Ростов-на-Дону - то же самое. В 2000-х, в 2010-х годах моё направление (Нахичевань - центр) ездило нормально, салон не был забит битком. С года с 2012-2015-го потихоньку начался треш, надо выходить из дому на полчаса раньше чтоб как-то влезть. Автобусы 70, 80, троллейбус 2, 22 - влезть невозможно. Автобус 67, троллейбус 1 - чуть получше. Трамвай ходит полупустой, но ходит так, что его можно не дождаться и опоздать. Вечером ещё хуже, или ждать трамвай (которые ходят редко и нестабильно, могут вообще не ходить и час простоишь зря), или пешком чесать час через пол-Ростова, или долго стоять в толпе на остановке в надежде, что будет не сильно забитая машина и получится сесть. Подруга жалуется на 21-й автобус, там вообще треш, давка и унижение. Новый мэр Слюсарь вроде воюет с этой проблемой, ну посмотрим, как получится.
А всё это - из-за точечной застройки города. Та инфраструктура, которая создавалась под 600 тысяч человек, теперь обслуживает больше миллиона, вот и результат. Город надо строить вширь компактным частным сектором, а не ввысь человейниками, и распределять работу кластерно по частному сектору, чтоб не было как такового делового центра и спальников.
yaplakal.com