Рогозин пригрозил «отодрать» корму «Мистраля» и вернуть в Россию
Кормовые части «Мистраля» собраны в Санкт-Петербурге, поэтому игра Парижа в «поставлю вам корабль, не поставлю» имеет не очень приличный характер, придется отодрать корму и вернуть ее обратно, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин.
«Сам по себе корабль «Мистраль» - это большой десантный корабль-док, могу сказать свое личное мнение: мы могли бы обойтись без этого контракта, потому что мы имеем возможность теперь крупно-блочной сборки такого рода кораблей», - сказал вице-премьер, передает ИТАР-ТАСС.
«Они не очень нам подходят по климатическим требованиям, по крайней мере они точно в наших северных морях плавать не смогут»
Он отметил, что раньше у России не было такой компетенции, потому как такого рода крупные корабли собирались на верфях в украинском Николаеве. «В прошлом году, 16 ноября мы передали нашим индийским коллегам легкий авианосец «Викрамадитья», это бывший ракетный крейсер «Адмирал Горшков», и тем самым, выполнив этот контракт и заработав большие деньги, мы доказали внутри самой России, показали руководству страны, что Россия теперь может собирать такого рода корабли», - добавил Рогозин. Он добавил, что ультрасовременный крейсер - авианосец - это вершина кораблестроения. «А уж десантный корабль - это намного проще конструкция. Конечно, мы можем», - сказал Рогозин. Вице-премьер подчеркнул, что проблема «Мистралей» в том, что это корабли для средиземноморского климата. «Они не очень нам подходят по климатическим требованиям, по крайней мере они точно в наших северных морях плавать не смогут», - обратил внимание он. При этом Рогозин сделал особый акцент на том, что заявления французской стороны о том, что возможно контракт будет расторгнут, а корабли будут переданы кому-нибудь другому, неправомерны.
«Надо иметь ввиду, что для французов игра с американцами в «поставлю вам корабль, не поставлю», она имеет не очень приличный характер, - сказал зампред правительства. - Потому что треть этого корабля собрана у нас. Кормовые части «Мистраля» собраны на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге». «Поэтому, если они хотят оставить корабль у себя, то мы должны будем отодрать корму, вернуть ее обратно и будем использовать кормовые части для других кораблей», - заявил Рогозин. По той же причине невозможно «эти полкорабля кому-то еще передать», - сказал он. «Во-вторых, деньги заплачены, надо их возвращать со штрафами. В-третьих, Франция рискует даже не деньгами, а репутацией надежного поставщика в рамках ВТС. Если они готовы рисковать своей репутацией - ради Бога. Но только деньги назад, кормовые части назад, а репутация Auf Wiedersehen», - заключил Рогозин.
4 сентября президент Франции Франсуа Олланд заявлял, что контракт с Россией по поставкам «Мистралей» не разорван и не приостановлен, однако его реализация будет зависеть от событий ближайших недель.
На самом деле смешно такое читать, что французское правительство готово в убыток себе и репутации страны срывать контракты, ради того чтобы угодить бибизянам всяким. Чуваки уже в лужу сели и показали себя ненадежными партнерами потому как вообще такую чехарду с "дам, не дам, дам но не вам" затеяли. И отодрать действительно нужно, не корму, а хранцузских правителей.
Это сообщение отредактировал Рэkтилоид - 22 сен 2014 в 01:49
по-моему это вообще хитрая схема. 1. Заказать им мистралей на всю зарплату 2. Подождать пока будет кипешь с санкциями и прочими клоунами 3. Театрально возмутиться кидаловом французов 4. Отжать неустойку в размере 10-ми Мистралей
«В прошлом году, 16 ноября мы передали нашим индийским коллегам легкий авианосец «Викрамадитья», это бывший ракетный крейсер «Адмирал Горшков», и тем самым, выполнив этот контракт и заработав большие деньги, мы доказали внутри самой России, показали руководству страны, что Россия теперь может собирать такого рода корабли», - добавил Рогозин. Он добавил, что ультрасовременный крейсер - авианосец - это вершина кораблестроения.
Рогозин как всегда лукавит 17 февраля 1978 года в списки ВМФ СССР был зачислен четвёртый авианесущий крейсер проекта 1143, получивший название «Баку» в честь лидера эсминцев проекта 38. . Из-за постоянных срывов поставок нового оборудования, а также вносимых по ходу строительства изменений в проекте достройка корабля затянулась. К швартовным испытаниям ТАКР приступил только 2 июня 1986 года. 17 сентября 2012 во время ходовых испытаний у авианосца вышла из строя силовая установка[16]. При попытке достижения скорости полного хода в 29 узлов на скорости 23 узла[17] вышли из строя, по одним данным, три котла, по другим данным — семь из восьми паровых котлов силовой установки крейсера[18]. Причиной аварии, по версии газеты «КоммерсантЪ» со ссылкой на источник в Рособоронэкспорте, явилось разрушение слоя теплоизоляции котлов. На этапе проектирования индийский заказчик попросил заменить опасную для здоровья экипажа асбестовую изоляцию. Разработчик — Специальное конструкторское бюро котлостроения (СКБК) — заменил асбест огнеупорной кладкой шамотного кирпича китайского производства[19]. «Когда <после аварии> специалисты добрались до самой энергоустановки, стало понятно, что кирпичная кладка вокруг котлов попросту рассыпалась, не выдержав температуры» — сообщил неназванный источник издания.[20]. Однако Китай опроверг поставку России кирпичей для котлов авианосца «Викрамадитья»[21].
Кроме того на судне вышел из строя ещё ряд механизмов, в том числе, по словам президента Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрея Дьячкова «…поставленные странами НАТО… три холодильные машины, генераторы азота и ещё целый ряд оборудования»[22]
Для устранения неисправностей корабль должен вернуться на завод «Севмаш». На ремонт, по разным оценкам, потребуется от шести месяцев до года[23]. Стоимость работ по ремонту котлов может составить 1 млрд рублей, срок передачи корабля ВМФ Индии был перенесен на октябрь 2013 года[24].
Тем не менее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин назвал испытания авианосца «успешными»[25] Честно сказать-достроили с горем пополам.
На самом деле смешно такое читать, что французское правительство готово в убыток себе и репутации страны срывать контракты, ради того чтобы угодить бибизянам всяким. Чуваки уже в лужу сели и показали себя ненадежными партнерами потому как вообще такую чехарду с "дам, не дам, дам но не вам" затеяли. И отодрать действительно нужно, не корму, а хранцузских правителей.
Не по адресу про США.. За бибизьянами (они сбоку, шестёрки-овчарки) стальная хватка хозяев мира - финансовая элита банкиров. Они же и Россию разыгрывают, как карту.
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
0
Петушара французская решила поерзать жопой? )) Ну-ну... медведь.он лапой ебашит с размаху и без предупреждения.так что не ерзать надо,а сьебывать. )))00
У меня, наверное, как и у многих, возник вопрос: зачем изначально было заказывать такое количество кораблей, зная, что они не приспособлены к холодному климату северных широт, а могут полноценно выполнять свои функции только в тепличных средиземноморских водах?
Французы вряд ли пойдут на отказ в выдаче России готовой продукции. Слова "дам - не дам" лишь понты перед говорящей пендосовской обезьянкой. Может они и жаб обожрались, но сумма штрафа, неустойки по контрактам и оплата (или возврата в натуральном виде, как у Рогозина) кормовых частей кораблей сумма очень уж существенная даже для Франции.
Это сообщение отредактировал Prosecutor - 22 сен 2014 в 02:10
ная, что они не приспособлены к холодному климату северных широт
Да все там приспособлено, он просто в кораблях как свинья в апельсинах разбирается. Да и основная хотелка была, получить технологии, в первую очередь управляющую систему.
«Сам по себе корабль «Мистраль» - это большой десантный корабль-док, могу сказать свое личное мнение: мы могли бы обойтись без этого контракта, потому что мы имеем возможность теперь крупно-блочной сборки такого рода кораблей», - сказал вице-премьер, передает ИТАР-ТАСС.
«Они не очень нам подходят по климатическим требованиям, по крайней мере они точно в наших северных морях плавать не смогут»
Очередной высер идиота и пиздобола Рогозина.... как всегда смесь повышенного ЧСВ с некомпетентностью....
Вопрос номер 1. Нахуя ж тогда заказывали , раз он и не подходит, и у французов, раз сами можем построить???? Ответ зачем уже давал великий Пу в 2010 году - http://ria.ru/defense_safety/20100609/244359847.html По поводу, нужны ли они - Генштаб:корабли типа Мистраль нужны на ТОФе Причем тут Северные моря- хз
Сегодня только прилетел, с трудом из-за забастовок пилотов Эр-Франса, спасибо Аэрофлоту, всех наших пересадили на свои рейсы, из городу Парижу. Провёл 4 дня, у нас женой 34 года совместной жизни было. Ну так вот, по сравнению с прошлым годом отношение к нам изменилось сильно и в лучшую сторону. В любом кабаке, ходили в Лидо, услышав нашу речь все осыпали шампанским, спрашивали про Путина, как мы справляемся с обезьяньими потугами на санкции, было всё душевно, за соседним столиком сидели мерканцы, хлопали в ладоши нам русским. Все говорили, что мы делаем всё правильно. Кстати черномазых в центе Парижа стало значительно меньше, чем 4 года назад, а хиджабов я вообще не встретил.
«В прошлом году, 16 ноября мы передали нашим индийским коллегам легкий авианосец «Викрамадитья», это бывший ракетный крейсер «Адмирал Горшков», и тем самым, выполнив этот контракт и заработав большие деньги, мы доказали внутри самой России, показали руководству страны, что Россия теперь может собирать такого рода корабли», - добавил Рогозин. Он добавил, что ультрасовременный крейсер - авианосец - это вершина кораблестроения. «А уж десантный корабль - это намного проще конструкция. Конечно, мы можем», - сказал Рогозин.
Ну по-поводу Адмирала Горшкова уже прокометировали. Строили хз сколько лет, на испытаниях лажали, индусы не раз хотели разрывать контракт. Должны были передать в 2008, пришел в 2014...... Здесь нужно смотреть правде в глаза - подобные корабли строить у нас быстро и качественно пока не получится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com