Отзыв владельца десятилетнего китайского авто

без солей любая машина не будет ржаветь

Ну что же, 11 лет на 1,3 литрах, но на двух одинаковых, так уж получилсь. Первая нравилась больше, видимо первая смена собирала. Скажу так, что плюс минус то же самое. Общий километраж 200 с копейками. Итог не трейдин, но аукцион с острова восходящего солнца. Можно эксплуатировать и дальше, в обслуживании не дорогой и неприхотливый, ремонтопригоден практически на коленке. Периодически возникает необходимость мелкого ремонта. В двери на пыльнике перепаял на силиконовой изоляции секцию косы, т.к. сибирские морозы и штатная изоляция проводов не совместимы, начинает ломаться со временем, хотя сами жилы проводов не гнилые. Рабочая лошадка окупившая себя раз пять минимум. Возили и возим всё подряд. Прицепные устройства, в том числе и микроэкскаватор. На прицепе стройматериалы, в том числе и щебень по пол тонны. В салоне катались и цемент по 300 кг и картофель больше 300 кг и лиственница на пол не в одну баню. И всё это Lifan Smily. В то время, когда вокруг появлялись цветущие собратья на вид он был бодр и молод. Но отлистав 10 лет жизни сколы повели себя абсолютно так же, зацвёл вкруг. Через месяц стукнет 13 лет. И за эти годы он реально позволил накопить на свою смену. Можно многое о нём рассказать конечно. Но правильнее не в комментариях.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Отличный отзыв

Хороший слог у автора, легко читается. Чувствуется филологическое образование. Сам я пока к китайской тачке не готов, но, чую, это всё преходяще

Наверное.
У меня гольф был, брал в салоне. 10 лет не беспокоила кузовщина. А потом бах и зацвела под краской.
Это всё, что нужно знать, наверное

Кабачок?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТО, на минуточку, это не только масло и фильтры. Это все расходники, и тормозуха, и антифриз, и колодки/диски, и жижа в коробках. Плюсом резина.

Даже не знаю с чего начать...
думаю даже ответный пост запилить
все проблемы с авто, которые описывает ТС, как сказать, не было таких или если и даже были какие то из его списка, но на пробеге где то 300+ на праворульной старой машине, которая попала в россию уже с пробегом за 100000

прочитал. Не являюсь автомехаником, автослесарем, и т.п. И даже не фанат авто, как явления. Честное описание, из которого следует, что автомобиль - дерьмовенький.

Девятка, которую брал новой в 1998г., пройдено 120т.км, потом ездил брат - принесла гораздо меньше проблем, чем тут написано.

ЦРВ - 230т.км, из поломок, бензонасос умирал

Даже не знаю, порадоваться за человека или посочувствовать?

Каждый день сажусь за руль своего железного коня, которому уже 37 лет!
Расходники покупаю, масло меняю, бенз заливаю... Ежедневный забег больше сотни.
И хрен с ним чего станет!
VW Passat B3 1.8L 90 л.с. Пробег под миллион
И ни малейшего желания менять его, тем более на китайца.

Это сообщение отредактировал djkapitan - 10.11.2025 - 23:13

Что в ларгусе есть? Правильно, ничего.
По правде сказать, я, наверно, в жизни не решился бы взять российскую тачку с таким количеством опций, как хотя бы в тигуане. Есть ощущение, что эти опции там бы работали как минимум по очереди.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в 2008 Элька в салоне 800 стоила ?!
по теме - отчёт подробный.
кто предупрежден , тот вооружен.

Подобные косяки и на праворульной японке вылезут. только тысяч через триса+

Ну еще вспомним первую черри тиго на 4G64, разбираешь двигло, а там даже на клапанах выбитый знак мицуры. Кроме кузова все мицубиси. Покупал апосля знакомой, ей пидарасы в сервисе основной грм поменяли, а на маслонасос ремень нет. Перебор двигла. До перебора 180000 проехала, у меня 240000 проехала, чего только с ней и кто не делали. Масла пол литра жрала на 8000 самой дешевой синтетики. Продана была тупо из-за того, что авто хотелось другую. А так это был китайский кузов, а остальное мицуровское. У соседки черри тиго 11 fl. Лет ей уже 11, но пробег около 90000 км. Гнилая, подвеску два раза меняли, рейку один раз и сейчас печалька. Ну и 1.6 китайский вариант не едет.
Черри тиго про макс7 2024 год у человека, таксует. 210000 пробега, шаровую поменяли и расходники, пока ездит.

и что же ты узнал? вольво хс60 13 года норм машина?ну всяк лучше "хуяты китайскай" да?ну так вот эта шведская поповозка на 10й год у меня тоже расцвела и хер ли. а сам то на чем передвигаешься?

Именно так и считает. Перечитай его пост еще раз. Он там упоминает, что просто вкатывал новую подвеску раз в два года. А то пружина лопнула, то еще чего...
Может кто то пояснит что в этом китайце такого есть из опций, чего нет в той же весте или ларгусе?
Я еще могу понять почему люди покупают современных китайцев, там условно есть куча опций. Правда зачастую на бумаге ибо по факту это либо не работает толком, либо в принципе фикция.
Но это то...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не факт, ой, не факт.

2020 год. Стоимость Geely Atlas в салоне - 1,6 млн.
Комплектация: ДВС атмосферник - 2,4 л., 150 л.с., AWD, АКПП. И куча свистоперделок, повышающих уровень комфорта типа электростеклоподъемников на все окна, обогревов жоп и на втором ряду сидений, электроприводов передних сидений с регулировкой водительского по высоте. ABS, EBD и прочие "страшные" аббревиатуры дисковые тормоза по кругу, ЭУР, круиз, кнопка запуска, бесключевой доступ, кожаный салон.
И за эту же стоимость, плюс-минус, Kia Sportage на мешалке, передний привод, задиры цилиндров.
Стоимость RAV 4, если правильно помню, начиналась от 2 млн. в самой дешманской комплектации.
Немцы-одноклассники, предполагаю, стоили ещё дороже.

Сегодня, при гипотетическом отсутствии утильсбора, высоких пошлин, соотношение цен/комплектаций останется тем же.
Стоимость того же Geely в Китае составляет 11-15 тыс. долларов.
Почем нынче в Европе BMW?

Подвеска и есть расходник , износ которого зависит от эксплуатации и конкретного пользователя..., больше меньше вообще не принципиально, как пример диски тормазные можно убить к 20 тысячам, можно и 170 проездить-то при среднем их ресурсе в районе 100т. Кузов, двигатель и коробка основные узлы, по мелочи элементы которые изначально и имеют достаточно большой ресурс с завода (турбины, рейки и т.п.)...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня приятель купил еще более древний тигго, думаю один из первых, говорит, большинство запчастей как от тойота раф 4! И взял то старичка, что пошерстил, и убедился, что с запчастями проблем не будет.

"В общем кузовщина не беспокоила, а потом бах, и можно сказать, в один момент забеспокоила."

Ну это как раз нормально, если учесть, что авто всегда гниёт изнутри. Тогда когда гниль проявилась снаружи внутри уже труха. Для любого авто справедливо

Опции? Прикольно, конечно, что у тебя куча опций, но не прикольно, когда эти опции китайские. Когда начинают сыпаться безбожно, а, чтобы починить , надо ввалить бабла за замену копеечной пиздюшки, которую надо найти, разобрав полавтомобиля. Честно, из нужных опций это климат, подогрев зеркал и стёкол, подогрев руля, стеклоподъёмники, регулировка руля и сидений, гур или электрический усилитель, АБС, ну и камера заднего вида(кому надо). Остальное от лукавого. Но , понятно, я перечислил то, что мне необходимо, да и то не всё. Понимаю, прогресс. Но. У коллеги китаец:подруливание в полосе подруливает без его ведома, колёса местами хрен поменяешь, ибо датчики начинают пиздеть что-то невнятное, машина живёт периодически своей жизнью и хрен ложила на водителя. В общем, мне подобного цирка с конями не надо от слова совсем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тогда у меня на 205 тысячах тоже ещё ничего не ломалось на сандерике за 13 лет. Но, это в корне не верный подход, думаю. Ибо сто тысяч вообще ничего(совсем) не ломалось. А расходники в моём понимании, это колодки, масла, фильтры, свечи, резина, ремни и их ролики.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, по описанию как Лада.
У меня либо младше, либо сильно старше, но пара аппаратов 2015г.в. есть у товарищей. Пробег 120 и под сотку. Схема выглядела так:
- купил
- ТО-1...ТО-х
Машинки бегают

Глупости.
Система TPMS привязана не к конкретному датчику, а к зоне его излучения относительно расположения на автомобиле.

Можешь как угодно тасовать колеса, система через несколько сотен метров сама определит правильное положение.

Это сообщение отредактировал curst - 11.11.2025 - 11:48

Так это японские. А денсо из Индонезии или нжк из филиппин долго не горят. так что менять их надо с очередной заменой масла. иначе пробои и расход топлива.