В Китае банкротятся автомобильные компании

Это у них выживает сильнейший, а у нас тот, кто дружит с тем, с кем нужно.
И желательно дружит с раннего детства
Ну или близкий родственник того, кого нужно, или того, кто дружит.
Следующая по рангу категория выживающих это те, кто в знак глубокого уважения регулярно заносят тому, кому нужно

Короче своя специфика ведения бизнеса, основанная на дружбе, уважении и приоритете семейных ценностей

Это сообщение отредактировал Зоро - 25.01.2026 - 13:32

в Китае будто бы не заносят.

С 25 года вроде правительство китая перестало субсидировать автомобильное производство. У них в планах сократить ахулеард фирм до более приемлемого количества и сделать уже упор на них.

Только у нас наоборот, обеспеченные детей не хотят, а дети появляются у бедных.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

жду когда по пи пойдут электрокары

Электрокары будут покупать.... но меньше.

Когда на российский авторынок потоками хлынул китайский автохлам - хомячки с громим восторженным писком кинулись его скупать. В таких масштабах, что он очень быстро заполонил все дороги.

Хомячки покупают китайское говно - последовательно и неизменно. Сопровождая это историями (как своими, так и от проплаченных автоблогеров) о том, что они счастливо взяли аналог Мерседеса, Лексуса, Шевроле, только дешевле и технологичнее. И когда слышишь эти охуительные истории - кажется, что они на самом деле искренне в это верят, и что это действительно машины 22 века, а не шушлайки с лампочками и планшетами, сомнительного качества и ремонтопригодности.

Хомячки покупают китайское говно 🐹

Так и есть. Потом излишки уничтожают.
Либо как в союзе, в очереди на авто.

Что одно, что другое - не очень хорошо в итоге.