при всей моей нелюбви к отечественному автопроизводителю, гранта стоит менее 2 лямов, китайский автодом-7. те, разница в 4 раза, а не в 2. и зачем считать гранту в кредит? или на китайский автодом- беспроцентная рассрочка на тот же срок есть?
товарищи выше пишут что и автодом говно. ну хз, ничего о нем не знаю. но сравнивать нужно по одним и тем же правилам. а то так можно дойти и до того, что в москве жилье дешевле чем в регионах. лямов за 15 можно однокомнатную в москве найти, а в моем ростове, 20 лямов такая же, если с ипотекой посчитать на 40 лет.
Цены на дом на колесах Changan Fengjing RV (Changan Peak Scenery / Changan 峰景) в Китае варьируются в зависимости от комплектации, года выпуска и дистрибьютора: [1, 2, 3]
Официальные цены (MSRP) и рыночный диапазон в Китае
Базовые и средние комплектации (например, версия 2.4T Leyang / Standard):
От ¥299,800 (примерно $45,865 – $48,913 USD) [1, 2, 3]
Топовые версии (например, версия 2.4T Supreme / Zhizun):
До ¥388,800 (примерно $53,501 – $59,466 USD) [1, 2]
цена в Китае 4.7млн рублей в самой жирной комплектации
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ты хочешь сказать, что для 2 литров 3 тонны это норма? Ты нормальный? для 3х тонн минимум 4 литра нужно, а лучше 6.
Какой расход у этого тарантаса? литров 40? и ресурс мотора какой остается?
А чего не 40 литров на 3 тонны?
2,5 дизель - более чем норм будет, 3,0 дизель - уже хорошо Бензин в такую тачку - накуй. Любой На подобной будке гонять можно только до первого поворота. После чего она полетит кувырком
Это сообщение отредактировал DUnlim - 27 окт 2026 в 12:14
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
1
Цитата (Prigs @ 27 окт 2026 в 12:01)
Видно человека, который совершено не понимает что такое автодом..
Не только не понимает, но и не смотрел выпуски Топ Гир. Они, в свое время, неоднократно не только высказывались про автодома, но и наглядно показывали, ЧТО это такое на самом деле. ЗЫ: жена мечтает купить автодом. ЗЫЫ: Жена категорически против быть за рулем автодома.
он отобьёт деньги лет за 10 путешествий на юг для всей семьи...
думаю, нет
Цитата (dfone @ 27 окт 2026 в 15:56)
Какой расход у этого тарантаса? литров 40?
15 будет точно. Если ветер попутный
откуда 15 15 жрет дизельный транзит груженый с мотором 2.2 И там не 3 тонны. А на бензине расход реально будет 40, потому что даже аэродинамики нет никакой. Плюс АКПП
ты хочешь сказать, что для 2 литров 3 тонны это норма? Ты нормальный? для 3х тонн минимум 4 литра нужно, а лучше 6.
Какой расход у этого тарантаса? литров 40? и ресурс мотора какой остается?
А чего не 40 литров на 3 тонны?
2,5 дизель - более чем норм будет, 3,0 дизель - уже хорошо Бензин в такую тачку- накуй. Любой На подобной будке гонять можно только до первого поворота. После чего она полетит кувырком
3х литровый турбо дизель нормально бы работал)) но китай он и в китае китай Это сообщение отредактировал dfone - 27 окт 2026 в 12:15
За такие деньги в Финке или Польше можно взять нафаршированный полностью бу автодом, с нормальным отоплением готовый к зимним полуарктическим прогулкам. Знакомый лет 15 назад покупал себе в Финляндии подобный, постоянно на Ладогу и Мурманск на нем до сих пор катается. Месяцами там тусит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Накуй оно не надо нормальному человеку! И вот почему: 1. Сейчас без пафоса съезить в Турцию или Египет 2 взрослых + 2 детей = 400 тыр (при желании можно и дешевле). За 10 лет это 4000000 руб против 7000000. А еще придётся потратить на бензин и на еду (+ 100 тыр за 2 недели) 2. Отдых в кемпиге и в отеле всё включено это совершенно разные вещи. Начиная от того что эта машинка тесновата, заканчивая отсутствием шезлонгов с зонтами на пляже. 3. Жена такой отдых проклянёт ибо готовка, уборка и т.д. 4. В отпуск придётся заложить еще минимум неделю на дорогу туда-обратно. 5. Машину всю зиму придётся гдето хранить + налог + страховка + обслуживание за авто которое ездит один раз в год.
Перед покупкой лучше сначала взять в аренду что бы понять надо оно или нет.
полностью согласен, это на бетонной площадке смотрится всё удобно и практично, по факту лучше жить в гостинице, чем в этой будке дядюшки Тыквы, бомжотдых
Довелось мне год назад покататься на свежем Эксплорере 2023 года Сарай весьма приличный по размерам. 2,3 турбобензин. Оч скептически на него смотрел. В моем представлении такая американская будка должна быть минимум V6 4+ литра
На деле же ущербным себя вообще не ощущаешь, вполне себе неплохо идет. Да и кушает он совсем не 30+. По городу что то в районе 15-17, по средним пробкам По трассе в 11-12 укладывается запросто За ресурс и надежность не скажу. Не мой пепелац, нет статистики
В сравнении с LX570, который от 25 потребляет без нажатия педали и вообще никуда не едет, тут почти спорткар
Это сообщение отредактировал DUnlim - 27 окт 2026 в 12:23
У конкретно этого экземпляра проблема с входной дверью в жилое помещение с завода. Там даже сам китаез продавашка не мог ее открыть. Смотрел на ю обзор на него от этой девачки.
Это сообщение отредактировал maxnik00 - 27 окт 2026 в 12:24
Довелось мне год назад покататься на свежем Эксплорере 2023 года Сарай весьма приличный по размерам. 2,3 турбобензин. Оч скептически на него смотрел. В моем представлении такая американская будка должна быть минимум V6 4+ литра
На деле же ущербным себя вообще не ощущаешь, вполне себе неплохо идет. Да и кушает он совсем не 30+. По городу что то в районе 15-17, по средним пробкам По трассе в 11-12 укладывается запросто За ресурс и надежность не скажу. Не мой пепелац, нет статистики
В сравнении с LX570, который от 25 потребляет без нажатия педали и вообще никуда не едет, тут почти спорткар
ты не путай вес, Этот форд весит всего 2 тонны, плюс аэродинамика. Но то что он жрет 17 литров это показатель
Ничего он не отобьет. Какой там мотор 2 литра дизель? и такой вес таскать?
Погугли)) 2 литра бензин, это же вообще треш))) Двигатель: Тип: бензиновый, турбированный мотор D20T GDI. Рабочий объём: 2,0 л.
• Двигатель: бензиновый турбированный 2.0 л (Blue Whale / D20T GDI) • Мощность: 233 л. с. (171 кВт) при 5000–5500 об/мин • Крутящий момент: 390 Нм (при 1900–3300 об/мин) • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая (ZF 8AT) • Привод: интеллектуальный полный привод 4WD (режимы 2H, AUTO, 4L и др.) с блокировками дифференциалов • Топливный бак: 80 л
ИМХО, для такого момент маловат. Да и бензина жрать будет, несмотря на то, что гибрид - мама не горюй! В горах эти 80 литров уйдут за 3-4 часа.
момент то может и хватило бы, но этот момент нужен на 3300, а на 1000) То есть чтобы куда-то передвигаться мотор будет постоянно работать на огромных оборотах. А это огромный расход и маленький ресурс.
Это сообщение отредактировал dfone - 27 окт 2026 в 12:30
Очень много вопросов вызывает фурнитура. Подобная хрень ящик бумаг в офисном столе с трудом выдерживает, очень сомневаюсь, что после дорожной тряски и многократного использования она нормально кастрюлю борща на газовом таганке удержит..... На вид китайчатина лютая.....
Очень много вопросов вызывает фурнитура. Подобная хрень ящик бумаг в офисном столе с трудом выдерживает, очень сомневаюсь, что после дорожной тряски и многократного использования она нормально кастрюлю борща на газовом таганке удержит..... На вид китайчатина лютая.....
Подобная фурнитура называется Направляющая полного выдвижения. Она бывает под разные веса. И очень часто используется в автодомах. Там ставят хорошие нарвавляющие. И нихуя им не будет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com