переборщил с вертикальной скоростью, но эти самолеты и надо так сажать чтобы основные стойки приложились, иначе реверс у них кажись не включается (могу путать), но тут явный перебор.
поискал:
Реверс тяги двигателей, на современных самолетах, включается также по обжатию стоек. Согласен - где-то это не совсем так, но в целом - на большинстве типов именно так. Так что... хотим эффективное торможение - не притираем самолет к полосе.
Автоматическое торможение. Оно тоже начинается по сигналам от датчиков обжатия стоек шасси. Почему автоматическое? Так безопаснее - дело в том, что тормозами мы управляем при помощи педалей, причем левая отвечает за тормоза колес левой стойки, а правая - правой. При неравномерном нажатии (или разном покрытии под левыми и правыми колесами) возможен разворот. Автоторможение от этих проблем избавляет.
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 11.03.2026 - 12:48