Для меня фраза "Поживём- увидим" означает просто плыть по течению и ничего не предпринимать, т.е. полагаться на судьбу. И это слова руководителя АвтоТаза. Мдааа
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Напомним, ушла из России марка Kaiyi. (Седан и перелицованный Чери Тигго 4 которые собирались в Калининграде на Автоторе) С начала 2026 года нашу страну также покинули кроссоверы Chery Tiggo 4 (который стал Тенет т4 и собирается где там, в Калуге где фв делали? Поправьте если ошибаюсь, а чери от вторичных санкций страхуется) Bestune Т77, BAIC X35, BAIC X7, GAC GS3, (ну эти коммерчески не успешны как понимаю) Jetour X50 и X70.(Которые теперь делают в Шушарах под именем Джеланд, новый российский автомобиль блеать)
Как там недавно кто-то сказал на ПМЭФ: как раньше уже не будет, учитесь блять, жить в новой реальности. А наша новая реальность увы, это Блядский Цирк, где вот такие ебучие клоуны и жанглеры, на хую вертели наше желание жить хоть немного лучше, и самое страшное, что все это "представление" мы сами оплачивали, оплачиваем и будем оплачивать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пиздовал бы со всем своим тазом вслед за ними. И пусть не спрашивает - зачем?
Если бы не покупали гранту в кредит, он бы ушел. Но ведь покупают. И не надо говорить, что нет выбора. Просто пипл жрëт говно, и АвтоВАЗ это прекрасно знает.
4 февраля 1942 года экономический советник президента Ф. Д. Рузвельта Леон Хендерсон дал указание прекратить выпуск гражданских легковых автомобилей, чтобы переключить их производство для военных нужд Со вступлением США в войну экономика была переведена на "военные рельсы"..
Почему бы Автоваз не перевести на выпуск дронов крылатых ракет? Или в РФ их и так дохера и больше, каждый день пускаем тысячами?
Истина постигается на исторических примерах
Это сообщение отредактировал Зоро - 6 июн 2026 в 15:14
Я не понимаю, почему китайцы не вводят стандарты качества, как японцы или, хотя бы, корейцы. Берут числом, а не качеством. Поэтому китайщина никогда не станет предметом желания. Только вынужденная покупка.
поверь. те тигго что они себе делают или в европу...... это не то что у нас стоит в салонах
4 февраля 1942 года экономический советник президента Ф. Д. Рузвельта Леон Хендерсон дал указание прекратить выпуск гражданских легковых автомобилей, чтобы переключить их производство для военных нужд Со вступлением США в войну экономика была переведена на "военные рельсы"..
Почему бы Автоваз не перевести на выпуск дронов крылатых ракет? Или в РФ их и так дохера и больше, каждый день пускаем тысячами?
Истина постигается на исторических примерах
Терзают смутные сомнения, что если начать там делать дроны, то они будут такие же как автотазы. И по цене крыла боинга.
А ему точно место президентом АвтоВаза подходит? Или лучше на улицу его, с такими стратегиями?
- Туда им и дорога (по качеству и цене сопоставимое произвести не можем. Ушли с рынка и отлично)
- там посмотрим ( ипо качеству и цене сопоставимое с ушедшими моделями не можем. То, что можем спросом не пользуется. Пусть покупатели крутятся как хотят).
Отличные стратегии развития отечественного автопрома в отсутствии конкуренции...
Жаль они максимку с его менеджерами с собой не прихватили. В китае за такую эффективную работу их всех забили бы бамбуковыми палками ибо даже патронов на них - жалко.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в салонах
yaplakal.com