Ахахахаа Ну и кто из нас тут русофоб то мля опять - сколько раз уже было говорено - "Вы Сначала Сделайте - А Потом Хвастайтесь Результатами, мля! И никак не наоборот!" В великом могучем русском языке есть как минимум 4 поговорки для таких гоп-молодцев-на словах уже достигших всех побед
А куда 1000 девалась, Публично же заявляли, что 1000 наклепают. Скорей всего и 36 не сделают. Так попиздеть решили немного, чтоб дедушка в бункере улыбался.
Они там знатно угарают. Внезапно, скетчи с Гариком Харламовым, становятся олицетворением современной России.
Это сообщение отредактировал Osernovsky - 8 мая 2026 в 12:56
ни че не понял, что за тупая шутка про 1000 штук? вам каждую неделю по новостям расказывают как идут летные испытания и на какой стадии находятся проекты.
нет все одно, особо одаренным в ухо эта "тысяча" влетела... да в ваши уши и нассать нежалко!
Я бывал в разных странах, где живут гораздо, нет, даже не так, намного хуже, чем мы, но я могу ответственно заявить, что по уровню ненависти к тому, что производят у нас в стране, и не важно, автомобиль это или АЭС, я нигде не встречал. Там наоборот, люди гордятся тем, что их страна способна делать. Как же прекрасно, что несмотря на таких людей, у нас есть люди дела, которые что-то делают для страны, вместо соревнования, кто лучше может ненавидеть все то, что мы строим и производим.
Кукурузники в Польше в основном делали, если ты не в курсе
Боба и Биба, это для вас, вы же сами неспособны найти, только говном кидаться.
По состоянию на начало 2025 года в России выпускаются следующие модели самолетов: Ил-76МД-90А, Як-130, Су-30СМ2, Су-34М, Су-35С, Су-57, Ту-160М2, Бе-200ЧС, ТВС-2МС, Ил-96. В состоянии подготовки к производству (сертификация, выпуск опытных образцов, испытания) находятся самолеты: Ту-214 (обновленная «импортозамещенная» версия), Сухой Суперджет 100 (обновленная «импортозамещенная» версия с двигателями ПД-8), МС-21-310 (с двигателями ПД-14), Ил-114-300, УТС-800, ТВРС-44 «Ладога». Статус программы неясен, но возможно начало производства: МиГ-35, Як-152, ЛМС-901 «Байкал», Су-75, ПАК ДА. В общем, разнообразие моделей достаточно большое. в России выпускается (усредненно, в год) около: 12-18 Су-34М, 10-12 Су-57, около 10 Як-130, около 10 Су-30СМ2, около 15 Су-35С, 6 Ил-76МД-90А, 1 Бе-200ЧС, 4 ТВС-2МС, 2-4 Ту-160М2, 1-2 Ил-96. То есть наша промышленность обеспечивает серийное производство не менее 70 самолетов в год, в основном, военных. Эти цифры очень приблизительные, и без учета экспортных контрактов
Авиакомпании получат в 2026–2027 годах более 50 новых российских самолетов. Ту-214 прошел сертификацию, а Ил-114 завершил цикл испытаний и готовится к запуску в серийное производство, узнали «Известия». Sukhoi Superjet 100 удачно прошел тестирование бортового оборудования и в 2026 году после сертификации поступит заказчикам. Одновременно на Иркутском авиазаводе строится более 20 самолетов МС-21, из которых законтрактовано 18 машин
Вертолётная история
Среди вертолетов выпускаются: Ми-8/Ми-17, Ми-28НМ, Ка-52М, Ка-32, Ми-35М (Ми-24). В стадии перезапуска в связи с переходом на всё отечественное программ по моделям «Ансат» и Ка-226. Оживили проект Ми-34, теперь с новым двигателем ВК-650В, но там далеко до производства. В непонятном статусе находятся Ми-38, Ка-62 и свежая версия тяжелого Ми-26Т2.
Можно много и долго, пытаться с умным видом, писать как все плохо. Но много ли стран в мире способны строить самолеты и двигатели к ним? еще и без кооперации с другими странами в условиях санкций.?
Кукурузники в Польше в основном делали, если ты не в курсе
Боба и Биба, это для вас, вы же сами неспособны найти, только говном кидаться.
По состоянию на начало 2025 года в России выпускаются следующие модели самолетов: Ил-76МД-90А, Як-130, Су-30СМ2, Су-34М, Су-35С, Су-57, Ту-160М2, Бе-200ЧС, ТВС-2МС, Ил-96. В состоянии подготовки к производству (сертификация, выпуск опытных образцов, испытания) находятся самолеты: Ту-214 (обновленная «импортозамещенная» версия), Сухой Суперджет 100 (обновленная «импортозамещенная» версия с двигателями ПД-8), МС-21-310 (с двигателями ПД-14), Ил-114-300, УТС-800, ТВРС-44 «Ладога». Статус программы неясен, но возможно начало производства: МиГ-35, Як-152, ЛМС-901 «Байкал», Су-75, ПАК ДА. В общем, разнообразие моделей достаточно большое. в России выпускается (усредненно, в год) около: 12-18 Су-34М, 10-12 Су-57, около 10 Як-130, около 10 Су-30СМ2, около 15 Су-35С, 6 Ил-76МД-90А, 1 Бе-200ЧС, 4 ТВС-2МС, 2-4 Ту-160М2, 1-2 Ил-96. То есть наша промышленность обеспечивает серийное производство не менее 70 самолетов в год, в основном, военных. Эти цифры очень приблизительные, и без учета экспортных контрактов
Авиакомпании получат в 2026–2027 годах более 50 новых российских самолетов. Ту-214 прошел сертификацию, а Ил-114 завершил цикл испытаний и готовится к запуску в серийное производство, узнали «Известия». Sukhoi Superjet 100 удачно прошел тестирование бортового оборудования и в 2026 году после сертификации поступит заказчикам. Одновременно на Иркутском авиазаводе строится более 20 самолетов МС-21, из которых законтрактовано 18 машин
Вертолётная история
Среди вертолетов выпускаются: Ми-8/Ми-17, Ми-28НМ, Ка-52М, Ка-32, Ми-35М (Ми-24). В стадии перезапуска в связи с переходом на всё отечественное программ по моделям «Ансат» и Ка-226. Оживили проект Ми-34, теперь с новым двигателем ВК-650В, но там далеко до производства. В непонятном статусе находятся Ми-38, Ка-62 и свежая версия тяжелого Ми-26Т2.
Можно много и долго, пытаться с умным видом, писать как все плохо. Но много ли стран в мире способны строить самолеты и двигатели к ним? еще и без кооперации с другими странами в условиях санкций.?
Цитата
По состоянию на начало 2025 года
Последний ИЛ-96 произведен в 2023 года. Регулярных коммерческих пассажирских перевозок на Ил-96 нет с 2014 года.
К 2030 году у нас в стране будет 36 дальних для полетов в Китай и в КНДР, 20 внутренних и 12 для кремлевских-министерских. Вот такая вот будет развитая страна хуйле 🤦♂
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кукурузники в Польше в основном делали, если ты не в курсе
Боба и Биба, это для вас, вы же сами неспособны найти, только говном кидаться.
По состоянию на начало 2025 года в России выпускаются следующие модели самолетов: Ил-76МД-90А, Як-130, Су-30СМ2, Су-34М, Су-35С, Су-57, Ту-160М2, Бе-200ЧС, ТВС-2МС, Ил-96. В состоянии подготовки к производству (сертификация, выпуск опытных образцов, испытания) находятся самолеты: Ту-214 (обновленная «импортозамещенная» версия), Сухой Суперджет 100 (обновленная «импортозамещенная» версия с двигателями ПД-8), МС-21-310 (с двигателями ПД-14), Ил-114-300, УТС-800, ТВРС-44 «Ладога». Статус программы неясен, но возможно начало производства: МиГ-35, Як-152, ЛМС-901 «Байкал», Су-75, ПАК ДА. В общем, разнообразие моделей достаточно большое. в России выпускается (усредненно, в год) около: 12-18 Су-34М, 10-12 Су-57, около 10 Як-130, около 10 Су-30СМ2, около 15 Су-35С, 6 Ил-76МД-90А, 1 Бе-200ЧС, 4 ТВС-2МС, 2-4 Ту-160М2, 1-2 Ил-96. То есть наша промышленность обеспечивает серийное производство не менее 70 самолетов в год, в основном, военных. Эти цифры очень приблизительные, и без учета экспортных контрактов
Авиакомпании получат в 2026–2027 годах более 50 новых российских самолетов. Ту-214 прошел сертификацию, а Ил-114 завершил цикл испытаний и готовится к запуску в серийное производство, узнали «Известия». Sukhoi Superjet 100 удачно прошел тестирование бортового оборудования и в 2026 году после сертификации поступит заказчикам. Одновременно на Иркутском авиазаводе строится более 20 самолетов МС-21, из которых законтрактовано 18 машин
Вертолётная история
Среди вертолетов выпускаются: Ми-8/Ми-17, Ми-28НМ, Ка-52М, Ка-32, Ми-35М (Ми-24). В стадии перезапуска в связи с переходом на всё отечественное программ по моделям «Ансат» и Ка-226. Оживили проект Ми-34, теперь с новым двигателем ВК-650В, но там далеко до производства. В непонятном статусе находятся Ми-38, Ка-62 и свежая версия тяжелого Ми-26Т2.
Можно много и долго, пытаться с умным видом, писать как все плохо. Но много ли стран в мире способны строить самолеты и двигатели к ним? еще и без кооперации с другими странами в условиях санкций.?
Цитата
По состоянию на начало 2025 года
Последний ИЛ-96 произведен в 2023 года. Регулярных коммерческих пассажирских перевозок на Ил-96 нет с 2014 года.
Все правильно, конкретно выпуск этой модели приостановлен, т.к. там используется 4 двигателя, что не экономно. По информации на июнь 2025 года, Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) рассматривает возможность создания двухдвигательной версии самолёта Ил-96 с новыми российскими двигателями ПД-35. Глава компании Вадим Бадеха заявил, что такие работы ведутся.
Ждут завершения испытаний и начала производства новых двигателей. Только две страны в мире в кооперации с другими странами, способны выпускать двигателей с такой тягой и третьей страной, скоро станет Россия. Создание таких двигателей требует по 5- 8 лет на разработку и выпуск серийных образцов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com