Главная болезнь ВСЕХ современных дизелей!

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

evo75 11 ноя 2026 в 07:45

Шутник • На сайте 8 лет

Вообще это совокупность двух факторов: ЕГР и вентиляции картера, масляный туман через клапан вентиляции картерных газов попадает во впускные коллектора и смешивается с горячими выхлопными газами которые через егр поступают и получается вот такая сажа которая оседает на стенках. Если вентиляцию в атмосферу вывести то такой херни не будет, но обычно отключают егр.

Novatech 11 ноя 2026 в 07:49

Русский оккупант • На сайте 16 лет

Цитата (TotalDen @ 11 ноя 2026 в 00:34)

Система ЕГР -это страшное зло современных дизелей. А тому, кто это придумал, надо гвоздь в голову вбить.
И катализаторщикам, и сажевым фильрам, всем шомпол в очко.

Не, ну что-то оставить надо. Я, например, не хочу, что-бы от машины ебашил чёрный дым и выхлоп вонял, как старый камаз. Так что, как минимум, сажевый надо оставлять. ))

Это сообщение отредактировал Novatech - 11 ноя 2026 в 07:50

СеняЛютый 11 ноя 2026 в 07:53

Шутник • На сайте 4 года

Да нет проблем с егр! Лейте нормальную соляру с цетановым числом 54-59 и КРУТИТЕ мотор на всех оборотах до 4000-4500. Клапан и впуск засирается на езде с околохолостыми оборотами и на херовой соляре!!! ЕГР уже давно не экологическая приблуда, а часть важная системы питания двигателя!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

dravi 11 ноя 2026 в 07:54

Шутник • На сайте 9 лет

Цитата (rusadmin @ 11 ноя 2026 в 04:29)

Я на своей старой Соренто (евро4) заглушил егр почти сразу

аналогично, соренто 07 года, пробег 435 тыс, егр давным давно заглушен и удален, мозги перепрошиты. Полет нормальный)

Gazdisel 11 ноя 2026 в 07:57

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (alnovik @ 10.11.2026 - 20:58)

Новая Русская соляра образца 2026 года??
Оооблять. Пошло говно.

Ты видео до конца смотрел, там же сказали авто только приехало с Юж. Кореи?... Лишь бы пиздануть.....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

СеняЛютый 11 ноя 2026 в 07:59

Шутник • На сайте 4 года

-1

Цитата (gem222 @ 11.11.2026 - 00:08)

Мне, как тепловознику, интересно, что за сорт такой - тепловозная соляра? Все думают, что в тепловозы заправляют какую-то особенную соляру, которую производят на секретном НПЗ? Открою страшную тайну - тепловозы заправляют из тех же бочек, которые идут на нефтебазы и заправки, с тех же НПЗ.

Тепловозная соляра, это соляра для тепловозов, отдельный тип соляры. Почитай техпаспорта на нее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Cacktus 11 ноя 2026 в 08:02

Ярила • На сайте 7 лет

Пиздежь какой-то, у меня дизель с ЕГР, нет там таких отложений, только легкий налет копоти, который пальцем стирается.

uadamned 11 ноя 2026 в 08:02

Загрузка... • На сайте 14 лет

Бегите от такого специалиста. У меня такой же мотор ,d6eb ,только на хундайке(ix55) - такой нагар будет ближе к 300 тыщ.км. Ну или возможно если тошнить все время на холостых … а мотор этот хорош… не милионик но 500 + выхаживает …

Размещено через приложение ЯПлакалъ

paradox75 11 ноя 2026 в 08:03

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (alnovik @ 11 ноя 2026 в 00:58)

Новая Русская соляра образца 2026 года??
Оооблять. Пошло говно.

А ты чего хотел в видео прямо говорится что машина только из Кореи пришла..

Cacktus 11 ноя 2026 в 08:04

Ярила • На сайте 7 лет

Цитата (dravi @ 11 ноя 2026 в 07:54)

Цитата (rusadmin @ 11 ноя 2026 в 04:29)

Я на своей старой Соренто (евро4) заглушил егр почти сразу

У Соренты 07-го года ничего перепрошивать не нужно.
Можно просто глушить, да и то, особого смысла нет.
Можно шток клапана почистить, зато зимой прогревается быстрее с работающим ЕГР.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

40 Пользователей читают эту тему (1 Скрытых Пользователей)

Просмотры темы: 8 657