Индийский истребитель разбился на авиашоу в Дубае

У наших самолетов вроде система сама выпиздывает (катапультирует) пилотов при сложных ситуациях.?
у индусов там вместо умной катапульты табуретка?

во нашел

https://www.ng.ru/science/2021-09-21/12_8257_catapult.html
цитата

27 июля 2002 года на авиабазе Скнилов в ходе авиашоу в честь 60-летия 14-го авиационного корпуса (бывшей 14-й воздушной армии СССР) потерпел катастрофу истребитель Су-27 украинских ВВС. Самолет под управлением пилотов Владимира Топонаря и Юрия Егорова выполнял фигуру высшего пилотажа «косая петля с поворотом». Пилотам не хватило высоты, чтобы вывести самолет из снижения. Катапультирование было произведено после того, как самолет первый раз ударился о землю и зацепился на летном поле за Су-17… Оба пилота выжили.

На последних модификациях катапультных кресел К-36 сейчас стоит вычислитель, который получает каждые сотые доли секунды информацию о скорости, об угловом положении самолета. И даже если летчик катапультируется из самолета в перевернутом состоянии, вниз, автоматика принимает решение включить двигатели бокового разворота. То есть кресло выводится вверх.

Это кресло К-36 (поколение три с половиной) ставится на Су-35 и последних МиГах, на суперистребителе Су-57. Расширился антропометрический ряд изделия, уменьшилась его масса. У порохов, которые используются в катапультной системе, шире диапазон температурного применения. То есть кресло адаптируется и под климат других стран.

Это сообщение отредактировал sukhov2000 - 21.11.2025 - 14:49

Истребился.

А катапультирование? Понятно, что индусов много, но всё таки?

на шахид юпл похож. давно ушли от кодели летающего крыла

Да похер пилоту на машину, в следующий раз сможет уже на копии Сушек ,у них сансара, им можно.

Высоты не хватило, для такого маневра.

Уточни, какие ваши?

Ну если их сравнить, то отдаленно напоминает. Но если приглядеться, то сильно отличается и от Миража, и от Рафаля, и от Гриппена.
У индийца верхнее расположение крыла, а у всяких Миражей - нижнее.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 21.11.2025 - 14:40

Первый полёт - 2001 году, до 2016 сделано 17 штук потом данных нет, зачем они его вообще повезли показывать, думали, что таки кто-то купит?

Почти как в Скнилове получилось.

Индусы в своём репертуаре.. Это же не кино.. И не су-57

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у нас автоматическая система спасения.
индусы по ходу без неё летают.

Ну наконец-то хоть кто-то про Туполева вспомнил. Про красивое и некрасивое.

перегруз наверно

Родственники пилота вздохнули с облегчением, думаю, не нужно на дрова тратиться.

Со стороны выглядит как ошибка пилотирования. Пилот, я так понимаю, в самолёте остался?

Судя по видео как они технику делают,ну его на хуй!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Репутация Су-30 никак не поменялась, потому что это самолеты из совершенно разных категорий. Даже МиГ-29СМТ тяжелее в два раза этого малыша. А Су-30 и того более.

крушение самолёта и есть удар об землю. благодарить не за что

После роликов с ж/д я никак не ожидал, что индусы могут управлять ещё и реактивным истребителем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну если уж занудствовать - в авиации нет крушений, есть аварии, катастрофы, инциденты.

ну так то управлял до последнего, когда понял что петля не выйдет, дал угла, или как там короче в сторону, но высоты все равно не хватило. Без управления думаю летел бы по дуге.

почему не катапультировался? не успел?


Это сообщение отредактировал dfg12 - 21.11.2025 - 15:03

Я хоть и не летчик, но чет мне кажется для этого пируэта нужна высота по больше, слишком низко шел и не вытянул

Он некрасивый, поэтому и летает хуёво!