Не хотят эффективно развивать, типа государственное управление неэффективно, лишь бы всё продать, да приватизировать, что останется тогда у Государства и от Государства, если всё распродать?
им какая разница, им здесь не жить, а вам, после отмашки бородатым они начнут всех резать, а эти уже в ниццах будут своих...
В нашей стране перевозки, это одна из главных составляющая внутренней экономики. Как можно с таким количеством и объемом перевозок потерять все? В первую очередь за такой структурой должен быть тотальный контроль, потому что это не Люксембург, где можно все доставлять на велосипедах. На лицо подрыв экономики страны. Растрел, с полной конфискацией по первой линии родства.
Волокиту при отправке грузов сделали такую, что проще стало фурами возить.
Это сообщение отредактировал Cannic - 17 фев 2026 в 09:37
у меня сосед по даче притащил к себе вагон пассажирский, и сделал из нгего часть дома. хз как он его доставил, непонятно. привёз его ещё до того как я там купил дачу. и стоит этот вагон-урод, приезжающие ко мне гости угорают.
Это не то. Аренда ЖД цистерн очень выгодная штука, если они твои.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не хотят эффективно развивать, типа государственное управление неэффективно, лишь бы всё продать, да приватизировать, что останется тогда у Государства и от Государства, если всё распродать?
Так они снова отнимут и продадут. Не впервой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
После покупки одной из башень должны были возбудиться из правительства-но видно идет по схеме Россетей-на чем можно заработать-в частные руки,на чем нет-в государственные
Покупку то как раз экономисты обосновали грамотно. Самое главное было это освободить арендованные помещения, собрать всех в одном месте и сэкономить на аренде. Ну как бы да, расходы на аренду просто неебические и выглядит это экономически выгодно, но есть одно НО.
В Иркутске точно так же согласовали постройку нового здания, с учетом того, что туда заселятся многочисленные отделы и структуры которые разбросаны по всему городу. И вот каким то чуждым образом РЖД завладело куском земли, причем занятой земли, приехал ОМОН разогнал всех дубинками, строители обнесли забором, выставили охрану и началась стройка.
Первое здание построили кажись в 2008 и строят до сих пор, плюс еще соседнее огромное здание выкупили или захватили, даже воздушный переход туда построили.
И вот оно НО, все таки и остались стдеть в арендованных зданиях и никто в новое не переехал, а в новом создаются бесчисленные отделы и заполняются хрен пойми кем, как поговаривают это дети/родсьвенники/знакомые и т.д местного начальства.
Как говорится, управа растет, а штат работяг сокращают. На одного работника уже наверно с десяток начальников, а у этих начальников по 4-6 замов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мне б пару вагонов-цистерн, , я б в ус не дул и старость обеспечил.
Ага, щас, это только так кажется. За тупик где он стоит - плати, за осмотр - плати, за маневровые работы и любое его движение - плати, замена колодок или любой ремонт - плати, ТО-1 ТО-2 ТО-3 - плати, поверка цистерны - плати. А еще, все эти деньги ты должен платить вперед, по пробегу легко высчитывается что надо менять плюс непредвиденные расходы.
Да проще Майбах содержать :)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не хотят эффективно развивать, типа государственное управление неэффективно, лишь бы всё продать, да приватизировать, что останется тогда у Государства и от Государства, если всё распродать?
Наши налоги останутся у государства
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не хотят эффективно развивать, типа государственное управление неэффективно, лишь бы всё продать, да приватизировать, что останется тогда у Государства и от Государства, если всё распродать?
Потом тупо назад отожмут
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не хотят эффективно развивать, типа государственное управление неэффективно, лишь бы всё продать, да приватизировать, что останется тогда у Государства и от Государства, если всё распродать?
Как говорил один зам ген дира по ВЭД: я могу купить завод, на котором работаю. так и тут. Купит кто-то свой. Они ж предприятия считают "своими"...
РЖД то убыточная, только забывают сказать, что АО Федеральная грузовая компания приносит хер знает сколько денег, поэтому грузовые перевозки и выделяли в свое время в отдельную компанию, чтоб топ менеджмент мог получать хер знает какие дивиденды,а РЖД при этом просить дотации у государства ежегодно , теперь вообще хотят продать за копейки, и явно покупатели будут не с улицы.Вот тебе и вся экономика.Лишь бы спиздить побольше и унести подальше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com