Дело было еще при Царе Горохе. Работал я персональщиком на одной автобазе. Денег платили скудно, но рядом с домом и можно было натаксовать. Да были времена когда это приносило неплохой доход, не то чтобы ах, но на хлеб с маслом хватало. Видя мое практически бедственное положение руководительница сама предложила пройти курсы повышения квалификации. К тому времени как я устроился работать водителем, такое понятие как профессиональные права кануло в лету и любому, кто приходил трудоустраиваться водителем автоматически присваивался 3 класс. Чтобы официально получать больше бабосиков был один единственный путь, повышать квалификацию на второй класс, а потом на первый. Второй класс плюс 15 процентов к зряплате, первый еще плюс 10. Ну и квалификационные экзамены на производстве перед комиссией, ничего сложного. Компания оплатила обучение и я с удовольствием приступил. Теоретическая часть это скучно, я жаждал настоящей поездки на грузовике. И вот в один из солнечных летних выходных дней меня ждал сверкающий Зилок с инструктором. Едва открыв дверь меня окутал запах легкого перегара. Как фамилия? Смирнов! (Фамилия изменена) Давай-давай Смирнов не зевай, муху проглотишь, заводи, поехали! А как вас зовут, у меня записано Николай Петрович! К черту фамильярности, просто Коля! Надо сказать до этого я никогда не ездил за рулем грузовика и все для меня было в новинку. Судорожно начал искать подсказки по салону где какая передача. Нашел на схеме первую. Эй, как там тебя? Смирнов! Смирнов, со второй трогаемся! Втыкаю с треском вторую. Надо сказать наш полигон представлял собой автобазу, которая в выходной день вся была заставлена транспортом. Давай, давай, газу! И мы поехали, кто помнит ощущения от первого вождения тот поймёт. Выехали на прямую, Колю уже конкретно накрыло, он неистово кричал «газу» и лупил меня по коленке. Я выполнял все команды «направо, налево! Тармазиии!» Что ты как девочка? Мы носились на скорости 60 между корпусов и машин, в зеркала заднего вида я видел столб пыли. Кто помнит сцену погони на студебеккере из Места встречи то поймет. За рулем я с выпученными от ужаса глазами, рядом инструктор Коля в измененном состоянии, поймавший кураж, которого уже изрядно мотает по салону.
Как тебя там? Смирнов! Смирнов, дуй вон к тому корпусу. Газу! Газу! Посигналь! Еще! Сквозь открытое стекло Коля принялся орать «Серегаааа! Серегааа!» Вышел человек в форме сварщика, Коля кивком подозвал его к машине. Вот, студента обучаю! Далеко пойдёт! Приятно. Из перчаточногл ящика на торпеде тут же появляется бутылка водки, два стакана и огурец. Серега залпом опрокидывает стакан, занюхивает рукавом и закусывает огурцом. Извините, но надо идти работать. Сегодня должен закончить очень важный заказ.
Урок окончен, поехали на стоянку. Так, так, паркуемся! Смелее, в зеркала смотри! Глуши! Ну в целом неплохо, но могло быть и лучше! Зажатый ты какой-то! Так я ж первый раз! Как в первый? Ух епт! Вот это мы покуролесили! Тогда молодец!
Все как надо, хоть и с синим инструктором, а я в груженый сеном 53 газик, в поле, пацаном еще, впервые сел, там тоже пьяный инструктор был (выпили все, кто умел водить)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я в ДОСААФ в далёком 89-м учился. Первое вождение было примерно также. Заводи, поехали. Как поехали? Я в первый раз в жизни за рулём сижу! Пох, поехали! Ну ничего, научил. Инструктор был Прытов Владимир Николаевич. Барнаул.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В ДОСААФ обучали школьников. Десяток в кузов, один в кабине с инструктором . Все кто в кузове на каждой кочке или при резком торможении матерятся и стучат по крыше: - Эй!! НЕ дрова везешь ! Но вскоре они менялись местами и история повторялась. Весело.
Это сообщение отредактировал adnnin - 5 дек 2023 в 09:58
Инструктор тоже чувак такой маргинальный попался.. Я в то время был молодым интеллигентным пареньком, и немного прихуел от прогрессивных методов обучения...
Когда я глох на перекрестке в городе - Он не разрешал заводить мотор с ключа - давал кривой и посылал наружу, заводить с кривого стартера.. Правда получалось плохо, я вис на железяке но мотор не крутился ..
Много интересного можно вспомнить... Но в целом чему-то научил.
Это сообщение отредактировал vistador - 5 дек 2023 в 09:59
Я в ДОСААФ в далёком 89-м учился. Первое вождение было примерно также. Заводи, поехали. Как поехали? Я в первый раз в жизни за рулём сижу! Пох, поехали! Ну ничего, научил. Инструктор был Прытов Владимир Николаевич. Барнаул.
Такая же была история и тоже в 89-ом. Только место действия Скопин Рязанской области. Так как перед ДОСААФ работали на заводе, то полгода платили процент от зарплаты. И ВУ выдали с пометкой действительны с 18 лет. Доплачивали то ли 8, то ли 12 рублей за категорию В.
У меня история круче: служил срочную, приехали на учения, а как уезжать - командированных водителей нет! Комбат спрашивает, типа - Ты водить умеешь? -Да как сказать…. - У отца машина есть? - Есть. - Значит умеешь. Скорости на ручке нарисованы, перегазовка делается так-то. Едешь первым в колонне, так легче будет. Погнали!
Какой тогда кхуям первый, если у тебя уже в/у было?
ТС написал, что в первый раз был за рулём грузовой машины, соответственно в первый раз ездил на ней в выходной по автобазе, заставленной автомобилями, не чувствуя ещё габаритов, да и руль там с другим усилием крутится (а если ещё это 157 Зилок был без усилителя, то довольно тяжеловато рулить). Вот такое "к хуям".
в рассказе не хватает художественного описания сцены распития алкогольных напитков в честь первого раза
А я автору верю. Сам так же учился, вообще не умея водить. Старенький ЗИЛок, пожилой инструктор. Он меня скорее всего перепутал с другим учеником, который уже ездил. Тоже так же - поехали, трогайся со второй. Ну я и поехал, куда деваться. Через пару дней на легковой, тоже первый раз. Поехали. Как, я не умею? Поехали. Снежные колеи, голёд, со встречкой х разъедешься. Но как-то всё получилось.
А я помню в 95 году пошел учится на категорию вс от военкомата. Сел в зил131 в январе месяце в минус 15 и страшный гололед. Было мне тогда 17 лет. Кстати я права получил в 17. Там внизу была подпись что они действительны с 7. 07. 1995., т.е когда исполнилось 18. Еду в первый раз за рулем, зил все таки немаленькая машинка. Инструктор визжит по каждому поводу. Тронутся с места тоже проблема, потому что до этого я не ездил ни разу. Поехали за город, когда возвращались, там был пост гаи. Перед ним знак стоп. Я подъехал притормозил ... но не остановился, глянул по сторонам никого и газу. Гаишник глянул на "маневр" знак у и отвернулся. Инструктор опять начал визжать.... Я тут не выдержал и сказал -Еще раз крикнешь бля и пешком пойдешь? - Как? - Выкину на хуй и пешком. -Ах ты пездюк, я тебе на экзаменах устрою. Устроил получил локтем в лицо от гаишника, за попытку блокировки руля, я в поворот входил на 3 колесах, крен был градусов 30. Но сдал с 1 попытки. И если бы ишак старый не пытался мешать все было гораздо проще. Всем добра
Я в ДОСААФ в далёком 89-м учился. Первое вождение было примерно также. Заводи, поехали. Как поехали? Я в первый раз в жизни за рулём сижу! Пох, поехали! Ну ничего, научил. Инструктор был Прытов Владимир Николаевич. Барнаул.
Такая же была история и тоже в 89-ом. Только место действия Скопин Рязанской области. Так как перед ДОСААФ работали на заводе, то полгода платили процент от зарплаты. И ВУ выдали с пометкой действительны с 18 лет. Доплачивали то ли 8, то ли 12 рублей за категорию В.
За категорию В тебе никто ничего не мог доплачивать и не имел на это право! Доплата шла за классность, а классность присваивалась от количества категорий и стажа работы!
И да - за 3 класс не доплачивалось ничего.
Это сообщение отредактировал ЗлойПрапор - 5 дек 2023 в 10:45
Я , когда учился на категорию С, был последний в "смене" учеником и инструктор захотел купить пивка ( это в святые 90ые) так мы вместо положенных 40 минут полдня по всему Красноярску прокатались в поисках. Это был лучший день вождения в моей жизни. Накатался тогда от души Это сообщение отредактировал pavelkam68 - 5 дек 2023 в 10:37
Ща не могу сказать, когда мы учились, то по осени вывозили собранные на колхозных полях картоху-свеклу-моркву в качестве учебы по перевозке грузов. Иногда чонить крупногабаритное и тяжелое в школу привозили. Я, к примеру, привозил два распиленных движка как учебные пособия. В ГАИ сдавали без груза.
Это сообщение отредактировал ЗлойПрапор - 5 дек 2023 в 10:47
Ща не могу сказать, когда мы учились, то по осени вывозили собранные на колхозных полях картоху-свеклу-моркву в качестве учебы по перевозки грузов. Иногда чонить крупногабаритное и тяжелое в школу привозили. Я, к примеру, привозил два распиленных движка как учебные пособия. В ГАИ сдавали без груза.
у нас С идёт с грузом.
и ты сам должен уметь его закрепить.
вот почему спрашиваю
и да, спасибо за ответ, Алексей
Это сообщение отредактировал krylov - 5 дек 2023 в 10:50
За категорию В тебе никто ничего не мог доплачивать и не имел на это право! Доплата шла за классность, а классность присваивалась от количества категорий и стажа работы!
Я платил 12 рублей, чтобы получить категорию В. Так как бесплатно учили только на С. А в ДОСААФ попал с завода, где работал бетонщиком, и мне с товарищем продолжали платить на заводе все время обучения. Надеюсь, теперь дошло до тебя?
Ща не могу сказать, когда мы учились, то по осени вывозили собранные на колхозных полях картоху-свеклу-моркву в качестве учебы по перевозки грузов. Иногда чонить крупногабаритное и тяжелое в школу привозили. Я, к примеру, привозил два распиленных движка как учебные пособия. В ГАИ сдавали без груза.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
получил локтем в лицо от гаишника, за попытку блокировки руля, я в поворот входил на 3 колесах, крен был градусов 30. Но сдал с 1 попытки.
yaplakal.com