Бродяги рассказывают о том, что есть на Сицилии занятный обычай. Связан он с таким нужным опществу делом, как строительство и ремонт дорог. Суть ево вот в чём: первым дорогу опробует самый уважаемый человек данной местности. И, так уж получаеццо, что наиболее уважаемым человеком местности оказывается местный мафиозный дон.
Выглядит процедура принятия работ следующим образом: весь из себя в шикарном белом костюме из легкой льняной ткани, садиццо, значиццо, дон в свой персональный мафиозный афтомобиль (нихуя не Мерседес, на Мерседесах отморозки из наркокартелей ездят; а вофсе даже Бентли, на крайняк Ягуар), естественно на заднее сидение. Наиболее приближонный консильери ставит ему на колени маленький поднос, а на поднос бутылку вина лучшего урожая с виноградника самого дона, и два высоких стакана, до краев наполненные таким-же вином. После этого машина трогаеецо, и на скорости 60 км/ч (штобы итальянские ПДД не нарушать), двигаеццо по сделанному / отремонтированнму участку дороги, в конце которого ожидает подрядчик.
Если дорога сделана на совесть, то дон, выйдя из машыны, подходит к подрядчику, протягивает ему стакан вина, другой берет сам, после чево говорит фразу типо: «Этот человек хорошее дело сделал, я полагаю!» и выпивает его; и подрядчик, и консильери, и все прочие уважаемые люди поддерживают тост; после чиво бутылка вина лучшего урожая с виноградников самого дона вручаеццо подрядчику, и он когда-нибудь, в очень торжественный день (дочь, там, замуж выдавать; или типо того) поставит её на стол, и скажет: «Это та самая бутылка, которую вручил мне сам дон Х/З какой!». И все будут очень рады и горды этим.
Это если дорога сделана зашибись как. Если же дорога сделана песдетскак хуево, и, в результате какой-нибудь кочки или ямки красное расплывчатое пятно украсит шикарные брюки дона, то в конце дороги, выйдя из машины, дон демонстративно разобьет полупустые стаканы, а парочка дюжих консильери засунет бутылку вина лучшего урожая с виноградника самого дона непосредственно в заднецу подрядчику. И до тех пор, как дорожное полотно будет переделано на совесть, бутылку доставать будет строго запрещено! Затем бутылка, конечно, все равно достанеццо подрядчику, но на праздник или торжество он её, конечно, выставлять гостям не будет….
Такой вот сицилийский обычай. Правда занятный? Только вот какой нюанс: вообще-то этот обычай я сам выдумал. Х/з, может глюк такой приключилсо, просто когда я выворачивал с Савельева на Куйбышева, аккурат в тамошнюю колдоебину (а иначе никак, колдоебина поперек всей улицы), авто мое тряхнуло довольно сильно. И, так уж получилось, слегка язык прикусил. И сквозь искры и туман в глазах мне почему-то привиделся идущий передо мной на 60 км/ч Бентли, который переваливался на колдоебинах и подпрыгивал на кочках; в заднем стекле ево виднелся затылок, смутно напоминавшый затылок Марлона Брандо; а в конце улицы стоял началник ДРСУ № 5 Задрищенко Кукуй Михайлович, и, судя по выражению лица, явно ожидал каких-то неприятностей на свою заднецу…
ЗЫ: ДРСУ с ево начальником конечно тоже выдумал. А вот дороги – нихуя…
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
Хм. Занятный случай произошёл с моим соседом по гаражу Саньком, который на членовозе с номерами А001АА возил тогдашнего губера Немцова. Именно таким способом-путём налития спиртного в хохломской стакан и проездом со скоростью 60 км/ч-Немцов принимал первый участок в нашей области трассы М7 после капремонта и расширения. Стакан, правда, не на подносе стоял на коленях, а просто на торпеде.
Не пролился, кстати. Из этого стакана мы много водовки выкушали в гараже.
, к сожалению, излишне романтичен или киноф про Дона Корлеоне пересмотрел чутка Не помню, быть может я уже про это рассказывала на ЯП-е.. Лет так 12-14-ть назад поехали мы на Сицилии на какую-то водозаборную дамбу, чтоб я знала...На непотребном Мерине через леса, горы и местами ручьи, где этого мерина приходилось толкать. Выехали таки к прекрасному, гладкому как зеркало автобану. С разметочкой и ограждениями: всё пучком, вы там не подумайте, ога...Исстественно возникла мысля за каким хреном мы ехали партизанскими тропами когда тут дороги разве что не мёдом политые стоят без дела. Первые сомнения возникли при виде крупных булыжников, художественно раскиданных по полотну. Когда вся наша честная комашка, ничтоже сумняшесь, перелезла через ограждения и пошла топтать красивый синеватый асфальт, попинывая мелкие камешки, то мне подумалось "От жеж, блин, сумасшедшие люди, эти полуитальянцы! Тут большая дорога, глядишь грузовики попрут да и скалы чой-то сыпаться взялись..." Ответ не заставил себя долго ждать--за первым же поворотом дорожное полотно упиралось в отвеснейшую скалу. Причём без шарашки там какой--вплотную, до сантиметра. А на картах дорога есть....Идёт себе через леса-поля...Так что доны интересуются дорожным строительством, ога..
Ежели уж Вовочка с Димочкой признали, что и им с расейскими долбоёбистами ворюгами не справится, надежда действительно остаётся тока на бандюгов. Хотя с другой стороны - они ж всё равно все норовят под Димино или Вовино крылышко... ИМХО - не помогЁт.
Хм. Занятный случай произошёл с моим соседом по гаражу Саньком, который на членовозе с номерами А001АА возил тогдашнего губера Немцова. Именно таким способом-путём налития спиртного в хохломской стакан и проездом со скоростью 60 км/ч-Немцов принимал первый участок в нашей области трассы М7 после капремонта и расширения. Стакан, правда, не на подносе стоял на коленях, а просто на торпеде.
Не пролился, кстати. Из этого стакана мы много водовки выкушали в гараже.
Ну думаю и машина была со спец. подвеской. На таких и по нашим дорогам ездить можно. В современных грузовиках кстати очень комфортно можно передвигаться по Российским дорогам, там кабина изолирована от кузова и практически не трясет.
Я читал про другой, очень даже не вымышленный случай. Во время войны Сталину доложили, что уж очень большой процент истребителей не попадает на фронт из-за брака, разбиваются прямо на заводских испытаниях, ладно хоть летчики в большинстве случаев выпрыгивать успевали. Послал он туда ОДНОГО человека (а не правительственную комиссию как сейчас модно). Брак кончился, потому как человек этот был Берия, просто он заставил сажать в самолет одного из рабочих, участвовавших в сборке, не важно на установке шасси или пропеллера. Я конечно загнался было по поводу места в "ишачке" для второго, но как объяснили люди знающие, найти при желании было не проблемой ни разу. Думаю, если взять и увязать результаты работы с личным здоровьем персонала, подвижка будет, правда сначала многих придется покалечить, менталитет и привычки силой воли не всегда можно исправить, однако разъебаев не жалко ни разу. Еще и чиновников бы карать не сортируя, тогда точно был бы толк.
а вот тогда вопрос на очень близкую тему: интересно, работники автоваза сами на каких машинах ездят? (извините, если вопрос уже поднимался, я че-то не нашел такой темы...)))
интересно, работники автоваза сами на каких машинах ездят?
3 из 4 зарегистрированных в Тольятти машинок - вазовские. Наверное они хуже нас знают о качестве машинок, что сами собирают. А может массированный черный пиар против ВАЗа по зомбоящику не смотрят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не помню, быть может я уже про это рассказывала на ЯП-е..
yaplakal.com