Сказочка

Ахаха.
Снято прикольно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Evgeny666 @ 29.04.2026 - 06:08)

За 11 тыс. км. такая хуйня? Че за пиздеж? Лукойл не на столько плохое масло, даже нормальное я бы сказал.

Для смазки цепи бензопилы Лукойл пойдет....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Зоро @ 29.04.2026 - 09:28)

Для адептов менять масло через 5-7 тыс. км: даже в 70-х, когда в СССР были мягко говоря не самые лучшие масла, регламент замены в Жигулях был установлен 10 000 км. Так что вы как минимум 3-5 тыс. не докатываете и меняете нормальное рабочее масло По поводу ролика: нагар на днище поршня нормальное явление на любом масле

Ты не поверишь, но регламент замены по пробегу напрямую связан именно с двухстами моточасами. А вот какая средняя скорость - берется уже из головы маркетологов. Если авто не останавливается и всегда едет 100 км/ч, то замена каждые 20 000 км. Если взять городской автомобиль, вечно торчащий в пробках, средняя скорость падает до 20 км/ч. Тут уже меняй раз в 4 000. А если авто служебный и больше стоит на прогреве чем ездит, то интервал может упасть до 2000 км
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dmitry2904 @ 29.04.2026 - 06:14)

Начал лить лукойл в 2016 году на пробеге ~100 тыс. Сейчас ровно 200, ничего не поменялось. Тяга преждяя, в горшки не смотрел ни разу. Правда я масло меняю раз в 6 тыс и покупаю исключетельно на АЗС. UPD. Для адептов регламента с заменой раз в 10-15 тысяч: средняя скорость перемножается на 200 моточасов. У меня 35х200=7000 км, ну а я меняю чуть пораньше

Ну, положим, действительно, чаще менять полезно. Но аргументация в виде формулы со средней скоростью... Кто сказал, что умножать надо именно на 200 моточасов? А это при любом масле? А это в любых климатических условиях? А это для любой машины? И для формулы1 и для седельного тягача?

Умиляют догматики. "Еще мой дед так говорил!". А деда никто не спросил "схуяль?"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DJKashei @ 29.04.2026 - 06:14)

Ссыкономил, купил на маркетплейсе занедорого. Там еще отметка "Оригинальный товар" была и отзывы 5*.

Лукойл.
Не потделывают.
Уже доказано.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Масломан на своём канале просил прислать Лукойл который может быть потделкой.
Так, не было потделок.
И дешёвое не выгодно потделывать.
А рециклингом и приличные производители занимаются.
Ознакомся. https://www.oil-club.ru/forum/topic/36339-s...rrer=google.com
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По воле случая достаётся мне затак масло лукойл авангард 5w30. 10 лет лью его в бензиновые легковые. Меняю раз в 5 ткм. В движке идеальная чистота и с мотором никогда проблем небыло. Три машины в семье на этом масле.

А в камере сгорания масло не из-за масла, а из-за колец или мск или износа цпг

Цитата (tananser @ 29.04.2026 - 13:51)

Ну, положим, действительно, чаще менять полезно. Но аргументация в виде формулы со средней скоростью... Кто сказал, что умножать надо именно на 200 моточасов? А это при любом масле? А это в любых климатических условиях? А это для любой машины? И для формулы1 и для седельного тягача? Умиляют догматики. "Еще мой дед так говорил!". А деда никто не спросил "схуяль?"

Не стал вникать и задал этот вопрос ИИ:

Срок службы масла и правда удобнее всего считать в моточасах — это более точный показатель, чем просто пробег. Дело в том, что двигатель «стареет» не только на ходу, но и на холостом ходу: когда вы стоите в пробке или прогреваете мотор зимой, одометр неподвижен, а масло продолжает работать и расходовать свой ресурс.

В результате одинаковые 10 000 км, пройденные по трассе за городом и в режиме постоянных пробок, — это кардинально разная нагрузка на масло. Именно поэтому ориентация только на показания одометра часто бывает неверной.

💧 Средний ресурс масел в моточасах

Чтобы замена масла была своевременной, полезно ориентироваться на эти примерные цифры (диапазон связан с качеством и составом):

· Минеральное: 150–200 моточасов.
· Полусинтетика: 180–250 моточасов.
· Синтетическое (гидрокрекинг): 250–350 моточасов.
· Синтетическое LongLife (ПАО) : От 400 моточасов.

📈 Разница между городом и трассой на практике

Моточасы помогают объективно оценить износ. Вот как один и тот же пробег в 10 000 км трансформируется в разное время работы двигателя, а значит, и в разную нагрузку на масло:

· Городской цикл: средняя скорость ~25 км/ч → непрерывная работа двигателя около 400 моточасов (общепринятый ресурс синтетики уже исчерпан).
· Загородный цикл: средняя скорость ~60 км/ч → отработано около 167 моточасов (у масла есть хороший запас).

🧐 Действительно ли у современных масел большой ресурс?

Да, это правда. Но здесь есть один важный нюанс, связанный с условиями поездок.

· Улучшение технологий: Современные синтетические и полусинтетические масла создаются с помощью передовых базовых масел (ПАО, эстеры), они значительно стабильнее и дольше сопротивляются окислению и старению.
· Главное противоречие: Рекомендованный интервал замены (10-15 тыс. км) рассчитан на идеальные условия. Он идеально работает для тех, кто постоянно ездит по трассе.
· Риск для города: При частых поездках по городу двигатель работает значительно дольше, чем если бы он ехал то же расстояние по трассе. В результате масло исчерпывает свой ресурс по моточасам гораздо раньше, чем вы наездите заветные 15 000 км.
· Что делать: Рекомендуется сократить интервал замены масла до 7 500 – 10 000 км. А еще лучше — научиться рассчитывать замену по моточасам.

📝 Как рассчитать интервал замены

Помните, что это ориентировочный расчет: самый точный способ — следить за показаниями встроенного в авто компьютера (в меню бортового компьютера).

Если в машине нет штатного счетчика моточасов, для ориентира можно использовать простую формулу:

1. Определите среднюю скорость (v) по городу (данные обычно есть в БК).
2. Выберите ресурс вашего масла в моточасах (T) из таблицы (например, 300 ч).
3. Рассчитайте интервал по формуле: V (км/ч) × T (часов) = оптимальный пробег до замены.
4. Пример: При средней городской скорости 25 км/ч и синтетическом масле (T = 300) формула дает 25 × 300 = 7 500 км.

Надеюсь, эта информация была полезной. Если появятся другие вопросы по обслуживанию автомобиля, спрашивайте!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лукойл нормальное масло, менять главное в 7-8тыс, 6лет на всех машинах, полет нормальный..

Товарищ димексидом заливал.
Но, ему пофиг. В случчего, сам движок переберет. Поэтому не боится экспериментировать)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dmitry2904 @ 29 апр 2026 в 13:42)

Ты не поверишь, но регламент замены по пробегу напрямую связан именно с двухстами моточасами.

Это досужее заблуждение.
В наши дни регламент связан с десятками и пятерками км пробега - так банально проще считать.
Соответственно под десятки и пятерки подгоняется замена остальных расходников

А моточасы придуманы для стационарных двигателей и для тракторов, экскаваторов и пр. техники подобного рода
Это сообщение отредактировал Зоро - 29 апр 2026 в 16:25

Цитата (dmitry2904 @ 29 апр 2026 в 15:35)

Моточасы помогают объективно оценить износ. Вот как один и тот же пробег в 10 000 км трансформируется в разное время работы двигателя, а значит, и в разную нагрузку на масло: · Городской цикл: средняя скорость ~25 км/ч → непрерывная работа двигателя около 400 моточасов (общепринятый ресурс синтетики уже исчерпан).

Еще одно досужее заблуждение, вбитое в голову обывателей всякими оилклубами.
На ресурс масла влияют десятки факторов, включая конструкцию мотора, его рабочее состояние, остаточный ресурс и пр.пр.

Нет какой-то единой формулы и быть не может.
Ориентировочно оценить правильность выбранного интервала замены масла поможет только исследование отработки.
Но его результат может реально помочь если ты годами заливаешь масло из стоящей у тебя в гараже 50-литровой бочки масла, т.е. пользуешься одинаковым маслом.
Это сообщение отредактировал Зоро - 29 апр 2026 в 16:22

В общем понятно - лукоил это алчные уроды. Сейчас его сотрудники будут минусить.
Это сообщение отредактировал RomanAntares - 29 апр 2026 в 17:06

Цитата

Не стал вникать и задал этот вопрос ИИ: Срок службы масла и правда удобнее всего считать в моточасах — это более точный показатель, чем просто пробег. Дело в том, что двигатель «стареет» не только на ходу, но и на холостом ходу: когда вы стоите в пробке или прогреваете мотор зимой, одометр неподвижен, а масло продолжает работать и расходовать свой ресурс. В результате одинаковые 10 000 км, пройденные по трассе за городом и в режиме постоянных пробок, — это кардинально разная нагрузка на масло. Именно поэтому ориентация только на показания одометра часто бывает неверной. 💧 Средний ресурс масел в моточасах Чтобы замена масла была своевременной, полезно ориентироваться на эти примерные цифры (диапазон связан с качеством и составом): · Минеральное: 150–200 моточасов. · Полусинтетика: 180–250 моточасов. · Синтетическое (гидрокрекинг): 250–350 моточасов. · Синтетическое LongLife (ПАО) : От 400 моточасов. 📈 Разница между городом и трассой на практике Моточасы помогают объективно оценить износ. Вот как один и тот же пробег в 10 000 км трансформируется в разное время работы двигателя, а значит, и в разную нагрузку на масло: · Городской цикл: средняя скорость ~25 км/ч → непрерывная работа двигателя около 400 моточасов (общепринятый ресурс синтетики уже исчерпан). · Загородный цикл: средняя скорость ~60 км/ч → отработано около 167 моточасов (у масла есть хороший запас). 🧐 Действительно ли у современных масел большой ресурс? Да, это правда. Но здесь есть один важный нюанс, связанный с условиями поездок. · Улучшение технологий: Современные синтетические и полусинтетические масла создаются с помощью передовых базовых масел (ПАО, эстеры), они значительно стабильнее и дольше сопротивляются окислению и старению. · Главное противоречие: Рекомендованный интервал замены (10-15 тыс. км) рассчитан на идеальные условия. Он идеально работает для тех, кто постоянно ездит по трассе. · Риск для города: При частых поездках по городу двигатель работает значительно дольше, чем если бы он ехал то же расстояние по трассе. В результате масло исчерпывает свой ресурс по моточасам гораздо раньше, чем вы наездите заветные 15 000 км. · Что делать: Рекомендуется сократить интервал замены масла до 7 500 – 10 000 км. А еще лучше — научиться рассчитывать замену по моточасам. 📝 Как рассчитать интервал замены Помните, что это ориентировочный расчет: самый точный способ — следить за показаниями встроенного в авто компьютера (в меню бортового компьютера). Если в машине нет штатного счетчика моточасов, для ориентира можно использовать простую формулу: 1. Определите среднюю скорость (v) по городу (данные обычно есть в БК). 2. Выберите ресурс вашего масла в моточасах (T) из таблицы (например, 300 ч). 3. Рассчитайте интервал по формуле: V (км/ч) × T (часов) = оптимальный пробег до замены. 4. Пример: При средней городской скорости 25 км/ч и синтетическом масле (T = 300) формула дает 25 × 300 = 7 500 км. Надеюсь, эта информация была полезной. Если появятся другие вопросы по обслуживанию автомобиля, спрашивайте!

Ну что и требовалось доказать: "умножать скорость на 200 моточасов" - все равно что измерять температуру больного ладошкой и с расстояния в метр. Авось угадаешь.

Почему 200, а не 160 и не 280?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kameranec @ 29.04.2026 - 06:18)

Тут вы не много ошиблись, Лукойл и так, как растительное масло стоит, никто его подделывать не будет.

Тут вы немного отстали от жизни, лукойл уже давно стоит не как растительное и я думаю успешно подделывается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hino @ 29 апр 2026 в 14:05)

Цитата (DJKashei @ 29.04.2026 - 06:14) Ссыкономил, купил на маркетплейсе занедорого. Там еще отметка "Оригинальный товар" была и отзывы 5*. Лукойл. Не потделывают. Уже доказано.

Кем и когда?

Цитата (Aleksandrpim @ 29.04.2026 - 06:07)

Как масло попало в камеру сгорания? Так что масло не при чем, любое масло начнёт гореть

Тут тема была не так давно, что «Китай починит андроид, потому, что Америка не смогла»… если не ошибаюсь. Может быть, починили? (Я не эксперт, так, задумался)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Ну что ты злой такой? У тебя в субаре поршни лежат на цилиндрах. Тебе 5W50 нужно лить. Ну говорю тебе как спец, а ты крысишься. И цепь у тебя громыхает тоже от жижи. мне пох. не моя машина

У меня камря. И ничего не громыхает. И не злой я.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Зоро @ 29.04.2026 - 09:28)

Для адептов менять масло через 5-7 тыс. км: даже в 70-х, когда в СССР были мягко говоря не самые лучшие масла, регламент замены в Жигулях был установлен 10 000 км. Так что вы как минимум 3-5 тыс. не докатываете и меняете нормальное рабочее масло По поводу ролика: нагар на днище поршня нормальное явление на любом масле

Так и двигателя были далеки от совершенства, но очень крепкие. Да и доливать литр на 1000 это было нормально. А ещё раньше люди при лучине жили, лампочек не было. Представляешь!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ritorika458 @ 29.04.2026 - 19:45)

Кем и когда?

Масломан, он же Антон Воротников, он же MYGT.
Делал акцию, присылай возможную потделку, и получи нормальное масло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

А что такое допуски??? В масле есть только два критерия. и это обговаривается системой стандартизации ISO

Я даже сейчас растерялся как тебе ответить. Ты на серьёзных щах спрашиваешь? Но разжую, ладно: производитель автомобиля допускает то или иное "iso" масло в двигатель этого автомобиля. Про api чот ты забыл.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Етить @ 29.04.2026 - 06:25)

Лукойл хорошее масло Зайдите почитайте и посмотрите пробы на ойл-клубе хотя бы Сам лью несколько лет - все нормально

Эти профессионалы лучше купят жбан Ликви Молли у "своего проверенного продавца" и будут перед всеми выйобываться, правда с заменой раз в 15 тысяч с городским пробегом, но зато Ликви Молли у проверенного продавца)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На газ иногда надо нажимать и всё сгорит, а то купят потом до пенсии жалеют кредиттпомойку.

Цитата (sergej6317 @ 30 апр 2026 в 04:16)

Цитата (Зоро @ 29.04.2026 - 09:28) Для адептов менять масло через 5-7 тыс. км: даже в 70-х, когда в СССР были мягко говоря не самые лучшие масла, регламент замены в Жигулях был установлен 10 000 км. Так что вы как минимум 3-5 тыс. не докатываете и меняете нормальное рабочее масло По поводу ролика: нагар на днище поршня нормальное явление на любом масле Так и двигателя были далеки от совершенства, но очень крепкие. Да и доливать литр на 1000 это было нормально. А ещё раньше люди при лучине жили, лампочек не было. Представляешь!!!

Крепкие в смысле железные?

Литр на тысячу это в грузовиках, ВАЗ наск. помню от замены до замены менее литра.
Про лучину не понял метафору

Это прекрасно и божественно
Размещено через приложение ЯПлакалъ