Читал тут пост, про отмену таксистами поездок. Так там находилось достаточно комментаторов, которые считали, что нормально отменять недорогую поездку. Типа расходы у таксистов тоже большие, а значит "понять и простить".
А знаете, я согласен!
Но с небольшим условием. А давайте, когда агрегатор цену назначает раза в три выше обычной, то вы (таксисты) скажете фразу из названия? Я обещаю, что если я услышу такое, то следующему водителю, у которого будет дешёвая поездка, сам накину сверху. Пока же моя последняя поездка на убере: 8-50 утра, 1730 метров, 6 минут в пути - 441 рубль. Областной город, не окраина и не центр, спокойный спальный район без пробок, хорошая погода. Ехал в поликлинику, пешком был не вариант. И примерно столько же обратно, через полчаса.
Так как вам, таксисты, устроим флэшмоб? Вы скинете в час пик и плохую погоду, а мы будем накидывать когда совсем мало выставлена цена?
А должен быть справедливый тариф всегда. Без вот этих 79 рублей. Просто нормальный тариф для водителя всегда и без перегибов в час пик.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был по обе стороны баррикад, сделал бы так - таксист не видит цену заказа до конца поездки, но видит сразу конечную точку, но и пассажир не видеть ценник за поездку до конца поездки
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Беспилотное такси. Скоро все будет, такого плана труд автоматизируют. Кассиров например уже заметно меньше - в моей пятерочки оставили 2 кассы с кассирами, и 4 самообслуживания. Минус 4 кассира.
Пару дней назад вызвал супруге такси, минут через 5 позвонил таксист и попросил отменить. Отменил, указав что по просьбе водителя. Этот проверенный электроникой перезвонил и сказал что такой же как и он. Странный народ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был по обе стороны баррикад, сделал бы так - таксист не видит цену заказа до конца поездки, но видит сразу конечную точку, но и пассажир не видеть ценник за поездку до конца поездки
По окончании поездки ох@евают оба, а разница в карман агрегатору...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был по обе стороны баррикад, сделал бы так - таксист не видит цену заказа до конца поездки, но видит сразу конечную точку, но и пассажир не видеть ценник за поездку до конца поездки
Был по обе стороны баррикад, сделал бы так - таксист не видит цену заказа до конца поездки, но видит сразу конечную точку, но и пассажир не видеть ценник за поездку до конца поездки
По счётчику? Нормальный вариант. Иначе сохраняется наёбка одной из сторон.
Насчёт такси самая здравая идея: 1. Ограничить количество машин такси в городе, выдавать лицензии. Т.е. к примеру 100 тыс на Москву. Таксуешь без лицензии - жёсткий штраф. 2. Установить цену за километр, и фиксированный прайс на популярные маршруты. Нарушаешь, лишаешься лицензии и права таксовать. Цену за километр согласовывать с таксистами, профсоюзом или типа того.
Только тогда можно говорить о каком-то порядке.
Ну а Яндекс тогда, хочет покупает лицензии под свой сервис, хочет нет
Был по обе стороны баррикад, сделал бы так - таксист не видит цену заказа до конца поездки, но видит сразу конечную точку, но и пассажир не видеть ценник за поездку до конца поездки
По счётчику? Нормальный вариант. Иначе сохраняется наёбка одной из сторон.
опытный таксист видя конечную точку - уже будет в курсе цены заказа. так что не сработает.
Я от старости своей стал очень рано просыпаться, и до работы делаю 2, 3 заказа - вот мне пофигу 90 рублев или 290. На сигареты хватает
Размещено через приложение ЯПлакалъ
такси может быть исключительно по лицензии и с оплатой по счётчику-1 км+ простой. Всё.. Больше вариантов нет. Цена пусть будет дорогая.Но интересная всем И таксисту и пассажиру
Насчёт такси самая здравая идея: 1. Ограничить количество машин такси в городе, выдавать лицензии. Т.е. к примеру 100 тыс на Москву. Таксуешь без лицензии - жёсткий штраф. 2. Установить цену за километр, и фиксированный прайс на популярные маршруты. Нарушаешь, лишаешься лицензии и права таксовать. Цену за километр согласовывать с таксистами, профсоюзом или типа того.
Только тогда можно говорить о каком-то порядке.
Ну а Яндекс тогда, хочет покупает лицензии под свой сервис, хочет нет
Подобное есть в Нью-Йорке у примеру.
В Москве есть автопарки с классическими такси со счетчиком и фиксированной ценой за километр, что мешает ими пользоваться? Кроме того в самом яндексе можно заказать не по фиксированному тарифу, а поездку по счетчику, что мешает? И да это дороже, что первый что второй вариант, но сразу снимает все вопросы "за 150 рублей не поеду туда". У Яндекса есть раскрученный сервис с готовой базой клиентов, приложением, сеткой тарифов под любое авто и ценовой политикой и правилами получения заказов, в теории здорового человека, если начинаешь сотрудничать с яндексом, то тебя устраивают все условия, и никаких проблем быть не должно, от тебя ничего не скрывают, но люди начинают искать лазейки, по отменам заказов, по наебалову с подачей, с прятками от клиентов и т.п., так проблема скорее не в сервисе, а в его работниках? Работники с таким мировоззрением, они в обычном такси со счетчиками и терминалом оплаты начнут наебывать, счетчики накручивать, не скидывать километраж и все прочее - только дай возможность.
Насчёт такси самая здравая идея: 1. Ограничить количество машин такси в городе, выдавать лицензии. Т.е. к примеру 100 тыс на Москву. Таксуешь без лицензии - жёсткий штраф. 2. Установить цену за километр, и фиксированный прайс на популярные маршруты. Нарушаешь, лишаешься лицензии и права таксовать. Цену за километр согласовывать с таксистами, профсоюзом или типа того.
Только тогда можно говорить о каком-то порядке.
Ну а Яндекс тогда, хочет покупает лицензии под свой сервис, хочет нет
Подобное есть в Нью-Йорке у примеру.
Лицензии, по наследству, передавать будут ? )) Что вы из этих бедолаг, героев делаете ?! Не захотят эти работать, другие неудачники найдутся. Кроме как крутить баранку, все равно ничего больше делать не умеют. Как говорил Токарев: Был человеком я А нынче - стал таксистом Свое здоровье На асфальте, продаю
Это сообщение отредактировал Citizen72 - 4 янв. 2024 г. в 20:43
Был по обе стороны баррикад, сделал бы так - таксист не видит цену заказа до конца поездки, но видит сразу конечную точку, но и пассажир не видеть ценник за поездку до конца поездки
По счётчику? Нормальный вариант. Иначе сохраняется наёбка одной из сторон.
опытный таксист видя конечную точку - уже будет в курсе цены заказа. так что не сработает.
Да ладно, у Яндекса цены скачут что пиздец, одна и та же поездка из одной точки в другую может стоить в разы дороже, сейчас - 200 рублей, через час уже 520 с коэффициентом вечного "высокого спроса", ни один таксист не угадает сколько будет цена в итоге, особенно если он не видит коэффициента.
Таксисты ноют всегда. Абсолютно. Еду за 400 р - ноет что дешево. Еду обратно - 750 - повышенный лядь спрос - ноет что не с руки было. Это походу вечно чем то недовольные граждане. В последнее время активировались писатели в чате в приложении - типа а куда едем? И пр. Сцуко до них даже не доходит что яндекс палит всю переписку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
gagrovec4 янв. 2024 г. в 20:27