РЖД признали работу в убыток

Ничего страшного! Государство выпустило уже облигации Государственного займа для банков!

А самый прикол в том, что сейчас авиабилеты стали дешевле билетов на поезд или такие же по цене

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ерунда, главное что шубохранилища еще больше стали...

Зарплату топам подняли, похоже, не слабо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может пора кое кого к стенке поставить?

А может быть, свои собственные аппетиты ЗАЖРАВШЕМУСЯ РУКОВОДСТВУ РЖД хоть немножко поумерить ?? Да нее, это фантастика...

ну долбаебы не понимают что грубо говоря если ценники на перевозку въебать выше всяких обоснований, то от этого клиентов больше не станет и соответственно денег, а состав все равно придется пускать, пустым или полупустым, как и обслуживающему персоналу все равно придется платить ЗП

Городские перевозки и в СССР были убыточны да и сейчас тоже они без дотации не живут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот ты щас лет на пять наговорил.....

если пустое без загрузки все западное направление которое приносило треть бюджета....а октябрьская дорога как и белжд вообще пустые то есть подозрение что это вина не Белозерова.

Если пару лет назад поездных бригад не хватало, а щас полно.
Подъездные не ремонтируются год уже по портам, карьерам....потому как нет необходимости. При такой загрузке портов они еще лет десять без ремонта обойдутся.

они пишут что у них нарастающим -18% за три года (хотя по факту конечно больше) как они дыры затыкать будут?....убыточный уголь возить убыточным металургам?

цистерны нахуй никому не нужны, кроме китая, почему бы?

по сети считай только контейнера идут.

хотя конечно инфраструктура тоже через жопу организована, но проблема не в управлении а в том что возить нечего. Малые объемы проще фурами перевезти.

Точно управленцев сократят? Или проводников по одному на два вагона оставят?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уебаны, покажите реальные зарплаты все аппарата этой конторы, начиная от руководителя и заканчивая шпалоукладчиком.

РЖД на 100% государственная компания.

Полный монополист на рынке, полностью подконтрольный государству, управляемый назначенными государством людьми и т.д.

Это сообщение отредактировал LongTom - 30.10.2025 - 22:43

Государственная то она,конечно. государственная....но какая то подозрительная сильно

На ребрэндинг пусть потратят охулиардов 200 может и выйдут в плюс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я не удивляюсь! Кого не спроси " а кто если не он, наш Володя". Так что заслуженно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В РЖД слишком дохрена стало балласта и непонятных структур, которые только кушают и ебут мозги другим, тратя их рабочее время.

Департамент РБ я бы сократил до минимума. И ещё несколько всяких передовых структур.

Для самосовершенствования нужна мотивация, типа как: "похудеть к лету что бы [нужное вписать]"
А зачем РЖД что то улучшать, если только сверху не прикажут? Рыночек тут не порешает - тут монополия и прибыль гарантируется увеличением тарифов. То что в минус ушло сейчас - так это как раз повод подготовить пакет документов для обоснования их повышения.

Уже вся страна походу в убыток. Правление "эффективных менеджеров, даром не проходит.

Наверное это был сарказм, но именно это они сейчас и делают.

..

Это сообщение отредактировал Sergey000 - 31.10.2025 - 05:57

..

Как раз наоборот: приватизация прибыли - национализация убытков.
Если контора убыточна, то у владельцев и руководства должны уменьшиться состояния. А у них наоборот. И сразу становится понятно почему контора "убыточна"

А что понимать то? Когда тупейшая мразь с пролезает в руководство и тянет туда таких же тупорылых родственников и карьеристов, получается закономерный результат. И да, такое не работает при капитализме. Такое возможно только при феодально-кастовой системе, сложившейся в России.

Ээээ... Ну тут-то они как раз не долбаëбы, как в остальных случаях. Тут им просто похуй. На отсутствие пассажиров и грузов. Скажут, что это хуëвый народ виноват.

Удивляет одно, Газпром в убытке, РЖД в убытке, а управленцы на месте все как сидели так и сидят, дальше выводят бабосики куда и сколько нужно. И так в каждой отрасли.