Я эту мыльницу на ММАС видел ещё маленьким году в 98-99. Подтверждаю, наяву такая херня в голову не приходит
Еще один тупой дизайнер, который не учел уроки прошлых попыток создания подобного автомобиля! Главная беда - ты там как в парнике!!! Ни один кондиционер не спасет!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А он когда-то САМОСТОЯТЕЛЬНО выпускал НОРМАЛЬНЫЕ машины? Оригинальная Веста - так там Рено/Дачия в полный рост. Или в НОРМАЛЬНЫЕ запишем Приору и ей подобные? Даже какое-никакое самостоятельное поколение 2110 имело лишь один конструктивно толковый экземпляр, и тот был с опелевским двигателем. И то оно стало интересным потому, что пришлось подрамник переделывать и укреплять весьма жидкую на скручивание конструкцию.
Увы, для полностью самостоятельного выпуска толковой техники нужен опыт НИОКР в годах. Ну или полностью локализовать что-то стороннее. Опыта НИОКРа по сути нет, перекорчевывание в сотый раз раз платформ 20 летней давности вообще не считается.
Opel Kadett, Fiat 124, Talbot Simca - вот он, наш советский автопром.
Ну да, ГАЗ-24 был своим... Но содомировали его наследников аж до 2004 года. Хорошо, 10 лет отдаем на тяжелые года. С 1978 по 1990 чем занимались? Слегка дорабатывали напильником. Откуда взяться школе? Зубило и ко можно простить хотя бы тем, что оно пришлось как раз на 90-е годы, там не до жиру было.
Нет в «Весте» Рено/Дачии, и никогда не было — это собственная разработка АвтоВАЗа на базе «Концепт «С». Сколько можно то одно и тоже повторять? И да: НИОКР был, но спасибо восхваляемому здесь «сказочнику Бу», похерившему НТЦ, ОПП, ПТО, благо, сейчас худо-бедно возраждают, но специалистов уже не вернуть...
Видимо надо уточнить про какое поколение весты говорилось...
1.6 сарай на вариаторе. (имхо одна из немногих, которая была относительно приятная в повседневе). Двигло - HR16D (Привет Nissan Note/Juke) Коробас - Jatco JF015 (Снова привет, Nissan Note/Juke) Подвеска, как минимум сзади - реношная. Похожа на енотовскую, но вангую, что от чего-то побольше типа Мегана. Охлаждение, стартер, генератор - Valeo (гена, ЕМНИП, от лагуны 439997, стартер перебирать не пришлось) Блок электрики (как минимум коса и предохранители) - Renault, весьма похожий на Логановский
Тормоза были - не помню чьи, не ВАЗ точно. То ли ATE, то ли TRW.
Эммм, это не Renault во все щели? Да, возможно кто-то скажет, что это всего лишь одна комплектация и бла-бла бла.
А он когда-то САМОСТОЯТЕЛЬНО выпускал НОРМАЛЬНЫЕ машины? Оригинальная Веста - так там Рено/Дачия в полный рост. Или в НОРМАЛЬНЫЕ запишем Приору и ей подобные? Даже какое-никакое самостоятельное поколение 2110 имело лишь один конструктивно толковый экземпляр, и тот был с опелевским двигателем. И то оно стало интересным потому, что пришлось подрамник переделывать и укреплять весьма жидкую на скручивание конструкцию.
Увы, для полностью самостоятельного выпуска толковой техники нужен опыт НИОКР в годах. Ну или полностью локализовать что-то стороннее. Опыта НИОКРа по сути нет, перекорчевывание в сотый раз раз платформ 20 летней давности вообще не считается.
Opel Kadett, Fiat 124, Talbot Simca - вот он, наш советский автопром.
Ну да, ГАЗ-24 был своим... Но содомировали его наследников аж до 2004 года. Хорошо, 10 лет отдаем на тяжелые года. С 1978 по 1990 чем занимались? Слегка дорабатывали напильником. Откуда взяться школе? Зубило и ко можно простить хотя бы тем, что оно пришлось как раз на 90-е годы, там не до жиру было.
И да: "зубило" — это восьмидесятые.
2108 начали выпускать в 1984, 2109 - в 1987. На 90-е пришелся пик их эксплуатации.
Всё понятно со снами.... Но кто тот дебил, который дал зелёный свет создать это? Есть огромный пробел в дизайне и технической части, есть куда силы направить и непахоное поле дыр, которые закрыть стоило бы.... но вот нет, создадим ебалу....
Минусят - отдел дизайна и разработки Автоваз? - аргументированную критику конструктивней воспринимайте, а то так и будите шильды переклеивать, тогда типографию открывайте ...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прикольная херабора. Необычная. Для города, задницу возить, почему бы нет? Ездит же кабина от Газели на колёсиках (смарт мерседесовский) и ничё, хозяева довольны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хули толку то все равно не выпускают. У нас много чего появляется только либо наеба либо не нужно никому а если нужно в Китае получше закажем
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Видимо надо уточнить про какое поколение весты говорилось...
1.6 сарай на вариаторе. (имхо одна из немногих, которая была относительно приятная в повседневе). Двигло - HR16D (Привет Nissan Note/Juke) Коробас - Jatco JF015 (Снова привет, Nissan Note/Juke) Подвеска, как минимум сзади - реношная. Похожа на енотовскую, но вангую, что от чего-то побольше типа Мегана. Охлаждение, стартер, генератор - Valeo (гена, ЕМНИП, от лагуны 439997, стартер перебирать не пришлось) Блок электрики (как минимум коса и предохранители) - Renault, весьма похожий на Логановский
Тормоза были - не помню чьи, не ВАЗ точно. То ли ATE, то ли TRW.
Эммм, это не Renault во все щели? Да, возможно кто-то скажет, что это всего лишь одна комплектация и бла-бла бла.
Не, ну чего ты ожидал, чтобы французские акционеры не поддерживали своего производителя? Именно поэтому разрушались целые производства АвтоВАЗа и его локальных поставщиков. И именно поэтому так резко упало качество после событий 2022 года. Ибо сунулись покупать комплектующие, а их нет, мало того: даже производств нет. Вот так.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Видимо надо уточнить про какое поколение весты говорилось...
1.6 сарай на вариаторе. (имхо одна из немногих, которая была относительно приятная в повседневе). Двигло - HR16D (Привет Nissan Note/Juke) Коробас - Jatco JF015 (Снова привет, Nissan Note/Juke) Подвеска, как минимум сзади - реношная. Похожа на енотовскую, но вангую, что от чего-то побольше типа Мегана. Охлаждение, стартер, генератор - Valeo (гена, ЕМНИП, от лагуны 439997, стартер перебирать не пришлось) Блок электрики (как минимум коса и предохранители) - Renault, весьма похожий на Логановский
Тормоза были - не помню чьи, не ВАЗ точно. То ли ATE, то ли TRW.
Эммм, это не Renault во все щели? Да, возможно кто-то скажет, что это всего лишь одна комплектация и бла-бла бла.
Не, ну чего ты ожидал, чтобы французские акционеры не поддерживали своего производителя? Именно поэтому разрушались целые производства АвтоВАЗа и его локальных поставщиков. И именно поэтому так резко упало качество после событий 2022 года. Ибо сунулись покупать комплектующие, а их нет, мало того: даже производств нет. Вот так.
А до этого качество комплектующих прям топовое было, одно говно и клепали, пока не стали импорт ставить
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com