Отец добровольно уступил место водителя своему 10-летнему сыну, пересев на пассажирское сиденье. Вместе они спокойно доехали до школы — на видео ребенок даже не пристегнут ремнем безопасности. Родители не видят в этом проблемы и продолжают снимать, как их сын рассекает по трассам. Глава семейства хвастается, что мальчик уверенно водит, дрифтует в полях, и обещает купить ему «Жигули».
Мощность автомобиля составляет свыше 180 л.с., а с чип-тюнингом достигает 300 л.с. Ребенок свободно ездит по общественным дорогам, что строго запрещено законом. Помимо вождения родительских машин, школьник также управляет снегоходом и квадроциклами.
От погружения в ледяную воду рекомендуют отказаться людям с гастритом, язвой, сердечно-сосудистыми заболеваниями, а также при панкреатите, бронхиальной астме, артритах, невралгии и после инсульта. Не желательно купаться и при наличии ран, травм или мозгов
Медики предупреждают, что игнорирование этих ограничений может привести к тяжёлым последствиям — от обострения хронических болезней и сильного переохлаждения до инфаркта, инсульта, остановки сердца или дыхания.
В этот день войска Ленинградского и Волховского фронтов встречными ударами разорвали вражеское кольцо, сковывавшее город 16 месяцев.
Операция началась 12 января 1943 года по приказу Ставки Верховного главнокомандующего. Замысел — встречными ударами двух фронтов — Ленинградского с запада и Волховского с востока — разгромить группировку немецко-фашистских войск, удерживавшую Шлиссельбургско-Синявинский выступ.
Символичное название — «Искра» — предложил лично Верховный Главнокомандующий И.В. Сталин, выразив уверенность, что от этой искры «возгорится пламя» общего наступления.
Ранним утром 18 января, в 9:30, на восточной окраине Рабочего посёлка №1 под Шлиссельбургом части 123-й стрелковой бригады Ленинградского фронта соединились с бойцами 372-й стрелковой дивизии Волховского фронта.
В тот же день был полностью освобождён Шлиссельбург и очищено от противника всё южное побережье Ладожского озера.
Около полуночи советское информбюро сообщило по радио весть о прорыве блокады.
Наступление поддерживали артиллерией, авиацией и моряками Ладожской военной флотилии.
Итоги
Образование сухопутного коридора шириной 8–11 километров, который стал новой «Дорогой жизни».
В рекордные сроки (всего за 18 дней) по этому коридору была построена железная дорога Шлиссельбург — Поляны.
6 февраля 1943 года в Ленинград пошли первые составы с продовольствием, боеприпасами и сырьём.
Прорыв блокады улучшил положение города, его жителей и защитников, став переломным моментом в битве за Ленинград и предвестником его полного освобождения 27 января 1944 года.
Не бойтесь зачеркивать! Не бойтесь возвращаться к ранее написанному. Не бойтесь перечитать то, что написано перед тем как отправить. Вчитайтесь в собственные строки и постарайтесь себе представить, что их читает другой человек. А все ли ему будет понятно из сумбура твоих мыслей? А все ли ты донес на публику из того, что сам выстарадал и донес до казалось бы благодарного читателя? Все мы тут в одной каше. И шибко грамотные, и такие шопиздец. Но, блять, если не уследить за ЖЫ-ШЫ, то хоть за ходом мысли можно постараться уследить? За последовательностью описываемых событий хотя бы? Иные тексты, блять, разбираешь как древние ведические манускрипты. Бля буду, никого не хотел обидеть, но... ребзя, давайте уважать друг друга, а? Можно пинать. Критиковать. Доказывать, что каждый может как умеет. Превносить млщные доказательства. Кароч, срач приветствуется. (создано для развлечения, картинок - хуй)
ТЭ114-0067 2016 Московская железная дорога ООО "Ремдепо" (Малоярославец) Октябрьская железная дорога Бокситогорское ППЖТ
Дорога приписки: Московская железная дорога Депо: ООО "Ремдепо" (Малоярославец) Серия: ТЭ114 Завод-изготовитель: Ворошиловградский тепловозостроительный завод СССР Ворошиловград Заводской тип: ТЭ114П Сетевой №: 15007859 Построен: 1977 Категория: Магистральные тепловозы Текущее состояние: Эксплуатируется Старый сетевой код — 15100373
yaplakal.com