Давеча раздули трагедию из нехватки кассетных подшипников для инновационных вагонов . Как обычно все пропало и т.д. Так вот что я хочу сказать , проблема эта конечно есть но не общероссийского масштаба а конкретно у компании НТК . У них просто походу самый большой парк этих вагонов и какие то мутки с китайцами . Прямо сейчас на стенде мотает километраж китайский подшипник и мотать ему еще до октября . А эти уже заранее почву готовят чтоб заградительные пошлины снять . А минпромторг им говорит хер вам , потому что через три месяца китайцы подшипниками нас завалят и тогда наши заводы охренеют . А так ЕПК нарастит выпуск и все наладится . Так что это НТК просто нагнетает.
Что то тот же НОВОТРАНС с обычными вагонами ничего про дефицит не говорит
Может и телефон Вологодского подшипникова завод дать ? Если директор не сменился он им напомнит разговор 7 летней давности .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Давеча раздули трагедию из нехватки кассетных подшипников для инновационных вагонов . Как обычно все пропало и т.д. Так вот что я хочу сказать , проблема эта конечно есть но не общероссийского масштаба а конкретно у компании НТК . У них просто походу самый большой парк этих вагонов и какие то мутки с китайцами . Прямо сейчас на стенде мотает километраж китайский подшипник и мотать ему еще до октября . А эти уже заранее почву готовят чтоб заградительные пошлины снять . А минпромторг им говорит хер вам , потому что через три месяца китайцы подшипниками нас завалят и тогда наши заводы охренеют . А так ЕПК нарастит выпуск и все наладится . Так что это НТК просто нагнетает.
Что то тот же ЕВРОТРАНС с обычными вагонами ничего про дефицит не говорит
В России чего не коснись - проблема есть, но это ... 10 страниц воды (враги, тайфун, немцы, оон, климат, муравьи, ситуация, отрицательный зиг-заг, хлопки, вспышки, сша, потерпите и т.д.).
Пару лет назад уже был вой, ААА! колёс не хватает, разрешите литые колёса для жд. По факту хотели то ли канадцев протащить на наш рынок то ли китайцев.
Пару лет назад уже был вой, ААА! колёс не хватает, разрешите литые колёса для жд. По факту хотели то ли канадцев протащить на наш рынок то ли китайцев.
Китайцев, говно говном но дешевле . Сейчас же все частное , у ржд своего ничего нет а частнику главное цена
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Еще раз - выпуск есть. На производство. Инновационные вагоны или вагоны повышенной грузоподъемности - собирают. Нет - на ремонт. Сборка - это более выгодное дело. Никто на ремонт до удовлетворения сборки не отправит. То что завалят через 3 месяца - возможно.
Это сообщение отредактировал Amok555 - 31 авг 2022 в 18:46
Еще раз - выпуск есть. На производство. Инновационные вагоны или вагоны повышенной грузоподъемности - собирают. Нет - на ремонт. Это более выгодное дело. То что завалят через 3 месяца - возможно.
я конечно дилетант но разве в случае с кассетными не весь буксовый узел меняют у которого гарантия 8 лет ?
Пару лет назад уже был вой, ААА! колёс не хватает, разрешите литые колёса для жд. По факту хотели то ли канадцев протащить на наш рынок то ли китайцев.
Китайцев, говно говном но дешевле . Сейчас же все частное , у ржд своего ничего нет а частнику главное цена
Если у частника есть голова на плечах то считает он всё, расходы на эксплуатацию например которая включает ремонт, или замену, или обслуживание, ну и амортизацию ещё, точнее её сроки. Учтя всё это, а так же остальные 100500 нюансов, можно делать приблизительный расчёт после которого понимать что выгодней.
Еще раз - выпуск есть. На производство. Инновационные вагоны или вагоны повышенной грузоподъемности - собирают. Нет - на ремонт. Это более выгодное дело. То что завалят через 3 месяца - возможно.
я конечно дилетант но разве в случае с кассетными не весь буксовый узел меняют у которого гарантия 8 лет ?
Я не знаю тонкостей производства. Знаю что ОВК восстановило производство инновационных вагонов. На ремонт - не хватает. По сути это значит, что пропускная способность ж/д дорог в крайнем случае упадет.
Давеча раздули трагедию из нехватки кассетных подшипников для инновационных вагонов . Как обычно все пропало и т.д. Так вот что я хочу сказать , проблема эта конечно есть но не общероссийского масштаба а конкретно у компании..... Так что это НТК просто нагнетает.
Что то тот же НОВОТРАНС с обычными вагонами ничего про дефицит не говорит
Ехал в мае один в СВ мимо Волховстроя из Питера на Мурманск... впечатление удручающее - абсолютно пустая товарная станция Волховстроя ... реально кризис :( ? Через неделю там же... станция уже наполовину полна. видимо в первый проезд производились какие то общестанционные работы (меняли опоры контактной сети ?) и станция была пуста, но потом снова заполнилась
В России чего не коснись - проблема есть, но это ... 10 страниц воды (враги, тайфун, немцы, оон, климат, муравьи, ситуация, отрицательный зиг-заг, хлопки, вспышки, сша, потерпите и т.д.).
враг страны не один!.. их целая шайка!.. и все они сидят на вершине холма!..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com