«Я думал, будет хуже»: житель Воронежской области купил 30-летний грузовик… и сумел заработать!

55 это дно.
Разница, с зарплатой, должна быть в 4-10 раз
Единственное оправдание, если все разрушено и вариантов нет, совсем нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полезное, не спорю. Но техника уже старая и это нужно принимать в расчет. Насрать она может в любой момент и хорошо, если в этот самый момент он будет негружёный. На рынке грузоперевозок очень высокая конкуренция и чем древнее у тебя машина, тем меньше шансов отхватить адекватные заказы. А если раз-другой с поломками сорвать перевозку, то шансы остаться с клиентами падают вообще до нуля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потом в новостях в очередной раз будет «водитель фуры вторую неделю живёт в кабине, денег на ремонт нет, помогите, люди добрые…»

Расскажу свою историю, долгие годы обходился мотоблоком Ока ...
Движки понятно китайские , на букву Л...
Очень доволен был , но после того как поголовье лошадей стало за 5 голов , моего верного коника перестало хватать ...
Трактор , не сбыточная мечта , так на листочке считал , сколько обходится сено и было очень грустно , за сезон лошадки этот трактор и съедали.
Сезон закончился , сено закончилось в этом месяце .
Но был ещё один фактор, у моего товарища конюшня попала под снос и мне на сезон отдали китайский трактор погрузчик (КУН), два цилиндра , жидкостное охлаждение .
Что сказать ?
Это сказка , но закончилась быстро.
Товарищ увёз трактор этой осенью .
Рядом у меня подстанция , на которой частенько идёт выгрузка фур и платят они 3.500 час , я подрабатывал там , и на соседней територии снег чистить можно, в общем работа для трактора есть .
Да и лошадям тропу чистить .
В общем , после трёх месяцев поисков выбор пал на МТЗ- 320.
Двигатель Ламбурдини.
Под Нижним Новгородом нашел то , что нужно.
Позвонил товарищу и Феанис привозит это чудо .
Продавец оказался честным человеком.
Было несколько недочётов , не работала одна свеча (1300) и из одной из форсунок выдавливало воздух .
Пришла фура с сеном , разгрузил , теперь нет проблем с переноской катушек .
Сделаю ему вилы , куплю лопату и косу , очень надеюсь, что не подведёт техника , летом буду косить , зимой снег .
И честно жмурюсь братцы .
Что касается основной темы , первое водительское удостоверение, я получил в 1984, через два года отучившись в ДОСАФ получил С и через четыре дня получил сдал на категорию В.
Дорога не манит меня , тем более , что то и кому то везти .
Хотя по хорошему завидую тем кто имеет силы начать свое дело .
Очень не просто это все , особенно с капиталом для старта , но в моей молодости было сложнее .

Всем добра и самое главное, здоровья .

Это сообщение отредактировал Begliy - 3.12.2021 - 11:53

Да и аварийный тормоз потери давления в тормозной системе тоже убрал

Многие этим грешат..
Последствия мы видим в множественных роликах

Это сообщение отредактировал vistador - 3.12.2021 - 11:54

Откуда там лям? Ты не путаешь с новым Х-7 от бээмвэ? За сотку-полторы купит в сборе рабочий. Там простой дизель.

На скамейку переборка движка как минимум 300 тыр стоит у неофициалов.

Если, что то не укладывается в голове с ограниченным мышлением, это не значит, что человек пиздобол. У меня по моим меркам обычная иномарка и её годовое обслуживание переваливает за 100 000 в год и меня всё устраивает.
Я так понимаю ваша работа связанна с автомобилями а хуй к носу притянуть не можете.

"По отзывам самих владельцев Bentley Continental GT, примерная стоимость ежегодного содержания их автомобиля составляет порядка 1 миллиона рублей и это без учета стоимости ремонта каких-либо поломок. Однако для человека заплатившего порядка 70 000 евро за подержанный автомобиль и 270 000 евро за новый, этот миллион вряд ли окажется столь значимой суммой, как для простых автомобилистов."

Лучше тогда ямз 236,вещь,вечный мотор

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обязан подтвердить ...
Цены на услуги не реальные.
Мой случай .
После покупки озаботился диагностикой .
Народ , за подход к трактору именно подход называется "диагностика" 10 000 рублей.
Но хуже другое .
А именно все мы слышали про мошенников , тут ещё хуже .
В моем случае мне при неработающей свече предложили , снять головку блока 20 000 , запчасти , прокладка головки 9 000 и по мелочи 17 000.
В итоге все пришлось делать самому.
Купил спец ключ и вперёд .
Будьте осторожны !

Это сообщение отредактировал Begliy - 3.12.2021 - 12:21

Ну ну, а модель сканера не подскажешь? А на него есть действующующий сертификат о поверке?) а не просрочен ли он? Тут есть до чего докопаться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тут всё просто - либо ты платишь за ремонт сервису, либо изучаешь технику и ремонт по силам выполняешь сам

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот что считать обсуживанием? бензин, мойки и кофеек?
если машина ездит на работу с работы, то пробег будет на уровне одного ТО, то есть 15 тыс км в год. ТО на средней иномарке не перейдет на 20 тр в год, с учтом замены ГРМ и свечей. Откуда у вас на свежих иномарках простых такая стоимость обслуживания?

Неправильно делить доход на 2 части и обзывать одну резервом, а вторую "зарплатой".
У него должна быть графа "амортизация" куда списываются средства на ремонт и износ.
И из этих средств копится сумма на приобретение нового грузовика или ремонт старого.
Отдельно списывается по графе "текущий ремонт".

Итого имеем водилу с доходом 110к в месяц.
Неплохо на самом деле.

А теперь отними 580т стоимость машины.

Амортизация средств производства. Надо быть редкостным долбаебом, что бы записать это в доход

На легковых считается грубо стоимости потраченного бензина. На таких и такого года - остаточная стоимость падает конечно мало, но так и ресурс уже выработан по всем агрегатам далеко за 50%. Так что 665 - это мало. Думаю, что в первые 10 лет можно в среднем в половину от ГСМ считать, а потом это растет до 100% и дальше. Ясен хуй, экономит на самообслуге, ну так и это не доход, а если рукажоп - так еще и убыток

Смешные люди, которые счетают, что удорожание нидвиги сейчас и авто - это у доход сцука, прям до слез. Это просто инфляция не сожрала ваши накопления, но это все еще не доход. Зайди и посмотри на цены в маркте

Это сообщение отредактировал фыва - 3.12.2021 - 12:57

ну и зря - может он вкладывал только в то что уже всё... наэкономил. Таких наездников много кстати - после них машину в металлоприёмку гнать

Чета у Вани ни тахограф не требует обслуживания, ни компьютера для платона - скучно живет! )

Да есть же "Регламент технического обслуживания" для Скании!!!
https://zinref.ru/avtomobili/Scania/015_00_...trukcia/009.htm

Это сообщение отредактировал Лякса - 3.12.2021 - 13:12

Точно. Мне Тикток такое рекомедует Кривляющихся обезьян почти нет Или такое

Это сообщение отредактировал goga25 - 3.12.2021 - 13:17

Я не верю что машина возрастом 30 лет с пробегом 5 миллионов километров не потребовала вложений. А коммерческий транспорт в ремонте стоит 3 раза дороже частного. Так что хороша байка, жаль что пиздёж.

Деньги то может и небольшие, но ощущение свободы - бесценно!
Работа на себя, без дураков-начальников и прочих дармоедов прививает ни с чем несравнимое чувство свободы и независимости.
И только в родной стране стремление к своему, частному мелкому бизнесу, мягко говоря, не приветствуется.
Исподволь, неофициально, выставлением всяческих препонов - но это есть.
Почему? А потому, что независимый и свободный индивидуум не управляем, и непременно дорастает до либеральных идей.

Это сообщение отредактировал swoon - 3.12.2021 - 13:29

Кто там знает стояло авс или нет. Нахер никому не нужно это.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Настало время охуительных историй.
С хуянером блядь.
Ты понимаешь какую дичь ты пытаешься втереть?

не платить, а начислять. потом вычитать- пережог, опоздания..