сопровождает полёт этого мастодонта.
Говоря о самолётах России, нельзя не вспомнить об истребителях.
СУ-57. После модернизации самолёт в ближайшее время поступит в распоряжение российских военных. Модернизированная авионика, высокая манёвренность, технология “Стелс” делают модернизированный СУ-57 достойным конкурентом зарубежных аналогов.
МиГ-31БСМ, перехватчик самолетов противника на дальних расстояниях и экстремальных высотах. Истребитель способен одновременно отслеживать до 24 целей и уничтожать их на расстоянии до 400 километров. МиГ-31БСМ -- самый быстрый из всех боевых реактивных самолётов в мире. Его огромная эффективность перекрывает высокие затраты на эксплуатацию.
Но технологии не стоят на месте. И о совместном сотрудничестве, с целью разработать самый современный истребитель объявили две ведущие компании, МиГ и Сухой. Компании-производители обещают создать самолёт управляемый искусственным интеллектом. Возможно ли это? Покажет ближайшее десятилетие.
Ни одного самолета разработанного в обнуленной России. Либо сделано в СССР. Либо модернизация сделанного в СССР.
Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 7 июл 2021 в 09:24
Ни одного самолета разработанного в обнуленной России. Либо сделано в СССР. Либо модернизация сделанного в СССР.
СУ-57 сделан после развала СССР. Правда серийных всего один. Двигателя для него нового пока нет.
Это сообщение отредактировал Pomeranec - 7 июл 2021 в 09:27
Уже набежали знатоки авиации со стенаниями по поводу советского наследия Специально ж для вас повесили картинку Су-57. По нему НИОКР начались уже после СССР. Вот зачем вы пиздите? Неужели перед этим трудно проверить хотя бы справочную информацию?
Уже набежали знатоки авиации со стенаниями по поводу советского наследия Специально ж для вас повесили картинку Су-57. По нему НИОКР начались уже после СССР. Вот зачем вы пиздите? Неужели перед этим трудно проверить хотя бы справочную информацию?
Спасибо за информацию. Как приятно на конкретный вопрос получить такой же конкретный ответ. Без всяких воплей и рыданий. PS Вас не поймёшь. Культурно и вежливо поблагодарил за информацию, а в ответ шпалы. Не иначе злые нытики и всепропальщики слетелись, негодяи.
Это сообщение отредактировал petjak - 7 июл 2021 в 10:25
На минуточку, могу напомнить, что в мире всего две страны, производящие и имеющие на вооружении весь комплекс авиационного вооружения. И одна из них - Россия.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Специально ж для вас повесили картинку Су-57. По нему НИОКР начались уже после СССР. Вот зачем вы пиздите? Неужели перед этим трудно проверить хотя бы справочную информацию?
yaplakal.com