33 часа ада: проехать на поезде Анапа-Москва и выжить

Если турист, который решил провести свой отпуск в южных регионах страны, не купил билеты в оба конца, это трагедия. Потому что купить их за несколько дней до обратного пути чуду подобно.

Особенно высокий спрос на билеты направления Анапа-Москва, хотя ежедневно по этому маршруту ходит около десятка поездов. Несказанно везет тем, кому удалось купить билеты на фирменный поезд этого направления. Он идет быстрее остальных — всего 22 часа в пути. Поезд современный, оборудован биотуалетами и кондиционером. Но запасаться билетами на него нужно было очень сильно заранее — в мае-июне.

Большинство туристов ловят билеты на любой поезд, который идет из Анапы в Москву, — лишь бы были места. Иногда «РЖД» выкидывает в продажу отмененную бронь или билеты, которые сдали буквально накануне отъезда. За ними идет настоящая охота. И когда заветный билет у туриста все же оказывается в руках, он счастлив. Но чаще всего даже не представляет, сколько испытаний ему еще предстоит вынести по дороге в Москву…

Изначально маршрут этого поезда рассчитан на 33 часа дороги. Поезд отправляется в 4.17, в пути находится сутки с половиной и должен прибыть в Москву в 14.00. По факту же он едет гораздо медленнее, регулярно совершая непредвиденные и технические остановки, на которых стоит от 5 до 25 минут. Поезд нагоняет скорость в ночное время и стоит отметить, что в Москву он приехал все-таки по расписанию.

Стоит отметить, что данный поезд не оборудован кондиционером, поэтому туристы буквально изнемогают от жары. Корреспондент портала стал свидетелем того, как в один из соседних вагонов к пассажиру вызывали врача, так как ему стало плохо. Проветрить помещения тоже не представляется возможным. И на каждой станции люди стремятся на выход, чтобы хоть на пару минут вдохнуть свежий воздух и купить воды в привокзальных ларьках.

С питьевой водой в поезде тоже огромная проблема. Кулеры не справляются со спросом нуждающихся в воде. Холодной нет в принципе, горячую приходится ждать часами. Стало быть, ни воды, ни кондиционера, ни форточек. Электричества для подзарядки гаджетов периодически тоже нет.

Стоит отметить, что именно в день поездки нашего корреспондента, в вагоне, в котором он ехал, сломался генератор. На остановках, когда поезд стоял по полчаса, свет не работал, а соответственно не работал и бойлер с подогревом. -

В вагоне стоит непередаваемый дух, в котором ужасным образом сочетаются запахи грязных носков, «Ролтона» и потных туристов. А если к этому добавить плач маленьких детей и крики родителей, безуспешно пытающихся им объяснить, что они сделать ничего не могут, то картина становится еще ужаснее.

Кстати, место на верхней полке в плацкартном вагоне этого «чудо»-состава обошлось нашему пассажиру в 4800 рублей. Для сравнения: в фирменном поезде «Москва — Анапа»- Тихий Дон» стоимость билета была такая же — 4819 рублей. Есть разница?

Туристы вынуждены терпеть все ужасы этого железнодорожного ада, поскольку альтернативы поездам из Краснодарского края сейчас нет никакой. Самолёты не летают, на автомобильных трассах — огромные пробки. Поэтому набираются выдержки и ждут завершения поездки.

По словам проводников, такой поезд запущен дополнительно на летний сезон, чтобы вывезти из Анапы всех туристов. Он будет курсировать еще и в сентябре. Как признались сами сотрудники «РЖД», хуже комплектации уже быть не может.

Предлагаем задуматься «РЖД» об условиях поездки, которые они предлагают гражданам России.

источник